פיני חד

מצו"ב טופס הבדיקה. אשמח לחוו"ד החברים. תודה רבה. מקווה שהצלחתי להפוך את התמונה.

עידכון: הבדיקה תקינה לגמרי. יש כמה דברים שלדברי הבוחן שיגרתיים לרכב בן 3. מצויין בהיסטוריה משהו לגבי פקק נוזל קירור, כנראה שהמיכל נשאר פתוח והרכב התחמם עד מוות. זה קרה בגיל 3 חודשים והותקן מנוע חדש לגמרי. השילדה תקינה ואין סימני תאונה. למעשה הבעיה היחידה תהיה כשארצה למכור ואצטרך לספר סיפורים ואולי להוריד מחיר. מה אתם הייתם עושים? לעשות עניין ולנסות לקבל פיצוי? אשמח לחוו"דכם המלומדת. תודה רבה.

אמור להיות אצלי. בוודאות אין איזכור לכלום, נראה כמו טופס סטנדרטי שבו אני מתחייב שאני מודע למצב הרכב ולא יהיו לי תלונות וכו'... אגב, צריכת הדלק שמדדתי בינתיים העלתה 14.6. נסיעה ברובה בינעירונית רגועה. לא מעלה חשד לבעיה? כרגע האוטו בבדיקה במכון. נראה מה יהיו התוצאות. תודה לכולם.

בטויוטה הוציאו לי היסטוריה, מצוין שם ש"בדיקת רכב לא מניע - נמצא רכב לאחר תאונה". במדרש הראו לי פלט טיפולים שאני פירשתי כהיסטוריה. זה לא אצלי כעת, אני חושש שהיה שם איזשהו זיוף - אם כן אשמח כי זו עילה מובהקת לתביעה. תיכף אעלה צילום. עוד דבר, האם כדאי שאפסיק ליסוע ברכב כדי שלא יצבור עוד ק"מ שיקשו על ביטול העיסקה? יש לי רכב נוסף.

שלום לפני מספר ימים קניתי טויוטה ממגרש, נראה ותיק ואמין וכך גם התרשמתי מביקורות ברשת ואינדיקציות נוספות. מדובר בטויוטה בת 3, בבעלות ליסינג, עם 110000 ק"מ. נראתה טוב, ראיתי פלט טיפולים שיגרתיים במוסך טויוטה, הסוללה מבוטחת והכל נראה בסדר. לצערי, לא בפעם הראשונה ועקב אילוצי זמן ומקום, הסתפקתי בפלט הנ"ל ולא לקחתי לבדיקה מסודרת במכון. הגעתי היום לסוכנות טויוטה, וגיליתי שאחרי כ-5000 ק"מ הוחלף מנוע לאחר תאונה ועוד כמה דברים שבהמשך אצלם ואעלה לכאן. לפני שאני מתקשר בכלל למגרש, השאלה היא מה צריך להיות הכיוון - האם לנסות לבטל את העיסקה, יש סיכוי שהם יסכימו ללא תביעה וכו'? בהנחה שהרכב תקין וטוב (ככל שהבנתי רכב נסע מאז 100000 ק"מ) וכל הסיפור הוא ירידת הערך במכירה, אולי כדאי להישאר איתו ולדרוש פיצוי כספי? אני מעדיף לבוא עם תביעה שהם יוכלו לספוג ולסגור את העניין בלי בית משפט. אשמח לעצותיכם. תודה רבה! פיני

אפשר למצוא גרנדיס במצב טוב, זה רכב אמין מאוד ש-200 ק"מ זה לא הרבה בשבילו בפרט כשזה רכב שני שלא אמור לצבור בלאי גבוה. לי זה נראה כמו הבחירה הטובה ביותר עבור פות"ש. גם הלוגאן בסדר אבל המיצובישי נוחה ומפנקת לאין ערוך.

מה חסר למיצובישי גרנדיס? נחשב לאמין מאוד, מרווח ביחס לקטגוריה ואפשר למצוא ישנים בפחות מ-20. צריכת דלק גבוהה אבל לא משהו חריג ביחס לרכבים דומים. גם מאזדה MPV לדעתי בתקציב, מבחינת אמינות נראה לי שעדיף גרנדיס.

אם אינני טועה הוא משלם ריבית כבר מעכשיו. לכן העלות המטורפת כמו שכתב הרוצה לקנות רכב.

sperial, הרכב נשאר אצלו ולא נראה לי ששווי הרכב רלוונטי. זו לא עיסקת ליסינג אלא הלוואה לכל דבר ועניין. אתה תגלה שהמחיר שאתה משלם בפועל גבוה בעשרות אלפי ש"ח ממה שנראה לך, אתה משלם ריבית על תקופה מאוד ארוכה. אם אתה זקוק לרכב חדש ואין לך ברירה זה לא רעיון מופרך, אבל כלכלית זה רעיון גרוע. אני מאחל לך עץ של כסף שיאפשר לך להגשים חלומות בלי דאגות כאלה, אבל עד שברכתי תתגשם כדאי שתקרא את דבריו החכמים של ידידנו לעיל. גם אם מצבך היום מאפשר לך להתחייב על סכום מסויים זה לא אומר שזה יהיה המצב בעוד שנה/תיים/10.

תודה! חיפשתי שם ולא מצאתי מידע רלוונטי. בינתיים מצאתי את זה: https://datahelp.co.il/check-car-insurance.asp מישהו מכיר?

