ronenfe

מה שלא הבנתי זה איך מכוניות עם גג נפתח מספקות הגנה לנוסעים במקרה של התהפכות , הרי לפעמים החלון והמסגרת שלו זה הדבר היחיד שמשקל הרכב יונח עליו וסביר שהם יקרסו ואז הנוסעים יהיו חשופים מחוץ לרכב לפגיעה מהקרקע. בנוסף , חגורות הבטיחות באמת מונעות מהנוסע ליפול למטה במקרה של רכב הפוך?

אין אצלי ספרים, זה היה ספר שלקחתי ממישהו וסרקתי. תעשה מה שאני עשיתי תחפש מישהו עם אותו רכב ותבקש ממנו לסרוק את הספר.

אחרי המון זמן של חיפושים נמצא המספר. למי שגם אצלו לא מוצאים את המספר , אפשר להבין למה. מתחת לפלאג הימני עוברים חוטי חשמל בתוך צינורית פלסטיק קפיצית. מתחת לצינורית מוטבע באופן חלש ביותר מספר המנוע בעל 6 ספרות. צריך להזיז את הצינורית כלפי קדמת הרכב בשביל לראות את זה. לגבי מועדון טווינגו, ישראלי אני לא מכיר אבל יש 2 מועדונים בחו"ל באנגלית, אני כבר שם: http://autos.groups.yahoo.com/group/twingoloversclub/ http://www.twingooc.com/index.php/board,25.0.html

אחרי המון זמן של חיפושים נמצא המספר. למי שגם אצלו לא מוצאים את המספר , אפשר להבין למה. מתחת לפלאג הימני עוברים חוטי חשמל בתוך צינורית פלסטיק קפיצית. מתחת לצינורית מוטבע באופן חלש ביותר מספר המנוע בעל 6 ספרות. צריך להזיז את הצינורית כלפי קדמת הרכב בשביל לראות את זה.

אצלי בכלל חסר הצינור ואני נוסע ככה כבר שנה וחצי מאז שיש לי את הטווינגו, אז זה גם יכול לתת לך אינדיקציה שאין בעיה לנסוע בלעדיו.

אוטו יפה, מי שזוכר את האירוע שצולם בהולנד ביום המלכה שמישהו דרס במכוון אנשים. הוא נהג על סוזוקי סוויפט GTI. לקח לי זמן לגלות איזה רכב זה היה.

על הלוחית אני יודע אבל זה לא מספיק טוב בשביל הטסט , הם מחפשים מספר שמוטבע בגוף המנוע ולא על גבי הלוחית.

אני עדיין לא מוצא, אפשר תיאור יותר מדוייק? מתחת לפלאגים השמאלי וזה שלפניו? מעל? יש לוחית שמחוברת שעליה מספר המנוע, אבל אני מחפש את המספר שמוטבע על המנוע. יש שם איזה מספר מוטבע אבל זה לא מספר המנוע. המספר כתוב משמאל לימין? מלמטה למעלה?

הנה הספר, עד כמה שזה יכול לעזור, לא כתובות שם תדירויות טיפולים. http://festinger.net/twingo/twingo%20manual.pdf

לגבי ספר, סרקתי אותו פעם למחשב שלי ויש לי אותו גם מודפס וגם במחשב, פרסמתי פעם הודעה בפורום לגבי זה, אם יש דרישה אוכל להעלות אותו לרשת. בנוסף ביקשתי וקיבלתי גם מרנו צרפת ספר באנגלית לטווינגו מהמודלים החדשים עם כריות האויר. יש לי גם הוראות טכניות בצרפתית לרכב במחשב. אה ואם אתה יודע איפה נמצא מספר המנוע בטווינגו אשמח לדעת.

שנה שעברה בטסט אחרי חיפושים רבים הבוחנים מצאו את המספר והראו לי איפה הוא, השנה הם לא מצאו ואני לא זכרתי איפה הוא. מישהו יכול לתת לי מיקום מדוייק איפה זה צריך להיות? זה מוטבע או בולט? עוד משהו מענייין שקרה לי, המידות הרשומות ברישיון הם 145/70/13 מידות הצמיגים אצלי הם 165/65/13 ,שהוחלפו על ידי הבעלים הקודמים והרכב עבר איתם טסט כבר כמה שנים, כולל איתי באותו מקום שנה שעברה. כנראה שרק השנה בדקו את מידות הצמיגים וראו שזה לא תקין. יכול להיות שמי שהחליף את המידות החליף בלי לבדוק שזה תקין? למה שיעשה כזה דבר?

