romer-

לא כדאי מלכתחילה להדפיס את זה על נייר שקף (פלסטיק) ולא נייר רגיל?

סביר שמוציאים אותם מן האדמה ומחזירים לרכב, לפעם הבאה שצריכים אותם..

עזוב איך עבר - העיקר שאח"כ רבנו כמו יהודים טובים.

הכרטיס רשת של אדימקס (זה שיש לי) מאפשר חיבור של אנטנה חיצונית (ניתן להסיר את האנטנה המקורית שאיתה הוא מגיע), אבל אנטנה כזו די יקרה. לגבי ה-3COM: זה הכרטיס. לצערי לא הצלחתי למצוא כזה בארץ. בכל מקרה, לפני שאני קניתי את הציוד, הגעתי להסכם עם המוכר שאני נותן לו צ'ק עם תאריך פדיון של שבוע קדימה. במידה והרשת לא תהיה מוצלחת (מבחינת קליטה וכו') אחזיר לו את הציוד - אחרת אשאיר את הציוד אצלי והכסף ישאר אצלו.

לגבי הכרטיס רשת של אדימקס (זה שנתתי לגביו לינק) - בתמונה בלינק וגם בתמונה שעל הקופסא - הוא מופיע יחד עם אנטנה ניידת. גם על הקופסא עצמה כתוב כי היא מכילה אנטנה באורך 94 ס"מ. עד עכשיו, בכל חנות שבדקתי, הוא מגיע ללא האנטנה, כך שאולי עדיף לך לשקול כ. רשת אחר מזה שלי, תלוי במרחק וכמות הקירות מהראוטר. * אם אתה מוצא כ. רשת PCI של 3COM זה יהיה הכי טוב, מכיוון שניתן לייצא את ההגדרות של הראוטר למחשבים אחרים וכך הכ. רשת מוגדר אוטומטית ללא התעסקות ידנית בכל ההגדרות. כמו כן, אומרים כי ההתאמה הכי טובה היא בין כ. רשת לראוטר מאותה החברה.

בשבוע שעבר קניתי את המפרט הנ"ל: כ. רשת ראוטר הסיבה שקניתי את הכ. רשת הזה היא בגלל שהוא PCI ולא USB - היה לי נסיון רע עם רשת דרך USB בעבר, כאשר חיברתי את המודם של הכבלים למחשב בצורה זו וסבלתי מניתוקים רבים. כמו כן, טוענים כי ל-PCI קליטה טובה יותר בזכות אספקת חשמל טובה יותר. בחיבור שלי, הראוטר נמצא בקומה התחונה והכ. רשת בקומה העליונה. רמת האות נעה בין 85% ל-100% ואיכות הקליטה נעה בין 80% ל-93% (על האינטרנט זה לא משפיע וניתן להשתמש בו בצורה האופטימלית). בכל מקרה, במידה ואתה הולך על המפרט הזה, אל תשכח להוריד דרייבר חדש לכ. רשת - דבר זה משפר את הקליטה באופן משמעותי (תוספת שיפור של 20% וכן הורדת ההפרעות) וכמו כן ניתן להשתמש בשיטת ההצפנה WPA (לפני שהתקנתי את הדרייבר החדש סבלתי מניתוקים בזמן שימוש בהצפנה זו).

מה שלא הורג - מחשמל.

במוזיאון חיל השריון בלטרון יש בכניסה חנות עם המון דגמים. שווה להתקשר לברר.

האם זה לא המקרה הקלאסי של: If it's ain't broken - don't fix it?..

מה עם ב-SMART? היא מוגבלת לילדים החל מגיל מסויים/אנשים מגובה מסויים? כמו מתקן בלונה פארק..

הרמן: הנושאים שאנשים עשו עליהם פעילות: אף אחד לא עשה את ה-3 דקות שלו על הרצאה. כולם על פעילות כלשהי, רובם משחקים. פשוט תמצא משחק ותבצע אותו על שאר המשתתפים. אגב, אוריגמי יכול להיות רעיון טוב..

לא, אמנם אני לומד הנדסה מכנית (שנה א') אבל בת"א. כנראה בגלל זה ההבדלים בין ההוראות.

הרמן, אני גם נרשמתי למרכז העשרה וגם אני צריך להכין מערך שיעור. מה שכן, ההוראות קיבלתי הן: "יש להכין למיון הפעלה באורך שעה לילדים בכיתות ג' עד ו', בכל נושא שעולה על דעתכם. את ההפעלה יש להגיש על דף כתוב, ובמהלך המיון תידרשו להעביר 3 דקות מתוך הפעילות שהכנתם למשתתפי המיון. במידה ובחרתם להשתמש בעזרים, עליכם להביאם איתכם." אני עושה את השיעור מחר, כך שאוכל להביא לך רעיונות של שאר האנשים. ההרצאה שלי תהיה על תקשורת, דרכי תקשורת וכו' - אם תרצה, אשלח לך את המערך שיעור ברגע שאסיים אותו. רעיון נוסף שהיה לי , היה על 'התפתחות עיצוב הרכב', אבל נושא זה ירד מהפרק כאשר נאמר לי טווח הגילאים (וכאן המקום להודות שוב לכל מי שטרח למסור מידע ואף יותר מזה). בכל מקרה, קח שני לינקים מהפורום של האוני' שלך, לגבי ההרצאה הזו: 1 2

סוזוקית כנראה שנקרא carryvan (אבל אני לא מתחייב על כך).

יש ביאנקי, שנת 83, בצמוד לבתי מגורים הגובלים, מכיוון מזרח, בחניון המגנט באוני' ת"א. הביאנקי נראית כי לא נסעה כבר זמן רב - יושבת מוזנחת מתחת לעץ בתוך אחת החצרות. באופן כללי, יש שם די הרבה מכוניות זרוקות סביב הבתים הללו (כנראה של סטודנטים להנדסה שקיבלו לפתע רכב ליסינג..).

