Koby Millo

ברשותכם, אני אנסה לסכם את הדיון: כאשר עניתי ל-mustang, עשיתי זאת מתוך "דחף ג'ינג'י שאינו בר-כיבוש". פשוט נמאס לי לשמוע את כל ההכפשות על מועדון שאני גאה להיות חבר בו מיום הקמתו, וכנראה עשה ויעשה לטובת אספנות הרכב בארץ הרבה יותר מהמכפישים למיניהם. למרות זאת, לו ידעתי שההודעה שלי תגרום לכזו מהומה, ויכוחים ורוח רעה בין חברי פורום יקרים ובעלי זכויות (וזה לא נאמר בציניות !!!), כנראה שהייתי מתאפק. קבלו כולכם את התנצלותי. בברכה, קובי

לא אני התחלתי - בחור בשם mustang מהמועדון שלך היה זה שהתחיל. מה לעשות, אני לא "נוצרי טוב", ואני גם ג'ינג'י, ולכן אני מאילו שמחזירים. בזמנו היה נדמה לנו שלאור העובדה שכאן זה "הפורום הרשמי של מועדון החמש", נוכל לפטור את עצמנו מנוכחותך הנכבדה. כך לפחות אתה הבטחת, אז אולי תעמוד במילתך? אני קולט בדבריך איזשהו רמז קל של איום... מזל שעכשיו בוקר, אחרת לא הייתי מצליח להרדם בלילה מרוב דאגה. בברכה, קובי

אני לעומת זאת, שמעתי על חברי מועדון FS שהם אנשים חסרי נימוס ותרבות, כפי שניתן לראות בקישור הבא - קרא אותו עד הסוף (למרות שכבר צינזרו ממנו חלק מה"פנינים"). שים לב גם לסימלונים ה"תרבותיים" של חלק מהחברים הנכבדים שם. אני מניח שנשים ירגישו נהדר במועדון הזה... למרות זאת, אני לא מכיר אותך אישית, ומכאן שאין לי זכות להסיק שגם אתה כזה. לכן לעניות דעתי ראוי שגם אתה תשפוט בעצמך, ולא לפי ה"שמועות" ששמעת מחברים שלך ממועדון FS הנכבד. לסיום, הפורום הזה מוגדר בתור "הפורום הרשמי של מועדון החמש", אז מסתבר שכאשר אתה צריך עזרה, העזת אפילו להיכנס לפורום של המועדון ש"שמעת עליו דברים רעים". ברוך הבא בכל מקרה. בברכה, קובי (לא הקובי של מועדון FS, אלא זה של מועדון החמש...)

חוץ מדלתות ההזזה אין לו דמיון לדארין, ולפי כתמי החלודה הגוף לא מפיברגלס... אני נוטה להסכים עם ishpuz שזהו "ספיישל" חד-פעמי. בברכה, קובי

זה לא "דבר" - זה טנדר קטן ונחמד, והוא נראה כמו בתמונות המצ"ב. בברכה, קובי

מספר הערות בגוף ההודעה: בברכה, קובי

אני מניח שאתה מתכוון למוריס מינור, ולא למיני-מינור. למיטב זכרוני אלו הפנסים האחוריים שיש להם מסגרת פלסטיק-כרום יצוקה, והם לא זולים. לפני מספר שנים ראיתי בקליות כאלו (או אולי של מודל ישן יותר, ללא ניקל) על המדפים של "אוטו מיני", רח' תושיה 15, תל-אביב. טלפונים: 03-5622362, 03-5619786. קח בחשבון שהם מעדיפים להתעסק היום עם לנדרוברים, ואין להם הרבה סבלנות לאספנים עם מכוניות ישנות, למרות שיש שם עוד הרבה חלקים. אני ממליץ לא להתקשר, אלא להגיע אישית ולנדנד לג'קי, בעל הבית. אולי עם קצת "לחץ פיזי מתון" הוא יסכים לחפש. אלטרנטיבה נוספת היא כמובן EBAY, או אתרים בריטיים כמו זה: http://shop.morrisminorspares.co.uk/index.php?cPath=810_838&sort=2a&page=2&osCsid=d4c5007ab1f17ea10c95e747a2da331d או גם זה: http://www.dsnclassics.co.uk/acatalog/DSN_Classics_Electrical___Instruments_16.html מחיר של זוג הוא כמעט 100 פאונד, אבל מי אמר שהחיים קלים... חיפוש בגוגל על morris minor parts ימצא לך שפע של אתרים שעוסקים בתחום. בברכה, קובי

