zvit
-
הודעות
28,137 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
13
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי zvit
-
איכות הדלק משפיעה לרעה רק על המנוע - לא על הגיר
-
האם מותקן לך SP1 ואיזה כרטיס תצוגה יש לך
-
בדיקה זה לא מדע מדוייק. מניסיוני, קורים הרבה מקרים (ואולי יותר מדי...) שהטופס הסנטדרטי של תוצאות הבדיקה מראה שהכל תקול אבל הבוחן מסביר שזה בגלל הצורה שטופס בנוי אבל התקלות לא נוראיות. לפני שנים שכן שלי קנה פיאט 127 עם שלדה עקומה כשהפנסים הקדמיים כל אחד הביט לכוון אחר אבל במכון אמרו שאילו תקלות פעוטות והרכב נהדר ולכן הוא קנה אותו.
-
תיבת ההילוכים לא תמיד מורידה הילוך בעת עצירה בהחלט יכול להיות שהרכב יעצור כשהתיבה בהילוך שני ללא העברה להילוך ראשון לפני העצירה - זה נורמלי לגמרי.
-
בלי להטיל רפש באף אחד: יזהרו הקונים וילכו רק לאן שהם בוחרים ולא לאן שהמוכר בוחר. גם אם הוא נראה ואתם מתים כבר כדאי להשתמש ב- ולא ללכת אחרי הלב. וללכת למכון בעיר אחרת...
-
הכוונה לקניה באתר כמו http://www.volvoworld.com שבו אתה יכול לקנות ולייבא אישית איזה חלקים שתרצה. מאיפה אתה יודע שהרכב לא יובא אישית, אלא דרך היבואן אם תעביר לי את קוד הדגם המדוייק של ה-164 שלך אוכל לספר לך מאיפה היא באמת הגיעה...
-
אני על שפשוף בגודל הזה הייתי עובר לסדר היום... אחרת תמצא את עצמך חמש פעמים בשנה אצל הפחח... אני פעם בכמה שנים עושה קוסמטיקה כללית וצובע את הפגושים (אם צריך)
-
אם מדובר בניאון אני מעריך שדווקא תצליח למצוא משאבה מפירוק - ובזול. בהצלחה.
-
כלכלית, האוטו לא שווה גם חצי מהסכום. מבחינת ערך אספני גם כן לא משהו... אבל אם אתה אוהב את הרכב וזה מה שאתה מחפש אז אולי שווה לך לשלם ובלבד שתדע שהסכויים שלך לקבל את הסכום הזה כשתמכור את הרכב, שואפים ל-0.
-
יש נקודות עיגון לחגורות ב-164 (לגבי שנת 1973 בטוח, וסביר להניח שגם קודם....)
-
אין מצב שיהיה ליבואן. ההזרקה המדוברת היא מסוג D-Jetronic שלמיטב ידיעתי לא יובאו רכבים עם המערכת הזאת לארץ, ביבוא סדיר - מעולם. אכן יש מרצדסים משנות הששים, וולוואים, סאאב ואולי איזה קאדילאק אחד או שניים עם המערכת המדוברת, אך יש לזכור כי מדובר במערכת הזרקת הדלק הראשונה של בוש שהפטנט עליה נרשם לפני 44 שנים, והמכונית האחרונה שצויידה בה היתה קדילאק 1979 ולפניה סאאב 99 1976 והדגמים האחרונים של הוולוו 164 בשנים 1972-1975 שמעתי גם על כאלה שהתייאשו ועשו הסבה לשני קרבורטורים (לא בארץ)
-
אחת הבעיות הקשות של הרכב הנהדר היא שפשוט קשה מאוד למצוא לו חלפים. חלפים מכניים יותר קל כי המנוע הוא בעצם "מנוע וחצי" של 144 2.0 אבל בכל הנוגע לבקליטים ניקלים וכיוצ"ב, יכול להיות שתצטרך לייבא או שמישהו ייצר לך. המכונאי שמטפל לי ב-244 השביע אותי לא לקנות 164 כי אין לו כוח לבלבול המח של חיפוש החלפים, אך למרות הכל נראה שאשבר באיזשהו שלב..... בכל מקרה ברכותיי על הרכישה, ואם יש לך שאלות אתה מוזמן ברצון...
-
המכונית היחידות שיכולות להיות שלך משנת 1999: סקודה ניו-פליסיה 1.3 יונדאי אטוס 1.0 ו...האטרקטיווית ביותר (אבל צרפתיה) סיטרואן סקסו עוד 5000 ש"ח, ותוכל להרשות לעצמך: פיג'ו 205 פיאט פונטו ( מהשכרה לעבר תוכל למצוא גם ב-30 ואף פחות מכך....)
-
תתחיל באתר הבא: http://www.164club.org
-
מעניין לדעת איזו מידה יש לך.... הוולוו העתיקה נועלת צמיגים מסוג KENDA שהם בהחלט מספקים לרכב שעושה 6000 ק"מ בשנה. הוולוו שלי נועלת צמיגים בגודל 195/70HR14 ורביעיה עלתה 900 ש"ח אצל אנטון ביפו.
-
לדעתי עדיף לצבוע את הפסים. אם תעשה מילוי וצביעה יהיה לך קשה להוכיח לקונה פוטנציאלי שלא מדובר בתאונה.
-
טעות אלרו היא דווקא אולדסמוביל (רק פה בארץ שברולט)
-
אם תספר לנו באיזה רכב מדובר אולי נוכל לעזור יותר
-
אני זוכר ש-DrorZi פעם נהג ב330CI לשבוע-שבועיים אולי תשאל אותו הוא מנהל פורופ מכוניות ב"תפוז" http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/forumpage.asp?id=207
-
לדעתי פשוט מורידים השם שברולט ל*נות - וחבל שכך...
-
כאשר אדם נפטר מן העולם נכסיו עוברים ליורשיו לפי האופן הבא: אם הוא השאיר צוואה - הרכוש מתחלק לפי הצוואה בכפוף לאישור בית-המשפט שמוציא צו ירושה בהתאם לצוואה. אם הסבא לא השאיר צוואה יש לפנות לרשם הצוואות (אני לא זוכר את השם המדויק של הפונקציה...) לצורך הוצאת צו ירושה.
-
תתפלא בארץ מסתובבות לא מעט קסנטיות עם הקילומטרז' הזה אם לא יותר, ואחת הסיבות לכך היא טיפול מסור ללא פשרות.
