שמר

לא שיש לי מניות ,אבל בכל זאת

דרסת שועל כמה פעמים , וחוץ מזה היו לך כבשים שדורשים ? (או דורשות) צער בעלי חיים יודעים עליך ? SHEEP SHAGGER

זה ממש ממש לא נכון שקבל יעזור לו. אם כבר ,מה שעובד על השראה זה סליל. מה ששמים בתור מסנן על כניסת המתח של ההד-יוניט הוא מסנן שנקרא רשת קבל -סליל (LC), שתפקידו לסנן את התדר בו מתקבלת הפרעה מסויימת. ורוב המסננים הללו לא יעילים. כמו כן הם לא עולים 500 ש"ח ,הרבה פחות. הפתרון הנכון הוא, כמאמר איציק , לקחת מקור מתח אחר להד-יוניט ,עדיף מהמצבר. קבל שמרכיבים במערכות יקרות ,תפקידו לגמרי אחר. קבל , CAPACITOR באנגלית , הוא מלשון קיבול , כמו כלי קיבול אותו ניתן למלא מים , הוא רכיב אלקטרוני ,אותו ניתן "למלא" באנרגיה חשמלית. כשהקבל מלא , הוא שומר למשך זמן (בהתחשב בקיבול שלו , וברכב זה בד"כ 1 פאראד (יח' קיבול) , שזה המון. בצורה זו ,כאשר מערכת בת מס. רכיבים זוללי חשמל ,כגון מגברים ,סאבים וכו' , "סוחבת" את מקס. הצריכה שלה , והצריכה עוברת דרך הקבל , ירידת המתח הטבעית במצבר של הרכב (עקב צריכה גבוהה,שאלטרנטור רגיל לא מסוגל לספק את כולה בכל רגע נתון) נבלעת ע"י הקבל והמתח המתקבל ע"י רכיבי המערכת (מגברים) נשאר יציב. כתוצאה מהמתח היציב המגבר ממשיך לעבוד באותם תנאים ונמנע העיוות בצליל המאפיין שינויי מתח. וקבל זה ממש לא סוג של כבל. כבל הינו מעין חוט מתכתי שזור עבה. קבל הינו גליל מתכת מלא בחומרים אלקטרוליטיים המסוגל לאגור אנרגיה חשמלית. ודבר אחרון - אומרים קח בחשבון , מלשון לקחת , ולא כך בחשבון. מסקנות : א. ללמוד עברית. ב. ללמוד אלקטרוניקה ו/או חשמל. ג. לא לקפוץ ולכתוב דברים לא נכונים בפורום כשלא ממש מבינים , עוד אנשים רואים אתכם.

כמעט כמו כורכר???

גיר אוטומט , וגם תאוצות ביניים היו לא משהו... אה , והיום ראיתי בית עם מרפסת שמש...בלי גג!!! איזה אנשים מוזרים.

אם הייתי ברכב החלומות החדש שלי אז דווקא ממש לא היה איכפת לי... :wink:

אני רואה שהגעת כבר אל המקום הנכון (לפחות באיזור) ,כך שאין מה להוסיף. בעצם אולי כן - עבדנו הנאמן מסוגל איכשהו לארגן ערוץ מוזל מול מאגרי החלפים ? אני מתכוון כקבוצה או משהו , הרי ברור כי במוקדם או במאוחר בכל הצרפתיות השורצות כאן יהיה צורך בחלפים כאלה ואחרים...

לנשים יש יותר דרכים , הן להנות , והן לענות אותך...

תתקרב ,תתקרב שלא ישמעו... שומע? ששששש... אל תגלה לאף אחד.... אבל... חלק גדול מאוד מהדיבוריות האלה בכלל לא משתמשות כמו שצריך באנטנה החיצונית , ואין לה ממש השפעה. לא כל הדיבוריות ,אבל חלק לא קטן.

האספקה מהחברה מועברת למיכל הזה ומתערבבת עם התכולה שיש שם מקודם ,כולל ג'יפה וכאלה.זו הסיבה להבדלים בין התחנות (בהנחה שמדובר בפז , שאמורה להיות חברה בה כמות הזיופים קטנה). בתחנות פיראטיות , רק בעל התחנה וההוא למעלה יודעים... אה , חשבת על אפשרות של בציר שונה? "מתדלק ,בשבילי מרלו 2000 בבקשה". ה-95 , על מיכל אחד בודד , לא יעשה לדעתי נזק ארוך טווח מלבד צלצולים במאמץ. טוב שלא שם לך 96...

בודי קיט??? ה-V6 היא מנוע מרכזי. חלק אמנם הוא חלק מהדאווין של מכונית כזו ,אבל הפתחים וזה אלו כונסי אוויר לכיוון המנוע.

כנראה המערכת מבוססת מייקרוסופט

כ"א למצב אחר של המתג. סידור שונה בכל אוטו. עזוב.

