pasat04

יש לי אמנם פאסאט 2002, אבל אני מניח שמדובר בדגם זהה. אני לא מטפל לבד ברכב, אבל מהיכרות בעבר עם רנו 9, אין ספק שהגישה נוחה. בזמן טיפול אני ליד הרכב, ולא נראה לי שיש בעיית גישה, לפחות לא בטיפולים השיגרתיים או בהחלפת נורה. אגב, לא מדובר ב-B5.5? לגבי אמינות. הרכב ברשותי 5.5 שנים, ובעוד שבועיים ימלאו לו 7. הנה פירוט תקלות שהיו במהלך השנים שהרכב ברשותי, חוץ מטיפולים שוטפים: - החלפת מיכל עיבוי, הסתבר לאחר מעשה שרק המכסה היה פגום. - נורת esp דולקת. חיישן תקול? לא בטוח. פירוק וניקוי חיבורי החיישן פתר את הבעייה. - מנגנון נעילת דלת נהג תקול. הוחלף. - Secondary Air Injection System, לא טיפלתי, התקלה אופסה. בטיפול הקרוב אבדוק אם התקלה חזרה לאחר איפוס. - הוחלפה פעם אחת נורת בלם אחורית, ופעם אחת נורה קידמית. - לפני כמה חודשים ליטשתי את הפנסים הקדמיים, לך היה חלק בזה . אמינות זה עניין יחסי וכנראה מעורב בו גם מזל. אני לא חוסך בטיפולים כלום, מטפל רק במורשה ובחלפים מקוריים בלבד.

אייל, גם השירוקו התרחקה, לדברי עומר היא התייקרה ב-7K

אני מבוטח בחברה זו כבר שנה שלישית. אמנם לא מדובר בביטוח פרטי אלא דרךמקום עבודה ע"י מכרז. הם כנראה הציעו את התנאים הטובים ביותר (רכב חלופי, השתתפות עצמית, גרירה+שירותי דרך, שמשות). מגיע אלינו לעבודה סוכן שלהם 3 פעמים בשבוע, בימים האחרים הוא זמין במשרד. התביעה הראשונה מהם הייתה כשנגנבה לי הגולף. קיבלתי את כל מה שהגיע לי, כולל שיקלול מחירון על יד ראשונה וקילומטראז נמוך. בכל התביעות שהיו לי לקחתי שמאי מטעמי, שילמו לי את הוצאותיו ואת כל המגיע לי. לא יודע איזה תנאים הם מציעים בשוק הפרטי, אבל השירות שלהם הוכיח את עצמו.

במוסך בו אני מטפל בי-ם (מוסך המכונית) השמן מגיע באריזות של 4 לי'. פעם אחת לא היה ומילאו 4 בקבוקים של 1 לי'. גם במוסך הקודם שטיפלתי בו (ק.ש. ז"ל) זה היה כך.

יצא יפה, יופי שלא התעצלת. עם הכסף שחסכת תקנה משהו יפה לחברה, ושניכם תהיו מבסוטים.

שניהם עלו, מי יותר מי פחות

נתקלתי הבוקר באתר של פולקסווגן במחירון מיום 12/3/2009. מחירי דגמי 1.6 ל' עלו ב-3K. מחירי דגמי TSI 1.4 עלו ב-5K. מחיר דגם TDI 2.0 עלה ב-5K. בדגמי הטיגואן הדגם הבסיסי ירד ב-3K, האחרים עלו. לא מצאתי מחירי שירוקו באתר. bar72, מקווה בשבילך שאם החלטת על פולקסווגן, שהם היו מספיק הוגנים כדי לספר לך על ההתייקרות הצפויה.

בשנת 1985 הייתי בעליה של אאודי 80 חדשה (1.6 ל' אוט' ללא מזגן!). יצא לי לטפל במוסך אתי בירושלים פעמיים. אמנם טיפולים שגרתיים, אבל לא זכורה לי שום טראומה מהמוסך, גם לא ברמת המחיר של הטיפול. אגב, הנער שהיה מפנה שם את הפסולת (חלפים משומשים) הוא אותו אחד שמפנה היום במוסך המרכזי.

הנה מימוש של אחריות של רצון טוב שקרה לי, פחות משבוע לפני סיום השנה השלישית.

