uri_s

ראיתי בחנויות של ילו פנס לדים נטען נראה די מסיבי ,שווה לך לבדוק.

רנו 19 משנת 94 היתה מצויידת במנוע אנרג'י מוזרק כך שכל העצות לגביי כיוונים לקרבורטור ולצ'וק אוטומטי לא רלבנטיות.צריךך ללכת יות לכיוון של חיישן טמפ' תקול

אני מדבר על זה שהבן שלי נשלח 2-3 פעמים בשבוע מעובדה לב"ש עם אחד הפורדים היחידתיים בגלל תקלות חוזרות ונשנות.

כאבא לחייל שמשרת כנהג בדיוק באותו בסיס שממנו יצא הפורד אני חייב לציין מספר נקודות חשובות שהבן שלי מעלה בכל פגישה שלי איתו. 1._הבן שלי עשה קורס נהיגה קד"צ על משאית קלה._באורח יותר ממפתיע כמעט כל החניכים בקורס עברו את הטסט בפעם הראשונה ומקסימום בשנייה ועם המינימום של שעורי נהיגה ע"פ החוק._זה לא שכולם היו כאלו מוכשרים_(אגב הנהג שעשה תאונה בפורד היה אחד החניכים עם בני),_פה חוגגת שיטת הקומבינה -ביה"ס מקבל גלובלי על כל חניך ומובן שיש לו אינטרס_לקצר את משך הקורס, כמו גם לצה"ל ולטסטר הצבאי, שגם הוא נתון ללחצים, כי הצבא משווע לאותם נהגים, ולכן עוברים בקלות את הטסט. 2._הקורס עצמו_-_אם אפשר לקרוא לשבועיים ברוטו בבה"ד 6 קורס._אף אחד לא חושב שם שאלו נהגים ללא ניסיון מינימלי וכל מטרת הקורס היא כסת"ח ומתן אפשרות לשלוח אותם נהגים לנהוג בכלים לא קלים לנהיגה, ללא הכשרה מספקת._אולי מישהו חושב שבתוך שבועיים נהג טירון יכול ללמוד על אינטרנשיונל,_אביר ופורד F350, ומייד להיזרק להצבה ביחידה? כשהבן שלי עושה מידי שבוע את מאות הק"מ על כבישי הדרום, וכאשר אני יודע מה היכולות שלו כנהג חדש להתמודד מול כל המצבים הקשים על הכביש, אין מצב שאשן בשקט. 3._כשלים טכניים חוזרים ונשנים בפורדים,_כאשר המוסכים הקרובים נמצאים בב"ש. ז"א שהם נאלצים לנהוג למוסךך ברכב לא תקין מרחק של כ150 ק"מ,_שלא לדבר על אכות השרות הגרועה וריבוי התקלות החוזרות, ביחוד בפורד. לא שאני שולל טעות אנוש,_אבל מההכרות שלי עם הנושא הייתי שמחי לו היו בודקים את הפורד בקפידה ושוללים כשל טכני.

ממליץ על הפוג'י 100FD או על ה70FXR שיש לי אותה ונותנת תוצאות מעולות בכל תאורה.אם תעלה בתקציב אז לך על הפנסוניק TZ6/7 שהיתרון שלה הוא הסרטת וידאו בHD

אמין מכנית וזהו,כל השאר באכות ירודה,כולל פח שכל נגיעה הכי קלה משאירה מזכרת בצורת לחיצה או כיפוף.בשלב שבו דלת תא המטען התחילה להיפתח מעצמה וגומיות שונות נשרו פניתי לחברת ההשכרה ולקחתי קאיה ריו שלפחות באכות ההרכבה יש הבדל גדול .

צביקה,אני מכבד את הידע שלך והיכרות המעמיקה שיש לך עם הסובארו,אבל תהיה בטוח שאני לא נוהג בצורה פרועה אבל לא ייתכן שכל ה6 סובארו שהיו לנו במשפחה וגם זו שלי (שעברה לבינתיים לבני החייל) כולם דיווחו על צריכת דלק של לא יותר מ1:9 במקרה הטוב.

