zvit

אין כללי אצבע בעניין, סביר להניח שכל מאכער מצוי יעביר אותה טסט בלי קשיים מיוחדים, אך אני בספק מה תהיה התוצאה מבחינה בטיחותית... עצתי לך, שלח ה"פ לחברנו עמית-kompy קבע איתו לבוא בזמן שהוא עובד. קיצורי דרך לא יהיו, אך גם "עיזים" לא. בהצלחה, צביקה. (ההמלצה מנסיונם של אחרים, אני טרם ניסיתי...)

ככל שידיעתי מגעת המנוע בטנדר רום כרמל שנת 1980 הוא מנוע של הילמן

דגמים מיוחדים של הלאונה הגיעו ביבוא אישי (גם עם מנוע טורבו והנעה כפולה) אך עובדה זאת אינה מעידה על (אי) הסיכוי לאישור של השתלה כנ"ל. (בדיוק מאותה הסיבה שלא יאשרו השתלה של מנוע GTI ב-205 רגילה) זאת כמובן מעבר לעובדה שכלכלית הגיונית ומעשית מדובר ברעיון תמוה משהו...

קודם כל העובדה שהרכב מהשכרה: הצרוף של רכב קטן ועבר של חברת השכרה אינו מבטיח בלשון המעטה. (אבל זאת גם שאלה של מחיר....) מנוע 1400 יבטיח לך בצועים בינוניים בלבד.

תסתכל בחלק העליון של החלון יכול להיות שמופיעה שם הודעה שהקובץ גדול מדי...

נסיעה בסל"ד גבוה לאורך זמן מקצרת את חיי המנוע.

1. אם הוא באמת בעלים של סוכנות, צריך להיות לו רשיון רכב על-שמו (העברת בעלות לסוחר) 2. תנסה לדבר עם הבעלים הקודמים של הרכב תוכל לגלות עובדות חשובות משום שלבעל הרכב אין אינטרס בעיסקה והיא תתן לך תמונה ברורה של מצב הרכב ועברו כפי שידוע לה. 3. הקילוטראז' כמעט ממוצע ואין מה לדאוג בעניין זה, במיוחד אם אתה נוסע מתחת למומצע זה לא צריך להדאיג אותך, כי זה יתאזן בסוף.

אלה פחות יותר מגבלות הרכב (שביצועיו אגב, לא רעים בכלל יחסית לקבוצה בה הוא נמצא) אם אתה רוצה להרוס את המנוע, תמשיך בצורה הזאת - ההצלחה מובטחת (אבל זה יקח קצת זמן...)

אולי שיחכה לדגם 2007 בטוח יהיו דברים מעניינים יותר... בקיצור - אין לדבר סוף. אם יש החלטה להחליף את הרכב, בדוק את מה שמוצע בשוק - ותחליט. לדעתי הטיוטה היא אופציה סבירה בהחלט, ולא תעבור שינוי משמעותי ב-2006. דגם חדש, אם לשפוט לפי ההיטוריה יצא ב-2007 או 2008, ואינו רלוונטי לבחירה כרגע. תנאי השוק בעוד כחצי שנה אינם ידועים, ואינני רואה כל סיבה לחכות.

הדברים היחדים שבאים בחשבון שעולים 90-100K מהחברה הן: יונדאי גטס ופיאט פונטו כפי שהזכירו פה שתיהן לא כוכבות בשמירת ערך עקב מכירות כבדות לציי רכב. היאריס לא חורגת בהרבה מן התקציב, (104K) ואמא שלך נדלקה עליה - אז לדעתי כדאי. עוד אפשרויות שבאות בחשבון: דייהטסו YRV עלוה 93K סיאט איביזה (105K) סמארט (100K) סוזוקי איגניס ( 97K עם הנעה כפולה יחודית) רנו קליאו סדאן (מכוערת אבל במבצע קצת פחות מ-100K) לא הוזכרו במטעמים מובנים: שברולט אוויאו (80K במצע של הסתדרות המורים - או לקנות ממישהו שזכה במפעל הפיס) קאיה ריו (במבצע לרגל הקרנבל בריו 93K)

לורטהיימר יש שני מוזיאונים: אחד בתל-חי (ליד קרית שמונה) והשני בתפן (ליד מעלות)

אם אתה מתכנן לבצע הסבה לגיר ידני ללנטיס F הסכויים שלך למצוא גיר כזה בפרוקיות די קטן. אולי ישראל-יפן מייבאית גירים כאלה, אך אל תשכח שאתה צריך גם את כל הפלסטיקה מסביב. (וכמו שאני תמיד מציע חפש אחת ידנית - ואל תבזבז זמנך וכספך על משהו שאפשר להשיג בלי בלבולי מח)

אם הפגוש זז החוצה זה אומר שיש עוד דברים שהתעקמו גם אחרי הפגוש. לצבוע פגוש עולה 200-300 ש"ח - אם זה רצונו לך על זה כי יפרקו את הפגוש יגיעו למסקנה שצריך ליישר גם מאחורי הפגוש המחיר ישלש את עצמו ויותר.

אולי בכל זאת יש לשקול תעריפים מוזלים לסטודנטים / חיילים / צעירים (ואולי פטור מדמי רישום ) מהלך כזה אולי גם יוריד את ממוצע הגיל של החברים, ויזרים קצת דם צעיר למועדון...

