pasat04

כן, טסטליין עדיין המומלצים ביותר בירושלים, במיוחד לקונה.

לפחות לגבי השנה הקרובה (2010) זה לא נכון. הורדת המס האחרונה הייתה בסוף נובמבר, ועד כמה שאני זוכר, אין תכנון להורדה נוספת.

מה פתאום, עוד לא המציאו את החומרים של החוט שבעזרתו אמורים לתפור. אתה נהנה, אה? אז הנה, זה תאריך הצפי להגעת האוניה - 30/3/2010. לא יודע אם זה תאריך מדוייק וסופי, אבל מדובר בחג הראשון של פסח. לפחות אני לא אצטרך לנקות אותו לפסח . אני מנסה להיות אופטימי ולקוות שזה יוקדם.

איך שגלגל מסתובב. מסתבר שבנוסף לסכום שמתקזז מהנטו, גם הפרשות העובד והמעביד לפנסיה מתקזזות בהתאם. אז זהו, זה מה שהיטה את הכף לחובה, והוחלט לוותר על רכב הליסינג. איך נתמודד עם הקילומטראז' הגבוה וההשלכות שלו? ימים יגידו, בנתיים נשאר עם מה שיש. תודה לכל מי שרצה וניסה לעזור.

מעניין, אישתי אמרה שהדגישו שה-I30 מגיעה עם סאן רוף כחלק משידרוג/הטבה במבצע חד פעמי. לא הזכירו סטיישן. אולי חברת הליסינג נתקעה עם מלאי?

היונדאי לא קומפקטית יותר? הכוונה משפחתית קומפקטית מול משפחתית. לדעתי ניתן לדחוף אותה לתא המטען של הג'טה. יכול להיות שהדגם עם ה-DSG זול יותר? זה הגיוני?

ביומיים שחלפו התקבלה החלטה לעבור לליסינג. עוד פוש קטן ואנחנו שם. ההחלטה מעיקרה כלכלית. שאלת השאלות: אפשרות הבחירה הייתה יונדאי I30 או שברולט קרוז. הקרוז נפסלה. עבור פולקסווגן ג'טה רוצים תוספת של 306 ש"ח חודשי (מהנטו). ברור שהיונדאי והג'טה לא באותה קטגוריה, והשאלה נשאלה כאן בעבר, אבל מאחר ועברו כמה חודשים מאז והג'טה כבר על הכביש, איך היא? מדובר על דגם המנג'ר 1.6. מישהו ניתקל בה או נוהג בה? מה רמת הגימור? מה יש לה ומה אין לה? תודה.

חשבתי שדובר רק על 1.2 TSI ועל 1.6 רגיל.

אתה עובד בימ"ר אית"ן? סתם, רק בשביל הקטע, זה התחבר לי לכתבה מאתמול.

לא נכון, זה לא המחיר של הגולף 160!.

רכשתי אחת כזו בשנת 2001. צפופה ולא נוחה? אולי, תלוי למה משווים. אני לא חושב כך, גם לא היום. ללא חידושים טכנולוגיים? תוכל לפרט כמה משפחתיות קומפקטיות היו בשנה ההיא עם ESP? מדובר על דגם ה-2.0 ל'.

שווי שימוש יתייקר בעוד שנה ב-5K. זה מחיר לשנה? אין צורך ברכב גדול. האם הג'טה בקבוצה 3 רק מאובזרת או גם עם מנוע חזק יותר? הנושא של הרמות ברור, אבל ברור שמחיר הרכב מהווה חלק מהמשחק, וזה יהיה פחות תחרותי מול המשך החזקת הרכב הפרטי. נושא צבירת הקילומטראז' מהותי גם לגבי הבלאי המצטבר במהירות רבה למה שהיינו מורגלים עד היום. ה-160 היא בשבילי, אצלנו אין ליסינג, וגם אם היה, לא בשבילי.

הציעו לאישתי לקבל רכב מהעבודה. את החישוב הכלכלי עשיתי (בערך) לפי מחשבונים ברשת. יצא שהחזקת הגולף יקרה בכ- 300 ש"ח לחודש. צריך לקחת בחשבון שמדובר ברכב שכבר בבעלותי והשיקול הוא לא אם לקנות רכב או לקחת בליסינג. אין היום אף רכב ליסינג בקבוצה 2 או אפילו בקבוצה או שתיים מעל שיכול לתת את מה שהגולף נותנת, לא במנוע לא באיבזור ולא באיכות. איזה רכב יוכל להחליף את הגולף בצורה הכי טובה? אם עולים קבוצה זה משתפר במשהו? השיקול היחידי הוא שמדובר במקום עבודה מרוחק ומדובר על 2500+ ק"מ בחודש. כל עוד זה ברכב ליסינג, מילא, אבל ברכב הפרטי, לא חאראם? מבחינת אחזקה היא מתוגמלת סביר עבור הנסיעות ברכב הפרטי. כרגע המונה עומד על 30K, מתוכם 7K שנצברו בחודשיים וחצי. במידה ותתקבל החלטה ללכת על ליסינג, הגולף תימכר והכסף ישמר ויושקע לשימוש עתידי, כשיהיה צורך לחזור לרכב פרטי. מה אומרים המומחים?

