romer-

האם כאשר נוזל בלמים מתיישן הוא מאבד את כושרו שלא להדחס?

רגע, הכל לא נכון! איפה הבחורה ברונטית עם הביקיני והבלונדינית עם החוטיני!? תמונות לא מקצועיות לחלוטין סתם, יפה מאוד. לא ידעתי עד היום שיש מגאן עם גג זכוכית כ"כ גדול איזה דגם זה? ואם זה המשוכלל, איך זה שהוא לא בא עם מגנזיום (או שאני צריך להחליף שוב פעם משקפיים..?)

אם כך, למה אין לגרסת הסדאן שפריצר? כל שמשה המצויידת במגב(קד' ואח') צחוייבת גם במתז מים. סיבת "העלמותו" של המתז יכולה להיות: פחחות שסתמה את מוצאו לאויר החופשי ובאם הוא על המגב(ישנם גם כאלה), בחירה מרצון של בעל הרכב לנתקו עקב חאפריות ואי רצון להשקיע בתיקונו. עמית עמית, ה-306 סדאן, באה מהחברה מצויידת במגב אחורי אבל ללא שפריצר. כמו שאתה רואה בחתימה שלי, יש בבעלותי אחת כזו, יד ראשונה וכך היא "מצויידת" מהחברה.

אם כך, למה אין לגרסת הסדאן שפריצר?

חיפוש היה מעלה את הדיון http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=10095&highlight=%E5%E9%F9%F8+%E3%EC%FA%E5%FA כמו כן, שכחת את הפג'ו 306 סדאן (אם כי הוישר לא שווה הרבה מכיוון שאין בנוסף שפריצר)..

כנראה שהאגזוז נוגע בחלק מהמרכב של האוטו. או שהרכיבו אותו לא טוב וקרוב מידי למרכב או שלא חיזקו מספיק את הברגים. גש למוסך שבו הרכיבו לך אותו לסידור התקלה. בכל מקרה, זה לא שהוא נוקש רק בעצירה. הוא תמיד נוקש אבל בשאר הזמן אתה לא שומע אותו בגלל רעש מנוע בטורים גבוהים יותר מסרק ורעשי הדרך.

אה.. עם מוסך סנו אין לי ניסיון אבל יש לי ניסיון עם זליקוביץ' (עם איני טועה בשמו-הוא לא רחוק מסנו) בנס ציונה. יצא לי להיות אצל סנו בניקוי רדיאטור של טנדר L200 מהעבודה. עשה עלי רושם של עבודה מקצועית. כמו כן, ראיתי איך הוא מטפל בבעיות אגזוזים של אנשים שבאו אליו. סה"כ עשה עלי רושם מקצועי והוגן. היתרון במקומות כאלו הוא שהתמחות היא באגזוזים ורדיאטורים בלבד - כל עוד אפשר לתקן, הוא יתקן ולא יחליף. מבחינת מחיר, משתלם ביותר. במוסכים כלליים, יעדיפו להחליף (אני לא מדבר על חור פשוט באגזוז, שאפשר לרתך בקלות יחסית) מכיוון שאין להם ניסיון מספק בתחום (ביננו, לכמה מוסכים יש זמן לפרק רדיאטור מכל המכסים שלו, לעשות לו שטיפה+ניקוי סתימות, לרתך את המכסים בחזרה, לבדוק שאין נזילות..).

מוסך סנו בא.ת. הישן בנס ציונה. לא יודע לגבי מספר טלפון.

יש בנס ציונה מוסך המתעסק באגזוזים ורדיאטורים בלבד. אם אתה מהאיזור - ה"פ אלי

תודה עמית האמת שעשיתי חיפוש בכל הפורומים. כנראה שלא לפי המפתחות הנכונים. האם תוכל לספר לי את סודך (מילות החיפוש.. )? *עריכה - גיליתי התנעה. אני בדקתי ווריאציות שונות של השורש. את הוואריאציה הזו לא

שלום רציתי לדעת איך מתניעים רכב שלא הותנע מספר חודשים עד כמה שנים. האם יש סדר פעולות מסויים, משתנה בין רכב לרכב? אני מניח שיש לשמן את הבוכנות איכשהו אבל עם מה ומאיפה? מה יש לבדוק לפני הניסיון הראשון וכו'... תודה * ערכתי חיפוש ולא מצאתי תשובה, כך שאם מישהו מפנה אותי לאופציה זו, אנא כתוב את המפתחות שעל פיהם חיפשת (או אפילו את הלינק לדיון )

יכול להיות שנתפסו לך הברקסים? שמאיזו שהיא סיבה הם לא חוזרים למצבם הרגיל לאחר עצירה?

