aa123

דניG הוא מדריך לנהיגה מתקדמת. עשיתי אצלו קורס מתקדם ואני יכול רק להמליץ. (היוזר שלו DanyG). הכוונה היא שבדור1 יש פתח מאוד קטן ליניקת אויר. רואים לאיפה הפתח הזה מוביל, ורק מנתקים משם את הצינור. אין ספק שהשיפור הזה מצטרף לרשימת השיפורים החינמיים האהובים עליי. (השניים האחרים הם להוריד ממיר ולנסוע בירידות).

המצבר בן שנתיים. תוצרת שנפ. לפני שאני מארגן בורקסים לאזכרה, האם יכול להיות מצב בן אפשר להחיות מצברים ללא טיפול ע"י הוספת אלקטרוליט? ישנם 6 פתחים למילוי נוזל. האם מים מזוקקים זה בסדר? ומים מהברז? תודה!

למה X? תגיד פ'

צריך לבדוק באמת היטב את הבריחת קומפרסיה. זה לא נשמע כמו כסתח, נתקלתי בהערה כזו רק כשבאמת המצב היה רע. תוכל לכתוב את ההפרשים בין הצילינדרים? (אתה תראה בעמוד השני , איפה כשכתוב MIN, MAX, DIFF)

אם הייתה רק סיוויק, דיינו. אם לא היו לה חלונות מדבקה שחורים, דיינו. אם לא הייתה לי מערכת עם סאב פיוניר (שלקח לי 7 שעות לכוון כדי שלא ימרח), דיינו. אם לא היו לי אורות מעבר ירוקים, דיינו. אם לא היו שפריצרים כחולים, דיינו. אם לא היה סנפיר, דיינו. אם לא היה לוח שעונים זוהר-בצבעים-של-תוכי שמאיר את כל הרכב, דיינו. אה, אני גם אשקלוני כן באמת פעם קניתי סיוויק מערס (הייתה ידנית, ושמורה), לקח לי יום שלם לקלף את החלונות. ובטסט משום מה העבירו אותי עם וינקרים כחולים בצד אגב, אם הזכרנו אובייקטיביות: ההתנהגות לא הייתה כזו גרועה כמו שמתארים, המנוע היה נפלא (יחסית ל-ZX וולקן שהייתה אחריה זה היה מורגש, ומנתק ב-7600 סל"ד זה נחמד), העיצוב (המקורי) היה יפה לזמנו וכמשפחתית אני עדיין חושב שהיא עדיפה על כל המתחרות מאותה התקופה (למעט הוולקן), והציעה ערך מוסף. (לא מדבר על האלה שהגיעה מתחת לכסא ברמות האבזור הגבוהות ) כיום הסיוויק היא של אמא ותוחלף בזמן הקרוב בוולבו S70 T5 או סוזוקי ג'ימני. (איך שיתחשק, נראה). ואי אפשר בלי תמונה להמחשת האוירה (המסבחה על המראה ירדה בעריכה):

אופק, אם רק היה החיפוש בפורום עובד הייתי מראה לך שתמיד דיברתי באובייקטיביות על הרכב. תמיד אמרתי את הדברים שמציקים לי (ולא מעט): הרכב מאוד רועש במהירויות גבוהות (תמיד אני צוחק שלא צריך לכוון את המערכת, כי גם ככה מעל 140 לא מבחינים בהבדל), לא נח לנסיעות ארוכות (המבחן שלי לרכב נח זה אם בדרך מאשקלון לחיפה אני צריך לעצור באם הדרך להתרעננות. בקליאו צריך), כיוון ההגה בעייתי ביותר(!) לנהיגה אגרסיבית וסתם מעצבן בנהיגה יומיומית, דשבורד מקרקש (ומכוער, מי צובע חלק מהדשבורד בכחול?!), וטיפולים יקרים. כן אמרתי את היתרונות: רכב מאוד חסכוני (1:11 [כן, 9 ליטר ל-100 ק"מ] ביום שכלל נסיעה אגרסיבית בבוקר, ג'ימקאנה בערב), מנוע כיפי (אם כי לא כ"כ גמיש) וחזק מאוד, סאונד מגניב (אצלי אין ממיר והפילטר יונק לא רק מהראם-אייר המקורי של הרכב, טריק שהראה לי דניG ומורגש בהחלט), והתנהגות כיפית (את זה הייתי אמור לכתוב בהתחלה). וכמובן, מחיר סביר בהחלט. אה, גם הביטוח המקיף עולה גרושים (על טויוטה קורולה 93 משלמים יותר). אם נעזוב לרגע את הצחוקים והעקיצות בצד, מעולם לא היללתי את הקליאו. אבל עדיין, אני נהנה ממנה מאוד. אגב, בויכוח בין קליאו לאיביזה אני בוחר בכלל ב-Cayman S או M3

