הפיתרון הכי יעיל לדעתי -הדבקה בדבק אפוקסי מוליך
שום הלחמה לא תחזיק מעמד במיקום הזה.דוגמא לדבק כזה
http://masterbond.com/hebrew/viewnews.html?fn=ep51n.html
מהניסיון שלי עם ASUS 696 אני חושב שחבל לבזבז הרבה כסף על מחשב כף יד והאפשרות העדיפה היא מכשיר ייעודי לGPS או מעבר לסלולרי חכם כמו שלבסוף עשיתי שממלא את כל הפונקציות. בכלל,כל המכשירים המבוססים על WINDOWS MOBILE לא מומלצים במיוחד כי זו מערכת הפעלה איטית ומסורבלת .תחפש מכשיר GPS ייעודי של אסוס ראיתי שהוא נמכר בסביבות ה1000.
בחצי שנה האחרונה אני נוסע באקסנט 95 עם ק"מ זהה פחות או יותר,בסך הכל זה רכב בינוני בכל התחומים ,אין מה לצפות לביצועים יוצאי דופן או לצריכת דלק טובה,מצד שני מפגין אמינות טובה ומאובזר ברמה סבירה בסך הכל יחסית למחירו זו קנייה טובה.
ניסית להסתנכרן בעזרת תוכנת אקטיבסינק?
בכל מקרה יש לי מכשיר זהה ובבעיות מסוג זה אולי כדאי לך לבצע הרד ריסט ,כנס להגדרות-שיחזור הגדרות יצרן והמכשיר יפרמט את עצמו ויחזור למצב דיפולט.
אם אכן נפתחו כרייות האויר כבר נכתב פה בפורום שחברות הביטוח בד"כ מכריזות על הרכב טוטל לוסט כי כדי לתקן יש להחליף הרבה חלקים ברכב ולא רק את הכריות והמחשב.אתה חייב לברר אם בכלל יש כריות אויר באוטו או שעשו איזו קומבינה שכביכול נורת האזהרה תיכבה.אם אתה הולך למשפט תצטרך ללכת למומחה אובייקטיבי שייתן לך חוות דעת כתובה על מצב הרכב .הכתובת הראשונה לתביעה הוא הסוחר שהסתיר ממך מידע ושיקר בקשר למקוריות הרכב,כל ההתנהגות שלו מעידה על כך שהוא הונה אותך במזיד ,תשלח לו מכתב מעו"ד תראה מה התגובה שלו ותמשיך הלאה.
חבל מאוד שרצת לקנות ללא חוות דעת נוספת וללא בדיקה של כדאיות כלכלית,כי היית קרוב מאוד במחיר למכונית חדשה מהניילונים.מזדה 3 בדגם הליסינג עולה 111000 ש"ח ובגירסת קומפורט 119000 .מה שנשאר לך זה למזער את הנזקים ולתבוע את המתקין על ההתקנה הרשלנית ועל הנזק שנגרם לך בגללה של אובדן האחריות.
מדובר על תחנת דלק בכניסה לראשון מכיוון צומת בית דגן נמצאת ליד טיב טעם,הרכב היה בצבע חאקי ללא סמלים
אולי כדאי לשאול עובדי בתחנת דלק לגבי הבריסקה,כמו כן עמדה שם טרנספורטר דור ראשון עם שלטי פרסומת,אני אנסה לבדוק אם הרכבים נמצאים שם ולצלם במידת האפשר.
כן ,בחוט הצתה שהקפת בעיגול לא הופיע ניצוץ בזמן התקלה בודאות.שיחקתי קצת עם התקע שבו מספר חוטים דקים שנכנס למודול ולאחר עוד כ10 נסיונות הנעה עם דוושה מלאה הרכב הניע ולא כבה לאחר מכן.מה שברור שהיה מוצף כי יצא עשן לבן בשני הנסיונות האחרונים לפני ההנעה.
קרובת משפחה שלי נתקלת באותה תופעה בדיוק עם האונו שלה,אתמול שוב חזרה הבעייה לאחר נסיעה קצרה ,הרכב סירב להניע כשהגעתי מייד בדקתי הצתה ולא היה ניצוץ בחוט המרכזי שנכנס למכסה המפלג.אחרי 30-40 נסיונות הנעה המנוע הניע תוך פליטת עשן לבן וקירטוע.מה שברור שכשהתקלה הזו מופיעה אין ניצוץ.
אני כמעט בטוח שגם לסיאט רונדה משנות ה80 היה לוח שעונים דיגיטלי.בכל מקרה אפשר בסובארו לשים לב שמד המרחק הוא אנלוגי מה שמעיד על כך שהיה בלוח שעונים מעגל כלשהו שתירגם מאנלוגי לדיגיטלי את מהירות הסיבוב של כבל מד המהירות.
גם אני עברתי את ההתלבטות הזו ולבסוף החלטתי ללכת על האסוס מהסיבה שהוא מגיע כבר עם wm6 והתצוגה שהיא qvga לעומת הhp שהתצוגהבו היא vga מה שגורם לתוכנות מסוימות לפעול על חלק מהמסך או בכלל לא.הבעייה של האסוס עם igo נפתרה כבר כל שעם זה אין בעייה כרגע.