zvit

בשנת 1986 הוולוו 740 נמכרה בשני נפחי מנוע: 1986 סמ"ק כ-100 כ"ס קרבורטור עגלה אמיתית 2316 סמ"ק 131 כ"ס הזרקה - הדגם המומלץ בשנה זו. אפשר לומר שהוא היה רכב מאוד מכובד בשנים אלו (יוקרה? ראה ב.מ.וו ומרצדס)

אתה רוצה לדבר על זה? עוד לא היתה לך טויוטה קורולה משנת 2003, ועדיף מסדרת הייצור הראשונה: ממירים קטליטיים וחיישני חמצן שמתפגרים חדשות לבקרים סעפות פליטה רועשות בעיות בבלמים בעיות במצופי דלק (מבוסס על "מדגם" של כ-25 קורולות משנת 2003 אצלנו בחברה) אני מסכים שההימור על קורולה הוא בטוח יחסית והיא תשרת את בעליה הרבה שנים בנאמנות. הטענה שלי היא שהדייהו (לא חדש אלא משומש בן 4-5) הוא מתכון כמעט בטוח לצרות בדיוק כמו שבטויוטה זה הפוך...

אל תשכח שהלאנוסים שבחברות היו מרוצים מהן היו חדשות, אין ויכוח בתור רכב חדש הן היו אמינות וזולות לתחזוקה, אבל הן לא מזקנות בכבוד (כנראה) אגב עוד מכונית שקצרה שבחים בציי הרכב היתה סיטרואן BX, ובזה לא אצטרך להרחיב יותר...

אחת לכמה שבועות מציץ פה אורח לרגע שהמחיר הזול של "יצירת הפאר המוטורית הזאת" קורץ לו. החלטתי לפרסם את ההודעה הזאת בפורום ייעוץ על מנת שכל המתעניינים למינהם יוכלו לבצע חיפוש בפורום, למצוא את ההודעה הזאת - ולהפסיק לחפש... אסנת, בחורה בשנות העשרים המוקדמות שלה התפתתה לקנות את הדייהו הנ"ל ולאחר חיפושים של מס' ימים קנתה את המכונית המדוברת באחת מחברות ההשכרה הגדולות עם כ-75000 ק"מ (שנת 2000) החודשים הראשונים לאחר קניית הרכב עברו עליה בנעימים והיא היתה מאד מרוצה מהרכישה.... עד אותו בוקר לפני שבועיים.... אסנת היתה בדרכה לעבודה בעת שעשן אפף את תא הנוסעים דרך פתחי המיזוג....אסנת מיהרה לשוב על עקבותיה ולפנות למוסך המורשה של היבואן במקום מגוריה....האבחנה לא איחרה לבוא - האגזוז הלך, ואיתו גם אי אלו מאות שקלים.... אסנת נסעה לעבודה בתחבורה ציבורית, ושבה לקחת את רכבה בשעות אחר הצהרים של אותו היום... בלב כבד שלפה את כרטיס האשראי ושילמה עבור התיקון בחושבה שבזה תמו הבעיות... אך לדייהו חיים משלו...לאחר שלושה ימים בדיוק חזרה תופעת העשן, והפעם ליד מקום העבודה... ע"פ המלצת קצין הרכב של החברה היא פנתה למוסך קרוב....האבחנה לא איחרה לבוא לדברי המוסך רדיאטור החימום הלך, וזו הסיבה לתופעת העשן היוצא מפתחי האיוורור. חשבתם שזה הכל ? ובכן טעיתם.... קודם להחליף רדיאטור חימום בדייהו לאנוס זה דבר, יקר אפילו יקר מאוד יש לפרק את כל לוח המחוונים לצורך כך (1000 ש"ח עלות) + הרדיאטור עצמו (כ-800 ש"ח) וזה עוד לא הכל..... לאחר פתיחת לוח המחוונים הסתבר שהרדיאטור של המזגן שנמצא ליד רדיאטור החימום כולו מחורר (עוד כ-1600 ש"ח...) לשאלתי האם זה לא מפתיע אותו שהרכיבים האלו יצאו מכלל שימוש אחרי 80000 ק"מ וחמש שנים, נאמר לי שכל שבוע יש איזה שתיים שלוש כאלו.... יתרה מזאת גם המוסך המורשה שלא רצה לטפל בתקלה החדשה בטענה ש"אנחנו לא ערוכים לטפל בתקלות כאלה" טען שהבלאי בדגם הזה הוא בלי פרופורציה לגיל שלו וכדאי להפטר מהרכב מה שיותר מהר...משום שזו רק ההתחלה... תקראו ותפנימו....

הטורבו תהיה הרבה יותר יקרה לאחזקה. אתה מנסה להשוות בין רכבים שאין מה להשוות בינהן. זו ספורטיבית, וזו סתם סופר מיני. הבחירה ההגיונית היא של ה-1.4 96' אם משלבים את הרגש - זה משהו אחר...

