micronot

אני לא חושב שתוכל לטעון משהו שיתקבל בבית המשפט כל עוד הרכב הוחזר למצב המקורי,במיוחד שהוא כבר שנתיים על הכביש. מה שכן, הייתי מנסה לקבל עוד שנת אחריות על המנוע, ככה שאתה יודע שיש לך שנתיים שקטות ובנוסף בודק אם אין ירידת ערך בעקבות הטיפול(אגב גם בהחלפת מנוע תיתכן ירידת ערך).

בדוק אם מישהו מבני המשפחה לא ניתק את אחד הפילטרים..

כנראה שהשיפור הוא רוחבי, גם הוט ממש השתפרו בשנה האחרונה.. זמני המתנה של דקות ספורות וטכנאי שמגיע מהיום להיום..

בלי הגלגל הרזרבי איך הרכבים עוברים טסט?

לי בדיקת החזר מס עלתה 14%+ מע"מ ממה שהצליחו להוציא. יש לציין שהם לא דרשו התחייבות כלשהי שיש מה להוציא, כלומר אם הצליחו לקחו את החלק שלהם, לא הצליחו לא קיבלו כלום.

בזמנו בפונטו שהייתה לי התסמינים היו זהים והבעייה הייתה סלילי הצתה, העלות הייתה כ1200 ש"ח במוסך מורשה אם זיכרוני אינו מטעני..

לפותח השרשור ובכלל, יש לי שאלה ברומו של עולם אני לא רוצה לבאס אבל אני באמת לא מבין את הטרנד הזה של הקרמיקה על הרצפה. זה אולי נראה טוב, מאוד לא פרקטי לעומת הבלטות הרגילות: -הלכלוך הרבה יותר בולט, בתור אחד שאוהב שהבית נקי, זה נראה לי מרדף אינסופי אחרי רצפה נקייה. -הן רגישות יותר לשריטות ולשבר. זה לא מפריע לאף אחד אחר?

מעלה פתאים...אהבתי

איך שלג גורם לשריטות? (אלא אם מעורב עם חול/אבנים)

אחלה, תודה על התשובות. כנראה אקפוץ בתחילת השבוע למוסך להחלפת שמן, האם יש צורך בהחלפת פילטר שמן בנוסף או לחכות לטיפול? בנוסף אשמח לשמוע על מקום מומלץ לקניית השמן במחיר הגיוני. תודה איתי

טיפול כל 30, טיפול אחרון היה במאי כשמבחינת קילמטראז עברתי 15 אלף קילומטר מאז. לגבי הסוג שמן אין לי מושג, מה ששמו במוסך מורשה(אין ברשותי את הקבלה לצערי). אשמח להמלצות למוסך בבאר שבע. תודה איתי

שלום, היום בבוקר בעת הנעת הרכב היה רעש חזק של תקתוקים שמתגברים ככל שהסלד עולה. לאחר כמה דקות הרעש הפסיק. לפי חיפוש שביצעתי מדובר במירימיי שסתומים אך לא מצאתי תשובות לכל שאלותיי: האם ניתן להמשיך לנסוע במצב זה או מיידית לגשת למוסך? מה הטיפול המקובל? בדקתי מפלס שמן והוא תקין בנוסף אשמח להמלצה למוסך באיזור באר שבע. אגב בהנעה על מנוע חם התקתוקים נשמעים לכמה שניות ומפסיקים דיי מהר. תודה מראש איתי

פתרתי את הבעיה בכך שתמיד לפני שאני הולך להתקלח, אני עושה כלים! גם חסכתי מים וגם אין כלים בכיור!

זה ממש מכה! אני מקבל בין 2 ל 3 שיחות בשבוע, מרבנים או הלוואות בעיקר. אתמול גם שלי התקשרה..

עוד נושא שלדעתי חשוב לחשוב עליו לפני שמזמינים קפסולות חלופיות זה שהקפסולות החלופיות עשויות מפלסטיק לעומת אלומיניום במקוריות. פלסטיק, כאשר מחממים אותו והמרקם/גמישות שלו משתנים אפילו במעט המשמעות היא שהוא מפריש חומרים שלא הכי סימפטיים לגוף. כמובן שיש שיגידו שהפלסטיק הזה מיועד לזה, אבל אני אישית לא סומך על זה, סביר להניח שזה פלסטיק פשוט ודק ולכן אעדיף להשאר עם נספרסו והאלומיניום.

