kitt

15/40 הא מינרלי. בכל מקרה לא לערבב סוגי שמן במנוע, ויש אפילו האומרים לא לשים שמן מיצרן שונה.

לנו יש שני Triuph advance אחד DLX (הדגם החדש שלו) והשני LX (גם הדגם החדש). הכיסא מותאם מגיל 0 עד 23 ק"ג, יש לו בהפניה קדימה שתי אופציות השכבה למרות שהוא מאוד נוח גם ככה, שיחרור והידוק מאוד נוח של הרצועות, יש לו חיבור עם חגורות בטיחות ו/או LATCH (הגירסה האמריקאית לISOFIX) והוא מאוד מומלץ מבחינת מבחני ריסוק שבוצעו לו. קטן הוא לא, אבל אצלנו גם בקסרה וגם במזדה הוא יושב כרגע באמצע ואישתי וגם אני ששנינו לא קטנים יכולים לשבת לידו.

הסימונים על המדיד בתא המנוע הם בהפרש של ליטר. השמן הדרוש הוא 10W40 של ESSO.

מנסיון שלי, אלך תבוא בטענות שהשרת יתחיל לעשות ריסטים לא ברורים ויתקע. המלצה שלי, כשמתחילים הריסטים הלא ברורים, תבדוק עד כמה המעבד יושב טוב במקום (הוא לא).

לא ניתן להחליף סוקט של CPU, ובטח שלא לפרק אותו לחלקיו.

שמר, הפלאש נועד להפעלת צמצם מהירה שתגרום להקפאת התמונה ולא למריחה לכן פועל הפלאש גם בבוקר (וגם אז הוא מאיר ומעיר את כל הסביבה).

כן וכן יש (או היתה) על הגשר מעל מחלף מורשה מצלמה ניסיונית שמצלמת עם אינפרא אדום כך שהיא לא צריכה פלאש גם בלילה, והיא גם לא נראית כמו עמוד אפור

במוסך המרכזי של רנו בת"א ראיתי כמה פעמים רנו 4 שבאו לטיפולים וקיבלו יחס בדיוק כמו לגונה חדשה, זה תלוי במוסך ולא ברשת.

כדאי לבדוק לפני כן שבאמת אחריות היצרן היא 3 שלוש, כי יש לא מעט רכבי ליסינג שנקנים עם אחריות קצרה יותר (חצי שנה עד שנה וחצי) כדי שהמחיר לחברת הליסינג יהיה נמוך יותר.

קסארה 2002 בעמידה ברמזור מגבים עוברים לinterval ובתחילת תנועה חוזרים למהירות המקורית בשילוב רברס מגב אחורי מנגב אור פנימי נדלק עם פתיחת נעילה וכבה עם סגירת נעילה, נשאר דלוק עד הכנסת מפתח לסויץ' בגאז' ננעל בהתחלת נסיעה

עד כמה שאני יודע גלגל התנופה של הקסארה טורבו דיזל יותר כבד משל דגמי הבנזין גם אם הוא באותו קוטר בגלל כוחות הפיתול הגבוהים יותר הפועלים על רכב דיזל.

בשנת 79 היה לדודה שלי גוף חדש שיובא בייבוא אישי. ב5000 ק"מ הלך אטם ראש מנוע כתוצאה של פגם ייצור. במוסך היא שילמה על הטיפול ולאחר מכן היא היתה צריכה לדאוג לעצמה להחזר מול פולקסווגן גרמניה, כך שההחלטה של כלמוביל לחלוטין לא חדשה. למה שהיבואן שלא דרכו קנית את הרכב יקח על עצמו בעצם הלוואה עבורך על סך התיקון עד שהיצרן יחזיר לו את עלות התיקון? ומה קורה אם היצרן לא יאשר שהחלק באמת סובל מתקלה שמכוסה באחריות?

ממסר עם ארבע רגליים יכול לפקד רק על פעולה אחת. שתי רגלים של פיקוד ואפס ושתי רגלים כניסת מתח ויציאת מתח שמתמתגת כאשר הפיקוד מופעל. כדי שלממסר יהיו שתי הפעלות צריכות להיות לו שלוש רגלים ואז אחת ממותגת כאשר הפיקוד מנותק והשניה ממותגת כאשר הפיקוד עובד. כנראה שהמחסנאי (שעם כל הכבוד לא אמור להבין כלום החשמל רכב) צדק והבעיה היא שהמשאבה לא בונה לחץ והיא צריכה שיפוץ. ממסר זה דבר שכמעט ולא מת.