תנסה ליצור קשר עם פוגל, למרות שבאתר שלהם הקטגוריה הזו ריקה.

לא בטוח שמחיר של רכב המיובא ביבוא אישי מחושב על פי מחירו בארץ (175K). מה גם שכתבת ש"אני יודעת שלוקחים את מחיר השילוח והרכב ומוסיפים על זה 113%". פחת שימוש לחודש עומד על 1%? הנתון הזה נלקח ממקור רישמי כלשהו? אני מניח שלעמיל המכס יהיו את כל התשובות לשאלות שנשאלו. נשמח אם תמשיכי לעדכן בשרשור זה כדי שכולנו נשכיל. ואת הפרט הכי מעניין לא כתבת, באיזה רכב מדובר? בהצלחה.

לא נראה לי שיש צורך לדחוף את עומר לכל שירשור שקשור לפולקסווגן

לחזור על שלב נייר המים העדין ביותר עם הרבה מים ולא להפעיל הרבה לחץ. אח"כ לבצע פוליש עדין עד להעלמות סופית של השריטות.

ביום שיש בערב יצאתי מהבית בדרכי לבית הכנסת. אחרי 50 מטר עשיתי פרסה (ברגל), התפרצתי הביתה ואמרתי לאישה ולבנות "רוצות לראות גולף בצבע שהזמנתי? בואו החוצה". יצאנו. הן עשו הקפה אחת, ועוד אחת. שתיים אמרו "יפה, אבל הצבע בפרוספקט קצת מטעה", השלישית לא מיהרה להביע דעה. ואני? "שלנו תיראה יפה יותר, כי הידיות והמראות בצבע הרכב, וכאן יש טסות, ובשלנו יש חישוקים. ומלפנים יש גם פסי כרום". ואת זה אמרתי עוד לפני שהשרשור הזה נפתח. אגב, בגולף דור IV הידיות ופסי הקישוט השחורים היו יפים. המראות היו בצבע הרכב.

חולק עליך (מותר לי?): Silver Leaf Metalic

דגמי ה-TSI הוזלו בעקבות הפחתת מס הקניה. הדגם שרכשת הוזל ב-2K אם אני לא טועה. יש לי צילום מסך של המחיר הקודם בעבודה, אם זה שונה ממה שכתבתי, אעדכן כאן מחר. אני רכשתי כמה ימים לפני ההפחתה, ובעקבותיה בררתי, והסתבר שחסכתי 3.5K.

שוב פעם, תלוי איזה דגם של גולף. עד כמה שאני יודע, בדגמים הבסיסיים הוזל דגם ה-1.6 טרנדליין, וכן הוזלו באופן משמעותי יותר דגמי ה-TSI. אני רכשתי TSI בעל 160 כ"ס וההפחתה עמדה על 3.5K. בכל מקרה, המחירון באתר מעודכן אולי מבחינת המחיר, אבל התאריך (1.8.2009) לא נכון, לפחות לגבי הרכב שאני הזמנתי.

טועה ומטעה. המס הופחת מ-90% ל-83%. ברכבים משפחתיים עממיים זה לא בא כל כך לידי ביטוי כי במקביל להפחתת המס ביטלו את ההטבה על מערכות בטיחות כמו ESP כריות אוויר וכו', ואז זה התקזז. ברכבים בעלי 7 מקומות כפי שכתבת וברכבים יקרים זה כן בא לידי ביטוי. ההחלטה על ההפחתה באה במיידי בימים האחרונים של נובמבר, ונכנסה לתוקף באותו לילה. לפותח השרשור: תלוי איזה רכב רכשתם (הכי חשוב) ומתי שילמתם את התמורה עבורו.

להמחשת דבריו של מרק10, הנה מחיר טיפול ראשון ("קטן") בגולף TSI דור 5. חלק ניכר מהסכום נזקף לטובת שמן סינטטי מלא. עבור פרוק והרכבת כל זוג צמיגים לבדיקת בלמים יש להוסיף 41.60 לפני מע"מ. אני לא מסכים עם דברי מרק10 בנושא חלקים. הם אכן יקרים. וכשאני כותב חלקים אני מתכוון לחלקים אחרים, לא כאלו שנכללים בטיפולים השוטפים.

אופס, בילבלתי בין השניים . אבל אולי זה יגרום לאסי להתחרט...

ההגדרות שלמעלה מכוונות לאאודי A3 בנפח 1.6?