אהלן, קודם כל אני חושב שפרסמת את ההודעה בפורום הלא נכון, בקש מהמנהלים להעביר לפורום ייעוץ לקניה/מכירה. שנית לגבי הרכב עצמו, יש לנו כזאת שנת 2008(גם ביזנס). אני לא יודע מה השתנה בין השנתונים אבל הרכב עצמו לא רע. מאוד מרווח, תא מטען ענק, הרבה תאי אכסון, נוח,המזגן בסדר גמור, צריכת הדלק סבירה+ יחסית לשנתון, משהו כמו 1/11-1/12 בנסיעה מעורבת כשהרוב בעיר. מבחינת אמינות, הרכב אצלינו ממאי ועד כה אין בעיות, מרווח הטיפולים הוא 30 אלף קילומטר או שנה כמדומני שזה אחלה אם אתה נוסע הרבה יחסית. חסרונות: הפלסטיקים מרגישים לא איכותיים, ואצלינו יש גם קילופים בחלקם(בעיקר אלו שמצופים בציפוי משי כזה כמו שיש בפולקסווגנים) בנוסף אצלי יש בעיית מגעים בתאורה של הקונסולה המרכזית(איפה שהכפתורים של המזגן) - לפעמים התאורה עובדת ולפעמים לא. לי אישית זה לא מפריע ברמה שצריך לנסוע ולתקן את זה במיוחד.

אפילו ברנו מגאן 2 זה קיים. אחלה דבר!

פונטו ספייס, 2001 גיר רציף, הגיר הלך אחרי 162K קילומטר, אם כי אני חייב לציין שזה לא הגיר עצמו אלא הקלאץ שלו(יש לו קלאץ אלקטרו מגנטי או משהו כזה)

אני באמת לא מבין את הוועד שלהם: אם הם רוצים לפגוע בהנהלה, שיפסיקו לגבות כסף בכניסה לרכבת, שכולם יסעו בחינם. ככה האזרחים לא יפגעו, הוועד יעשה שריר על ההנהלה וכולם יהיו מרוצים. הם לא מבינים שפגיעה באזרחים רק תגרום לנו לרצות ברעתם, אבל נו שווין, ככה זה שבבונים עומדים בראש הוועד(בבון זה קוף).

לפותח השרשור, ראיתי את הפרסומות האלו גם וחשבתי שזה דיל משתלם אבל אז שמתי לב שהמחיר הוא למשך שנה בלבד. מה שכן הם לא כותבים מה המחיר לאחר שנה.

החומרה שלו לא משהו בכלל בלשון המעטה פרט לגודל(אבל לא לאיכות) של המסך..בנוסף יש שם שמץ של חוסר יושר: הם רושמים 4Gbit זיכרון RAM ו32Gbit זיכרון לאחסון, זו קצת רמאות כי זיכרון נהוג לציין בbyte ולא בbit כדי לעבור מbit לbyte מחלקים בשמונה, כך שהנתונים האמיתיים של המכשיר הם 512Mbyte זיכרון RAM, ו4Gbyte לאחסון. בקיצור זה טלפון למי שרוצה להראות שופוני(מסך ענק) אבל התפקוד לא מעניין אותו.

למה מחליפים את הרדיאטור?

ba323f, תקן אותי אם אני טועה, אבל הגישה שלי לעניין היא שמנוע מיבוא/פירוק זה חתול בשק. אין לך שמץ מה אתה מקבל, אם השתמשו בפראפלו או לא, אם עבר התחממות וזמנו קצוב או שהכל טוב. לפחות בשיפוץ של המנוע שלך אתה יודע מה ההיסטוריה שלו..

אהלן, בפונטו שהייתה לי(זהה לפותח השרשור,אפילו אותה שנה) עשיתי ראש מנוע בהצלחה אחרי מעבר קומפרסיה למערכת הקירור. אני אישית לא שמעתי על סיכויי הצלחה נמוכים, אבל כמו ש323f ציין הראש מנוע בפונטו רגיש מאוד ויותר ממומלץ למלא נוזל קירור מסוג פאראפלו במערכת ובכלל לדאוג שמערכת הקירור תעבוד בצורה תקינה. את התיקון ביצעתי את הטיפול במוסך שמשון ביהוד. הרכב היה אצלי כשנה וחצי לאחר התיקון, ובמעמד המכירה לא היו בעיות בבדיקה. אני לא זוכר את הסכום המדויק שזה עלה כי ביצעתי יחד עם הראש מנוע טיפול גדול, אבל אם זיכרוני לא מטעה אותי התיקון עצמו עלה 3500-4000 ש"ח. אני אישית לא הייתי ממליץ לבצע תיקון כזה במוסך לא מוכר. רק באחד שמתמחה בפיאט, לאו דווקא מורשה. בהצלחה

אני עובר שם כל יום, לא יודע איזה דשן פיזרו שם שבוע שעבר אבל זה מריח כאילו מישהו ח*&%ן בתוך האוטו.