zvit
-
הודעות
28,137 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
13
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי zvit
-
דגמי צ'רי הראשונים עלו על הכביש ב-10/2022 (כמעט שלוש שנים) ומאז נמכרו כאן כמעט 40000(!) יחידות, מהן יותר ממחצית לציי רכב בהן גם חברות להשכרת רכב בהן הרכב עובד. נכון לעכשיו המכירות לציי רכב שומרות על יציבות ואף עליה מה שמעיד על אמינות טובה של כלי הרכב. חברות הליסינג יודעות להדיר את רגליהן מדגמים בעייתיים.
- 9 תגובות
-
- 1
-
-
רכב "אובדן להלכה" בעקבות תאונה שלא נראית חמורה. האם כדאי לשקול?
zvit פרסם הודעה בנושא של Gavrik בתוך ייעוץ ברכישת רכב
דווקא ברכב בן שנה ושלוש - זה הכי פשוט להסביר. עפ"י חוק רכב מבוטח שנפגע וגילו פחות משנתיים חייבים לתקן אותו בחלפים מקוריים וחדשים החוק הזה נחקק כדי להפוך גנבה של רכב חדש לצורך חלפים לפחות כדאית. ברגע שהרכב נמכר לסוחר כאבדן להלכה הוא כבר לא נמצא בקטגוריה ואפשר לתקנו בחלפפים משומשים או תחליפיים. סיבה נוספת היא המחירים המנופחים בחסות השמאים וחברות הביטוח, שלא קיימים כאשר סוחר ממולח רוצה לתקן נבלה. -
רכב "אובדן להלכה" בעקבות תאונה שלא נראית חמורה. האם כדאי לשקול?
zvit פרסם הודעה בנושא של Gavrik בתוך ייעוץ ברכישת רכב
על פניו שהנזק שאמנם היה יקר לתיקון - אינו מהותי. אתה יכול לרכוש כזה אם הוא מוצע בהנחה משמעותית מהמחירון, ולאחר שתבדוק שיש חברת ביטוח שמוכנה לבטח את הרכב. קח בחשבון שלמכור בתום השימוש יהיה לא קל. -
אין מספיק נתונים כדי לדעת. נכון לעכשיו עלו על כבישי ישראל 16 מכוניות הדגמה, ואף לא מכונית אחת לפרטי. וכמו בכל דגם חדש יש סיכון מסוים ברכישת של דגם שאין ניסיון עם המכללים מהם הוא מורכב. עד כמה הסיכון גבוה? מניסיון עם דגמים אחרים של היצרן, נראה שהימור בעד לקחת את הסיכון הוא הימור די סולידי.
- 9 תגובות
-
- 1
-
-
כדאי לבקש הסטוריית טיפולים, ואם טופל בצורה סדירה - אין חשש לרכוש אם המחיר משקף את הנסועה הגבוהה. הבלאי כנראה נמוך יחסית כי רוב הנסיעות בקילומטראז' כזה בזמן הנתון היו בנסיעה בינעירונית.
-
פריוס פלוס ב-70000 יהיה עם 250000 ק"מ וצפונה, לא בטוח שהייתי רוכש אפילו שמדובר בטויוטה. לו אני במקומך, הייתי מתמקד באאוטלנדר.
-
ימכרו לתתרנים, מבולבלים או ערסים אחרים, בהתאמה. ברצינות: אין כללי אצבע, כל עסקה והסיפור שלה.
-
גש למכון שמתמחה במערכות הזרקת דלק - הוא כבר ידע מה לבדוק.
- 9 תגובות
-
- 1
-
-
דבר עם רביב חאיק 054-6111592 יועץ ייבוא כלי רכב וחלפים.
- 1 תגובות
-
- 1
-
-
צריכת הדלק האמיתית של הטראוורס היא 6-7 ק"מ לליטר יש לכמה שכנים שלי. יש לזכור שמדובר ברכב בן עשר, וכנראה שתהיינה גם תקלות הנובעות מבלאי טבעי. מערכת גפ"מ פוגעת מאד באמינות, ופחות מומלצת.
-
זאת צריכת דלק גבוהה לדגם. או שהנהיגה שלך אגרסיבית, או שמערכת הדלק לא מכוונת.
