zvit

במספר השלדה של הרכב ישנן הספרות הבאות: שלושת הספרות הראשונות (במקרה שלך 144) מציינות את הדגם. הספרה הבאה מציינת את סוג המנוע: 3 - אם מדובר במנוע עם קרבורטור 4 - אם מדובר במנוע B20E 6 - אם מדובר במנוע B20F הספרות החמישית והששית לא חשובות לענייננו הספרה השביעית: 1 - האוטו בתקינה אירופית 3 - האוטו בתקינה קנדית/אמריקאית (לא כולל קליפורניה) 4 - האוטו בתקינה אמריקאית מיוחדת לקליפורניה.

המאמר מדבר על מכוניות מתקינה אירופית, רוב הוולוו המוזרקות בתחילת שנות השבעים הובאו מאמריקה והיו הראשונות שהיו בהן מערכות למניעת זיהום אוויר, ונסעו על דלק נטול עופרת. (אם כי בניגוד למכוניות עם ממיר נסיעה עם עופרת לא גורמת לנזק לשום מערכת. איך אפשר לדעת עם הוולוו המדוברת הגיעה מאירופה אןו מארצו של הדוד סם, ניתן לדעת לפי הטבלה הבאה: http://www.vlvworld.com/indexframe.html?140/toc.htm אגב במנועי וולוו עיקר הבעיה בשימוש בדלק נטול עופרת היא יחס הדחיסה הגבוה של המנועים. יש שני סוגים של מנועי הזרקה בוולוו בשנים המדוברות מנועים מסדרה E (יחס דחיה גבוה והספק בהתאם ) ומנועים מסדרה F (יחס דחיסה נמוך והספק נמוך יותר) המנועים מסדרה E שווקו בכל העולם עד סוף 1972 והותקנו בדגמי ה-1800, ה-140 וה-164 מועים אלו הם עם יחס דחיה של 10.0 ואין מצב לנסוע עם דלק 95. המנועים מסדרה E המשיכו להיות משווקים באירופה עד סוף 74 אם כי ביחס דחיה נמוך יותר של 9.3. המנועים מסדרה F ששווקו בארצות הברית, נהנים מיחס דחיסה נמוך של 8.7, פותחו מראש להפחתת זיהום האוויר ונוסעים יפה גם על דלק נטול עופרת. ( למכונית שברשותי מנוע כזה )

למיטב ידיעתי אם הרכב שלך הוא אמריקאי במקור (מנוע B20F) כי אז תוכל לנסוע גם עם נטול עופרת. אם אינך בטוח או שהרכב שלך הגיע מאירופה, תדלק 96.

אתה יכול קבל רשיון זמני לשלושה חודשים, גם אם לא מוזן שהקנסות שולמו.

האופטרות מגיעות ישר מקוריאה אך התשלום הוא ל-GM ארה"ב והן אכן נקנות במט"ח סיוע ולא בשקלים.

האוטו אולי יד ראשונה - אבל דיי מוזנח נראה שטופל "מלמעלה" ולא בצורה יסודית. מכיון שגם השלדה לא משהו - ווהמשך כנראה לא מבטיח כי הרכב לא טופל כיאות - אני הייתי מוותר. אינני פוסל רכבים עם פגיעת שלדה, ואף רכשתי מכונית כזאת לחמי, אך שם היה מדובר במכונית המטופלת בקפידה שלא היה צריך להשקיע בה כלום, וגם כך קניתי אותה בכ-25% הנחה מהמחיר. בהצלחה עם מכונית אחרת. צביקה.

צביקה תמרי וולוו 164 שנת 1974 כל המסע לצערי לא אוכל להשתתף אם המסע יתקיים בשבת או חג שהוא שבתון ( אבל כן בחול המועד )

בשתיהן GM היא בעלת מניות עיקרית אפילו יש דגם משותף לאופול וסוזוקי סוזוקי ואגון R = אופל אגילה... אז יש קשר...אבל זה לא יעזור למנועים...

