פיני חד

גם לדעתי מדובר במשועמם שאולי ניסה להפחיד אותך בזה שצילם. נראה שהוא דיי הצליח, אגב. בחופש הנוכחי ילד משועמם זרק לכיווני אבן קטנה. לא הספקתי להגיב תוך כדי נהיגה, אבל אחרי שתי דקות כשעברתי שם בכיוון ההפוך כבר הייתי מוכן והחזקתי את הטלפון בזווית כזו שהוא חשב שאני הולך לצלם אותו, הוא תפס כזו ריצה...

אני חושב שאנחנו קצת מערבבים: יש קונצרנים שמאגדים כמה חברות (פיג׳ו/סיטרואן, ג׳נרל מוטורס שזה ביואיק שברולט אולדסמוביל ז״ל וקאדילאק וסאטורן, פורד/לינקולן/מזדה/מרקורי, סקודה/פולקסווגן/סיאט/פורשה/שכחתימיעוד, וכו׳) שם רכב אחד נמכר תחת שמות שונים ובמיצוב שונה משיקולי שיווק ומיתוג. אבל יש גם שיתופי פעולה בין חברות שונות כמו קראפטר וספרינטר, סקודו וג׳אמפי, j5 ודוקאטו/בוקסר והרקולס. כשחברות עובדות על פרוייקט משותף כשלכל אחת יש יתרון יחסי, הן נהנות מהשקעה פחותה בהרבה וגם אם המכירות המשותפות לא יגדלו הרווח כן.

חה״כ שאמה הכהן (סתם אגב: הוא באמת כהן, אבל קודם לא השתמש בשם הזה והוסיף את השם כהן לשמו כדי שלא יחשבו שהוא דרוזי) צודק ברמת הרעיון. גם אם היישום שלו בעייתי. לכן הוא לא אמר זאת מעל בימת הכנסת אלא כהבעת דעה כללית בפייסבוק. מה הבעיה? לא צריך להתנפל.

אולי זה בגלל שהיו לה 7 מושבים, היא באמת נפוצה מאוד בקרב משפחות ברוכות. הB4 המקבילה גם שווקה כסטיישן ולא מאוד הצליחה. דווקא מאזדה היא אולי היחידה ששיווקה את כל מכוניותיה גם בגירסת 5 דלתות מאז ה F עם הפנסים הנפתחים.

שלום לכולם. אני מאזין לדיונים בתקשורת אודות דו"ח המבקר בעניין השרפה בכרמל, ולא מצליח להבין את הרדידות והשטחיות עד כדי כך שמצאתי את עצמי - צרכן אקטואליה מובהק - מאזין למוזיקה ברכב ב-10 בבוקר. פשוט נמאס לי להאזין לרדיו. כמה שאלות שמטרידות אותי: א. מהיכן מגיע הערבוב הזה בין אסון האוטובוס לאסון השרפה? גם אם משרד הפנים אחראי לכשלים במערכת כיבוי האש, הוא לא אחראי כלל למותם של הצוערים! הוא אחראי - אולי - להשחתתם של מאות אלפי דונמים של יער פורח, לזמן שעבר עד שקלטו את ממדי האירוע, לעובדה שהפתרון המשמעותי הגיע בסוף מעכשיו לעכשיו בחיפוש בגוגל (לפי הפרסומים, נשמע כמו בדיחה אבל כנראה נכון) במקום כתוצאה של היערכות לפני מעשה. מי שאחראי לאסון האוטובוס הוא מי שנתן את האישור להיכנס לציר, לא זיהה בזמן את הסכנה בהילכדות, ובקיצור: הפיקוד בשטח! אני לא יודע אם המשטרה או גוף אחר, אבל תחושתי היא שמתוך כבוד לקצינים שניספו (בלי שמות) הנושא מושתק. מוצדק או לא, זו לא סיבה להפיל את זה על מישהו אחר. ב. אני לא ממש מבין את הטענה "זה קרה במשמרת שלהם". מעולם לא הצבעתי לאלי ישי, וגם לא למפלגתו של שטייניץ, אבל אני ממש לא חושב שהם אחראים למחדל יותר משרים אחרים, בוודאי לא ברמה הדורשת פיטוריהם. איש לא דרש את פיטורי שר הפנים אחרי השרפה בשורש ושרפות ענק אחרות. אז נכון, כאן נהרגו אנשים, אבל ראו סעיף קודם... ג. אם כבר, איפה שני הנערים מעוספיה שאחראים באופן ישיר לשרפה?? ד. סליחה על האריכות ותודה למי שטרח לקרוא הכל, לא מצאתי במה אחרת להשיח את אשר על ליבי. אשמח לשמוע אם מישהו מסכים איתי או יכול להשיב לי. נ"ב: הדו"ח עוד לא התפרסם, אולי שם נמצא תשובות. אחרי דבריו על העמדת אסון האוטובוס במרכז אני מתקשה להאמין.

