ronenfe

אני מזניח יותר מידי זמן את הנושא הזה , יש המלצה על מקום טוב וזול במרכז? עלות משוערת?

מה שמעצבן אותי זה נהגים שנוהגים עם האורות ערפל דלוקים. זה מסנוור ואסור, יש אכיפה?

יש לי בעיה עם להפעיל את המתג הזה, הוא ממוקם במקום לא נוח ולעשות את זה בזמן בלימת חירום נראה לי לא חכם במיוחד מבחינת שליטה על רכבך.

נםוץ בארצנו כי נפוץ בארצנו שאנשים נוסעים בשמאלי או באמצעי, איפה המשטרה?

אני חושב שקיבלת קנס, בגלל זה העלות הגבוהה, לא נראה לי שהסכום שם יכול להגיע למחיר כזה ללא קנס. ראי את ההודעה הקודמת לגבי איך לבטל את הקנס. בכל מקרה דווקא המחיר של נסיעה בנתיב מופיע בשלט דיגיטלי בצורה ברורה מאד.

אני קיבלתי קנס בדואר, התקשרתי אליהם ואמרתי להם שקיבלתי קנס וזה לא הוגן, הם רשמו אותי לשירות וביטלו לי את הקנס וגבו ממני את מחיר הנסיעה ללא הקנס, זה לא בעיה לבטל את הקנס,ף אני לא זוכר עם מי דיברתי יכול להיות שזה הטלפון שנתנו לך להתקשר אליו. מה שכן כתוב בשלט "לרשומים בלבד" בשום מקום לא כתוב שאסורה הנסיעה למי שאינו רשום. אם לא כתוב שאסור אין שום הצדקה לגבות קנס. מה שמוסיף לבלבול שם זה שרשום גם שלט להרשמה או לתשלום במזומן. ככה שזה גורם לחשוב שאפשר להיכנס לנתיב. כשכבר נמצאים בנתיב לא ברור איך התשלום עובד ושחובה להיכנס להרשמה. אני לא חשבתי שאני עושה משהו לא תקין , אפילו לא ידעתי שצריך להירשם מראש.בכנות לא ידעתי למה הם מתכוונים במשפט לרשומים בלבד. אני לא חושב שיש להם סיכוי בבית משפט אם מישהו יתבע אותם, וגם תביעה יצוגית יכולה להצליח פה עבור אלה ששילמו. קנס מקבלים כאשר מפרים עבירת תנועה, אין פה שום תמרור חוקי ושום עבירה עליו. עלות איתור ודיוור בנהגים שאינם מנויים? שקל וחצי על בול, ושליפת הכתובת לפי מספר הרכב ממשרד הרישוי?

אינפורמציה מעניינת אבל הסיבה שפעם לא היו כבישים רחבים ולכן לא הייתה מראה ימנית עדיין לא מסבירה את הצורך במראה ימנית במקרה של עקיפה גם בכביש חד מסלולי. אני נסעתי עם מראה ימנית מקופלת והייתי צריך לסובב את הראש אחורה כדי לוודא שאני יכול לחזור לנתיב הימני, לא בטיחותי במיוחד. דרך אגב מבדיקה באינטרנט, הכי ישנה שמצאתי זאת 1941 Ford Super Deluxe Coupe עם מראה ימנית. מוזר שלקח כל כך הרבה זמן להכניס את זה כסטנדרט.

באיזו שנה התחילו להשתמש במראות צד ימניות ובאיזה רכב? מישהו יודע מדוע לא חשבו שזה נחוץ לפני כן ואיך הנהג היה אמור לדעת שאין רכב מצידו הימני?

טוב אני כבר ניסיתי את המשחקים האלה , עם רכב או בלי רכב. הבעיה היא שמספיק שתיסע 4 נסיעות במונית בחודש מרעננה לרמת גן במקרה שלי כדי להגיע כבר לעלות של אחזקת הרכב שבמקרה שלי מסתכמת ב500 - 1000 שקל בחודש בהתאם למרחק שאני נוסע. אם אתה לא יוצא מהעיר רכב אכן זה לא כדאי. אם אתה יוצא מהעיר אז הנוחות והמחיר שווים את זה. אופנוע 250 סמ"ק שהיה לי יצא בערך בעלות זהה לזה של הרכב, חוץ מהחיסכון בדלק. בקיצור תחשוב אילו נסיעות אתה עושה ולפי זה תראה מה כדאי לך.