עדכון מי שקרא בעיון את המדריך שם לב שעבדתי בעיקר על החלק העכור של הפנסים ולא על כל שטח הפנס. טעות! החלק שעבדתי עליו עדיין נראה נהדר, אבל לא יהיה מנוס מלחזור על התהליך בגלל חלק התחתון, שמתחיל לקבל עכירות. הפעם אני אעבוד על כל השטח, כולל החלק שנראה טוב, למען האחידות. התיאוריה לגבי הפוליש שמזיק לפלסטיק לא עובדת, לפחות לא אצלי.

מאחר ואתה כותב שנת 2008 אני מניח שמדובר בדור ה-5, זה שיש לו 140 כ"ס. מה שעדיין לא נמכר מהדור הזה נמכר ע"י הטרייד אין של צ'מפיון, אוטודיל בהנחה. הדגמים של שנת 2009, הדור ה-6 הם בעלי 122 ו-160 כ"ס. בלוח יד 2 יש 2 כאלה (2008 ) למכירה, אחת מהם רק עם 7K ק"מ, אני מניח שניתן להתפשר על מחיר סביר. הנה הפניה למבחן שנערך לרכב הזה עם הגיעו ארצה. כבעלים של רכב כזה אני ממליץ עליו בכל פה, אבל הכל תלוי בך, בצרכים שלך ובעוד פרמטרים, שלא פרטת אף אחד מהם. הכי חשוב לשבת ברכב, להרגיש אותו, לצאת איתו לנסיעת מבחן ולהחליט אם הוא מתאים לך ולכיסך.

הנה, כאן תמצא מדריך איך לעשות זאת בעצמך.

מאיפה גירדת את השטות הזאת? בכל מבחני הרכב משבחים את הפעולה החלקה של הגיר הזה, ואתה מקריץ לנו סיפורי סבתא? איזה ניסיון יש לך בכלל עם גיר כזה, באיזה רכב ובאיזה תצורה? אתה מוזמן לסיבוב על הרכב שלי כדי להפריך את השטות שכתבת למעלה.

כנס לאתר הבא: http://tires4u.co.il/ הזן את נתוני הצמיג המבוקש, ולפי התוצאות תתמקד בקבוצת המחיר שנראית לך סבירה, ואז תחזור לכאן עם שמות, דגמים ומחירים לייעוץ לפני הרכישה.

אני עדיין חושב שהאאודי לוקה בחסר, הנה השוואה קטנה, לא יותר מידי לעומק. A3 ספורטבק, 1.8T FSI 6 כריות, ABS, ASR, ESP מזגן + בקרת אקלים ימין/שמאל רדיו דיסק TSI גולף 1.4 7 כריות, EDL, TCS, ABS, BAS, ESP ISOFIX חגורות מאחור מעוגנות ב-3 נקודות, 2 נקודות מזגן + בקרת אקלים ופתחי איוורור מאחור רדיו דיסק MP3 +מחליף דיסקים + קורא כרטיסים ומולטימדיה מראות צד מתחממות, חלון בגג, בקרת שיוט, מחשב דרך. ויש עוד. אני כבר לא מזכיר את צריכת הדלק ופליטת המזהמים.

