sharper

מחזקת מה שצבי אמר ומוסיפה שזה נכון שבעתיים אם הקונה (במקרה הזה זו הייתי אני ) מבקש להיפגש איתך במוסך מורשה של היצרן כדי לקבל חוו"ד מקצועית טרום בדיקה ואולי גם רשימת טיפולים מודפסת מהמחשב (שנותנים כמובן רק לבעל הרכב) אז רצוי שתעשה את המאמץ הקטן הזה ותגיע עד שם לפחות. למרות הטרטור.

במהלך החיפושים (שנסתיימו סוף סוף הללויה ) אחרי רכב משומש מקונצרן פולקסווגן גם אני נתקלתי בנתוני פתיחה שנראו מבטיחים על גולף 99' לבנה (יד שניה, 80K ק"מ), אני מרימה טלפון למוכר שבטלפון מצטייר כאיש מבוגר ומיושב שבמענה לשאלותי מבטיח לי שהאוטו נקי מכל רבב ללא שום שריטה, וגם לשאלתי המפורשת האם הוא נהג יחיד עונה לי ב"כן" נחרץ. אז נסעתי גם אני במיוחד מירושלים לת"א (אוטובוס) ומשם באוטו עם חבר שהתלווה אליי, כבר כשאני מגיעה אני מבחינה במעיכה במכסה המנוע שמקורה כך מוסבר לי מפי האיש בעציץ אדנית שנחת עליו מאחת הקומות למעלה נו שוין... עושים סיבוב להתרשם, תוך כדי הוא מספר לנו את סיפור חייו (טסטר שיצא לגמלאות ורוצה להפוך למורה נהיגה לכן הוא מוכר את האוטו' וקונה גיר רגיל) חוזרים לחניה ואז אני מבקשת לעיין במסמכים, קודם כל האיש שולף לי את ספח תעודת הזהות שלו עם ששת ילדיו שיחיו, שמסתבר שכל אחד ואחד מהם זכה לטחון את האוטו ואף לצבור עליו שפע של דו"חות - משטרה, חנייה, ווטאבר, הפסקתי לעקוב כבר בשלב שהוא הראה לנו אותם בסלון אצלו (עלינו אח"כ לכוס מים מתוך נימוס בעיקר) - לא כולל אותו וכמובן אשתו שגם היא בשמחה... "אז למה אמרת לי בטלפון שאתה נהג יחיד?" הקשיתי והוא בתגובה מתפרץ עליי "אז מה את רוצה שאני אגיד להם לא לנסוע??? יש לי 6 ילדים... זה כמו בחברת השכרה..." הוא אומר לי בלי להתבייש ובלי למצמץ... הלאה מסתכלים ברשיון אני רואה ת' בעלות לפני שבוע... והמסמך הוא לא הרשיון האמיתי עם האגרה של האלף ומשהו שקל אלא כפל רשיון עם אגרה של 33 שקל ואפילו לא משולמת בכלל... אני אומרת לו מה לפני שבוע העברתם בעלות ועכשיו אתם מוכרים? הוא מתחיל לספר לי שהאוטו בעצם שייך לגיסו אבל מי שנסע עליו זה החמולה הקטנה שלו והוא נרשם עכשיו על שם אחד הבנים שלו היחיד בלי רכב ובלה בלה בלה אמרתי לו טוב זה מתחיל להיות מוזר מדי וגם החבר המלווה שלי מאחורה שואל אותו תגיד למה לא שילמת את ה33 שקל הוא עושה לנו אמרו לי במשרד הרישוי שלא צריך לשלם טוב לא צריך אל תקני ואנחנו באים ללכת ואז הוא פתאום מחליף תקליט רגע אתם רוצים לעלות אלי הביתה? תעלו נדבר וזה אז עלינו כאמור כשהוא ממשיך לפרוש לנו את משנתו בדבר הקומבינות שהוא לתחושתו מאולץ לעשות עם המדינה הרעה הזאת שלנו וכשהוא מצהיר על שאין לו שום כוונה לרמות אותנו.. נו בסדר בדרך חזרה לירושלים החבר שלי אומר לי לכי תדעי איזה קשרים יש לו במשרד הרישוי ואיזה מסמכים הוא מארגן לעצמו שם מהפקידות הרי כל עוד לא משלמים את האגרה אין רישום ואין בדיקה מי יודע איזה יד האוטו באמת... וככה תמורת 17.7 ש"ח בלבד קיבלתי גם אני שיעור אישי בנוכלות בעסקי רכב יד שנייה ... וגם שאין ממש סיבה להתחיל לחרוש את הארץ לאורך ולרוחב בגלל מודעה.

