zvit

קח בחשבון שב-1994 הגיעו גם גולפים עם מנוע 1.8 75 כ"ס...

נסה את "מנור ישראל" בפ"ת מהמעט שהייתי צריך אותם בשנתיים וחצי שיש לי רנו הם היו בסדר גמור.

התשובה היא - שאסור. אכן בעיית הפרטים קיימת, והיו כבר כמה רכבים שזוייפו עקב כך שהפריטם גלויים. אגב, כל הרכבים שהם בלי מיסים לא ניתן לזייפם כי אי אפשר להעביר בעלות ללא אישור ביטוח לאומי/משהב"ט והמכס... א-ב-ל גם אם יש לך תו נכה אורגינלי, מי אמר שהוא שייך לרכב בו הוא מוצג ? מי אמר שמי שמשתמש ברכב כרגע, אכן זכאי להשתמש בתו ? לאחרונה בכניסה לאוניבסטאות החלו לבקש תעודה בכדי לבדוק זהות בין בעל התו לנהג.

תומר, למרות שאתה עובד בלובינסקי - אני לא בטוח שאתה צודק. מאחר שעלותו של הגיר האוטומטי בנ"ל היא לא מבוטלת, בהחלט יכול להיות שמישהו שהלך לו הגיר החליף לידני (אני יודע על CX כאלה) בגזרת וולוו חלק ניכר מה-850 טורבו ששרדו (לא התרסקו בתאונות...) נוסעות עם גיר ידני, למרות שלא יובאה אפילו אחת כזאת ע"י היבואן הרשמי...

שתי הבהרות: אין צבירת אגרות יותר משנתיים אחורה רק על רכב מיושן (בן יותר מ-19 שנה) משום שמשרד הרכב מבטל אוטומטית את הרכבים האלה מהמחשב והרכב לא מחוייב באגרות על התקופה בה היה מבוטל. לדוגמא: למישהו יש רכב שנת 1980 שעבר טסט לאחרונה בשנת 1990 ומאז לא שולמו אגרות הרישוי ולא הופקד הרשיון. הרכב "חי" במחשב משרד הרישוי עד שנת 2000 משום שבשנת 1999 הרכב הפך למיושן, ואחרי שנה הוא בוטל מהמחשב באופן אוטומטי (כי התקנות אז היו שהרכב מבוטל אחרי שנה) לפיכך אם מישהו ירצה להעלות את הרכב חזרה לכביש הוא יצטרך לשלם אגרות בעבר השנים 1991 - 2000 בלבד ולא לשלם אגרות עבור השנים 2001-2005 בהן הרכב היה מבוטל. רכבים שאינם מיושנים ישלמו את האגרה עבור כל התקופה. המשמעות למעשה היא שמשרד הרשוי מקפיא אוטומטית את רשיונו של רכב מישון לאחר שנתיים ללא טסט.

אם המחירון שלו 47800 - הז מה שהוא "שווה". בכמה בעליו ימכור לך אותו - זו כבר שאלה אחרת... רמת גימור LX מעלה חדש לחברת ליסינג כיד ראשונה - יש לודא זאת במשרד הרישוי או שהבעלים ימציא לך אסמכתא (למשל רשיון ישן) לכך שהידיים הקודמות פרטיות. 117000 לרכב 99 זה סביר ליד פרטית, אבל רכב ליסנג לשעבר סביר שעבר יותר. בהצלחה. אגב, לבטח מאזדה והונדה זה די יקר - כדאי שתכניס לרשימה גם ניסן טויוטה או סובארו.

כך נראית אלפטה 4 דלתות:

אני ידוע על לפחות סוד TI אחת (שאין לי מושג אם היא עוד נוסעת) עם רישוי של 84.

נכון להיום (נתון טרי מההרצאה שהיתה) נעים בכבישי הארץ כ-10000 רכבי אספנות עם טסט בתוקף, הרכב הישן ביותר עם טסט בתוקף הוא משנת ייצור 1929, יש 10 מכוניות עם רשיון בתוקף משנות ה-30 של המאה הקודמת. ובסה"כ כ-470 מכוניות בנות חמישים ומעלה עם רישוי תקף.