איל, ניסיתי להכניס את עצמי לנעליים שלך, לקחתי נשימה עמוקה, דילגתי כמה חודשים קדימה (כשיגיע היום להפרד מהפאסאט ה"מזדקנת"), ואכן לא עולה לי בראש חלופה ראוייה לגולף. את ההשוואה ערכתי כבר בעבר, יכול להיות שהיא לא כ"כ רלוונטית להיום, אבל גם סידרה 1 וגם A3 ספורטבק לא מאובזרות ובטוחות כמו הגולף. אין ספק שה-A3 איכותית וראויה, אבל ההפרש במחיר מוגזם, ובאיבזור חסר. אלפא 147? מדובר ברכב וותיק. כשיגיע דור חדש או מחליפה יהיה אולי מקום לבדיקה, כרגע לא בר-השוואה בכלל. סיאט - אותם הורים ושימוש ברוב המיכלולים של פולקסווגן, ועדיין לי אישית יש רתיעה מסויימת. אני מודה, הרתיעה אולי לא מוצדקת, אבל היום כשאני נתקל בנהגי סיאט על הכביש, הם שייכים לסוג מסויים של אנשים, כמו בעלי לנסר, רק עם כיסים תפוחים יותר. התקווה שלי היא שעד שיגיע היום להחליף רכב, אולי תצוץ איזו הפתעה מוטורית. אם לא, נראה לי שלא תהיה לי בעיה להתרגל למסך המגע, ואני אממש את הפונקציה האישית שלי בנושא ה-coming home . ולכל הרווקים, אם אתם חושבים שההחלטות במשפחה, גם בנושא הגברי שנקרא מכונית שייך רק לכם, כדאי שתשנו פאזה, אחרת אתם תיכנסו לסטטיסטיקה. רכב הוא ההוצאה השנייה בגודלה בבית, ובשותפות, כמו בנישואין, כל השותפים הם בעלי זכות הצבעה. אישתי פסלה את השירוקו בגלל 3 דלתות. "מה, כל פעם שנירצה לעשות סיבוב לנכדים נשבור את הגב?". ככה זה כשאתה נשוי ל"כמעט סבתא".

לא מדובר בלאבד רשיון. מדובר בלאבד חיים, ולא תמיד מדובר בחיים שלך, אלא של אחרים. עם החיים שלך תעשה מה שאתה רוצה, לא עם החיים של אחרים.

נתקלתי בזה בפורום השכן, באדיבות מנהלו.

הנה משהו מחו"ל: http://www.paintscratch.com/ ניתן לקבל לא רק בצורת ספריי, אלא גם כ"טוש" לצביעה. נמכר עם לק למטאלי (בנפרד), לגימור.

תתחדש. לא יכלת להעביר לנו את החוויה בצורה טובה יותר. וואלה, גם אתה בהולנד עם ג'רמי? סחטיין. איזה כישורים צריך כדי להגיע לשם? אהבת איטלקיות?

רגע, זה לא כמו בפולקסווגן, שהשנה השלישית היא "אחריות של רצון טוב"? האם הרכב טופל במורשה עד היום? ניסית לפנות לשירות לקוחות של צ'מפיון? אם הרכב טופל עד היום במורשה, לא הייתי מרים ידיים ופונה לשירות הלקוחות בפקס מנומס ומפורט.

ציטוט מאתר משרד התחבורה: "הסרת שם של אחד הבעלים מרכב רשום בשותפות אינה מוסיפה "יד" אך חייבת בתשלום אגרה. הסרת השם מתבצעת במשרד הרישוי וכל הבעלים הרשומים חייבים להיות נוכחים". נלקח מכאן. מהסעיף השני בדף (האם ניתן לרשום מספר בעלים ברישיון הרכב או להוסיף בעלים?).

לא ברור אם מדובר בשתי מכוניות חדשות מהניילונים. יש היום היצע גדול של פאסאט 2004-2002 שנשחטו במחירון, רכב גדול, מאובזר, בטיחותי, נוח ועכשיו גם במחיר סביר. אם אתם לא גרים באיזור עם מצוקת חנייה, פאסאט, למרות גודלה, יכולה להתאים להסעת תינוק + עגלה + עוד הרבה דברים. לגבי הגולף, גם כאן יש היצע לא רע, של רכבים משנתונים אחרונים, כמעט חדשות. זו אפשרות לא רעה לחסוך את נפית המחיר של השנה-שנתיים הראשונות.

נוזלים מאבדים מתכונותיהם ככל שעובר הזמן, ומה גם שלא מדובר בנוזל שבילה את זמנו באריזה המקורית על המדף אלא במנוע שבכל זאת עבד, אבל מעט. מאחר ולא מחליפים נוזל קירור לעיתים קרובות, רצוי להחליף לפי ההנחיות, העלות היא שולית, ושמירה על חיי המנוע חשובה מספיק. לגבי בלמים, מדובר במערכת חשובה וקריטית של הרכב, כזו שיכולה להציל חיים או לקחת אותם. רצוי שרק מי שהוסמך לכך יתעסק איתם. החלפת נוזל הבלמים היא חשובה כשלעצמה, הנוזל סופח לתוכו לחות במשך הזמן וחשוב להחליפו (בניקוז מלא) לפי ההנחיות.

שבוע טוב, הקפצה.