תתחדש על הקנייה,זה רכב אמין מאוד ואין שום סיבה שלא תגיע איתו לכל מקום.לגבי צריכת הדלק ,האוטומט צורך בסביבות 1:10 בנסיעה בינעירונית בעיקר בגלל שזה גיר 3 הילוכים ללא אוברדרייב .

ראשית כל נתק את כל המודמים ותכבה את המחשב לדקה שתיים,תעלה את כל המערכת ואם הבעיהה לא תיפתר אפשר להמשיך הלאה.

אתה צריך בעצם תוכנת ocr ,תנסה לקבל המלצות על תוכנה טובה.

התופעות האלו בסובארו מעידות על סופו הקרב של האלטרנטור,כדאי שתיגש לחשמלאי שיבדוק את הטעינה,לי היו בדיוק אותן התופעות .

רוב התקלות באל פסק הן סוללות שסיימו את חייהן,אפשר להשיג בחנויות לצרכי חשמל סוללות בסביבות 70-80 ש"ח ,אבל לדעתי זה לא כלכלי וכדאי לקנות חדש ,שאז מקבלים גם אחריות.

הסליל שאתה מדבר עליו שייך בכלל לכריות אויר,לצופר יש לחצן בתוך ההגה .

נתק את המפוח ותנסה להפעיל את המתג,אם הפיוז ממשיך להישרף אז כנראה לחצת חוט לגוף במהלך ההתקנה.אם לא יישרף אז התקלה במפוח.

הכי קל לעלות על כביש 6 ,סוף הכביש משתלב לכביש 70 ומשם תוך כמה דקות אתה ביקנעם.

לגבי הסירקולציה :בהרבה לאונות ביטלו את הכפתור ע"י חיבור צינורית הכניסה לצינורית היציאה מהמפסק.

ואדי ערה,אני מבחין שהרמזור לפני מהבהב כ100 מ, לפני הצומת,מאט לפני העצירה.מבט חטוף במראה ואני מבין שהסמיטריילר שמאחורי לא מתכוון לעצור לפני שהופך אותי עם הפונטו הרובוטית לפלטה שטוחה,הרבה זמן להתפלל לא נשאר אז נצמדתי ככל האפשר לאי התנועה .כנראה שלשנייה עצמתי עיניים כי כשפקחתי אותן ראיתי סמיטריילר שחוצה את הצומת באדום מלא כשהוא חולף כמה סנטימטרים ממני.

לי זה נשמע כמו ממיר קטליטי סתום.

פיאט 131 לבנה שנת 77 לפי המספר נצפתה בת"א רחוב עמק ברכה.

נסה לחפש N95 כי הוא מתחיל להתיישן והמחירים של יד 2 ירדו,אבל אל תצפה ממכשיר עם GPS שיתן זמן סוללה ארוך כמו במכשירים הפשוטים של פעם,הפיתרון הוא סוללה רזרבית ו\או מטען לרכב.

משום מה גם לא מצאתי את רשימת הערוצים.יש תוכנות חינמיות כמו READON TV שבהן אפשר לקלוט מאות ערוצים בלי לשלם כך שזו נשמעת הצעה מפוקפקת.

מוזר לי למה מי שמתכנה ד"ר סובארו משמיץ את הרכב הזה בכל פורום אפשרי,העובדות בשטח מדברות אחרת ולרכב הזה אין גבול לאמינות,אגב לגבי מנוע יש בעיה די רצינית להשיג אחד טוב וזה לא יעלה פחות מ4500 ש"ח.

באמת קשה להרוג מנוע סובארו,אני נסעתי מפרדס חנה לראשון באחד הלילות וכשלמחרת בבוקר בדקתי שמן הסתבר שבגלל סדק במשאבת השמן נשארתי עם בקושי ליטר וחצי שמן והאוטו נסע כרגיל,מאז התיקון נסעתי כבר 7000 ק"מ ואין שום סימן שנגרם איזה נזק.

מצטרף להמלצות החמות על הרצל 2 בראשון ,עד היום לא מצאתי מקום שיכול להתחרות בהם בטעם,בלארג'יות שלהם מבחינת כמות בשר ובמבחר הסלטים,מה עוד שהצ'יפס בשיטת אכול ככל יכולתך.

תבדוק אם מותקן לך טרמוסטט במנוע ,במידה ומותקן יתכן שהוא תפוס במצב פתוח.