מדדתי מתח באמצעות מולטימטר פשוט בין 2 הדקי המצבר כאשר הוא מחובר לאביזרי הרכב וכאשר הרכב לא היה מונע, אני אקח את הרכב למוסך מחר.

היי, לא היו לי בעיות התנעה בחודשים האחרונים, היה לי אולי לפני 4 חודשים קצת בעיות של סטרטר שכן עובד אבל מנוע מניע רק אחרי כמה ניסיונות עם גז, לאחר לילות. היום אחרי חניה של חצי שעה , לא היה לי בכלל התנעה, ועוד משהו, אחרי כמה ניסיונות התנעה ( רק סיבוב עם המפתח ,הסטרטר לא עושה שום רעש ) בדקתי מתח עם וולטמטר שמחובר למצבר והוא מראה לי 17V והמצבר אמור להיות 12V , יכול להיות שזה תמיד היה ככה, לא בדקתי את זה לפני זה. בכל מקרה אם זה סטרטר, אני צריך המלצה לתיקון או החלפת סטרטר באיזור השרון. ואם אפשר גם עלויות משוערות. אשמח לשמוע אם אתם חושבים על בעיה אחרת שיכולה לגרום לזה,ועלויות התיקון שלה ואם זה בסדר שקיבלתי כזאת קריאת מתח. תודה.

היי, סתם משהו שלא הצלחתי להבין, אני לא רואה מה המשמעות של הציור, מה המלבן הזה שלמעלה , העיגול והשמש הזאת. זה פנס שמסתכלים עליו מקדימה? ולמה הכניסו עוד עיגול קטן בפנים, זה דווקא לא חלק מהסימון הסטנדרטי, אבל הוא מופיע אצלי גם בסמל הזה וגם בסמלים של אורות הדרך והמעבר.

לא קשור למה ששאלת, אבל אני גם צריך טיפול, איפה אתה מטפל בה?

הדגם היה פעם יותר נפוץ בכביש, בעיקר אצל מוניות, והיום נדיר לראות אותו . זאת מרצדס עם 6 דלתות שנראית כמו מרצדס רגילה שהאריכו אותה. מישהו יכול לומר איזה דגם זה ולתת פרטים עליו? תודה...

איזה שטות עשיתי, בתקלה כזאת טפשית בטח לא נתקלתם. אתמול מילאתי נוזל קירור, ושכחתי לסגור את הפקק. זה מה שמנע מהאוטו להניע, וטוב שכך , אחרת הייתי מאבד את הפקק ומי יודע עוד איזה נזק היה נגרם. כנראה יש לו זיהוי שאין לחץ במערכת הקירור?

גם שלי לא מניעה יותר. הסטרטר עובד אבל המנוע לא מגיב. מעצבן, רק עכשיו שילמתי 2000 שקל על תיקונים באוטו. לפני כן, היה קורה לי פעם בכמה זמן שהוא לא מניע ואז עם משחק עם דוושת הגז הוא הניע בסוף. עכשיו לחיצה על הגז לא עוזרת בכלל, כאילו אין לזה השפעה. מה אני צריך לעשות? ריח של דלק לא הרגשתי בכלל. אני אנסה מחר ביום שוב.