עד שבועיים לפני הטסט ניתן לשלם באינטרנט באמצעות כרטיס אשראי (הרשיון המשולם מגיע בדואר) בבנק הדואר ניתן לשלם במזומן/צ'ק לפקודת משרד התחבורה - רשות הרישוי בלבד.

את ההתקנה עשיתי אצל חבר מכונאי והוא לקח לי 100 ש"ח בשביל זה. התהליך היה די פשוט. באתי עם האוטו לפרוקיה המתמחה בוולוו. הפרוקאי פרק לי את החלקים הדרושים מרכב שהיה בדיוק באמצע שחיטה. שלמתי לו עבור מסרק הגה צינורות ומשאבת הגה כח אמרתי יפה תודה. הלכתי לחבר - התקין את את כל הסיפור לפי ההוראות של הפרוקאי וזהו...

הכל תלוי בטיב המילוי - אין כללי אצבע (כל רכב לגופו)

שאל במחלקה הטכנית של היבואן או במוסך מורשה UMI הם ידעו הכי טוב.

זהו שהיא עדיין לא נמכרה - קרא את השרשור בעיון.... בפעם הבאה אני בטוח שהודעה תבוא רק לאחר הפקדה כל הכסף בבנק...

את רשימת המדינות בהן תקן רשיון נהיגה ישראלי + בינלאומי תמצא בקישור הבא: http://www.postil.com/postshirut.nsf/misparid/886?opendocument

בוולוו 244 שלי היו צמיגים 195 ולרכב לא היה הגה כח, וההגוי היה קשה וזוועתי. 600 שקל ושעה וחצי עבודה - פתרו את הבעיה לתמיד (אבל לא בכל רכב קל להשתיל הגה כח)

שלט ב"מבחן" מאפשר למוסכים / סוחרים לשנע רכבים שאין להם רישוי מכל סיבה שהיא (בד"כ מדובר על רכבים חדשים או כאלה בתהליך של שינוי סטטוס ולפעמים סתר בלי טסט או רישיון מוקפא...) על לוחית במבחן משלמים אגרת רישוי בנפרד וביטוח בנפרד.

1600 סמ"ק 160 כ"ס

היתה תאונה דומה לזאת בארץ, רוכב האופנוע קפץ בדקה ה-90 ונפצע בינוני - נהגת הרכב נהרגה.

קודם תעבור טסט, אחר כך תחפש מכונית - זה הסדר הנכון.... בהצלחה בלימוד הנהיגה.

אבי - חיפושית צהובה יקר! אני מבין שאתה מנוי בברק. לפיכך כתובת הדוא"ל שלך הינה: [email protected] הוא המשתמש שלך באינטרנט מהיר avi_dagan77@IBarak

הכל טוב ויפה א-ב-ל: אין היינס ל-S80 (עדיין) החנות שבקישור השני כבר סגורה בערך שלוש שנים... סחתיין על המאמץ.

פנה למוסך המרכזי של חברת "מאיר" בטל' 03-9182111 הם ישמחו לעזור, או יפנו אותך למחלקת שירות הלקוחות של היבואן שאינני זוכר את מס' הטלפון שלה.

מעתה אמור הזרקה חד-נקודתית (להבדיל מרב נקודתית)

שווי השוק שלה פשוט לא קיים (אולי במחירון כן - במציאות לא) מה שיתנו - תשמח (או שתסע בה עד הגרוטאות...)

על יבוא אופניים אין מס קניה אלא מע"מ 17% על עלות האופניים + הובלה. בהצלחה.

קודם כל, רוב הלאונה שנמכרו עם מנוע 1.8 כבר עשו את הדרך ההפוכה (מ-1.8 ל-1.6) שנית, המנועים בהם מדובר אינם כוללים תמיד (בד"כ לא) את מערכת הדלק ( קרב / הזרקה ) החלפה מקרבורטור להזרקה עלולה לעלות יותר מהחלפת המנוע עצמו, והתרומה לביצועים תהיה שולית, אם בכלל...

אין כללי אצבע בעניין, סביר להניח שכל מאכער מצוי יעביר אותה טסט בלי קשיים מיוחדים, אך אני בספק מה תהיה התוצאה מבחינה בטיחותית... עצתי לך, שלח ה"פ לחברנו עמית-kompy קבע איתו לבוא בזמן שהוא עובד. קיצורי דרך לא יהיו, אך גם "עיזים" לא. בהצלחה, צביקה. (ההמלצה מנסיונם של אחרים, אני טרם ניסיתי...)

ככל שידיעתי מגעת המנוע בטנדר רום כרמל שנת 1980 הוא מנוע של הילמן