aa123

הקפצה.

+1 פנה בדחיפות לפרקליטות הצבאית. מדגיש - לא לקצין העיר. לפרקליטות. כל הפרטים נמצאים בצה"לנט. הם *חייבים* לסייע לו. תדגיש שהמקרה דחוף. מעבר לזה - למה החייל לא מוציא אישור עבודה?? תעזור לו גם בזה.

קראתי בעיון - והציק לי שאחותך ענתה בטוקבקים שאין מקום ליישר את רגל שמאל מתחת להגה. תסביר לה שמסוכן לנהוג כשהברך ישרה. חוץ מזה - אחלה סקירה. אשתי גם כותבת סקירות בסגנון באתר 'אוטוספורט'.

מקפיץ שוב. רכב שמור ומטופל עד רמת הבורג! קיימת היסטוריית טיפולים מלאה מהיום הראשון. אצלי 4 שנים.

אם אני לא טועה קראתי פעם שיש איסור לתקן מקרה בו שני הברגים קרובים. מישהו יכול לאמת את זה?

האם הוא משותף לרכבים אחרים בקונצרן? מפחד מהאמינות הלא ידועה. תודה.

up...

לא כ"כ הבנתי איך הקרע בצמיג קשור לבולם. נראה לי זה היה בור - אבל מזל שעלית על זה. מסוכן לנהוג מהר כשיש קרע בצד הפנימי של הצמיג ולא יודעים על זה. לכן כשקונים רכב משומש חובה לבדוק את הצמיגים גם בצד השני. בכל אופן, אחלה אוטו... יום אחד יהיה לי כזה

מאור איפה קרע פנימי ולמה לדעתך זה מהבולם?

זה בטוח לא המחיר לנהג בן 23!!

צד ג' וחובה ב-5200 זה יקר גם לנהג בן 17!!

האם כל רכב שטח מוגבל לכניסה לגובה מים כגובה הנשם של הדיפרנציאל? האם יצרני הרכב לא חשבו על זה? מדוע צריך לעשות הארכה? תודה!

רצועת אביזרים כל 3 שנים או 60 אלף בלי קשר לטיימינג.

פרסמתי שני רכבים בתקופה האחרונה לסירוגין: הג'יפ שלי (פרוזה) והקליאו ספורט. וגם את הסיריון של אשתי לסירוגין. איך אני מבטל? תודה!

נתחיל בקילומטרז': 238,000. למרות זאת, לא לטעות - מדובר באחת הקליאו השמורות שיש. עד 200K האוטו טופל במורשה, מאז במוסך שאפט התותחים - יש תיעוד להכל בקבלות! יש ראש שקט לטיימינג לשנתיים (או 90,000 ק"מ). עשתה טיימינג כולל פולי ומותחנים של רצועת אביזרים - כלומר בלי חיפופים! כמובן חלקים מקוריים! כל מה שצריך להיות מוחלף מטופל בזמן. החלפתי קלאץ' לוולאו מקורי, רדיאטור וולאו מקורי, בולמי זעזועים אחוריים, ברקסים אחורה OEM (עולה המון בקליאו), הברקסים מקדימה גם במצב מעולה. הרכב נוסע חזק ומרגישים שיש 172 כ"ס!! מטופל בשמנים איכותיים (רויאל פרפל או וולבוליין במנוע, ELF בגיר). צמיגים R1R במצב מצוין. טסט לשנה וחודש! האוטו יד רביעית (03) - אצלי 4 שנים. המחיר: 23,000. גמיש טיפה. 0504-345789 לא בשבת (שומר שבת)

מקפיץ. 21000 שקל

שלומי, שאלת אותו על נושא החיזוקים בגג שדיברנו אז? אותי זה היה הרבה יותר מטריד.

לא הבנתי איך הגעתם למסקנה שמדובר ברכב הדגמה של במוו.

זה תקף לכל השנים? תודה

שתי שאלות: 1. באיזה שנים סקודה סופרב הגיעה עם DSG6? ובאילו עם הגיר הרגיל? האם הגיר הרגיל זה אותו אחד שעושה בעיות כמו בפאסטים הישנות יותר? 2. בעת פניות חזקות (מאוד שמאלה בקליאו ספורט שלי יש רעשי חריקה מהגלגל הימני אחורי. כשאני מנדנד את הצד הזה עם היד יש גם רעשים - אבל יותר חלשים כמובן. מה הבעיה? קפיצים? תודה

הי רוני, אשמח אם תרחיב למה אתה מתכוון חוויית נהיגה שונה. תודה..

עם רכב שכור מחברת השכרה אין ביטוח!

תודה חברים! האמת היא שהעלות להשכרת מכונית על המסלול שם (נניח איוו 6) - לא כזו יקרה. 70 יורו ל-20 דקות. עדיין - אני רוצה לעלות על מסלול עם הרכב *שלי*. לא איוו, לא פרארי. (כלומר כן, אבל בנוסף ). בקיצור - מתלבט.

החיסכון בהשכרת רכב זו הדרך שלי לשכנע את עצמי שזה לא כזה יקר איזה שינויים צריך לעשות? הרכב מטופל היטב ונועל צמיגים בין הטובים שיש.

מניסיוני השרות באוטוסטור מצוין ומשלוחים יוצאים מיד. אולי פשוט תתקשר?