סוף סוף ובמזל טוב התחדשתי בפולו 01' (75 כ"ס החדשה אוטו') בחוו"ד בצ'מפיון עוד לפני הבדיקה במכון העירו לי על פנס דהוי שעלול להכשיל גם בטסט (קרוב יחסית - אפריל). עלות החלפה 600-700 ש"ח או לחלופין פוליש ב300. האם מומלץ להשקיע בפנס חדש במחשבה לטווח רחוק או להסתפק בתיקון הזול? בהזדמנות זו ברצוני להודות לחברי הפורום שהידע הרב שנצבר בו ולא יסולא בפז הועיל לי מאוד! ובמיוחד אייל שהשליטה המדהימה שלו בדגמי פולקסווגן (ספציפית - סוגיית ה16V לדורותיו...) הביאה לי בסופו של דבר "חסכון" של אלפי שקלים בקנייה - תבורכו.

לא עונים כי השאלה מפגרת או לא עונים כי לא יודעים?

על גבי המנוע (במדבקה) מופיע המספר כך: **** ***0 XXX (אותיות לועזיות כלשהן) ואילו ברשיון כך: **** *** XXX (כלומר זהה לחלוטין למעט האפס בהתחלה) האם זה דורש תיקון ברשיון לפני השלמת העיסקה או שזה כשר?

בתור מי שמתבשלת במיץ (של הזבל) של רכישת רכב משומש כבר תקופה המשפט הזה כל כך מופרך שהוא אפילו לא מעצבן, רק משעשע. הממ, אז למה באמת הייתי מעדיפה לקנות רכב חדש לו יכולתי להרשות לעצמי? בואו נראה, בשליפה מהשרוול - אחריות יצרן, טסט ארוך, היסטוריה מק"מ 0, סיכוי אפסי לתקלות - ובמידה שבכ"ז קורות אז יש כתובת, אפשרויות הלוואה ומימון, אין צורך להתעסק עם נוכלים וזייני שכל למיניהם, קל יותר למכור אם וכאשר ("יד ראשונה מרופא") וכמובן הכי חשוב - הריח והניילונים (גם באוטודיל חושבים כנראה שזה גימיק שיווקי טוב) מה שכן אתה צודק שגם 80K עדיין לא יביאו אותך למשפחתית חדשה (ועוד לא דיברנו על מיסים), מקסימום לאיזו גטס או אוואו שלא מצטיינות כל כך בשום תחום, במיוחד לא בבטיחות.

האוטו הנוכחי שלי ... זול (המחירון כנראה 500, ויש שיגידו שלילי) ומעפן (הגב שלך לא יסלח לך וכך גם כל נוסע מזדמן) צריכת דלק לא מדהימה אבל עדיין סבירה (על סמך הערכה מקורבת בלבד 1:10 עירוני ו1:13 בינעירוני) ביטוח וטסט עלות מינימלית פח ושילדה חזקים ומנוע ברזל והצבע עמיד ביותר אבל - חלפים יקרים ונדירים כולל צמיגים מידה מיוחדת אמינות לא משהו (אם כי יאמר לזכותו בכל הפעמים שנתקעתי הקלקול נבע מבלאי סביר של איזה חלק שהגיע לגיל פרישה או עבר אותו מזמן... בכל מקרה למדתי את הלקח והביטוח צד ג' שלי כולל גם מנוי גרירות לשלמה sixt) והכי קשה זה למצוא מישהו שיודע ומוכן לטפל בו ומצויד בהתאם (מכשיר למילוי גז בבולמים) חוצמזה הוא גם נמוך מאוד אפילו בשיאו (שכבר נשתכח מלב) לכן אני נאלצת לחזק את האגזוז למקומו ו/או להלחים אותו פעם בכמה חודשים היו כבר אינספור פעמים שחשבתי לוותר ולפרוש (כמו איזה ידיד שלי שאחרי שהוציא קרוב ל8000 ש"ח בשלושה חודשים על הפליסיה שלו החליט להשבית אותה כשהתקלקלה שוב מייד לאחר מכן) אבל בדיעבד אני שמחה שנהגתי באיפוק ואורך רוח, כי זה איפשר לי בסופו של דבר להשיג תקציב גדול יותר להשתדרג (במהרה בימינו אמן) והתיקונים אפילו היקרים ביותר לא חצו את ה1K בחודש. אני כמובן גם לגמרי מזדהה ומבינה את הרציו שלך שעדיף גרוטאה משום אוטו אבל תיזהר שהיא לא תהפוך לאבן ריחיים על צווארך... שיהיה בהצלחה. נ.ב. הייתי מוסיפה לרשימת הרכבים שהוצעו פה גם את הסוזוקי סוויפט, נחשב גם אמין וגם חסכוני.

