Pavlik

מתקדם יפה. אני עדיין לא התחלתי.

אני הייתי בוחר ביוקרה. לא כזאת כמו שהציג פותח השרשור, אבל משהו מקטגוריה גבוהה. אבל כן, זה עולה כסף ואתה צריך להיות מוכן כלכלית ונפשית להוציא את הכסף כשתצטרך. צריך להיות לך סכום בצד שיספיק ליישור קו ראשוני (שיכול להגיע לחצי ויותר מעלות הרכב) וכמובן כסף למקרה של הוצאה פתאומית. בהחלט לא לכל אחד.

גם אני צחקתי אתמול מהפרסומתך כשהופיעה לי ביוטיוב. לא מבין מה מיוחד בשברולט הזו.

אני חושב שאם הרכב עם נתונים טובים, כמו שנראה במקרה הזה- המחיר בסדר גמור. זה לא שפותחים יד 2 ומיד רואים עשרות פיאסטות דור ראשון ויד ראשונה למכירה ונשאר רק לבחור.

בדיוק מה שאני שמתי לב אליו בקיה פיקנטו 2015. בנסיעות ארוכות ההרגשה כאילו נוסעים מתחנה לתחנה. אני ממש ראיתי את הדלק יורד. חיסכון לא הרגשתי.

נסעתי ספונטנית, בהחלטה של רגע לאילת עם רכב בן 13. היום הוא כבר בן 14. אין שום בעיה.

כבר מס' שנים שאני "קונה אוהל". אולי הגיע הזמן.

מעניין. עוקב הלוואי עלי מערכת באלפא.

הרעיון מדהים. עוקב כל הזמן אחרי סרטונים, ידיעות ודגמים.

עבודה יפה. גם אני רוצה.

אז בקיצור, מה הייתם עושים עם כ- 150,000 ש"ח שנחים להם בבנק? לפני שאני קונה עוד איזו אלפא...

אני לא יודע מה גורם לבעיה שלך, אבל אמליץ לך להיכנס למוסך רון לבדיקה.

לי יש G3 עם מגן מסך מזכוכית של נילקין- כבר יותר משנה על הטלפון. קיבל כבר לפחות כמה מכות טובות ועדיין במצב מצויין. משתמש בכיסוי השקוף הפשוט ביותר והמגן הנ"ל, עד עכשיו בסדר.

הבררה האדומה מופיעה בלוח יותר מחודשיים. לא יודע אם זה אומר משהו.

לי יש אנקר 5600 בן יותר מ 4 שנים, בדיוק חושב להחליף אותו. למרות שהוא 1 אמפר הוא עדיין עוזר לי.

מקריאה ברשת- המכשיר שלך נראה מעניין.

פורד פיאסטה דור 5, ידנית.

הייתי קונה משהו משומש אבל מעניין, רצוי מאוד ידני. זה גם תלוי עד כמה אמיד. אני לא ממהר להחליף את שלי, אבל הייתי מחפש אלפא ספיידר בררה או 159 ידניות, אם לא הן אז איזו גולף GTI. מהמנהלים הייתי קונה איזו A6, E class או סדרה 5 בנות כמה שנים, עם המנוע הכי גדול שאמצא ואוכל לשלם עליו.

נראה טוב. גם אני קניתי סמלים חדשים, קדמי ואחורי. הסתכלתי על השחורים אבל אוהב מראה מקורי אז בחרתי במקוריים חדשים.

גם לי יש "חוויות" מרכב ליסינג של העבודה, הרכב שקיבלתי היה מלא ב- "סקאי" מבריק. פשוט כל הרכב נוקה בחומר מוזר שגרם לפלסטיקה להבריק ולהיות שמנונית. על לוח המכוונים היו כתמים לבנים ופסים שלא ירדו. על השמשה הקדמית היו סימנים לבנים שכנראה הופיעו מחומר ניקוי כלשהו. ניקיתי את הרכב בעצמי כדי לשפר את המצב. תא המטען והגב של המושב האחורי היו מלוכלכים באבקה לבנה כאילו שהשתמשו ברכב להובלת חומרי בניה. חוץ מזה קיבלתי את הרכב עם נורת לחץ אוויר דולקת ומיכל הווישרים היה ריק לגמרי וכמובן שגיליתי את זה כשהייתי צריך אותו. כל זה ברכב שהיה עם 6,200 ק"מ על השעון. העיקר היה נייר של "רכבך הוכן ונבדק במיוחד עבורך" עם חתימות שונות...

גם זה ממש נכון. לרוב אני לא מדליק בכלל את המערכת שיש בה. מעדיף לשמוע את המנוע. קניתי מורל טמפו 6 וללא הגברה זה נשמע רע וגם הרדיו דיסק מקורי. טוב, לא אשתלט על שרשור שלא שלי.

אני תמיד מתניע "בשלבים". מסובב, רואה שהכל תקין ושאין הודעות שגיאה ואז מתניע את המנוע. אולי זה לא נכון, אבל ככה התרגלתי. ניסיתי כמה פעמים "להתניע במכה אחת" ולא הרגשתי שום הבדל, הכל היה תקין.

לי יש blackvue הדגם הדו ערוצי והיא תמיד ברכב. הוצאתי אותה רק כשטסתי לחודשיים לחו"ל וגם זה כדי שלא תתבשל בשמש. לשכן שלי יש אודי A6 הדגם האחרון- גם הוא אף פעם לא מוציא את ה- blackvue מהרכב.

פרוייקט אדיר, עוקב כבר מס' ימים, יצא לי גם לשבת באאוטלנדר כזו חדשה עם הניילונים- נראה רכב נחמד. מעניין איך תהיה ההרגשה אם אאטום ככה את האלפא. הבעיה שזה מוסיף משקל...

נראית יפה בצבע הזה.