הגיר של הג'אסטי ממש לא ממולץ...

את מס' המקורי מצאתי במסד התונים של חילן. קבוצה 2: כיום 960 ש"ח בינואר (אם וכאשר ועדת הכספים תאשר) 1360 ש"ח

1. לגבי מוסך, יותר טוב שאל תשאל...אני רק אגיד את הדבר הבא מדובר במוסך שזכה במכרז של חברת הליסינג ולא בגלל שהוא הכי טוב בשטח... 2. אצלי הוא דווקא מראה ריק כשנותר עוד רבע מיכל (למישהו אצלנו בעבודה זה מ-מ-ש הפריע וניסו לתקן לו במוסך והתוצאה היתה שהשעון הראה עוד רבע כשלמעשה המיכל היה סגור.

תא המטען קטן יותר משל מכונית משפחתית ממוצעת, אבל נוח יותר להטענה.

3930 ש"ח (יותר משכר מינימום....) וחל מינואר 4330 ש"ח כנראה.

יש רנו 11 למכירה בקניה/מכירה וגם בקלסיקאר ב-3000 ש"ח. אך לי נראה שדייהטסו שרייד ואלי גם הדגמים המוקדמים של סוזוקי סוויפט עדיפים בהרבה.

לפי מה שאתה ו-DRS אומרים עוד שנה עם הרכב הזה עלולה לעלות עוד 17 אלף ש"ח. תמכור אותו בכמה שיותר גם אם זה הרבה מתחת למחירון ותסיים את הפרסה.

בכמה נמכרה הניאון המדוברת (או שאתה מתבייש לכתוב)

בעניין דיאנוסטיקה ממליץ לך לפנות למעבדה של אייל ואלדר בנצר סירני בטל 0545553787 בהצלחה.

ברוב הדלקנים אין בעיה לדלק 98 במקום 95.אם לא תסע יותר מדי, גם סביר להניח שלא יעירו לך על כך. אגב אם היצרן לא קבע שהרכב צריך דלק 98 - אין שום סיבה לשים דלק כזה.

האמת ? כדאי לך לנסות למכור את הרכב. גם אם תעשה לרכב פחחות וצבע כללי הנזק שהמלח עשה לפח ישאר לעד... מצטער

כשהושק הדגם הקודם ב-1987 היה קמפיין רציני ביותר שהושקע בו הרבה כסף. כמות המכוניות שנמכרה בפועל: 10....

בכל תאונה כמו בכל חתונה יש חתן ויש כלה. הבן שלך אשם בכך שהוא צריך לנסוע תמיד בידיעה שיכול להיות שמישהו יפתח את הדלת (כלומר מספיק רחוק מהמכוניות החונות) הנהג הנפגע אשם בכך שראה את בנך מגיע ולא חשב לחכות רגע. עפ"י המקובל הבן שלך אשם כי הוא היה צריך להיות מוכן לפתיחת הדלת.

סביר שהרכב היה/הינו של תייר - לא ניתן לנסוע עם הרכב הנ"ל בכבישי הארץ, אלא רק לייצאו לחו"ל (תשלומי המכס פשוט יותר גבוהים משווי הרכב...)

אל תשכח שהוא גם צריך למכור אותה אחרי 3.5 שנים, במחיר הוגן.

הטויוטה יקרה מדי, הפורד מונדיאו שווה בדיקה כמו גם הסובארו B4. גם פיג'ו וגם סיטרואן פתחו מבערים והן עולות 169 ו-169 אלף ש"ח בהאתמה ולכן יוצאות מהמשחק. עוד מכונית סולידית גם אם לא מהמובילות בקבוצה היא היונדאי סונטה.

טעות בידך. התעריף הזול ביותר לחובה (אם אתה מעל 60 ועבר נקי) 1367 ש"ח צד ג' עם השתתפות עצמית גבוהה 550 ש"ח גרירה כ -150 ש"ח כלומר עלות ביטוח המינימלית יותר מ-2000 ש"ח העלויות שנתת נכונות לרכב אספנות.