aa123

מחר אני אמור להסיע את אחותי ליישוב נגוהות, איזו התנחלות מעבר לקו הירוק. הביטוח המקיף תופס שם? תודה

זה מה שבמקרה ראיתי בהונדה סיוויק המשפחתית. מדובר בצמיג 'בייגלה'. אם זה נכון - מה הסיבה ללחץ כל כך גבוה בצמיג כל כך קטן? תודה!

מתחיל 55 מסתיים 09 זו טויוטה משנת 96.

מי שיקרא "ממון", יראה כתבה נהדרת של אודי עציון על מכוניות משומשות שכדאי לקנות בתקציב זול. מעבר לעובדה שאני מסכים איתו מאוד (ואפילו חושב שגם ב-1500 שקל אפשר לקנות רכב שייסע יפה; אני עשיתי את זה בעבר), נחמד לראות שמכוניות שתמיד המלצתי למכרים לקנות מככבות שם בגדול: כששאלו אותי (קרובי משפחה שונים) בתהייה אם יש רכב משפחתי אוט' ב-15K, עניתי להם ש-10K יספיקו. חד משמעית המלצתי אך ורק על היונדאי לנטרה, שהתגלתה כבחירה מצויינת. כיום שלושה קרובי משפחה שלי וחבר נוסעים בלנטרה, ובמפגשים משפחתיים אפשר לראות ליד הבית שלנו 3 לנטרות לבנות. הבטיחות טובה יחסית לסכום - קרובת משפחה עשתה עם הרכב הזה תאונה צידית מאוד קשה ויצאה בלי שריטה. 2 מכוניות נוספות שאני מחבב הן הפולקסווגן פולו 1.0 וסיטרואן סקסו 1.1 (שחבר קונה השבוע בעצתי). פשוט מדהים איך לפני עשור יצרנים תכננו מכוניות כך שיהיו מהנות לנהיגה ו/או חסכוניות, היום כולן השמינו. אני את הפיאסטה הייתי מוציא. בידוד הרעשים שם זה לא משהו שאפשר לחיות איתו, כשמדובר ברכב של יותר מ-2000 שקל. במחירים הביזיוניים של הפולו, לא רואה סיבה ללכת על האיביזה. הסיריון יקרה מדי יחסית למתחרות (ב-50%). בקיצור, לגזור ולשמור (או לזכור).

אני יכול להמליץ על קורס נהיגה ספורטיבית עם דני. אני לא נהג חדש (ורכבי הנוכחי הוא הרכב הספורטיבי השני שלי) - ולמדתי לא מעט. קח בחשבון שלגבי תיקון היגוי יתר ותת-היגוי זה משהו שהיה לי היכרות איתו לפני ולכן לא ראיתי צורך לתרגל את זה שוב בקורס, אלא בעיקר ללמוד לנהוג נכון וחלק. וזה היתרון בקורס אישי. אתה רואה במה אתה חלש, ומתגבר את זה במקום. אגב קורס נהיגה מתקדמת - יש לי חבר טוב עם איביזה קופרה. המלצתי לו על קורס כמו שאני עשיתי והתערבתי איתו שאחרי הקורס יהיה לו משמעותית פחות תת-היגוי ברכב. נחיה ונראה

מקפיץ. אף אחד מהמומחים לא יודע?

בורקסים, בורקסים. אני פונה לחברי הפורום (ברצינות) - אם אתם מכירים מולטנובה שמצלמת בשטח עירוני מ-50 קמ"ש בירידה (לא משנה איזו עיר, נניח רדיוס 100 ק"מ מאשקלון), אני רוצה ה"פ.

אנחנו החנינו בשכונת בני-ביתך. בוא נגיד ככה: הלכנו פחות מאלה ששילמו עבור החניה (ולא שילמנו אגורה). ויש לנו גם פינה סודית, מטר מהבמה. אתמול היינו שם לבד

קארטים מעולים. (באתי כחלק ממועדון, אז פתחו)

אזעקת ערס :smilecolr:smilecolr אני צוחק

אפשר גם סיפורים מתקופת ה'נהג חדש'.