זהו לא פורום של אופנועים מודרניים, אלא של רכבי אספנות. יתכן שבאתר הבא תמצא יותר עזרה, ויש בו גם פורום פעיל: http://www.fullgaz.co.il/ אם אתה מחפש אופנועים קלאסיים, יתכן שתמצא עניין גם בלוח של אתר "קלאסיקאר": http://www.classiccar.co.il/ads/catAds.asp?cat_id=3 בהצלחה, קובי

בדוק בשירשורים האלו, יש בהם די הרבה מידע: http://www.carsforum.co.il/vb/search.php?searchid=360917 בברכה, קובי

יצור צינורות בלם קשיחים וגמישים, לפי מידה, וכמו-כן מלאי של צינורות שונים של רכבים ישנים: "טכנו צינור בע"מ צינורות לחץ ומקשרים", יצחק שדה 34 תל אביב. 03-5374479. שיפוץ משאבות בלם ובוסטרים, לא זול, אבל איכותי עם מלאי חלפים גדול: "הבלם" - א. שולמן בע"מ, ריב"ל 5 תל אביב. 03-6871048. בברכה, קובי

שלום ניב, לפי התמונה זו בפירוש SLC, ואת הגג הקשיח שלה אפשר להוריד רק עם מסור דיסק. אם תצלם אותה עם גג פתוח, אני אשמח להתנצל ולהודות על טעותי בפומבי. לגבי המראה של המכונית - על טעם וריח אין להתווכח. רוב האנשים כאן יאמרו לך שהחצאיות מכערות את המכונית, ולפי התמונה גם הצמיגים במידה קטנה מידי. לגבי שילוב הצבעים - איש באמונתו יחיה... אחרון חביב - קרא שוב את מה שכתב ליאור ברוך, שהיה בעלים של מכונית כזו. האחזקה והחלפים יקרים מאד, הנעה אחורית חזקה, ויתכן שזו בחירה לא טובה עבור נהג חדש וצעיר (ואני לא מנסה להתנשא עליך, נכון ל- 3.8.05 עדיין לא היה לך רשיון...). לפי ההודעות שלך בפורום "יעוץ ברכישת רכב", אתה מחפש ספורטיבית קטנה ב- 30K ש"ח, בתור רכב יום-יומי. המרצדס הזו לא מתאימה משום בחינה, אלא אם אתה רוצה לקנות אותה כרכב אספנות לטווח ארוך. בברכה, קובי

יגואר E-Type ? מבנה קבריולה לא מתאים לה ? אתה בטוח שאנחנו מדברים על אותה מכונית ????

רנו פורגונט (כלומר "מסחרית קטנה" בשפת אוכלי הצפרדעים) משנות החמישים, מנוע 1000 סמ"ק, השם הרשמי של הדגם הוא כנראה R2101. הן היו די נפוצות בארץ בשנות החמישים והשישים. בברכה, קובי

אפשר פשוט לקרוא את המצ"ב ולהפנים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=40880 בברכה, קובי

במקום לנחש ולהטעות אותך, העדפתי לפנות למקורות. בדוק בבקשה את הקישור הבא, ובמיוחד את סעיף 2.ב. - http://www.mof.gov.il/customs/rechev.htm שורה תחתונה - תושב חוזר יכול לייבא רכב שהוא משנת הייצור השוטפת או מאחת מ-4 שנות הייצור שלפניה. בברכה, קובי

הסיכון הוא פשוט - אתה עובר על החוק, בכך שאתה נוסע על כביש ציבורי ללא טסט וללא ביטוח. במקרה הטוב - שוטר תופס אותך ויש לך משפט תעבורה. במקרה הרע - אתה עושה תאונה ופוגע במישהו, ואז אתה בצרות אמיתיות. בנוסף, אם לא תעשה ביטוח צד ג' ותיתקע באיזו מרצדס, תצטרך לפצות אותו בסכומים שיכולים לעלות כמו כמה ווספות עם טסט בתוקף... תוספת - לפי הודעה קודמת שלך, יתכן שגם אין לך רשיון נהיגה על קטנוע, אז תוסיף גם את העבירה הזו לרשימה. בקיצור - רעיון לא טוב. בברכה, קובי

כדי "לגמור חשבון" ב-$30K כולל הובלה ומכס, תצטרך לקנות E-Type פתוחה ב- $10-15K. במחיר הזה תמצא רק מכוניות לפני שיפוץ, וזה אומר שיהיה צורך להכניס עוד הרבה כסף לפרויקט. בסכומים שאתה מדבר עליהם אפשר לייבא 2+2 סבירה, או אולי אפילו קופה במצב בינוני-מינוס מסידרה 2. בברכה, קובי

להביא לארץ E-Type פתוחה במצב נסיעה זה סיפור של לפחות 50,000$. קטן עלינו...

