zvit

יש מנועים בהם הצריכה אכן נמוכה יותר, אולם ההפרש אינו מצדיק את הפרשי העלות.

שים לב להודעתי מאמש בפורום מכוניות - קניהhttp://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=56047 אכן מה שאמרו קודמיי - נכון, אך יותר מכך לפעמים תמצא מכונית לא מאלה שנזכרו לעיל ברמת תחזוקה גבוהה - גם שווה לשקול קניה.

נכון שיש מגדשי GARETT שנקראים T3 אך במקרה הזה דווקא asd צודק ה-S40 T4 באה עם מנוע 1855 סמ"ק 4 צילינדרים 200 כ"ס - אין לי מושג לגבי התוספות יוצרו עד 2003. ה-S40 T5 באה עם מנוע 2521 סמ"ק 5 צילינדרים 220 כ"ס בארץ מדגם 2004

תמונות מהיום (סוף יום העבודה) הכנפים האחוריות פורקו והחלק השמאלי עבר המשך שפשוף... (מתנצל מראש על איכות הצילום - רובו נעשה בחושך יחסי)

נסה אצל נ.איל ואלדר 054-5553787

מוגדש כשירות לגולשי הפורום - לוקט מהעיתונות החרדית נא לא להתקשר בשבת סקודה סטיישן 1993 , יד שניה 90000 ק"מ + מזגן 8000 ש"ח 03-6190688 050-6755761 פיאט אונו 1992 + מזגן 050-7339446 סובארו ג'סטי 1993, שניה, 87000 ק"מ + מזגן 054-4894123 פורד קורטינה 1982 ידני + חלקי חילוף רבים 050-5693397 דייהטסו שרייד 87, 5 הילוכים, מזגן, מערכת 054-4916252 סובארו סטשיין 1983 4200 ש"ח גמיש 054-6336448 סובארו 1600DL 1986 אטומטית + מזגן 8500 ש"ח 03-5072150 050-7329961 סוזוקי סוויפט 1988 1300 גיר רגיל, מזגן 057-7508095 אוסטין מונטגו 1989 סטיישן אוטומטית ראשונה 136000 ק"מ 5000 ש"ח 054-7232105 פיאט אונו 1990 1100 סמ"ק 052-2550756 סיטרואן BX 1988 טלפון 052-4541579 בין 10:00 ל13:00 בלבד סקודה 1992 שניה 5000 ש"ח 052-8697687 וולוו 340 שנת 1989 03-9328647 057-7744562 רנו 19 שנת 1990 5000 ש"ח 050-7453416

בעיני ראיתי רכבי אספנות עם איתוראן. הכל פונקציה של עלות/תועלת.

האחד לא מעיד על הכלל. ה-1.6 פחות חסכונית ויותר יקרה. סוכנות משנה אינה שייכת ליבואן אלא לזכיין פרטי שהאנטרס שלו למכור לך רכב הרבה יותר גדול. (וגם אפשר לקבל הטבות שלא תקבל אצל היבואן.) את רשימת סוכני המשנה של יונדאי תוכל למצוא בקישור הבא: http://www.hyundaimotors.co.il/main.asp?id=294&parentID=4

אם הרשיונות הופקדו כשהטסט היה בתוקף - כבר שמעתי על מקרים שלא נדרשה בדיקת מעבדה, גם אם הרכב יותר מבן 19.

אל תלך לסוכנות הראשית לך לסוכנות משנה ! אגב ה-1.6 הרבה פחות מוצלחת מה-1.3 והקפיצות בגיר מקורן באגדה אורבנית...

גיא פרילינג הוא האיש - פרטים בקישור הבא: http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=44395

הלוואי והיתה לי סיבה...(כלומר שהיו לי מניות שם) ובאותו עניין, החברה אותה הזכרתי בהודעתי הקודמת (ובמידה מסויימת גם חברת "אלדן" - את האחרות אינני מזכיר כי אין לי מידע) מחזיקות במלאי גם רכבים שאינם בתצורת "ליסינג" הן בגלל שהם מעוניינים למכור רכבים בליסינג לפרטיים, והן בשל הרצון לגוון את צי ההשכרה שלהם ולמכור את המכוניות במחיר גבוה יותר כמשומשות בבוא העת. יש גם אפשרות להזמין באופן מיוחד (כמו לבצע ליסינג לפרטיים - אבל לא לבצע אותו למעשה)

זו המכונית שהכי הרבה אנשים מקבלים הנחה אם אתה חברת ליסינג/השכרהובגדול, לדעתי האפשרות לקבל הנחה תלויה בדגם ובזמן. כרגע אמצע שנת דגם וזהו הזמן הגרוע ביותר לבקש (ולקבל) הנחה. באפריל/מאי הסיכוי גדול הרבה יותר. כמו"כ תמיד קיימת האפשרות לקנות כיד שניה 0 ק"מ מליסינג (ההרגשה שלי שבניו קופל SIXT ישמחו למכור לך אחת כזאת בהנחה יפה מאד)

לדעתי דגם ה-60S עדיף על ה-70S בכל הנוגע לאמינות ופשטות טיפול (דגם 70S ie לא מצטיין אמינותו בלשון המעטה והמחשב שנוטה להשרף בדמי ימיו עולה אלפי שקלים)

תמונות מיום ה' בבוקר: עבודות שנעשו ביום ד': הלחמת חורים בריצפה - אזור נהג חומר מסביב לרכב היכן שנדרש (ניתן להשוות לתמונות של ההודעה הקודמת ולראות את ההבדלים....)

דיאגנוסטיקה של מערכת הדלק במכון להזרקות תגלה מהי הבעיה - יתכן שאחד החיישנים במערכת השתגע.

אם אתה נוסע הרבה נסיעות קצרות, טיפול פעם בחצי שנה יאריך את חיי המנוע, אך אינו מחוייב המציאות. הוראות היצרן הן טיפול כל שנה / 15000 ק"מ. אישית במכוניות שנוסעות נסיעות קצרות אני עושה כל חצי שנה, ואני ממליץ גם לך לעשות כמוני.

האריקה החליפה את הברנדה בשנת 1980. ברנדות תוצרת ישראל קיימות גם בשנת 1981 (נשארו קיטים....)

איציק העלה בפורום הטכני פרוייקט "החלפת בוקסות למוט הילוכים בסובארו אימפרזה" זה מופיע ב"דביק" בפרוייקטים.

סביר להניח שהיא תצוייד בתיבת DSG שמבחינת ידית ההילוכים נראית כמו גיר רגיל...

הקוד לא מתאפס ! בכל פעם שמנתקים את המצבר יש להקישו מחדש.

(שאף אחד לא ירגום אותי באבנים) האם לא שווה גם לשקול את היונדאי גטס ? ב-97000 מקבלים את הדגם המאובזר ביותר. ב-100000 ש"ח תקבלו את ה-C3 מדגם X חפה מכל אבזור...

כל חברות הדלק משתמשות באשלגן כתחליף לעופרת. זה אמנם לא יעיל כמו העופרת בתור חומר סיכה לשסתומים, הדיעה הרווחת היא שנזק לשסתומים יורגש (אם בכלל) רק אחרי 40-50 אלף ק"מ של נסיעה עם דלק כזה.

לדעתי ב"יזדי" או בק.מ.ר. יעלה בערך שליש....

במכוניות בגיל הזה המחירון לא כל-כך חשוב, חשוב כמה נראה לך ששווה לך לשלם...