-
התייעצות רכישה - קורולה 2008 רובוטית שהחליפה גיר
zvit פרסם הודעה בנושא של ברקב בתוך ייעוץ ברכישת רכב
1. אמנם טויוטה אבל בת קרוב ל-18, תקלות תהיינה - גם לרכב כזה יש בלאי. 2. החלפת גיר בגיל כזה לא בעייתית - מדובר בבלאי סביר לגיל. 3. ב-11000 ש"ח - זה מה יש (תכלס אתה רוכש צרות של אחרים) -
אני לא נביא - לכן אין לי מושג מה יהיה. אם יעבוד בשבוע הבא יותר - סבבה. אם לא, גש למזגניסט שיבדוק.
-
קשה לאבחן מכאן. סביר להניח שהמדחס עייף או שחסר גז, או שניהם.
-
לא שווה את ההשקעה - גם לדגמים הרגילים יש מספיק. המנועים אמינים - אבל כשבכל זאת מתקלקל משהו - זה משכנתא. למה דווקא Q7? איזה תכונות את מחפשת ברכב?
-
עלויות האחזקה ביטוח ותיקונים באאודי יקרות בסדר גודל מאלה של הפורד. נוסעות בארץ 16 יחידות של SQ7 בהשנים הרלוונטיות בהצלחה עם למצוא אחת כזאת. לדעתי לא שווה את ההשקעה. Q7 היא רכב יוקרה לטוב לרע.הדגם הנפוץ ביותר בשנים אלה הוא דגם הפלאג-אין דיזל, ממנו נמכרו כ-130 יחידות.
-
אין לי טענות לגבי התקציב, אבל אתה צריך להבין שבתקציב הזה תצטרך להתפשר.
-
מה אתה יכול לרכוש בתנאים הנוכחיים - אתה יודע. מה יהיה בשנה הבאה? אלוקים גדול, לך תדע. אם אתה רוצה לרכוש רכב חדש, אז תרכוש. בשנה הבאה מי יודע מה יהיה? אולי כבר לא תוכל לרכוש?
- 5 תגובות
-
- 1
-
-
עצה: סע באוטובוס. המושבים נוחים, מיזוג האוויר מצוין, ואתה יכול לצפות בנוף בלי הפרעה כי מישהו אחר נוהג, הטיפולים ע"ח המפעיל. וברצינות - בתקציב שלך תתקשה למצוא סורנטו דיזל לא טחון. האאוטלנדר הוא פשרה סבירה, ואם המיזוג נורא מפריע לך - תגדיל את התקציב ותקנה אחת מ-2019 עם פתחי מיזוג מאחור.
-
טויוטה בדרך ככל לא משווקים דגמים במקביל. הראב 4 הוא דגם מבוקש, ואני בספק רב אם ישאר מלאי למכירה במחירי חיסול.
-
החשבונות שתקבל כשהאינפיניטי תכנס למוסך, יהיו גבוהים יותר מהמוח גיר של הקודיאק, המנוע של הסורנטו והצרפתיות גם יחד. אם יש קודיאק בתקציב שלך הוא מהשנים הראשונות בהן היו גירים עם מצמדים רטובים צריכים החלפת נוזל לא זולה אחת ל-60000 ק"מ, ואמינים בהחלט מעבר לכך. הגיר עם המצמדים הרטובים משודך לכל דגמי הדיזל, ולדגמי ה1.4 בנזין. לו אני הייתי צריך לרכוש 7 מקומות בתקציב הנתון - הייתי רוכש מיצובישי אאוטלנדר.
-
סוזוקי איגניס תתאים מצוין. להבנתי כבר לא נמכרת כחדשה. קצרה ב-30 ס"מ מהבלנו.
- 9 תגובות
-
- 1
-
-
אני לא יודע, וגם אתה לא יודע. א-ב-ל כשרוכשים רכב בגיל כזה במחיר כזה, הסיכוי להפסיד גבוה מהסיכוי להרוויח. כהשקעה זאת השקעה מ-א-ד ספקולטיבית. כדאי גם לבדוק עלויות ביטוח שלמיטב זיכרוני מאד גבוהות בדגמים הללו.
- 9 תגובות
-
- 1
-
-
100 זה כנראה המחירון. אם 180 זה כל החסכונות זה ממש לא, אם זה רכישה כדי להתפנק, ולא אכפת לו להפסיד כסף - אז סבבה.
-
אין לך קייס כי ששי שבת לא נחשבים ימי עבודה. הרכב הגיע למוסך ב-09:00 של יום ראשון - הגיוני לגמרי.