micronot

דווקא לפי http://www.speedtraps.co.il/php/traps/gatso.php?groupi=traps&id=64 רשום שהפלאש הוא מסוג IR כלומר לא בתחום האור הנראה לעין ולכן אנחנו לא אמורים להבחין בפלאש: כך שהעדר פלאש לא אומר שהמצלמה לא עבדה.

חולגני, אני חושב שכדאי להוסיף סיפון, במיוחד בצנרת ביוב שיוצאת מהכיור במטבח. הסיפון "יכלא" את כל הג'יפה(חתיכות של אוכל בדר"כ) שלפעמים מצליחה לחדור לביוב וימנע סתימות של הצנרת בעתיד במקומות שקשים לגישה. ההתקנה שלו מאוד פשוטה, לגבי המחיר אינני יודע במדיוק אבל לא מאמין שיותר מ50 ש"ח

רונן, אני החלפתי למקורי של בוש, אני חושב שההבדל במחיר היה משהו כמו 400-500 ש"ח אבל מערכת ההצתה של הפונטו ידועה כרגישה לרכיבים לא מקוריים ולכן לעניות דעתי עדיף להחליף לכויל מקורי מאשר עוד שנה להחליף מחשב הצתה. תראה, אני ממליץ לך לגשת לחיים ממוסך שמשון ביהוד, כשאצלי הייתה את הבעיה, הם החליפו קודם חוטי הצתה, ראו שלא עוזר, החזירו את הישנים ולא חייבו, הפלאגים היו חדשים יחסית ונראו טוב אז דילגו עליהם בבדיקה, אח"כ החליף את הכויל(יש להם אחד כזה לבדיקות) ראה שזה זה ושם לי חדש, ותוך פחות משעה הייתי בחוץ. אומנם שילמתי יחסית הרבה כסף אבל זה עדיף ממקום אחר שיאבחן לא נכון וידחוף לך חלקים סתם, וכידוע מה שזול יוצא בסוף יקר.

קרה לי בספייס שהייתה בבעלותי, הפיתרון היה כויל כפי שנאמר, עלות של כ1500 שח במורשה אם אני זוכר נכון

השיטה שיפסיקו להתקשר וזה עבד לי עם הוט, זה להגיד בשיא הנחמדות: "אבל אני כבר לקוח שלכם".. ואז לנציג/ה יש איזה רגע של בלבול(ממש שנייה או שתיים של שקט), ורובם שואלים:"אה, אתה לקוח שלנו?" אני:"כן". ופה נגמרת השיחה, וברגע שאתה כבר לקוח אתה לא מעניין יותר אוכלי הנבלות האלו!

לגבי הטמפרטורה גם אצלי בפונטו זה היה ככה בתחילת נסיעה היה מגיע לטמפ עבודה ואז יורד מעט ,ההסבר היה שכשהמנוע הגיע לטמפרטורת עבודה בפעם הראשונה, הטרמוסטט נפתח ואז מים קרירים יותר מהרדיאטור מתערבבים להם..

אהלן, התחלנו לחשוב על רכב נוחות שישמש לנסיעות רק בתוך העיר(ב"ש). התקציב הוא דיי מצומצם כששת אלפים שח, והדרישה היחידית שהיא קשיחה היא שהוא יהיה אוטומטי. בכלליות אני מעדיף רכב כמה שיותר פשוט(אני מקווה שזה יהיה מתורגם לאמינות באופן יחסי כמובן). צריכת הדלק לא חשובה לי מפני שהרכב יסע מעט מאוד. אשמח להצעות או לפחות לכיוון. בברכה איתי

לצערי אני לא חושב שתקבל הקלות במתן הציון. זה נהוג ברוב המבחנים לבאר או לתקן טעויות במבחן. למען האמת אצלינו אני כמעט לא זוכר מבחן שבו לא היו טעויות לגמריי, ורק לעיתים נדירות בעקבות התיקון הלכו לקראתינו, ובדר"כ זה היה מתבטא בתוספת זמן קולקטיבית. הסיבה היחידה שאולי תוכל לדרוש בגינה התחשבות מצד המרצה, זה אם הוא הודיע על התיקון אחרי הרבה זמן, כך שלא היה לך זמן לפתור את השאלות. אבל במצב כזה אתם אמורים להתאגד ושנציג מוועד המחלקה ייגש אליו ויעלה את הטענות. ובאופן כללי: גם אם אתה באמצע שאלה כשהמרצה מגיע, שווה לך להרים את הראש, מעבר לשינויים ותיקונים, לפעמים הוא מסביר משהו שהוא רואה שהרבה חבר'ה נתקעו עליו או לפחות מזהיר מהנחות/טעויות מטופשות שלפעמים בלחץ כולנו עושים. לגבי השינויים עצמם שהוא רושם, תוכל לרשום אותם במעבר בין השאלות שגם כך חוט המחשבה נקטע.