אם אני לא טועה רוב ה-127 ששווקו בארץ בסוף שנות השבעים היו בעצם מתוצרת סיאט...(וזה אפילו לא הוסתר ע"י היבואן)

ירון, נכון יהיה לומר שלמכוניות שלך אין ביטוח וטסט תקפים. הנחתי היא דווקא שמרבית מכוניות האספנות שהינן במצב נסיעה הן עם ביטוח וטסט תקפים. אני לא מחשיב גרוטאות מחלידות במצב סופני כ"רכבי אספנות" לצורך העניין. (אני חושב, לדוגמא שלאסף בקר אין כוונה להשמיש את כל 16 האודי 100 שהוא מחזיק...)

כיוון גלגלים יפתור את הבעיה ( 10 דקות ו-100 ש"ח בערך בכל מכון לכיוןן פרונט ) זאת בהנחה שאין בעיה בפרונט.

סיאט פורה נמכרה רק בשנים 84/5 אם זכרוני לא בוגד בי...

שובינסקי נפטר ב-1981 בעודו נוהג בקיטן שהיתה מכוניות שיוצרה ע"י רליאנט שהסוסיתא היתה המכונית הראשונה בעלת ארבעה גלגלים שהם תכננו. באופן אירוני 1981 היתה גם שנת מותה של הרום כרמל - הנצר האחרון למשפחת סוסיתא

מדובר באסקורט 74 או 75. ב-76 ה-MK I יוצרה רק בארץ ובתצורת שתי דלתות בלבד (נשארו קיטים...)

אופציה מעניינת שלא חשבתי עליה עד עכשיו: יונדאי טוסון והיא אפילו נכנסת בתקציב...

במנוע עם הזרקת דלק אין צ'וק אלא יש מזרק התנעה קרה שמעשיר את התערובת. אם האוטו נדלק ונוסע בסדר - עזוב את זה. אם תתקל בבעיה בהתנעה קרה, כל מכון הזרקות ידע לעזור לך.

חיפוש בפורום מגלה שהוא הכניס אותה להרפתקה הזאת - אז הוא גם צריך להוציא את העגלה מהבוץ... לגופו של עניין הרכבת מנוע מיבוא אצל אזולאי בתל-אביב או חץ מנועים בחולון יכולה לבוא בחשבון, רק שבדרך כלל עם כל הנלווים ( נוזלים, טיימינג מותחנים וכדומה ) העסק לא יעלה פחות מ-5.5K בהצלחה.

פנה לחבר פורום בשם ספי, הוא בעלים של מעבדה לגירים אוטומטיים בפתח תקוה. טלפונים: 03-9303488 או 052-3868964 בהצלחה.

האם הטיפול כלל החלפת שמן תיבת הילוכים ? אם כן חזור על הפעולה ונקה גם את הפילטר של הגיר. אם לא - החלף שמן תיבת הילוכים ונקה את הפילטר. אם לא יהיה שיפור אח"כ, פנה למכון לגירים אוטומטיים.

הנה תמונת הדגם המדובר:

אחד מחיישני המחשב בגיר לא תקין - או משהו בסגנון. גש למכון לגירים אוטומטיים / מוסך מורשה לפני שיגרם לגיר נזק בלתי הפיך.

כל התשובות ב-http://www.atid.org.il/toar/handesai.asp

תוכל להשיג לוחות שעם בחנויות למלאכת יד ברעננה יש שתיים אחת ליד השניה: האחת ברח' אחוזה 135 "פנינה לאומן" 09-7719458 והשניה זולה יותר מעבר לפניה ברח' ברנדייס 1 "אומנות לכל" טל'-7741843 09

סביר להניח שפחח יוכל לסדר את הנזק במאות בוודות של שקלים בלי צורך להחליף את מכסה. אם תספר לנו איפה אתה גר נוכל להפנותך למוסכים באיזור שלך.