בfaq באתר שלהם רשום שמידע ימסר רק לבעל הרכב [עם הצגת תעודת זהות במשרדי הרישוי בלבד או לעו"ד לצורך תביעה משפטית או לחברות הביטוח בשאילתות] אז איך בכל זאת אפשר לקבל מידע לפני שמגיעים לדואר להעברת בעלות (ורצוי גם, לפני בדיקה יקרה במכון)?

זו בדיוק החוויה שעוברת גם עליי עכשיו שגורמת לי לשקול מחדש את כל עניין ההשכרה/ליסינג/טרייד-אין, או כמו שאיבחן סוכן מכירות באחד המגרשים: "יש לך תקציב ביניים, זה יותר קשה מלמצוא רכב זול"

לא הבנתי אם זה מתיחס לבימבה או לאקסנט, אבל מהנסיון (גילוי נאות: הקצר מאוד) שלי עם הבימבה לעבור איתו את ה120 זה מאוד, מאוד קשה.

גם אם הרכב עומד במגרש לא נראה לי הגיוני שלא ניתן לאתר בעלים קודמים או לפחות את הבן אדם האחרון שהחזיק ברכב לפי הרשיון? חשבתי שמנפיקים לסוחר רשיון זמני רק כשהרכב היה מליסינג... הוא מן הסתם לא יעשה העברת בעלות אל עצמו להוסיף עוד יד?

ינואר זה עוד שבועיים שלי אישית נראה כשמדובר בסוג כזה של קנייה כמו לא עוד הרבה זמן לחכות ולראות לבד אם זה כל כך חשוב לך. אבל מה אני מבינה.

חזרתי מנסיעת המבחן (גולף 1.6 אוט' מודל 00 יד 4 מד אוץ 89K טסט עד אוג' 07 טעון תיקוני צבע במכסה מנוע ובכנף בעלות משוערת 1000ש"ח הסוחר מוכן להוריד 5K מהמחירון בגלל היד ת' בעלות אחרון 04 בחור מהרצליה שעשה טרייד אין לB4) הוא חזק יציב מפנק נעים וסקסי כמו שאמרתם. הדבר היחיד שהפתיע אותי קצת ואני לא יודעת אם זה יתרון או חסרון הוא בהעברת ההילוכים, פתאום בלי שום אזהרה מוקדמת או תוספת לחיצה על הדוושה הוא נותן "קיק" כזה ועף קדימה... חייתי משהו

זאת השאיפה

thanks for bearing with me... מרגישה קצת קרצייה ומתפלספת... (סה"כ מי יילך ויקנה רק על סמך עיצות בפורום?) אגב למי שדאג אין לי כוונה לקנות מהסוחרים אבל כיוון שהמגרש נמצא ממש ליד המשרד וגם בגלל שאין לי הרבה חברים או בני משפחה שמחזיקים רכב בשבילי זו הזדמנות יחידה כמעט לקחת סיבוב להתרשמות זריזה (וכמובן גם כן רק בתוך העיר )