באתי עם הסיוויק של אמא. (הלך לי קלאץ' בקליאו ועדיין לא תיקנתי). עזוב שטויות, יש לי VTEC :lol:

אגב, אם כתוב עליו "ללא תחזוקה" אז למה יש פתחים למילוי מים?! העינית למעלה חסרת צבע - איך זה יכול להגרם מנתק פנימי? (מה זה נתק פנימי?) תודה לעונים!

היה מצויין! מפגש ברמה!

עכשיו חזרתי מנסיעה די ארוכה. הרכב נסע מעולה והניע מכה ראשונה. כשחזרתי לרכב פשוט לא היה מצבר, האורות עבדו בקושי. הנעתי עם כבלים והכל היה תקין (אני מניח שהאלטרנטור תקין). אני מניח גם שהמגעים תקינים כי האורות דולקים נורא חלש. איך מצצבר מתקלקל בלי שום סימנים מקדימים? תודה לעונים

אל תלמד תהיה נגד. תהיה מלשין תהיה קצין.

דבר עם יונתן קיוול טל' 050-5536553 הוא יותר משנתיים התעסק עם זה בפרקליטות הצבאית כתובע, וטיפל במקרים של מהירות, שכרות ועוד. אתה יכול לומר לו שאני הפניתי אותך. אביעד

"יודע צדיק נפש בהמתו". בכל אופן, אחד השרשורים הכיפיים שיצא לי לקרוא. (וטוב שרק לקרוא ולא לשלם 15K על שיפוץ של איזה ג'אדג'ט מיותר. ושלא תבינו לא נכון, אני אוהב סיטרואן) האם במוזיאון סיטרואן בארץ יש רכבים יותר מודרניים? (משנות ה-90 נניח)

לי בתקופה האחרונה של השירות היה רס"ר לא טיפש וגבר אמיתי עם הרס"ר שלפניו לא הסתדרתי. (בלשון המעטה. וכיוון שהייתי מעט יותר חכם ממנו - לא רק אני סבלתי). לצערי לא היו לו משפטי מחץ, רק צעקות במבטא מרוקאי. (אגב, היה לי במשרד אוסף נדיר וגדול (3 ארונות מלאים) של מגזינים של 'אוטו' ו'הגה' שאספתי במשך כל השירות הצבאי והוא זרק אותם לפח. כיוון שהוא בדיוק פרש, הבלגתי על זה. חזל"ש. (חזרה לשרשור)

צודק בכל מילה. גם אם יום אחד יהיה לי כסף, הדבר היחיד שאני 'אתפרע' איתו יהיה הרכבים. שום דבר אחר לא ישתנה בי. בייגלה טרי עם זעתר עדיין יישאר טעים, אפילו שהוא עולה 2 שקלים. בגדים יכולים להיות יפים ונוחים גם אם אין עליהם לוגו של דג קורבינה. וזוג וילד לא צריכים וילה 8 חדרים. האושר היחיד (חוץ מפורשה קייימןS וטיול לרינג כל חודש) שהרבה כסף יכול להביא הוא להיות פעיל בגמ"חים ולתת צדקה. אם הייתי נניח בעל אולם שמחות, ואני יודע שכמה משפחות מעוטות יכולת נהנות בערב שבת מהאוכל שלי, הייתי מסתובב עם חיוך מטורף כל השבת עם אלה שאמרו לי שהם מתוך עיקרון לא עוזרים לעניים כי הממשלה צריכה לדאוג להם, היום אני לא בקשר.

