ronenfe

לא תמיד, אחרי שפרסמתי את ההודעה מצאתי את השרשור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=237126

מי נושא בנזק במצב הזה? זה מקרה שסופר לי שקרה עכשיו.

כמה יעלה ניקוי פנימי לטווינגו וכמה חיצוני + פנימי?

לפני שאתה קונה, נראה לי שאין שם מזגן, צריכים להיות 2 כפתורים גדולים בצד שמאל ועוד 2 קטנים בצד ימין.

לא שיש לי כוונה לבקש כסף כשאני עושה את זה אבל מעניין אותי אם המוסך עושה לי טובה כשהוא מסכים שאני ארוקן אצלו את השמן או שהוא מזדכה עליו איכשהו והוא שמח שאני מביא אליו שמן. מה לגבי פילטר שמן, הם זורקים אותו לפח? גם אותו אמורים להשליך בצורה נכונה לא?

אתה צודק, זה נועל ופותח את כל 3 הדלתות, אבל יש לי גם נעילה מרכזית מהשלט אז הבאגז' תמיד פתוח.

יש לי איזי 95 ואין לי כפתור פתיחה לתא המטען. מצד שני גם לא צריך לרדת מהאוטו, יש נעילה מרכזית שפותחת גם את הנעילה ואז רק צריך ללחוץ על הכפתור בתא המטען בשביל שיפתח.

זכי, למה לא מייבאים את הטווינגו?

רק לי נשמע מוזר לנסוע עד אילת וחזרה רק בשביל הנסיעה? כמה זמן לקח כל כיוון?

הבנתי ומה הקטע של הצבע? ממי זה מונע גניבות? מהתחנת דלק עצמה?

זה גם משהו שלא הבנתי, בשביל מה משאבה נפרדת, גם ככה משלמים להם בתלושים, מה זה משנה המונה.

אני זוכר במעומעם שהיו פעם תחנות דלק שהיה רשום עליהם צ או משהו כזה. מישהו זוכר למה היו כאלה תחנות, מה ייחד אותן ולמה היה בהן צורך? ולמה אין היום כאלה. אני מניח שרכבים צבאיים יכלו לתדלק שם בחינם כי היה להם הסדר כלשהו עם הצבא? והיום הם משתמשים בדלקן?

אני בפנים.

אתה מוזמן לעבור על ההודעות שלי בפורום נתתי תשובות יותר מפורטות בעבר לאותה שאלה.

הכי נכון זה לקנות רכב שמור ב10000 שקל, הרי המחיר שלו זה מה שמפסידים כל שנה על אוטו חדש. כשמוכרים אפשר למכור אותו באותו מחיר כמעט כי הוא כבר במינימום המחיר שלו. וגם אם נוסעים בו עד שהוא נהרס עדיין אם נוסעים עליו מעל שנה זה כבר מכסה את מה שמפסידים על חדש. ותיקונים בגלל שהוא שמור לא יהיו כמעט. בסופו של דבר לא מפסידים עליו כמעט כלום. גם אם יש תיקונים הם לא יהיו ביותר מ10000 לשנה אז עדיין זה יותר זול מחדש. את אותו חישוב בערך אפשר לעשות גם על רכב משומש ב50000 שמפסיד 5000 בשנה. וחוסכים גם את העלות של ביטוח מקיף. במקרה הזה יוסי קנה רכב לא שמור, אבל אם כל התיקונים הסתיימו וזה יצא לו 10000 סך הכל אז זה בסדר.

מה הבעיה לשים את הכיסוי מעל האנטנה, אני עושה את זה בטווינגו וזה בסדר גמור, אבל אצלי האנטנה ארוכה ונמצאת על המראת צד, והיא גמישה ומתקפלת כשהכיסוי מעל אז אולי זה אחרת.

אחרי שהתקנתי לי 4 טסות מקוריות לטווינגו , השאלה מתבקשת, מכוניות שחסרות להן טסות, בדגש על טווינגו שלא ראיתי אחת בכביש עם כל הטסות אם יש בכלל, יש להן נטיה ליפול לבד? זאת הסיבה שאנשים קושרים אותן עם אזיקונים?