ונניח שאני יודע את פרטי בעל הרכב, אוכל להשיג את הנ"ל בלעדיו? אני מעדיף לגשש לפני המו"מ הישיר... תודה.

מכונה "בלון". פיתרון רק כשאין ברירה, העלות גבוהה כי אתה משלם ריבית מעכשיו גם על הסכום שתתחיל לפרוס בעוד 3 שנים. כך לפחות אני מבין. תנסה לסכום את הסכום החודשי כפול מספר התשלומים, ואחר כך גם את הסכום הנשאר כנ"ל, אתה עלול להזדעזע מהתוצאה... ועדיין כשאין ברירה אין ברירה.

ידוע לי שהרכב עבר תאונה, אני רוצה לדעת (אובייקטיבית, לא מבעל הרכב) את החומרה והמשמעות לפני בדיקה יסודית יותר במכון. תודה. לדברי בעל הרכב (נשמע אמין והוגן) מדובר בקצה שילדה, הנושא נידון כאן ולא הגעתי למסקנה ברורה, כנראה שזה מאוד ספציפי. התאונה מאחורה, האם זה משנה? תודה רבה למשיבים.

קודם כל תודה על תשומת הלב והזמן לבדוק. אני צריך 7 מקומות - פריוס פלוס, המבחר מצומצם בהרבה והרכב מבוקש, לכן המחיר יקר משמעותית.

עידכון צריכת דלק מזדה 2 אחרי 400 ק"מ: 1:13 (מעוגל קלות). רוב בינעירוני אבל גם שהות ארוכה מאוד ברכב עומד וממוזג. בהצלחה.

לא יודע מחירון מדוייק אבל ההבדל בין ליסינג/פרטי והפרש הק"מ יכול להגיע ל-20 אש"ח. בפועל 2016 עם 140000 ק"מ מליסינג עולה 80, עם 75000 פרטית עולה 99. זו בדיוק ההתלבטות. תודה. *יכול להגיע גם במחירון

בוודאי שעדיף לכתחילה, השאלה מה השווי הכספי של העדיפות הזו והאם אין דרך להיות רגוע גם בקנייה ממגרש.

שלום אני מתלבט בין קניית רכב מליסינג במגרש (סוכנות כנראה ותיקה של יבואן מקביל, כנראה לא משהו חאפרי) לבין רכב פרטי. האם שווה להוסיף 20-25 אש"ח בשביל זה? אם אקח את הרכב לבדיקה במכון לוודא שזו לא גרוטאה, זה לא מספיק? השאלה עקרונית, המקרה הספציפי הוא פריוס+. לרכב הפרטי יש כ-50000 ק"מ פחות (בממוצע, יש כמה אפשרויות) אשמח לדעתכם המנומקת. .......... אתה שאלת קודם, אז אעתיק לכאן אשכול שפתחתי.

כרגע נוסע במזדה 2 (שכורה), רושם ראשוני: זריזה ונוחה למדי, לא משהו ראוי לציון לכאן או לכאן. מ' מולטימדיה מאוד מפורטת ומסודרת ובעברית מלאה, אך לא מאוד ידידותית מבחינת תפעול. הגישה העיקרית היא מפקדים הממוקמים בין המושבים, אולי מתרגלים לזה אבל הייתי מעדיף מקום להניח את היד. יש פקדים גם בהגה אבל לא לכל הפונקציות, בסטוניק ששכרתי לאחרונה היה הרבה יותר טוב. מאובזרת מעל לממוצע. נאה וחמודה לטעמי. צריכת דלק: מחר אחזיר אותה ואם תזכיר לי אדווח במדוייק.

שלום אני מתלבט בין קניית רכב מליסינג במגרש (סוכנות כנראה ותיקה של יבואן מקביל, כנראה לא משהו חאפרי) לבין רכב פרטי. האם שווה להוסיף 20-25 אש"ח בשביל זה? אם אקח את הרכב לבדיקה במכון לוודא שזו לא גרוטאה, זה לא מספיק? השאלה עקרונית, המקרה הספציפי הוא פריוס+. לרכב הפרטי יש כ-50000 ק"מ פחות (בממוצע, יש כמה אפשרויות) אשמח לדעתכם המנומקת.

המוסכניק שלי לא הצליח להתחבר למערכת. אולי יש דרכים לעקוף.

ניתוק לדעתי לא יעזור, החלפתי מצבר והנורה נשארה. אני התרגלתי בסוף... אבל בהחלט מציע לך ללכת למוסך הונדה ולאפס.

הזכרת לי בדיחה: סטטיסטיקאי אחד נתפס בשדה התעופה כשהוא מנסה להחדיר מטען חבלה לאחד המטוסים. בחקירה הוא הסביר: אחד ל-500 מטוסים מתרסק מאיזושהי סיבה, אני טס מחר ורציתי להגביר את הסיכוי שלי להגיע בשלום... ואם כבר, זה מגביר את הסיכוי שאחד הרכבים ייתקע, לא?

אני בספק אם הביטוח יעלה על זה. לא מבין למה מישהו חושב ששמאי רכב טורח לבדוק אם התיבה תואמת לרשום ברישיון הרכב.

ברור שאם מישהו יחליט לבדוק הוא יזהה מיד, אבל למה שמישהו יעלה בדעתו רעיון כזה? וזה לא רכב שהבוחן רואה כל יום והוא יבחין במשהו חריג.