לא המלצתי על הדור הראשון ללא הבקרת-יציבות. (שאותה אני בעצמי לא הייתי קונה. למי שרוצה להתאבד, להכניס אצבע לחשמל יהיה יותר זול וייקח פחות זמן ). אין ספק שברגע שהאוטו יותר מדי מסוכן זה פוגע בהנאה מהנהיגה. בכל אופן - מדובר על בחור שאינו נהג חדש, ויש לו ניסיון על רכב ספורטיבי - ולכן אני מאמין שהוא לא יעשה שטויות. גם מיאטה ואפילו סיירה 1.8 אפשר לרסק בהחלקה לא מוצלחת. ולפותח השרשור - אני הצעתי בתקציב של מיאטה חדשה לקנות S2000 משומשת. ככה שעלות הרכישה עצמה לא כפולה. לגבי אחזקה - הטיפול ה'גדול' שהופיע באתר של הונדה כלל החלפת שמני דיפרנציאל וגיר. המחירים של הטיפולים לפי הונדה סבירים. מה הכוונה 'עשה ברקסים'? אם 4 צלחות+רפידות הרי ש-1.2K זה מחיר סביר לרכב כזה במוסך מורשה. (בהנחה ומדובר בחלקים מקוריים שמיוצרים ע"י חברה מוכרת). נ.ב כולנו ילדים בנשמה. מבוגרים אחראיים נוסעים בקורולה לבנה (או תכלת, למשעממים עם מעוף). אם לי היה תקציב למיאטה חדשה - הייתי קונה S2000 משומשת. קודם כל להגשים חלום, שתשב בחניה. אח"כ, עם חיוך על הפרצוף ואדרנלין בדם, מתרגלים לאחזקה.

תודה

S2000 חבר'ה, לא מיאטה. (אם כבר מתכננים לעתיד ). אם מדברים על מיאטה, בתור ידע כללי בשבילי (עוד יבוא היום) - למי יש ניסיון על S2000 ויכול להשוות את צריכת הדלק והביטוחים למיאטה? לגבי הטיפולים - אתם יכולים לבדוק באתר של הונדה את העלויות המדוייקות של אחזקת S2000 במוסכים מורשים. צריך מספר רכב של S2000 כל שהיא. (אני לקחתי של הרכב הדגמה שהיה בזמנו... ). נכנסים לאתר הונדה, מקלידים את המספר ורואים את עלות הטיפולים עד 190K ק"מ. יוצא 600 שקל לטיפול קטן (10), 1800 לטיפול גדול (40K קמ) במוסך מורשה הונדה. אגב, לרכב יש שרשרת תזמון? לא ראיתי כלום לגבי החלפת רצועת טיימינג. מעניין מה העלויות של התיקונים. אני הייתי עושה מאמץ, לוקח הלוואה והולך על ה-S. נ.ב רודסטר זה ה-דבר. בתקופה האחרונה יוצא לי די הרבה לנסוע ברכב קבריו'. איך שמגיע חמש-אפס-אפס הגג נפתח עד שנמאס לנהוג אגב, ברכב פתוח נהנים גם מהנסיעה (ולא רק מהנהיגה). יצאתי לעשות סיבוב לילי עם גג פתוח, עשיתם לי חשק

מדבר על IQ, הא? חכה תראה איזה דיסקים יש לי באוטו... היום היה לי המבחן הכי קשה בתואר (מדעי המחשב), צריך לאזן

לא היו שום פקקים. עשיתי אשקלון-קיסריה בזמן שהשתיקה יפה לו ועוד עם אמא יושבת ליד. לא יודע איך היא לא הרגישה בכלום.

רוני, סתם לידע כללי, הקליאו (שלי לפחות, סטנדרטית בלי ממיר) עומדת פגוש לפגוש עם קופרה סטנדרטית.

אין תרנגול בלי כרבולת, אין גרוזיני בלי מכולת. אין ארנב בלי זנב, אין גרוזיני בלי חנות זהב. (סליחה מהגרוזינים, זה מה שעלה לי בראש. ואני באמת חושב שהגרוזינים הם מכניסי אורחים לא קטנים (פעם עבדתי במשרד שהבוס היה גרוזיני (מישהו מאוד מוכר באשקלון) - כל הזמן "לך תאכל משהו", "יש אוכל במקרר" וכו', והם תמיד היו נחמדים. [חשבתי רק אצלינו המרוקאים במקום להציע לאורח כוס מים מציעים לו סיר קציצות+7 סוגי סלטים ) יאללה תמשיכו

נו אז מה זה נגוהות? שטח B? C? אחותי התחילה לגור שם וכנראה שייצא לי לנסוע לשם בתדירות, לכן זה חשוב. תודה נ.ב מקום מדהים.

עדיין לא הבנתי למה 60PSI. זה לחץ של צמיגים של משאיות. למה כיוון שהצמיג קטן צריך למלא יותר?

זה היה כתוב במפתן הדלת.