תודה רבה בני. בדיוק מה שחיפשתי.

תודה אליבבה. מכיוון שאיני מוצא סקירה מלאה של כל התפתחות העיצוב, האם אתם יכולים לעזור לי במציאת נקודות חשובות, כגון תהליכי ייצור, שיקולי בטיחות, שימוש בחומרים שונים וכן עלויות - אשר השפיעו על התהליך ברבות השנים (אני צריך ראשי פרקים ונקודות שאליהן אתייחס בהקדמה)? כמו כן, הוצע לי (ע"י XENON) לבדוק את גליון 39 של הגה , עמ' 42, לגבי מידע שאולי יעזור לי. היות ואין לי הגליון (וגם לא מנוי על העיתון), אשמח אם מישהו יוכל לסרוק למעני את הכתבה. תודה

תודה רבה בוקסר. מכיוון שאיני מוצא סקירה מלאה של כל התפתחות העיצוב, האם אתם יכולים לעזור לי במציאת נקודות חשובות, כגון תהליכי ייצור, שיקולי בטיחות, שימוש בחומרים שונים וכן עלויות - אשר השפיעו על התהליך ברבות השנים (אני צריך ראשי פרקים ונקודות שאליהן אתייחס בהקדמה)? תודה.

ע"מ למנוע כפל שרשורים, אני מפנה אתכם ל הודעה שפירסמתי בפורום אחר. פירסמתי הפנייה בפורום אספנות, מכיוונן שאני מאמין שבפורום זה אוכל לקבל יותר מידע בנוגע להסטוריית עיצוב הרכב לפחות עד לשנות ה-70-80 מידע אישי, נסיון וכן הכרות עם אתרים ספציפיים שסביר כי לכם תהיינה זיקה אליהם. תודה.

שלום. הייתי מעוניין בסקירה ממצה של נושא עיצוב כלי רכב, מתחילת פיתוח כלי הרכב הממונעים ועד ימינו. אני מחפש מידע בנושא התפתחות העיצוב בעקבות מגבלות טכנולוגיות, שיקולים הנדסיים, שיקולי בטיחות, אופנות וכו'. חיפשתי בגוגל תחת הערכים history of Automobile design וכן history of car design אבל לא הצלחתי למצוא אתר שגולל את כל ההסטוריה בצורה מספקת. כמו כן ערכתי חיפוש בפורום, קלאסיקאר וכן ויקיפדיה (האתר היחיד שסיפק מידע סביר, אבל לא מספיק). ממה שידוע לי, כלי הרכב בתחילת דרכם היו המשך לכרכרות הסוסיםמבחינה עיצובית. בהמשך, הם החלו להיות עם צורה יותר דומה למכוניות של היום, אבל עם מגבלות טכנולוגיות כמו קושי בעיבוד חומרים וחומרים יקרים מה שגרם להם להראות כמו קופסאות על גלגלים, כאשר הפנסים, דלתות וכו' לא יכלו להשתלב בצורה הרמונית במרכב ולכן הוצמדו לו בצורה חיצונית. מאוחר יותר גילו את יתרון האווירודינמיות מבחינת מהירות וצריכת דלק. בשנים האחרונות החלה המודעות לבטיחות הנוסעים וכן הולכי הרגל ולכן בונים מכוניות בצורה יותר עגולה ועם חומרים רכים יותר (פלסטיקים למינהן), אבל דבר זה נובע גם משיקולי משקל (צריכת דלק) ובכל מקרה לא היה מתאפשר ללא טכנולוגיות חדשות וכן הוזלה של חומרי ייצור. אנא תקנו אותי אם אני טועה, כי איני בקיא לחלוטין בנושא וזהו ידע כללי. כמו כן, אשמח אם תפנו אותי לאתרים שיכולים לספק את המידע. תודה רבה * המידע דרוש להרצאה בנושא. עלי להכין ראשי פרקים להרצאה של כשעה, ומתוך זה עלי להכין סקירה של כ-3 דקות (כפי הנראה את הסקירה אקח מן ההקדמה, בדומה למה כשכתבתי למעלה).

טוב, שני דברים (השרשור ממש יצא מהקשרו הרי): אתה כ"כ מתרגש מהרכב שיש לך 2 חבילות טישו מעל הרדיו? ולמה אתה עדיין עם תמונה של ה-BMW באווטר?

התבלבל בין אמבטיית כרום לאמבטיית מי ים..

לדעתי התמונה לקוחה מהארץ - שימו לב שהמושב מצד ימין עדיין מכוסה בניילון.

כולם משחקים במכבי חיפה, שהנשיא שלה הוא הבעלים של סוכנות "מאיר", היבואנית של הונדה וולוו.

תגובה 48: "למה צריך ידני? בשביל ביצועים? צריך ביצועים מחוץ למסלול מירוצים? לא? נו אז למה ידני? רכב כן אמור להעביר נוסעים ממקום למקום וזהו. ביצועים מחפשים במיטה, או בפלייסטיישן, או במחשקי מחשב או במסלול סגור. " תגובה 203 (ועוד כמה באותו סגנון): "אתה מעדיף מכונית צרפתית על יפנית ? כנראה שאתה לא מבין כלום !!!" פשוט מדהימה רמת השטחיות של אנשים. תגובה 82: "לתשומת לבך - רכב אוטומטי אמין יותר מרכב עם גיר רגיל" אולי באמת קיימת פה קונסיפירציה? ובכלל, יש שם מגמה לקרוא לאנשים שמחפשים רכב ידני "טרבלמייקרים" ואחד אף הגדיל לעשות והציע לג'רמי פסיכיאטר (217).