dr6633

עכשיו ראיתי את הפרסומת בטלויזיה והבנתי שאתה כנראה מתכוון ל c4X החשמלית ולא ל c4 הרגילה. מדובר ברכב אחר, גדול יותר. ה c4 החשמלית משווקת פה כבר זמן רב.

זה רכב שמשווק כבר לא מעט זמן...יש המון מבחנים כולל מבחני וידאו. https://www.google.com/search?q=סיטרואן+C4+חשמלית&rlz=1C1GCEU_enIL821IL821&oq=סיטרואן+C4+חשמלית&aqs=chrome..69i57j0i19i512l5.9727j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8#ip=1

תתחדש! מת על העיצוב של הדור הראשון (רק בהאצ׳בק). היתה לי פוקוס דור שני גם האצ׳בק GHIA 2.0 והיא היתה מעולה, אבל מבחינה עיצובית…פחות. רכב שהוא לא פחות מהברקה עיצובית.

רכב שיוצר בהודו ובאמת מרגיש כמו ריקשה מכל הבחינות. הייתי בוחר משהו אחר.

הסוויפט היא MILD HYBRID זה לא באמת רכב היברידי, אלא בעיקר מיתוג (די דבילי האמת) של מנגנון שעוזר בתחילת נסיעה. היאריס הייבריד לדעתי הכי תתאים לך (ישבת ביאריס קרוס, היא שונה מהיאריס הרגילה).

מילא זה, אבל ג׳אז ב 164K בגרסה המאובזרת? נפלו על הראש?? בדיחה עצובה.

אני עדיין חושב שהאיוניק 5 היא החשמלית הכי יפה שיש נכון להיום. פשוט עיצוב מושלם. לא הבנתי האם ה 6 וה 5 חיות במקביל, או שבסופו של דבר יופסק ייצור ה 5.

האמת שנכון להיום אין הרבה אופציות לרכב מיני ידני, אם בכלל. סוויפט וכו זה סופר מיני. חייב רכב חדש? אם לא, ממליץ ממש למצוא פיאט פנדה ידנית מ 2012 והלאה - רכב חסכוני מאוד, הגיר הידני פשוט תענוג וגם יחסית מרווח לקטגוריה. לגבי רכב חדש, אם חייב ידני אז הייתי עולה קטגוריה ולוקח סוויפט, אם המחיר לא שיקול.

לטעמי הרסו לגמרי את העיצוב המעולה של ה C4 הרגילה ב C4X. הרכב נראה מאחורה כמו סיטרואן סי אליזה (שעדיף שתישאר בהיסטוריה). מאוד לא מחמיא לרכב.

למה בעצם ללכת על סופר מיני שמציעות כלום ושום דבר למעט סחירות עתידית ו(אולי) אמינות? התקציב שלך מאפשר לקנות רכב קצת יותר מהנה, נוח ואפילו יפה (למרות שזה כבר ענין של טעם). 208 או אופל קורסה מציעות הרבה יותר. אם הייתי צריך לבחור מהיפניות והקוריאניות, הייתי בכלל הולך על ג׳אז או מזדה 2.

פיאט פנדה חדשה שקניתי ב 2011 ב 59,990 במבצע שהיה בזמנו (אחרי מבצע שהתחיל בשיתוף המשביר לצרכן) ושיקף הנחה של 12,000 שח. האמת שזו היתה קניה מוצלחת מאוד.

המנוע נחשב אמין והוא גם די נמרץ (היה אותו גם בטווינגו ששווקה פה) אבל המזגן לא משהו. עכשיו חורף אבל נסה לקרר רכב כזה ביולי אוגוסט.

איזה שנה הרכב? ככל הנראה קראו לכם לבדיקה רצועת הטיימינג. יש שרשור ענק בנושא, שבסופו גם התייחסו לריקול הנוכחי.

מה הקשר בין המכירות לשירות? אתה רואה מישהו מאנשי המכירות אחרי הקניה? לא. בשביל זה יש מרכזי שירות.