לא רק שלא מעולה אלא יפגע במנוע. כל רכב מוסב לגז חייב בדקות הראשונות של הפעולה לעבוד על בנזין בלבד ורק אז לעבור לגז. רכב היברידי בכל עצירה מכבה מנוע מה שיחייב א הנהג לעבור ידנית לבנזין בכל עצירה (כן, המעבר הוא ע"י מפסק ידני).

שמות בלבד. אין למשרד הרישוי שום נתון על שום רכב לגבי תאונות שהוא עבר אלא אם הוא היה צריך לעשות בדיקה עפ"י תקנה 309 וגם אז לא בטוח שמשאירים את הנתון הזה במחשב.

חברת גדא בת"א.

מכון פרונטים טוב הוא מוסך מקסיקו ברחוב אורט 19 באזוה"ת הישן. כיוון אורות תעשה אצל כל חשמלאי רכב, למשל טסלר מול מוסך מקסיקו.

בחברה הקודמת בה עבדתי היו לנו 7 ויואנטים כולם היו בני פחות משנה וחצי, כאשר 5 היו בני פחות משנה. צריכת דלק שערורייתית של 1:7 ק"מ לליטר בנסיעה ממוצעת מעורבת. מערכת ABS שמתחילה לעבוד תוך נסיעה על כביש בין עירוני ללא לחיצה על דוושת הבלם קרתה לכמה מהמכוניות (לא קשור לגיל, קרתה גם בשתיים מהשלוש ה"ותיקות" וגם בחדשות). פלסטיק מתפרק (עד רמה של ספסל אחורי שבור באחת מהן, ולא כתוצאה מהתעללות מוגזמת). חלונות חשמל שלא מתפקדים ללא סיבה היתה תקלה אומנם נדירה אבל קיימת. אישית לא הייתי לוקח את הדבר הזה בתור רכב למשפחה. עם כל הבעיות שאמורות להיות בסניק טוב עשרות מונים וכך גם הקסארה פיקאסו. אני מכיר כמה מגאנים וכמה סניקים שבממוצע נכנסים אולי עוד פעם בשנה למוסך בהשוואה למכוניות הנחשבות מאוד אמינות אחרות.

שלום לכולם, הרכב שלי קסרה HDI 2002 סטיישן יושב נמוך מאחור. על פי הבעלים הקודם הוחלף סרן אחורי לפני כשנה וחצי, ועל פי המוסך הוא יושב בגובה תקין (לא מונמך) ועדיין הרכב נמוך מדי מאחור. המוסך אומר שאם הוא יגביה את הזנב של האוטו הוא צריך בולמי זעזועים יותר ארוכים. השאלה מה עלול לגרום לישיבה נמוכה של הרכב בהנחה שהסרן תקין (המוסך לא חושב שיש בעיה בסרן)? ואיך ניתן לפתור את הבעיה?

קסארה סטיישן קיימת באוטומט ובידנית.

דבר עם מוסך ימית בת"א ברח' ישראל ב"ק 18, או עם מעבדות נ.אייל ברשל"צ.

אגרת רישוי לרכב פרטי עם מנוע דיזל זהה לכזו של רכב עם מנוע בנזין.

קורה שדיסק בן חודשיים מת (מו לי דיסקים יותר חדשים מזה). תחליף את הדיסק באחריות, תנסה לעשות לו GHOST לפני כן יכול להיות שיש לו עוד קצת כוח לזה. זה דיסק 80 על IBM R32 אם אני זוכר נכון? אני עדיין חושב שהמגבלה של המחשב היא דיסק של 60 וגם זה בלחץ.

לחיפושית מאשרים 155R15, 165R15 וגם 195/60R15 לא מאשרים לחיפושית שום מידה עם ג'נט 14.

יש להם מספר טלפון של אגף המסחריות. הסוכנויות לא מטפלות במסחריות בכלל ואין אולם תצוגה למסחריות של פולקסווגן.