ניסית ביד 2 (שלא לומר אגורה - אתר שלדעתי מצווה לפרסם)? כסא בטיחות הוא מסוג הדברים שאנשים פשוט מסיימים להשתמש בהם, ולא כי נקרע/נשבר. פעם קניתי בוסטר ב - 30 ש"ח במצב חדש לגמרי, כזה שמחירו בחנות כ - 200. שווה לבדוק.

אני עובר בכביש הזה לפחות פעמיים ביום והספקתי קצת לבחון את האזור: יש סימנים רציניים של חיכוך - שלא היו קודם - לפחות פעמיים לפני הנקודה שבה הרכב עבר את הגדר. רואים את הנקודה דיי ברור. לדעתי הוא ניסה כבר קודם להתחכך בגדר כדי לעצור אבל במהירות שהספיק לצבור הוא לא עשה זאת בזווית המתאימה. לא קראתי את כל התגובות אבל מהעמודים הראשונים דיי נגעלתי. ואלה נכתבו עוד לפני שהגופות התקררו.

בסובארו ליאונה שהייתה לי פעם הותקן מפסק קטן שמנתק את הזרמת הדלק למנוע. הרכב יכול לנוע עוד כמה עשרות מטרים מהדלק שבצנרת וזהו. אני חושב שזה הפתרון הטוב ביותר: הגנב לא יודע מדוע הרכב נכבה או כלל לא נדלק, אם סגרת את המפסק לפני העצירה. הוא בכל מקרה לא יספיק להגיע למהירות מסוכנת. אגב הדיון, סיפור שמן הסתם לא אשכח: בקיץ 2003 או 2004, הייתה הפסקת חשמל ששיתקה רבע מארה"ב. אמרו אז שזו הייתה שרשרת תקלות בניאגרה אבל עד היום יש טוענים שזה פיגוע שהושתק. באותו חמישי אחה"צ הייתי עם חבר בסטטן איילנד עם מיכל דלק קרוב לריק ורצינו לחזור לניו יורק (כ-20 ד' נסיעה) אבל לא יכולנו למלא דלק - אין חשמל בתחנות. ניסינו לשאוב מרכב אחר ולא הצלחנו והחלטנו להמר. בקיצור, באמצע הוורז'נו ברידג' במהירות כ-60 מייל הרכב נכבה. הדלקתי אורות חירום וניסיתי לעצור אבל לא ממש הצלחתי. איכשהו גלשנו עם הגה ובלמים לא ממש מתפקדים, ולמטה מחכה לנו השתלבות ומחלף... אל תשאלו איך, אבל הגענו בשלום ליבשה ולשול. יצויין לטובה אותו יהודי טוב מבורו פארק - השכונה היהודית הקרובה, לשם גררה אותנו המשטרה - שהזמין אותנו לביתו עד שהגיעו חברים לחלץ אותנו, ועוד ניסה לשכנע אותנו להשאר לארוחת ערב ושנת לילה.

שקלתי בזמנו את העסקה הספציפית הזו, ומנהל הסניף טען שזה הכל כולל הכל. מעבר לכך, עוד נקודות לעיונך: המחיר בד"כ גבוה במעט ממחיר השוק, והם גם נותנים ביטוח לשנה. (נכון לקיץ האחרון, אולי עדיין). מצד שני, יהיה קשה מאוד להיפטר מרכב כזה אחרי תום האחריות, מגאן מליסינג עם לא מעט ק"מ. הם מתחייבים לטרייד אין עתידי, וזו כמעט חתונה קתולית עם קרסו. בכל זאת, לדעתי השקט הנפשי שווה את זה, בהנחה שתקבל כאן תשובות מספקות לשאלתך. (אני לא קניתי מסיבה אחרת). הרכב כשלעצמו לדעתי מעולה: נוח, מרווח, חזק וחסכוני. חמי מחזיק כזה מזה כ-6 שנים, ללא תקלות מיוחדות.