לגבי 4 אתה יכול להעזר בהודעות האלה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=192471 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=195451 לגבי 3 , גם אצלי הדוושות צפופות, לא משהו שמפריע לי. יש לי גם איזי מוסבת לידני. לי לא ידוע על רצועת טיימינג, מדובר בשרשרת , לאיזה שנים מתקדמות אתה מתכוון?

ברוך הבא למשפחת הטווינגואים. הטווינגו שלך נראית טוב, ואני חושב שהמחיר מצויין.

אתה יודע שיש לך כפתור נעילת דלתות למעלה ליד המנורה. אבל למה בכלל צריך לנעול את הדלת?

תטפלי לבד, הכי טוב וזה לא בעיה. אני משתמש בשמן ליקווי מולי 10W40 יש בצבע זהב ויש בצבע כסף שהוא עם תוסף MOS , אמור להיות יותר טוב, אני קונה מה שבמבצע. כדאי לך אולי לרוקן נוזל קירור ולהשתמש בנוזל קירור של פרסטון ( ראיתי שכתבת שאת משתמשת במים ירוקים), ריקון מים לא עשיתי לבד. לגבי החלקים שאת צריכה, קני הכל מקורי. גשי למוסך מורשה של רנו . את צריכה מסנן שמן, שימי לב שלא יתנו לך גבוה יש מסנן שהוא בגובה של חצי ממה שאולי יתנו לך וזה מה שאת צריכה. מסנן אויר. פלאגים אם אין לך מקוריים תחליפי, אם הם מקוריים, מספיק לנקות אותם מהפחמן שמצטבר עליהם ותוודאי שהמרווח הוא 0.9 מ"מ, אם הוחלפו כבר בשנים האחרונות, הפלאגים המקוריים הם של NGK והדגם שלהם רשום על המכסה מנוע מצידו הפנימי, אני יכול לתת לך את הדגם יותר מאוחר אם את צריכה. את צריכה מפתח פלאגים יעודי מברזל, אני קניתי בACE או משהו כזה, ויש שם גם GAUGE בשביל למדוד את המרווח. מסנן דלק אם הוא לא מקורי ואם לא הוחלף כבר בשנים האחרונות, דגם מקורי - 77 00 820 375 ELE6044 http://www.mecafilter.com/vehicule_produit.php?REF_SOC=ELE6044 דרך אגב מאז שקניתי את האוטו לפני מעל 3 שנים לא היו לי בעיות מכניות. מועדי ההחלפה שנתתי הם כלליים. חפשי באינטרנט לגבי מועדי החלפה יותר מדוייקים של המסנן שמן ושל הפלאגים ונוזל הקירור.

קרה לי גם, אני גם אשמח לדעת מה המקור לבעיה הזאת. מה שיעזור לך למנוע את זה, זה להניע בפעם הראשונה ולא לנסות כמה פעמים, מה שיחמיר את המצב, תלחץ גז עד הסוף ותשאיר לחוץ עד שמניע אם אתה רואה תוך כדי ניסיון התנעה שהוא לא מצליח. אתה יכול לנסות לשים גולדן לייבל בדלק , אני חושב שזה שיפר אצלי את המצב.

אני לא מצאתי מפתח יעודי, תקני או תפרקי ידית של דלת , המוט המרובע שם מתאים יופי. תתפסי אותה עם מפתח פטנט לסגירה חזקה יותר אם האטימה שם לא טובה כמו אצלי.( אני שם טפלון על ההברגה.) אל תשכחי להחליף את השייבה בשייבה חדשה.

פשוט תתפסי ותמשכי חזק בתנועה סיבובית, אין שם הברגה, קצת כח וזה יוצא, אם את לא מצליחה תבקשי ממישהו חזק יותר שיעזור לך, הצריכה נשמעת סבירה ביותר. אבל כדאי שתבדקי את השמן בתדירות יותר גבוהה ותדאגי למלא אותו לקו העליון כשהוא מגיע לאמצע.

אצלי הוא מותקן מאוזן אבל למעלה, אני לא חושב שגובה השמן מגיע עד שם.