השאלה בכותרת. ברמת העיקרון אני מאוד רוצה להספיק את פרנקפורט ולהיות עם החבר'ה ברינג, אבל יש לי מבחן בסוף השבוע וגם אני לחוץ כלכלית. (אני לא רואה טעם בלהשכיר סתם רכב). חשבתי לטוס לשלושה ימים לטיול 'לייט'. בתקופה הזו בדר"כ יש מקומות של הדקה התשעים? איך אני יכול לבדוק כמה עולה כרטיס לגרמניה בכזה מבצע. איך אני משלם, מזומן? תודה

אני בחור אחראי יחסית, ולא עשיתי הרבה שטויות עם הרכב הראשון שלי. (זו הייתה קורולה 93 ידנית עם בולמים גמורים, ככה שמעטפת האחיזה לא הייתה גבוהה מלכתחילה). אבל נלך אחורה לגיל 13: ליד הבית שלי יש ירידה מאוד רצינית, והחלטנו שזו סיבה מצויינת לבנות משהו מעניין. אחרי שגנבנו מספיק גלגלים מהפחים בסביבה, חיברנו למשטח עץ קרש שחובר לחבל ששימש בתור הגה. ברקסים לא היו, כמובן. שכל גם לא. באחת הפעמים שעשינו את הירידה יצא רכב בפתאומיות מאחד הרחובות (שכנראה ולא העריך את המהירות שלנו נכון, ודי בצדק). הוחלט (אני החלטתי, אחי צעק מאחורה משהו לא ברור) להסיט את הרכב לכיוון החומה של אחד הבתים. העיקר שייעצר כבר. נכנסו בכל הכח (הערכה שלי, 35 קמ"ש לפחות) בחומה. כל הרכב (?) התפרק לחתיכות, אין לי מושג איך לא שברתי את הרגל. 5 כוכבים במבחן הריסוק, בלי כריות אויר ובלי התראה על חגורות בטיחות. אחרי הפעם הזו, הפסקנו עם השטויות. (השתדרגתי לאופניים עם ספידומטר). יאללה, תתחילו אתם. אביעד

אני דווקא לא בחופש-הגדול (מועדי ב', יותר גרוע מבחינתכם). בדיוק היום הלכנו עם חברים לפסטיבל בריזה באשקלון, תוך כדי שאנחנו הולכים בירידה (הגדולה של הים, מי שמכיר) נזכרתי איך היה לי ספידומטר באופניים והייתי סוגר סקאלה (80 קמ"ש) באותה הירידה. (בגיל 13 לא היה הרבה שכל. את המבחן ריסוק שעשיתי לעגלה שבנינו נשאיר לשרשור אחר. העגלה, אגב, קיבלה אצלי חמישה כוכבים). נניח ושוטר לוזר עליי, רואה בממל"ז 81 קמ"ש, שהם 31 קמ"ש מעל המותר בדרך עירונית. אני מקבל שלילה? גלגלי-עזר ברישיון? מלווה ותיאוריה מחדש? נ.ב אני יודע שיש מצלמות מהירות עירוניות בבית-שאן ובנתניה. הן מצלמות מ-50 קמ"ש? לחבר יש אופניים, והחלטנו שאנחנו בודקים את הנושא ביסודיות! לילה טוב חברים (לא שתיתי אלכוהול הלילה )

אין ספק. אם נזניח את כח המנוע (ואיך אפשר להזניח מנוע כזה כיפי?! אצלי אין ממיר והפילטר יונק גם מהגריל ולא רק מהראם-אייר המקורי, בכלל כיף), מבחינת מכלול, דווקא נהניתי מהוולקן יותר מהקליאו. השלדה יותר מאוזנת (תת-היגוי כמעט ואין, הזנב שובב בדיוק כמו בקליאו), המושבים הרבה יותר נוחים, תנוחת נהיגה מעולה, התנהגות לא פחות טובה. בוולקן יש תחושה שאתה נוסע ברכב מקטגוריה אחת מעל. לא יודע אם יצא לך כבר להגיע עם הקליאו למהירויות שיוט טיפה יותר גבוהות - הרעש פשוט בלתי נסבל. בדיוק יצא לי השבוע לדבר עם חבר שהייתה לו 306XSI כמו שלך, אבל חזקה מאוד (שיפורים אטמוספריים ברמה, נסעה כמו קליאו בערך). אמרתי לו שהייתי מעדיף אותה על הקליאו. ושלא תבין אותי לא נכון - אני מאוד נהנה מהקליאו, ומנצל אותה על בסיס שבועי. (ויעידו על כך הצמיגים הקדמיים). בקיצור, קנית יופי של רכב - תתחיל להנות ממנו. אתה מוזמן להצטרף למועדון ASPORT ולהנות מג'ימקאנות ואירועים על בסיס דו-חודשי, ולהצטרף למועדון רנו (שלחתי לך לינק בה"פ). אחלה חבר'ה יש בשניהם - הנאה מובטחת.