הוא אשר אמרתי, בערך. אף אחד לא ביקש ממך להאמין בא-לוהים, אבל אני כן מבקש ממך לכבד את מי שמאמין וכתוצאה מכך - ומכאן והלאה זה כן מובן והגיוני - מקפיד לא לנער את השלג מהכובע בשבת, ולא להוציא עצם מהצלחת, או לפתוח את ברז המים החמים. מצטער שלא חשבתי על דוגמאות יותר מוזרות. אה, כמעט שכחתי: וגם לנעול קודם את ימין. אם אתה רוצה הסבר לוגי להנ"ל (הקשר בין זה לנכתב בתורה) או משהו אחר - אני מוכן, אבל זה ייקח זמן שאין לי וסבלנות שאין לך. נ"ב: בל ישתמע מדבריי שהאמונה היא משהו בלתי הגיוני. הדברים נכתבו לצורך הדיון ומתוך נסיון להימנע מלגלוש לדיון על עצם מציאות הא-ל.

רוני, אם אתה יוצא מנקודות הנחה של רצון לקיים את דברי הא-ל, שרצונו יורד עד לפרטים הקטנים, ויש מי שמכירים את המערכת טוב ממני ויודעים כיצד יש לנהוג במקרים מסויימים על פי הכללים המקוריים - זה לא מוגזם ולא שטויות. שמעת על ייעוץ משפטי? אני חושב שזה דיי דומה. חברה שעושה עיסקת ענק תתיעץ עם עו"ד האם לכתוב בחוזה ו' החיבור או לא. אפשר כמובן להציג זאת בצורה מגוחכת, כמו כל דבר, כפי שכתבתי קודם, ואתה יכול גם לא לקבל את הנחות היסוד הנ"ל, כמו ידידנו ברווז. ההשוואה לממשלה או בימ"ש אינה במקומה - היחס ביני לבין השופט אינו היחס שביני לבין הבורא. אני, כאדם שמשתדל לענות על ההגדרה אינטליגנט, עושה גם דברים שאינני מבין אם יש לי סיבה לחשוב שהם נכונים וראויים. (אני בטוח שגם אתה, אגב). דווקא השכל הוא שמביא אותי להיות מודע למוגבלותי השכלית ובכלל ביחס לבורא, ואני שומע בקולו (טוב, משתדל...). בלי כל קשר, אני מנסה גם להבין מה ולמה, וחלק גדול מהתורה עוסק בכך, אבל אי ההבנה לא ימנע אותי מלקיים מצווה. זה בהחלט מבוסס על אמונה, שאיננה סותרת את השכל או נסתרת על ידו. (ואנא, בא לא נגלוש לזה). בדיוק היום קראנו בפרשת השבוע את תשובת בני ישראל "כל אשר דיבר ה' נעשה ונשמע" - קודם נעשה ואח"כ נשמע (במשמעות של הבנה). לגבי שמי, אגב, ראה בהו"פ. לילה ושבוע טובים לכולם!

