aa123

אהלן חברים, אני מעוניין להגן על הרכב מפני גניבה (לא מדובר בקליאו ספורט, אלא ברכב קרבורטור די ישן). האם ניתוק של הפיוז עליו כתוב ENGINE יהיה פתרון טוב? תודה

"בעלי האימפרזות וכו' שאני רואה גם ככה תמיד, תמיד נוסעים כאילו הם בדרך לאסוף את המפתחות ב"בית גיל הזהב" (ככה זה כשאין כסף לדלק)" :lol: זה נכון לכמה בעלי אימפרזות שאני מכיר נ.ב ערסים בקליאו ספורט?! אין כזה דבר! ככל הידוע לי הקליאו'ס היחידות בארץ שראו דיסקים של מוסיקה ים תיכונית הן שלי ושל קספר. נ.ב2 בלי הכללות! רק היום העברתי את הקוביה מהקליאו לפרוזה (למען הסר ספק, בקליאו היא הייתה תלויה מאחור ולא על המראה. בפרוזה השמשה ענקית, ותליתי אותה ממש למעלה.)

נניח ויש פיוז של 15. מותר לשים במקומו פיוז של 25? תודה

עופר, תגיד להם שעדיף קליאו ספורט בנס-הרים. עם נהג.

איפה נמצא הבית פיוזים? השעון חום, דלק וסל"ד לא עובדים, השעון מהירות כן. הוינקרים לא עובדים. הנורה של האור גבוה עובדת. התאורה של השעונים גן עובדת. נורות ביקורת (שמן טעינה) לא נדלקות עם סוויטץ'. תודה

כשהיה לך Surfree והצלחת לפרוץ את הפרסומות... כשהיית מתעורר ב-4 בבוקר כדי להוריד שירים (כי הטלפון יותר זול בלילה), כדי לצרוב דיסקים תמורת 20 שקל בצורב X4 שלך....

אופק, אתה צודק 100%. רק תיקון קטן לדבריך: אפשרי יותר מ-10 (או שזה 15?) אחוז העלאה בהספק, אבל צריך אישור של הטכניון. האמת, מעניין מה בודקים שם. בטכניון יש מהנדסים (ולא בוחני משטרה שלא מבינים כלום), ומעניין למה אף אחד לא ניסה את האופציה הזו. ייתכן שרכב שדווקא יגיע עם ברקסים תחליפיים אך משופרים, כן יעבור את הבדיקה הנ"ל. בנוסף, סיכויים גבוהים שמי שיערוך את הבדיקה הם אנשים ש'ראו עולם' (כדי להיות ד"ר חובה לעשות פוסט דוקטורט בחו"ל, למיטב ידיעתי, וכשמדובר בתחום הרכב מבחינתינו יש לזה רק יתרונות) ומבינים שאנחנו מפגרים מוטורית.

אהלן חבר'ה. הרכב הוא דייהטסו פרוזה. הצמיגים הם 215/75/15 ברישיון כתוב 215/15. תקין?? תודה לעונים. (וגם למי שרק קרא )

כמה אתה מבקש על הרכב?

בתור אחד שכבר יצא לו לעשות פרוייקט בסלולר שעובד עם GPS, אתם צריכים לתת את הדעת על כמה דברים: 1. האם תהיינה התראות גם כשהמצלמה נמצאת אחרי עיקול, וכיוון הנסיעה משתנה (אפילו במעט)? 2. האם ההתראות ניתנות בהתאם למהירות? (הרי מי שנוסע 180 צריך התראה הרבה יותר רחוקה.) האם IGO מתמודדת יפה עם הנקודות האלה?

נעבעך? רק נעבעכים משתמשים במילה הזאת

הפעם שני כבישים מהנים לנהיגה: 1. כביש ליאון-לוזית, ליד קיבוץ גת. כן, אני מדבר על פסי הרכבת, היכן שהתרחשה התאונה הקטלנית. פסי הרכבת מופיעים אחרי סיבוב, שאין שילוט המתריע עליו. באותו הכביש, יש סיבובים מאוד חדים עם שילוט סטנדרטי לפניהם. כלומר, עיקול של 30 מעלות ושל 90 מעלות מקבלים אותה תשומת-לב בתמרור. ביזיון. 2. כביש בית גוברין. אני לא זוכר בדיוק את המיקום (סמוך לאחת הבטונדות המוסמנות בשחור-לבן) - סיבוב חד (עם שינוי גובה, כך שבלילה צריך להכיר את הכביש) ושוב, ללא שילוט. אגב, צריך להבין שבעיית הבורות מסוכנת כפליים. צמיג חתך נמוך שמקבל גולה בצד הפנימי, בלי שהנהג אפילו יודע על כך, יכול להיות פצצה מתקתקת. הידד למע"צ או שלא.

לדעתי, זה אחד המפלטים האחרונים שנשארו. מפלט לא רע, אגב.

צריך משרד יחסי ציבור תותח.

מתאם בין ההגה לגיר חבר'ה, אני בטוח שמ' לא טיפש. יש מה לעשות נגדם עם כאלה טעויות וכזה חוסר הבנה.