אישית, לא הייתי מחפש רכב אחר בגלל יחס באולם המכירות או תנאי טרייד אין לא טובים. אם אני רוצה רכב ספציפי והוא בדיוק מה שמתאים לי לדעתי, אוותר על המסביב. כמובן שאם יש רכבים נוספים שממש מעניינים אותך אז זה משהו אחר. לפני שנתיים התעניינתי בקפצ׳ור חדשה וניגשתי לקרסו בתל אביב בימי מבצעים שהיו. בפועל, הצעת המחיר שקיבלתי לא כללה שום הנחה מהמחירון אלא איזה חבילת אבטחה ב 1500 שח מתנה, מה גם שהמחיר באתר שלהם היה נמוך יותר. לא סגרתי עסקה גם בגלל זה אבל גם כי היו לי אופציות אחרות באותה רמת עניין מצדי. לגבי הטרייד אין על הקפצ׳ור שלך, לרכב עם מנוע שידוע כבעייתי ויש אפילו ייצוגית בעניינו, לא בטוח שתקבל יותר במכירה בעצמך, מה גם שמלכתחילה שוק יד שניה ורנו לא חברים (אולי קצת יותר מאז הקורונה ששינתה קצת את המסחר).

פורד פוקוס האצ׳בק משנתונים 2020/2021 יכולה לבוא בחשבון בתקציב הזה. רכב נוח, חזק ובשנתונים האלה גם עם גיר אוטומטי אמין.

תתחדש. רכב מהמם. היתה לי פנדה ידנית ב 2011 ואחרי כמה שנים הייתי רגע לפני קניה של 500 טווין אייר (רציתי פנדה טווין אבל הייבוא שלהן היה לאיזה שבוע בערך לצערי). בסוף קניתי אבארט ידנית שגם היא כבר לא אצלי כמה שנים טובות. מה שכן, למיטב זכרוני קוטר הסיבוב של ההגה בין מדרכות ב 500S הספציפית הזאת הוא ענק ״תודות״ גם לגיר השונה, מה שדי מבאס לתמרון עירוני. זוכר את זה מהאבארט. תהנה ממנה.

קקטוס 2021? אין כזה לדעתי. ב 2021 שווקה פה רק ה C4 החדשה. הקקטוס 2019/2020 אכן אחרי מתיחת פנים ולמעשה שונה לגמרי מהקקטוס הקודמת וכמעט זהה ל C4 החדשה למעט המראה החיצוני וגיר 8 הילוכים ב c4 לעומת 6 בקקטוס. היא נוחה יותר גם מבחינת המתחים וגם מבחינת הריפוד המיוחד, עם מערכות בטיחות, קארפליי וכו. מה שכן, לא חושב שהיא בתקציב של פותח השרשור, עולה קצת יותר.

לא מבין איך אפשר להסתדר עם רכב כזה כ daily. כרכב שני לטיולי שטח כן, אבל הוא מאוד לא נוח על הכביש והתאוצה שלו הזויה. הייתי מעדיף פנדה בשנתון 2013/14 וגם חוסך לא מעט כסף, אבל זו דעתי האישית.

מה חשוב לך ברכב? זריזות? אמינות? סחירות עתידית? יותר נכון, מה בעדיפות אצלך? לפי זה נדע על מה להמליץ.

לא רואה איך יונדאי וניו ו״נהניתי״ נכנסים באותו משפט. זה רכב נחמד, לא יותר, ובעיקר מתאים למי שמחפש ראש שקט בלי טכנולוגיה עדכנית, ומוכן לוותר על מה שרכבים מודרנים יותר מציעים. לא אומר שזה רכב רע, אבל הוא בלבל התחתון ביחס לכל האחרים באותו סגמנט. מבחינתי, הסטנדרטים להנאה מנסיעת מבחן ברכב אחרים לגמרי.

חולק עליך. נכון שחשוב שהמזגן יהיה חזק, אבל כשיש פתחים מאחורה - בימים מאוד חמים, עוזר מאוד ליושבים מאחור לפתוח להתחלת הנסיעה.

צודק אבל השואל לא דיבר עם מחיר, אז הנחתי שגם ההונדה היקרה עשויה לעניין אותו. התמחור של הג׳אז ממש מקומם.

הרנו זריזה, נוחה יותר מהדגם הקודם, נראית טוב (לטעמי) ואמורה להיות אמינה (גם ביחס למנוע 1.2 הבעייתי הקודם). בנוסף, יש פתחי מיזוג מאחור שזה גם פלוס ענק. הייתי בודק אם יש סקודה קאמיק במלאי כי הן לגמרי ראש בראש אחת מול השניה (הקאמיק רכב מעולה בפני עצמו).

הייתי מוריד את הוניו. מרגיש בפנים כמו גטס, מנוע לא מוגדש והמושבים לא ממש נוחים. הסטוניק מרגישה לך נמוך אבל זה לאו דווקא חסרון. עדיין יש לה מראה ג׳יפוני (ובתכלס, אף אחת מהמכוניות האלה לא מיועדות לשטח). מעניין מתי תגיע ה HRV החדשה, אם יש לך זמן הייתי מחכה.