שבוע טוב רוני. אין חולק על כך שבני אדם טועים, אבל צריך להבין את המערכת הכוללת: אין כאן משהו מוחלט (רצון ה') שצריך לקלוע אליו, אלא מצב שבו התורה ניתנה מראש לפרשנות חז"ל (במגבלות מסויימות כמובן, ישנם כללים ברורים ללימוד והסקת הלכה מהתורה) וזהו בדיוק רצון ה' - כמצוטט לעיל. להמחשה: http://cms.education.gov.il/EducationCMS/Units/Moe/Shavuot/MatanTora/TanuroShelAcnai.htm לשאלתך השניה, קודם כל מהסיבה הפשוטה ש-ככה. זה המצב, לפחות על פי האמונה היהודית. אלוקים רוצה שתנעל קודם את הנעל הימנית ואח"כ את השמאלית (ברצינות!) לא יודע למה. אני כן יכול לנסות להבין, על פי מה שאנו יודעים (או מאמינים, בעצם) מהתורה, בעיקר חלקה הנסתר. צד ימין מסמל את כח החסד וצד שמאל את הגבורה (לא במשמעות של חוזק אלא המקור לאפשרות של רע). בהקפדה על לבישת ימין קודם נותנים חשיבות וכח לטוב. בכלל, כשאתה מסתכל על עצמך ועל החיים בכלל כחלק ממשהו הרבה יותר גדול, שהמטרה שלו היא לא אני אלא אדרבה, אני חלק קטן ממטרה כללית שיש מישהו שמנחה אותי אליה, הדברים נראים אחרת. וגם אם אני לא מבין בדיוק את החשיבות של כל פרט, אשתדל לעבוד לפי ההנחיות. תסלח לי על הדוגמה הבנאלית, אבל רק המהנדס שתכנן את הרכב יודע מה תפקידו של כל בורג. זוכר את השרשור ההוא על הפלסטיק בחלון? לכולם היה ברור שאם התקינו את זה יש לזה מטרה למרות שאיש לא הצליח להסביר מהי. (אקסודוס, זה גם בשבילך) ESTK, יש הרבה חוקים שאני לא מסכים איתם או מבין אותם, ולכן כשזה לא מפריע לאף אחד ואני לא חושש שאתפס אני פחות מקפיד לקיים אותם (ע"ע מהירות). חוקים שנקבעו ע"י אדם אינם מוחלטים, לעומת חוקי התורה. אגב, יש הסבורים שחשמל בשבת אסור בגלל מלאכת בונה (את המעגל החשמלי). davemustaine87 , אני יודע שיש הטוענים כך, לגבי העתקת התורה. אני חושב שהתורה שבכתב נשארה כפי שהיא מאז שניתנה ועד היום. היא נכתבה ע"י משה מפי ה' במשך 40 השנים שעם ישראל היה במדבר. העובדה שהיא זהה בדיוק אצל כל תפוצות ישראל שנפרדו זו מזו לפני שמישהו ידע מה זה טלגרף תומכת בדעתי. הקראים לא מאמינים בתורה שבע"פ ולכן לא מקבלים את פרשנויות חז"ל שבחלקן מבוססות עליה. לגבי החלק השני: אני מאמין לך שראית פעם פלטה ואולי אפילו שראית גוי, אבל לא הבנתי מה אתה טוען. כל עוד הקומבינה עומדת בכללים - מותר (ויש מקום להחמיר, אם תרצה). לא עומדת - אסור.

אתה נותן הצהרות ללא כל בסיס. אם אפשר לקבוע שאסור לנער שלג מהכובע (ויש לי דוגמאות יותר מעניינות) על פי מה שהתורה כתבה, זו ירידה לפרטים. אף רב לא קבע איסור לנער שלג. הוא הגיע למסקנה שהפעולה הזו אסורה לפי כללי התורה. בדיוק כמו הדלקת מחשב, למשל. המלאכה היחידה שהתורה אוסרת במפורש בשבת היא: "לא תבערו אש בכל מושבותיכם ביום השבת". יחד עם זאת התורה מצווה כמה פעמים "לא תעשו מלאכה", בלי לפרט. בפרשה המצווה על בניית המשכן מזהירה התורה "אך את שבתותי תשמורו", כלומר שבניית המשכן נעצרה בשבת, ומכאן למדו חז"ל שכל מלאכה שבוצעה כחלק מבניית המשכן אסורה בשבת. התורה הסמיכה את חז"ל (הסנהדרין הגדול - כל פסיקה חדשה מתבססת על פוסקים קודמים וכן הלאה עד לחכמי המשנה והגמרא): וְעָשִׂיתָ עַל פִּי הַדָּבָר אֲשֶׁר יַגִּידוּ לְךָ מִן הַמָּקוֹם הַהוּא אֲשֶׁר יִבְחַר ה', וְשָׁמַרְתָּ לַעֲשׂוֹת כְּכֹל אֲשֶׁר יוֹרוּךָ. עַל פִּי הַתּוֹרָה אֲשֶׁר יוֹרוּךָ וְעַל הַמִּשְׁפָּט אֲשֶׁר יֹאמְרוּ לְךָ - תַּעֲשֶׂה, לֹא תָסוּר מִן הַדָּבָר אֲשֶׁר יַגִּידוּ לְךָ יָמִין וּשְׂמֹאל. לגבי עיגולים: שוב הצהרות חסרות בסיס שנובעות מחוסר ידע. פלטה של שבת היא פתרון הלכתי העומד בכללים שהתורה קבעה(מצטער, התחלתי לפרט והתייאשתי אחרי שורה וחצי. זה ייקח לי שעה ואני גם לא בטוח שתקרא). זו לא פשרה או עיגול. גוי של שבת הוא איסור דרבנן וככזה הוא גמיש מלכתחילה ומוגבל למקרים מסויימים. מחלוקות יש, והן נובעות מעצם העובדה שהתורה ניתנת לפירושים שונים. בזמן הסנהדרין וכמה מאות שנים אחריה אכן הייתה סמכות מוחלטת, והיום אין, מה שמשאיר פתח לשינויי מנהגים ברזולוציה הנמוכה. החלקות אין.