אצלינו באיזור הדרום יש מכונה מיוחדת להשמדת מצלמות מהירות. מכניסים בצד אחד הונדה סיוויק, גרעינים שחורים, פרחה עצבנית וגפרורים, בצד השני יוצאת מצלמה שרופה לא יודע אם יש להם מחלקת QA שמה ב-ArsCom Networks, אבל זה עובד יפה ובלי באגים את המצלמה של בית עזרא כבר שנה לא תיקנו (נכון להיום). הייתם צריכים לראות אותה באותו בוקר, פצועה וחבולה, מביטה לשמיים . בסוף תיקנו רק את הקופסא החיצונית.

אומי... רכב מגניב! זה הדגם עם הפנסים הכפולים? יאמי... אחסון זו בעיה כואבת. אני עכשיו רב עם ההורים שיזיזו עץ כדי לפנות מקום בחניה הפרטית.

..+1.

אפשר גם גך וגם כך, כיוון שמדובר במילה בלועזית (ארמית). משמעות המילה קשוט היא "אמת".

בתור בעלים של קליאו ספורט, אין ספק שהגימור הפנימי של הרכב (למה לצבוע את הדשבורד המסכן בכחול מזעזע?!), בידוד הרעשים (בעיקר רוח) הגרוע ותנוחת הנהיגה הבעייתית מפריעה לי ביום-יום. בתקופה עמוסה כמו עכשיו, כשרוב הנסיעות הן מנהלתיות - אני מרגיש את זה כפליים. אבל, כשאני חוזר בימי שישי מהכבישים הנכונים או באמצע השבוע מהמנחת - מרוח לי חיוך גדול על הפנים, וזה שווה הכל. אני חושב שלאחוז מאוד קטן מחובבי הנהיגה הנוחות והגימור לא חשובים בכלל. אם חובב נהיגה מחליט לקנות רכב שמתנהג 10% פחות טוב (כלומר, לא מכונת תת-היגוי ) אבל הגימור והנוחות הם 50% יותר טובים (סתם זרקתי מספרים) - אין בזה שום פסול. ה"בעיה" היא עם אלה שיש להם הממון, אבל ימצאו את כל התירוצים למה לקנות רכב משעמם ולא רכב ספורטיבי. אלה אינם חובבי רכב אמיתיים; לחולה הגה אמיתי מדגדג בידיים לקנות רכב ספורטיבי, כמו ילד שמחכה לסוכריה. כך לפחות אני מרגיש. כשהייתי חייל קניתי דווקא ZX וולקן אפילו שהייתי די תפרן ובקושי היה לי כסף לביטוח - פשוט לא עניינו אותי עלויות האחזקה (שהתגלו בדיעבד כסבירות). היום אני יודע שזו אחת הקניות הטובות שעשיתי. נ.ב לא יודע מה אתכם - אם הייתי יכול 'להלביש' על הקליאו עיצוב (פנים וחוץ) של רכב אחר - זה היה העיצוב של הסיטרואן C4 VTS, ולא של הגולף GTI. נ.ב2 לגבי נושא ההנאה מנהיגה אני מסכים עם רומן בפה-מלא. אני מצליח להפיק טונות של אדרנלין מסובארו ג'אסטי (בשטח, בעיקר על הצד ובאויר ). מבחינתי - סובארו ג'אסטי, בתנאים בהם אני נוהג אותה - מהנה לנהיגה (אפילו שהרנו 5 שהייתה לי לפניה הייתה משמעותית יותר טובה בנסיעות שבילים מהירות). לא אכפת לי מה אחרים חושבים - אכפת לי מהתחושות שלי. תקשורת וניהוג שזורות בהנאה בעיקר כשמדובר בנהיגה ספורטיבית - סוג מאוד ספציפי של הנאה מוטורית. יש מי שנהנה מלנהוג ברכב קבריולה בשעות בין הערביים באיזור ירושלים, עם מוסיקה טובה במהירות 110 קמ"ש (גם אני ביניהם) - גם זו הנאה מנהיגה. זה סטייק וזה גלידה. * ולחשוב שמה שבאמת מעניין אותי בתקופה הקרובה זה שני מועדי ב' ופרוייקט...

צמוד לרצועת האביזרים יש עוד רצועה. (ממש צמודה לה, יותר פנימית למנוע). איזו רצועה זאת? (היא התחילה להפרם בקצוות) תודה

תודה. יותר מאוחר אפתח את המחשב.

מזהה את ה-CDROM. ההודעה שמתקבלת היא: media test failure - check cable יש לציין שאין לי את המגירה מפלסטיק בתוכה יושב ההרדיסק, אבל לפני כן הוא עבד גם כך. כמו כן, איך אני צריך לג'מפר אותו? כרגע אין אף ג'מפר, כלומר DEVICE 0. כנראה שהבעיה היא לא הג'מפר כי הוצאתי את ה-CD לגמרי...

כמובן. נקראת גם "בקרת ארוחת צהריים".

לא אתה אשם, אלא מע"ץ. אולי לא כל האשמה שלהם, אבל חלק ממנה כן. והציניות לט במקום. תשתית סלחנית היא תשתית שתגן על הנהג גם אם נסע מהר יחסית לתנאי הדרך / דיבר עם אחד הנוסעים ולא היה מרוכז. זה לא המצב כאן.