מהסיבה הפשוטה שנהגתי בעדינות יתרה. לא דוחק למגבלות רכבים לא שלי. (גם להוריד ב-5% את מס' הקליאויים בארץ וגם להשבית רכב של חבר - זה TOO MUCH פאדיחה ) באמת הרגשת שינוי רציני מאז המפגש עם האבן ההיא בערד? פיליפ: אחרי מה שדיברנו בה"פ, בחור באשקלון (חבר של חבר) בדיוק בונה עכשיו קליאו עם מצערות וניהול, 220 כ"ס מוערכים. כשהיא תהיה מוכנה (בשבוע הבא כנראה) אני אעשה לך טלפון. נראה לי שזה יבטיח לך תוצאות טובות. רק נקווה שהקליאו תישאר כיפית אחרי OVERKILL כזה, ולא תגלה חיבה יתרה לעמודים ועצים).

ה-306 וה-ZX הן ספורט, בלי האלגנט. (מה אלגנטי בגרר ובשמן מטפטף? ) מתוך המילון המוטורי השלם: ספורט-אלגנט (ת'): רכבים שיודעים לנסוע בעיקר בקו ישר (גם בסיבובים ). ע"ע ... (תשלימו לבד. אין לי כח לריב.)

http://www.psi.co.il/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=34

לגבי איזור המרכז - דווקא לא חם אבל מרגישים את הלחות במהירויות הנמוכות, כשאין רוח. אתמול בלילה נסעתי חיפה-אשקלון טופלס, כיף לא נורמלי ממכר. ההבדלים בין י-ם לאיזור המרכז משמעותיים. סע ותראה שיהיה לך קר לגבי המושב האחורי - הוא דווקא לא תיאורטי כמו ב-206CC. הוא לא הכי נח ותנוחת הישיבה מעקמת את הגב - אבל 3 מבוגרים יכולים להכנס בהחלט ברכב כשיש מקום סביר לברכיים.

207CC

חבר'ה - כל קשר בין גולף דור 4 GTI סטנדרטית לבין הבורה הספציפית הזו מקרי בהחלט! (לטובת הבורה). ככה שאין פה נקודה להשוואה. מדובר על בורה V5 ידנית, ברקסים של אודי TTQ, צמיגים דביקים והבולמ"ז והקפיצים גם לא סטנדרטיים לגבי הגולף GTI דור חמישי שלקחה מקום ראשון - אין ספק שזה רכב ראוי, ועדיף בהרבה על הדור הרביעי. אייל, אירוע הבא אתה מוזמן לתת בראש גם. (ברצינות, לא בציניות חלילה)

אביב, לא שמעתי על שום אירוע שקרה בשלוש בלילה אתמול. שמעתי משהו על כביש המנהרות היום בצהריים. עמית, נסיעה ב-3 בלילה בי-ם ברכב קבריו' מקפיאה את העצמות. עם חימום הכל מסתדר ליושבים מקדימה, ועדיין הבחור מאחורה לא הפסיק לסבול מהקור. (הוא כותב בפורום, אם הוא יכנס הוא יעיד שבאמת היה קפוא).

ירושלים, 3 בלילה. אני נוסע לי להנאתי עם חברים, גג פתוח, חימום עובד עד הסוף, החיים יפים. באמצע המנהרה שצמודה לשדרת ממילא, פתאום מתחילה אזעקה ושומעים בכריזה "כל הנהגים מתבקשים לעזוב מיד את המנהרה" מס' פעמים. מולי היה רכב שעצר, וכנראה הם חשדו שמדובר במחבל. ישר נתתי בגז כדי לצאת משם. (תוך כדי שאני מסתכל במראה לראות אולי המנהרה תתפוצץ איך שאני אצא כמו בסרטים האמריקאיים ) השאלה שלי היא: האם בכל מנהרה יש בקרה 24 שעות שמנטרת את התנועה? קשה לי להאמין שבמדינה שלנו עד כדי כך הגדילו ראש.

כנראה שאצלי הלך הקלאץ'. לידע כללי, למה הקלאץ' לא מפריד רק כאשר הרכב חם. (כשהוא קר ההילוכים נכנסים בלי בעיה). מסקרנות

היה כיף