שבוע טוב לכולם. הנה יצאה השבת ו... רגע, אתם הייתם פה כל השבת?? אתם לא יודעים שאסור?! אופס, רגע, איפה כתוב בתורה שאסור להשתמש במחשב בשבת? אז זהו, שלא כתוב, אבל כתובות ההגדרות לפיהן יש לדון לגבי כל דבר שלא נכתב במפורש. אחד הדברים הייחודיים ביהדות הוא הירידה לרזולוציות הכי נמוכות בחיי היומיום למרות שהתורה ניתנה לפני כ-3300 שנה. אין מקום לעיגולים והחלקות. אם פעולה קטנה ושגרתית עונה על הגדרת המלאכה כפי שהתורה קבעה - אסור לפי ההלכה לבצע אותה בשבת. אפשר בהחלט להתלוצץ, אבל כל דבר אפשר להציג בזווית לא מחמיאה, גם אם זה דבר נהדר. היום, אגב, היה לי יום נהדר למרות שלצערי לא יכולתי לנער שלג מהכובע, בקושי ירד גשם...

נ"ב: אי אפשר לשלוח פקסים לחו"ל. אני לפחות לא הצלחתי ואשמח אם מישהו הצליח ויסביר איך. תודה.

למיטב זכרוני והבנתי זה הפך לאחרונה ללא חוקי, אבל זה לא מצדיק את השנאה שנשפכת פה. אם זו הייתה פרסומת מסחרית גם היית טורח להאזין עד הסוף, לשמוע שוב , להקליט, להעלות ליוטיוב ולעשות כזה רעש? ומה בכלל הקשר למודעות על הפרסומים המסיונריים שראית אתמול - ועליהם לא אמרת מילה! אם המקרה עליו אתה מתלונן הוא כפיה דתית, איך תגדיר את המסיונרים? קיבלתי מהם לאחרונה לתיבת הדואר הפרטית (!!!!!) שלי (!!!!!!!!!!!) איזושהי חוברת כחולה. השלכתי אותה לפח הקרוב ושכחתי מזה מזמן. גילוי נאות: נדמה לי שקיבלתי פעם שיחה כזו. אני לא חושב שחיכיתי לסוף.

אפשר לשלוח כל קובץ שיש במחשב, לא משנה איך הוא הגיע לשם

אני משתמש בפריפקס והם בסדר גמור. אתה צריך סורק כדי לשלוח משהו שאין במחשב, כמובן. לי למשל יש סורק עם פקס, אבל אני מתעצל לחבר את הפקס ומשתמש בתוכנה הנ"ל.

קרה לי פעם באחד הרכבים, שהרדיודיסק התחיל לשדר מוזיקה ערבית, גם כשדיסק עבד, ושום מתג לא הגיב. רק כיבוי והדלקה. אין לי שום הסבר לתופעה. אבל נראה לי שאצלך איכשהו פשוט יש קליטה של גלי רדיו ברמקולים.