כמו שהבטחתי, הנה הסיכום. הגורם לרעש היה סך הכל קונוס אגזוז. אז הסיפור הזה הסתיים למזלי בזול. אבל מסתבר שבמוסך גילו גם בעיות במקומות אחרים: משולשים קדמיים, צינורות בלם קדמיים , וכריות לבולם כך שבסוף יצאתי ביוקר. הנה פירוט העלויות לעזרת מי שמעוניין להשוות מחירים. עבודות: פירוק והרכבת סעפת + סידור תבריג + החלפת קונוס 250 ש"ח החלפת משולש קדמי 150 ש"ח X 2 החלפת צינורות בלם קדמי 120 ש"ח החלפת כריות לבולם קדמי 180 ש"ח חלקים: קונוס אגזוז 58 ש"ח משולש קדמי 180 ש"ח X2 צינורות בלם קדמי 68 ש"ח X2 כריות בולם 110 ש"ח X2 נוזל בלם 29 ש"ח. סך הכל יצא לי 1900 שקל. לא הייתי מרוצה מכמה דברים במוסך: 1. בהתחלה כשביקשתי הערכת מחיר לגבי האגזוז הוא אמר שהוא לא יודע, ולא נתן אותה. 2. ביקשתי מהם מראש שיתקשרו אליי לפני התיקון ויעדכנו אותי, הם עשו זאת רק לאחר התיקון ועדכנו אותי רק לגבי הליקויים החדשים שהם מצאו ושוב נתנו רק את המחירים של החלקים שאני צריך להחליף ללא מחיר העבודה. 3. הם לא חזרו אליי והודיעו לי שהאוטו מוכן, וגיליתי זאת אחרי שאני התקשרתי אליהם. 4. לפני התיקון איזון הגלגלים היה מושלם, יכולתי לנסוע בלי ידיים, אחריו ההגה קל יותר לסיבוב לצד שמאל, מושך קצת ימינה ויש קצת חופש בהגה במהירות נמוכה, אני אתן לזה קצת זמן שאני אתרגל להבדלים ואני גם מקווה שזה יסתדר מעצמו.

,תודה לכולם על העזרה, אני אעדכן אתכם בתוצאות, אני לא חושב שזה חור באגזוז, כי אני שומע את הרעש ממש מהמנוע עצמו.

שלום, הרכב ידני, 195000 ק"מ. היום אחרי ששמתי לב שצליל המנוע התחיל להרעיש בצורה מאד חזקה, בדקתי שמן וגיליתי שהמפלס מתחת לקו התחתון , מילאתי בערך ליטר או שניים כדי להחזיר אותו למעלה, אך הרעש נמשך, וגם יש לי תחושה שהוא מתחמם בצורה חריגה. המנוע התחיל להרעיש כבר מאתמול , והיום הוא הגיע למצב שהוא מרעיש כמו טרקטור, זה קורה גם בסרק אבל הרעש מאד משמעותי בלחיצות על הגז. יש הרגשה של החלשות בכח של המנוע. אין תקתוקים או נקישות. לא ראיתי סימן לנזילה מיוחדת של שמן, ויש לציין שלא הייתי צריך למלא שום שמן בחצי שנה האחרונה, ואני בודק את המפלסים כל חודש. נוזל קירור יש. מחר אני לוקח אותו למוסך, עד אז, מישהו יכול לתת לי כיוון של מה יכולה להיות הבעיה?

פעם היה נפוץ בתחנות דלק מקומות שמציעים שירותי סיכה, מה בדיוק כוללים השירותים האלה ולמי הם מיועדים? , למה זה לא נפוץ היום?

חבל, עצוב, מה בדיוק קרה? בקצב הזה הטווינגואים לא ישרדו , ראיתי עוד תאונה לא נעימה של טווינגו לפני כמה חודשים. בכל מקרה , אם אתה רוצה למכור חלקים , אני צריך כמה. דרך אגב , אצלי הקרטוע נעלם לבד כבר.

גם שלי קצת התחילה לקרטע בזמן האחרון כאשר המנוע קר ( קר זה אומר שעבר לפחות לילה מאז שהיא נסעה) זה לא מפריע לי יותר מידי... אבל גם מעניין אותי לדעת את הסיבה, זה מסתדר לאחר כרבע שעה נסיעה. יכול להיות שזה קשור להצתה?

אצלי רשום משהו אחר: 29 בקדמי ו 29 באחורי , אבל אם יש מיזוג אויר זה יוצא 30.5 בקדמיים ו 29 באחוריים. ובעומס מלא 33 ( מוזר שלא כתבו גם באחורי 33, כנראה שטעו). הכי טוב שתסתכל בלוחית שבמשקוף דלת הנהג. אצלי בכלל החליפו לצמיגים יותר גדולים 165/65R13 במקום 145/70R13 אז אני ממלא 30 בכולם , עכשיו אחרי שקראתי, אני אוסיף אולי לקדמיים עוד 1 ל31.