השיטה הזאת היא תכנון לקוי. היו במקום זה עושים כפתור לעמעום ידני כדי לאפשר לראות משהו גם כשיש אור יום ומדליקים אורות.

אני הייתי במוזיאון הקטן הזה, ביישוב שבו פורשה עבד בהתחלה. http://www.auto-museum.at/

בערוץ 1. אני מקליט את זה ואעלה את זה לYOUTUBE.

זה לא נראה לי אפקטיבי, הרי אנשים לא דואגים לתקינות הרכב שלהם מחשש שיעצרו אותם לבדיקה כזאת. וכמות הרכבים שהם תופסים מזערית , כך שהכבישים עדיין נשארים עם אותם רכבים עם ליקויים, אם קיימים.

ראיתי עכשיו עמדה כזאת, הרי בודקים את האוטו כשעושים טסט. מה עוזרות הבדיקות האלה בכביש?

שילמתי בערך 800 וזה כולל גם עבודה של החלפת חיישן הצתה. לא יודע אם זה פשוט להחלפה, הוא אמר שזה למטה וצריך למלא נוזל קירור אחרי זה.

היו לי בעיות דומות, נראה לי שאכן אצלי היוניט חום גרם לבעיה, החליפו לי במוסך.

אין בעיה עם חלפים, אתה הולך למחסן, נותן לו מספר רישוי, אומר לו מה אתה צריך, הוא בודק במחשב מוציא לך מק"ט, אתה משלם והוא מזמין לך את החלק ומתקשר כשזה מגיע.

קרתה לי בעיה זהה, אם זאת פעם ראשונה , הם מבטלים את הקנס גם בטלפון. השלט ממש לא ברור , ואני יודע הבנת הנקרא היטב. כתוב לרשומים בלבד או למשלמים במזומן או לעמדת הרישום, משהו כזה. לא מובן מזה וגם לא נשמע הגיוני שאי אפשר לנסוע בלי לקבל קנס למי שלא רשום ורוצה להירשם במקום או לשלם במזומן, זה נשמע כאילו יש שם 2 כניסות אחת לרשומים ואחת ללא רשומים. הם צריכים לרשום: "כניסה ללא רישום מראש אסורה" או " הכניסה מחייבת רישום מראש" או משהו כזה.

מה הבעיה ללכת ליבואן?

עבודה 360 שקל לפני מע"מ, לא כתוב כמה זמן עבדו.

תוקן במוסך מורשה של רנו בתל אביב - מוסך המכונן. אכן בעייה בחיישן הצתה, הוחלף. והוחלף גם יוניט חום. לא הגיוני שהבעיה נגרמה מבעיות בשניהם וסביר להניח שהיה מספיק להחליף אחד מהם. אבל נו שיהיה. 1570 שקל.

אביב , איך אתה מסביר את זה שהוא מניע בסדר זמן מסויים לאחר הכיבוי? האם כשהמנוע חם יותר קל לסטרטר להניע? אני לא שומע הבדל ברעש של הסטרטר ב2 המקרים, מה עם חיישן הצתה או רכיב אלקטרוני אחר?

זה לא מסביר את העניין למה הוא מניע אחרי שהאוטו נח פחות משעתיים או בדחיפה. מניסיון גם אם פלאג היה מנותק הוא היה מניע לי בעבר.

אתמול בערב ניסיתי להניע, יש סטרטר אבל אין הנעה. אני לא חושב שזאת בעיה של מצבר, הוא בן שנתיים וחזק, בדחיפה מניע בקלות. אחרי כיבוי מנוע גם מניע, רק אחרי עמידה של שעה שעתיים לא מניע. היום ניסיתי שוב אחרי עמידה ושוב לא הניע מה יכולה להיות הבעיה?

אכן משפחת צנעני, למרות שהיא לא נראית דומה לסטוד בייקר מנחצ'ה והגנרל שפרסמתי מקודם. גם זאת מאותו סרט, חשבתי שזאת מיני מיינור או פיאט 500 , אבל לא ראיתי שהדלתות שם נפתחות הפוך.