בגירסה האנגלית (על התרגומים אינני סומך) עמוד 195 בטור הימני וממשיך ב-196 (אפשר להיות יןתר מפורט מזה ? - נו באמת...)

תושמת לבך להודעה שפרסמתי בפורום "מכוניות מכירה" http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=59711 המחיר הנדרש הוא 17500 ש"ח.

הבדיקה שווה (אולי לא כל גרוש - אבל שווה) לפעמים אתה מגלה שמה שנראה על פניו סביר, מתגלה כבור בלי תחתית. תעשה בדיקה, תחזור לכאן עם התוצאות - ונראה.

למיקרוסופט יש כוונה לבטל את האופציה הזאת במרס השנה, היא תוסיף להתקיים ללקוחות משלמים בלבד.

בתור "מתנחל" אני מעריך שמדובר באנטנה של מערכת "ברק" שהיא מערכת מכשיר קשר שמשווקת למתיישבים ביש"ע ומאפשרת להם להיות מעודכנים באירועים שקורים בדרך בזמן אמיתי. מכיון שהרכב עבר מכה מאחור האפשרות הנוספת היא שזהו אינו המכסה המקורי של הרכב והוא נקנה מפירוק לצורך תיקון הנזק. לא כל האנשים בעולם שקרנים...

שווה להשקיע את ההפרש. ה-95 ממש לא מומלצת - תתרחק. ה-96 דווקא מוצלחת למדי.

אולי זה קיים בדגמים מפוארים יותר בדגם ה-SUN ובספר המצורף זה מה יש.

Ishpuz אתה פשוט ע-נ-ק (ועכשיו אני גם מבין למה זה הכינוי שלך )

שמעתי שחלק מההקלות לרכבי אספנות הן פטור מבדיקת COת האם יש ממש בידיעה זו ? ולשאלתך בעניין ה-CO. ה-244 שלי נכשלה כבר פעם על CO, הלכתי למשה זר שהוא לא רחוק ממכון הטסטים, הוא כיוון את הקרברטור (לא לקח כסף כי אני לקוח קבוע) צייד אותי בפלט המחשב (4 גזים) ו...האוטו שוב נכשל בבדיקה של מכון הטסטים %#%$#%$#$ (למזלי מי שניסה להעביר את הטסט היה אחד מהבעלים של אחד המוסכים בסביבה הוא עבר את המסלול 5 פעמים באותו יום - אך בשל היותו "מקורב" לא גבו ממנו אף לא אגורה שחוקה אחת על הטיולים החוזרים....) מנחם - כפי שאתה רואה יכול להיות יותר גרוע.... יוסי - לגבי ה-164 (שהיתה צריכה לעבור טסט כבר לפני שבוע) עוד לא דברתי עם ארז היום - כך שאין לי מושג....

ובכן בשבת זו מלאו 26 שנים לעלייתה לכביש של הוולוו שלי, דבר שהצריך ביקור במכון רישוי. תכננתי על יום ששי בצהרים שבזמן האחרון התגלה כזמן מצויין לעבור טסט (כולם רוצים כבר לגמור וללכת הביתה, ולא מבלבלים את המוח...) מכיון שמחשב של לקוח החליט לקרוס דווקא ביום זה, שלחתי את חברי וידידי (וגם עובד שלי לפעמים) משה, להעביר את הכלה טסט. משה, רגיל למכוניות ישנות (כי כבר הרבה שנים שאין לו כסף למשהו יותר חדש) והוא יודע לאתר ולהסתדר. ובכן, זה עבר כמעט מושלם...הנורות בפנסים האחוריים המשיכו לעשות צרות (כמו שהם עושים בכל דגמי ה-244 בשנם אלו) אך משה הראה לבוחן שזה רק מגעים ושבעצם הכל דולק...והבוחן ויתר על זה. ואז....(הרי הם תמיד צריכים למצוא משהו מתחת לאדמה) "אתה צריך להחליף את הצמיגים המידה לא מתאימה"..... $%^*&*))) ????? "מורכב לך 195/70/14 וברשיון כתוב 195-20.5" ומאיפה אתה רוצה שאשיג צמיגים במידה לא קיימת זו? (למי שלא הבין - טעות הקלדה במשרד הרישוי בערך לפני 15 שנה...) "לא יודע..." משה נכנס לרב-בוחן, שתי דקות של שכנוע - והרשום ברישיון הרכב שונה לצמיגים המורכבים עליו... על 19 שקל טסט חוזר (שלא היה...) הם לא וויתרו.... להתראות ביולי.... צביקה. אגב, אירוע זה מציין שנתיים לבעלותי על הוולוו הזאת (קיבלתי אותה עם טסט בתוקף ליום...) עד כה, מעבר ליישור הקו הראשוני (ופחחות וצבע כללי שעשיתי מבחירה) היא עברה 23000 ק"מ ודרשה תחזוקה שוטפת בלבד...(למעט החלפת צינורות בלם בטסט הקודם)

חברת הביטוח ביקשה את כי לפעמים חברות הביטוח מתחלקות בנזק עקב "רשלנות תורמת" שזה אומר ששני הצדדים המעורבים משלמים השתתפות עצמית ומאבדים את העדר התביעות. ומי מרוויח מכל העניין ? אין צורך לומר.... אגב את השרטוטו אתה צריך לעשות בעזרת דף ועט...