יכול להיות שהוא טען שהיא לא יובאה, כדי לציין שזו מכונית הגה-ימני מקורית שנמכרה באנגליה, ולא מכונית הגה-שמאלי שיובאה בחזרה מארה"ב. צריך לזכור שבשנות השישים, רוב התוצרת של מכוניות הספורט הבריטיות יוצאה לארה"ב, ורק מיעוט יוצר עם הגה ימני לשוק המקומי. לכן, יש "מחסור" במכוניות אנגליות מקוריות, ומקובל מאד לייבא בחזרה מכוניות בריטיות מצפון אמריקה. במסגרת תהליך השיפוץ בד"כ מסבים אותן להגה ימני. זה פוגע במקוריות, ולכן יש ערך גבוה יותר למכוניות הנדירות יותר, שיוצרו במקור עבור השוק הבריטי. לעיתים קרובות, רואים במודעות מכירה של מכוניות קלאסיות באנגליה ציון מפורש של "original right-hand drive" או "original British car", ואז המחיר הנדרש הוא גבוה יותר. יתכן שזו היתה כוונתו. בברכה, קובי

יגואר E-Type יוצרה רק באנגליה. לא ראיתי את התכנית, אבל לפי הקישורים ששלחת מדובר במכונית משנת 65, כלומר Serie 1 עם מנוע 4.2. זהו לא דגם נדיר במיוחד (יחסית ליגואר...). בברכה, קובי

שאלה לגיטימית. נשים לרגע בצד את כל השיקולים הערכיים (כמו: כוחנו בגודלנו, צריך לממן את הגוף שעומד על משמר האינטרסים שלנו וכו'). בוא נדבר רק על משהו שאפשר למדוד - כסף: דמי חבר כולל דמי רישום חבר חדש - בערך 300 ש"ח (פלוס מינוס - אני לא סגור על הסכום המדויק) תמורות מיידיות: מנוי על האבטומוביל - 180 ש"ח. 40 כניסות לחניה של המפגש השבועי בת"א (בהנחה שלא תגיע כל שבת): 400 ש"ח. סה"כ ערך התמורה - 580 ש"ח. תמורה נטו לאחר הורדת דמי חבר ורישום - 280 ש"ח. לא רע בכלל במונחים של "החזר על ההשקעה". בנוסף, יתרונות חומריים נוספים שקשים להערכה כספית: קלאסיקון מידי כחודשיים, עם פרוט אירועים ולוח מכירות למכוניות וחלפים ישנים. כניסה חינם עם הרכב לחניון של "שוקעתיק" פעמיים בשנה. גישה חופשית לספרית המועדון. מידע על בעלי רכב דומה לשלך הרשומים במועדון, שיכולים לעזור בעצות וחלפים (ולא כולם מסתובבים כאן בפורום, למעשה רק מעטים...). השתתפות באירועים מספר פעמים בשנה (כדוגמת אירוע ה-20 בפארק הלאומי). לדעתי על המועדון גם לפעול ליצירת רשימת ספקי חלפים ושרותים הנותנים הנחות לחברים. הדבר יגביר את הערך המוסף החומרי שהחברים יכולים לקבל. למיטב ידיעתי, הוועד עוסק בכך בבימים אלו. בברכה, קובי

אני דווקא נהגתי בצה"ל בתחילת שנות ה-80 על D200, כלומר ללא הנעה קדמית. יתכן שאתה מתכוון לשנים מוקדמות יותר. בברכה, קובי

זו שבצפון היא מודל 56 או 57 - ראה את תמונתה המצורפת. למיטב ידיעתי היא שייכת לחבר מועדון בשם בני זהר. בברכה, קובי

צודק - לא שמתי לב.

לפי התמונות, מצאת ב-EBAY את המכירה הזו: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FIAT-850-SPIDER-TAIL-LIGHT-ASSEMBLIES-BOTH-70-73_W0QQitemZ7989335273QQcategoryZ33716QQrdZ1QQcmdZViewItem אז פשוט תנסה לזכות במכירה. קשה לי להאמין שתמצא משהו בארץ, או יותר זול. זה בטוח יהיה יותר זול מהאופציה הזו: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=31352&item=4564926592&rd=1 אגב, בניגוד לדעתו של Spiderman, למיטב זכרוני הפנסים אינם זהים לאף פיאט אחרת. בברכה, קובי