אם שילמת בכרטיס אשראי, יוכלו לשחזר את החשבונית בהצגת הכרטיס. אם אתה חבר מועדון והעבירו את הכרטיס של המועדון בקניה, גם יוכלו לשחזר את החשבונית.

אם זה בית חדש מהקבלן אתה לא אמור להתעסק עם זה, אם יש שאריות צבע על המשקופים\דלתות פנה לחברה שינקו את זה.

רוני, ערך אספני=ערך כספי, הראו שם מכירות פומביות של דברי אספנות שרובם היו של חפצים מעזבונות של אנשים(אני לא זוכר את הסכומים אבל זוכר שהם היו יפים).

הייתה כתבה על "ציידי עתיקות" בחדשות או בעובדה אני לא זוכר, נסה לחפש זה היה לפני כמה חודשים, אולי חצי שנה. יש מצב שתוכל לקבל סכום לא רע אם הדברים שמורים ומהתקופה הנכונה מבחינת הערך האספני.

גם לי יש את אותה בעיה בדיוק! האם זה מזגן LG גולד או משהו כזה?

אם יש בעייה של צריכת שמן אז אני לא חושב שהגורם זה ראש מנוע. אם יש בעיה שבפתח המילוי של השמן יש כמו טחינה(ערבוב של מים ושמן) אז כנראה זה כן ראש מנוע. אולי עדיף לך לקבל עוד אבחנה ממוסך אחר

אצלי היה ללא טיימינג, יכול להיות שמכאן ההפרש, אבל כל החלקים היו מקוריים או חלופיים איכותיים והטיפול בוצע במוסך שמשון ביהוד. אגב, אמרו לך מה הסיבה לראש מנוע? התחממות או משהו אחר?

באיזה מנוע מדובר? 16 שסתומים? המחיר של התיקון יקר יחסית ראש מנוע במוסך מורשה למנוע של ה16 שסתומים עלה לי פחות מארבע אלף. המחיר של המנוע מיבוא כולל הרכבה?

התכוונתי ל Shayx.

לבחור עם המתקן של המזגן: אין לך בעיה של הצטברות של לחות על המכשיר בגלל הקור של המזגן?

הייתי מזהה הבדל של 50-80 ק"מ הבדל על שלושת רבעי טנק דלק, זה היה ממש משמעותי(כמובן שמדובר על אותו סגנון נסיעה וכו').

זה מאוד אינדיוידואלי לתחנה, לדוגמא כשגרתי ברחובות, תדלקתי רק בסונול בצומת בית עובד, וזה כמובן אחרי שניסיתי את כל התחנות דלק באיזור. עכשיו שאני בב"ש כשתדלקתי פה בסונול ממש היה ברור שהדלק נגמר מהר יותר, ולכן עברתי דווקא לפז.

יש נזקים שהביטוח לא מכסה עליהם, אם אני לא טועה מדובר בנזקים לתחתית המרכב, ולג'אנטים/צמיגים. לכן גם עם ההשתפות העצמית קטנה מה3600 ש"ח, הם לוקחים עוד סכום לביטחון.

תבדוק אם בתוך הכדור הנייר לא נתפס איזה פרפר, יש לנו גם כזה בבית ולעיתים איזה פרפר מתחיל להשתגע שם, ובגלל הנייר המתוח כל רעש נשמע נורא חזק

תתחדש! אבל יכולת לכתוב גם פה "מה הרכב הכי גרוע מבחינת אחזקה שהיה לכם?"

גם אני הייתי מרגיש את זה בפונטו אבל בעיקר כאשר נסעתי עם מזגן, ללא מזגן לא הרגשתי את "הבלימה". לגבי הצריכת דלק, 1:10 בתוך העיר עם מזגן זה אחלה, וזה לא ישתפר גם עם תוסף זה או אחר. הבעיה בפונטו היא שהמנוע קטן יחסית, וכאשר המזגן עובד, אז הוא לוקח אחוז גבוה מהכוח של המנוע(בהשוואה למנועים גדולים) ולכן צריכת הדלק גודלת בצורה יותר דרמטית. סע ללא מזגן בעיר, ותראה איך הצריכה משתפרת מאוד.

אהלן, בתור סטודנט לחשמל בבן גוריון אני מזהיר אותך, כל מה שרשמו נכון אם אתה בא ללמוד תואר במדעי החברה/רוח, אם אתה בא ללמוד הנדסת חשמל אין לך חיים! נקודה! התואר לא פשוט בכלל, מה גם שלפחות בשלושת הסימסטרים הראשונים, רוב המרצים הם מהפקולטה למדעי הטבע, שרובם עולים חדשים, שלא מסתדרים עם עברית מי יודע מה, וגם לא כל כך איכפת להם מהסטודנטים. מהסמטר הרביעי זה משתפר.. בכל מקרה, אל תצפה לתמיכה או לשירות טוב מהאוניברסיטה(מה שמעניין אותם זה רק כסף). חשוב לפתח קשרים חברתיים עם סטודנטים אחרים, ואז עוזרים אחד לשני ולומדים ביחד.