אצלי: אין בנק לאיסוף טופס דרוש, ואין דואר לכמה סידורים. אגב, מגוחכת בעיני האמירה של שר האוצר וצוותו על ההסכם הטוב וההיסטורי. אם אתה באמת מאמין שזה הסכם טוב וצודק למה לא עשית משהו קודם? הנה נאום אלטרנטיבי של שר האוצר: אני חושב שזו הייתה טעות, לדעתי זה יזיק לכלכלת המדינה, וכולנו נסבול מזה בהמשך כיוון שיעלו אחוזי האבטלה ויהיה גם צורך להעלות מיסים כדי לממן את ההסכם, אבל יש כאן בריון שהצליח בכוח הזרוע להוציא ממני כמה דברים. האיש הזה לא מבין בכלכלה ודואג רק לטווח הקצר. את כל זה הייתי אומר גם בהנחה שעיני אכן דואג לעובדים, לפני ספקולציות על שיקולים פוליטיים. לדעתי שניהם צודקים, שטייניץ בשיקוליו הכלכליים ועיני בשיקוליו החברתיים, אבל לא זו הדרך להתווכח. בעיני השבתת המשק היא בריונות. גילוי נאות: עד לאחרונה עבדתי בשירות המדינה דרך קבלן פרטי.

ב"ה שלום לפני כשבועיים ניגשתי לטסט, והתבקשתי להחליף גומיית הגה (גרמושקה) ימנית. עשיתי זאת במקום,ומיד בדרך חזרה שמתי לב שבמהירות חניה כאשר הגלגלים בזווית חדה ישנה רעידה בסיבוב ההגה. האם זה יכול להיות קשור להחלפת הגומיה? ייתכן שהיא לא מורכבת טוב, או לא מתאימה?

עדכון, נידון פה מתישהו קודם: הייתה תקלה בכיפת ברזל שבאזור אשדוד. תוקנה. http://rotter.net/forum/scoops1/15392.shtml

לפני כשנה שכרתי בארה"ב רכב משנת 2011 - באוקטובר 2010. (ביואיק לוצרן, באנטרפרייז) למה זה כ"כ חשוב לך - ככל הידוע לי אין דגם חדש ב-2012 לשתיהן, אלו דגמים צעירים.

עוד מדברי חז"ל (תמיד הייתי נודניק...): "וזו כתבתי לתשובת המינים: גוי אחד שאל את רבי יהושע בן קרחה, אמר לו אין אתם מודים שהקב"ה רואה את הנולד? אמר לו הן. אמר לו והא כתיב 'ויתעצב אל לבו', אמר לו נולד לך בן זכר מימיך? אמר לו הן. אמר לו ומה עשית? אמר לו שמחתי ושימחתי את הכל. אמר לו ולא היית יודע שסופו למות? אמר לו בשעת חדותא חדותא, בשעת אבלא אבלא. אמר לו כך מעשה הקב"ה, אף על פי שגלוי לפניו שסופן לחטוא ולאבדן לא נמנע מלבראן בשביל הצדיקים העתידים לעמוד מהם" (רש"י בראשית ו, ו). (תודה לוויקיציטוט, ההדגשה לא במקור.) אני מתנגד לעיסקה בכל ליבי, חושב שזו טעות קשה ובכיה לדורות, ומאושר לראות את גלעד בבית, ועוד בריא ושלם - בעיקר נפשית, מה שחששתי. איך שהחיים מורכבים...

חז"ל כדרכם ידעו לנסח: חדווה תקיעא בליבאי מסטרא דא, ובכיה תקיעא בליבאי מסיטרא דא. 2 נקודות לדיון: א.התקשורת מתעקשת להציג את זה כמאבק בין המשפחות השכולות למשפחת שליט, וזה לדעתי מאוד לא הוגן. אבל המאבק הוא בין המשפחות השכולות העתידיות לבין יוזמי העיסקה, רק שאין מי שייצג אותן. אני לא מאמין שמישהו לא חושב שייהרגו אנשים כתוצאה מהעיסקה. על השולחן, במילים ברורות: גלעד שליט חי ובבית תמורת X יהודים הרוגים. בעד או נגד? אגב, הייתה סיסמה "בכל מחיר", רק שכשרצו להכביד את תנאי הכליאה של אסירי החמאס צבי שליט התנגד (עפ"י זכרוני). ב. אם כבר מילים ברורות: כל התהלוכות, המחאות, העלו את המחיר = שחרור עוד מחבלים = עוד דם שפוך. ולסיום: