לאחר שהחלפת את הפיוז השרוף, העסק עבד, לא? כלומר אין קצר תמידי במערכת. אחד מהשניים (ואולי יותר) אפשרי. 1- המע' עובדת בעומס מסיבה זו או אחרת (ליכלוך במנגנון הדלתות, חוסר שימון וכד' או כתוצאה מחיווט לקוי וכל הסיבות שרפי ציין מעלי). 2- יש חוט גלוי שמדי פעם מחליט לקצר עם גוף הרכב.
אם זה היה קצר תמידי הפיוז היה נשרף מיד.
דני.