מצד שני יש דגמי קונספט שלא מתכוונים להוציא לשוק ובתערוכות כ"כ מתלהבים מהדגמים הללו שבסוף החלטת החברה משתנה. נדמה לי שיש סיטרואן כזו (אני חושב שזה איזה דגם של קסארה, תקנו אותי אם אני טועה).

רכב זה נקרא טראפיק דק'אפ מבוסס על המסחרית של רנו, טראפיק. ממשיך את הקו הנוכחי של רנו בהדגשת פנסי החזית (מי יודע, אולי עד סוף 2006 הפנסים הללו ימתחו עד לפגוש האחורי..) בכל אופן, הייתה כתבה על ה"דבר" הזה ב-YNET לפני כמה שבועות. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2859098,00.html

יש כאן בלבול מסויים בתמונה המופיעה בעמוד הראשי, מצולמת מגאן 2 סדאן. אם תלחצו עליה ("להגדלה"), תקבלו מגאן 1 סדאן לבנה. אני מניח שזה מה שגרם לבלבול בדיון זה. קשה לי להאמין שמישהו יכול להתבלבל בצורה החיצונית של שני הרכבים. אחרי הכל, שתי התמונות די ברורות. עריכה - התמונה בעמוד הראשי הוחלפה וגם בה מופיעה עכשיו מגאן 1. כנראה שהיו תלונות באתר על הטעייה

ביציאה הצפונית מרחובות, לכיוון נס ציונה. נוסעים הפסי רכבת במהירות 60-70 קמ"ש לערך, המסילה היא שטח מישורי שחוצה ירידה של הכביש. חביב למדי.

מה זה מכסה התא שבו ממלאים שמן? אני מניח שהוא לא מדבר על המכסה שסתומים..

מה היה הדבר הזה שהעיף אותו? נראה כאילו מישהו שלך לו אגרוף ממש חזק לפרצוף..

בקשר להדפסה על חולצות: יש כל מיני חנויות של בגדים (לא החנויות המובחרות אלא החנויות שמוכרות חולצות בי"ס) ששם אפשר לקנות הדפסים. ישנה אפשרות נוספת שהיא להדפיס במדפסת ביתית את ההדפס שאתה רוצה. צריך לזה נייר מיוחד שאיני יודע היכן קונים אותו.

לדעתי זה בולשיט בכל מקרה, כל מה שאתה צריך בשביל לעבור טירונות 02 זה ירי במצב סטטי ככה שגם עם רגל שבורה אתה יכול לעשות את זה. מקסימום תעשה את כל המטווח בשכיבה ותפספס הכל כי לא תהיה יציב..

צא לחופשה באילת זה מא שאבא שלי עשה עם ה-309 החדשה שלנו בשנת 1992. בהנחה ואתה גר מגדרה צפונה, בחלק מהדרך חזרה תוכל לקחת טרמפיסטים

שוללים להם אותו! בעצם..רגע..

מכירים את אלה שעל כביש 2 קצת צפונה לחדרה נוסעים על הכביש לכיוון צפון ומחליטים שבא להם לנסוע דווקא דרומה? מכירים את אלה שלא יכולים לחכות למחלף? מכירים את הפתחים בגדר ההפרדה (בכביש, לא הבטחונית/פוליטית) בשביל רכב בטחון? אני לא הכרתי את השילוב של 3 הגורמים וכשאני נוסע על 110 בערך בנתיב השמאלי (הייתי באמצע עקיפה) בכיוון דרום מישהו מהכיוון הנגדי החליט שבא לו להחליף. עשה פרסה במקום הזה כאשר הכביש יחסית עמוס (אני הייתי במרחק מסויים ממנו שדרש ממני ברקס יחסית חזק), עבר את 2 הנתיבים של הכביש לדרום וחנה על השוליים. כמעט הוריד 2 מכוניות ישירות ולך תדע כמה בשרשרת (בארץ לא שומרים כ"כ על מרחק כידוע). אי אפשר היה לראות אותו כי הוא היה מוסתר ע"י הגדר והוא גם לא חיכה לרגע מתאים במיוחד מבחינת תנועה.

מה לגבי הכויל (קויל ?)? הוא אמור לגרום לניצוץ בעל מתח חזק יותר, שידליק את התערובת האם קיים כזה ברכבים משנתון ישן כ"כ? ואם כן, נראה לי ששווה לבדוק אותו

אם זה החדש אז ככה: הסימנים יותר ברורים עליו בגשם ובלילה. בכל מקרה, מה שמוזר זה שחלק מהאיילון עשוי מהחדש וחלק מהישן כנ"ל הכביש להרצליה אני לא אומר שכל הכבישים בארץ צריכים להיות כאלה, אבל הכבישים המהירים, שעליהם צריכים אחיזה טובה יותר וראות טובה יותר, הם צריכים להיות עם החדש. הרי על האיילון אנשים נסעו 100 קמ"ש גם בגשם שוטף!