נצא לרגע מנק' ההנחה שבאמת אין לך כוונות כאלה או אחרות. כמו כן , אני מרשה לעצמי להניח שאין לך חצי מושג ירוק בחשמל בכלל ובחשמל רכב בפרט.(וזה לאור השאלה , כי התשובה ,אם אתה מבין בחשמל ,היא מאוד פשוטה). עצתי לך , במיוחד אם הרכב חדש יחסית ומכיל מערכת ממוחשבת כלשהי בכ"א ממערכותיו. אתה עלול , עם חיבור לא נכון/הפוך/לא תקין לגרום לרכב כזה נזק , שזה יעלה לך פי 20 מהגרירה למוסך או משהו דומה. עצה מכל הלב - אל תתעסק עם דבר שאין לך לפחות את הבסיס בו.זה יעלה לך בכסף רב במקרה הטוב. שמר למד חשמל למד אלקטרוניקה התעסק עם תיקונים במכוניות חשב שהוא מבין בנה מערכת חשמל מאפס לאוטו שלו. גמר לבנות נסע ובאמצע הדרך נדלקה כל מערכת החשמל...

הזכרת לי את ניומן , בפארודיה על ספרות זולה ,בתור "THE CLEANER" , מופיע עם ה-NSX כדי לחסל את כל המאפינס...

ה-ASS MAN הייתה לוחית שקרמר קיבל בטעות במקום הפרוקטולוג ,שבסוף טיפל באבא של ג'ורג' אחרי שנפל על הג'רי-פוסילי ונכנס לו ישר ב*** (IT WAS ONE IN A MILLION,DR." ) המוסכניק של ג'רי , אחרי שהם רבו , בדיוק ג'רי עשה תאונה ,והלך למוסכניק אחר שקרע אותו. בגלל הבושה הוא השתמש באיליין ,שעשתה באותו זמן מעשים טובים עם אותו מוסכניק , כך שהיא תשאל את המוסכניק עלויות באמצע ה... אותו אחד שגנב לג'רי את הסאאב 900 קבריולט , יחד עם מקלות הגולף של JFK , וקרמר רדף אחריו במשאית של ניומן (רשות הדואר) , עד שהגנב העיף את מקלות הגולף על המשאית. הריב על הכביש בין ג'רי לבחור הכושי בגולף ,שהתרחש בדיוק באמצע מצעד יום העצמאות של פורטו-ריקו , ובסופו נשמעו ,בלי כוונה מס. ביטויים גזעניים כלפי כל הפורטוריקנים העצבניים שעמדו מסביב. הסאאב נמצאה למחרת כאשר אפה חונה בתוך מרתף של בניין בברוקלין , והאחוריים מזדקרים אל השמיים. קרמר בוחן מכונית ספורט (במושגים אמריקאיים , לא זוכר אם זו הייתה בימר או סאאב טורבו) ומשכנע את סוכן המכוניות ללכת עד הסוף עם ה(אין) דלק במיכל. קרמר מניע את הגודזילה האמריקאית שלו בדיוק ברגע ההזנקה למירוץ המרתק בין ג'רי לחברו מהתיכון הטוען שג'רי רימה בימי התיכון וגנב בזינוק. ההתנעה ,עם בק-פייר ,היא בתזמון מדוייק עם יריית האקדח של ההזנקה למירוץ החוזר ,וג'רי שוב מזנק. ג'רי קונה לאביו קאדי חדשה בדיוק לפני הבחירות ב-דל בוקה ויסטה , מה שמביא לשרשרת הסתבכויות. היה גם פרק שם בו כולם נסעו לסוף שבוע במקום מרוחק וכל הזמן היו להם צרות עם הרכבים , אבל נשתכח ממני כרגע. זהו לבינתיים.

אני גם בד"כ כזה , וזה אפילו עובר די בשלום ,חוץ מדבר אחד. כשהייתי קטן ,השעונים המעוררים היו מברזל , גדולים,מכניים , ו... עם ה-ר-ב-ה גלגלי שיניים וקפיצים. אחד עצר פעם. אז פתחתי. פתחתי בורג ועוד אחד ועוד אחד ועוד אחד ועוד אחד ועוד אחד ועוד אחד ועוד אחד ועוד אחד ועוד אחד ועוד אחד ועוד אחד ועוד אחד ועוד אחד ועוד אחד ואז הגעתי לבורג מבריק למראה פתחתי גם אותו ,לאט ובזהירות. עוד סיבוב ועוד חצי ועוד רבע ופתאום.... בוווווווםםםם ,כל הגלגלים והקפיצים עפו קיבינימאט. זה היה הבורג שהחזיק את הקפיץ הראשי של השעון. כולו התפרק. מאז הוא כמובן לא שב לאיתנו. איפה HAYNES של השעונים כשצריכים אותם איפה ?

הרכב הזה ,יימכר , למרבה הצער (ובהנחה שהמחיר יהיה סביר ,מה שכנראה יהיה לאור המוצא הטורקי) בכמויות די גדולות. מה לעשות ,הישראלים אוהבים בגאז'.

יש משהו שהשארת לא מפורק? וואלה ואני חשבתי שרק אני חולה במחלה... אני חייב לבוא עם ה-BX איזה יום , זה עשוי להיות פרוייקט לשנה שלמה ... רק שלא תתאהב לי בצרפתיות

נשמע כמו תיאור קלאסי של מדחס תפוס,אבל בדיקה זה בטח שווה. אגב , אני מניח שאתה מכיר את ישראל שולר מ"קר ולעניין" לידך. מנסיוני הוא מספיק ישר ומקצועי כדי להגיד לך מה קורה שם תוך הצצה , ולהגיע אליו ייקח לך ממקום העבודה יותר מהר מלפתוח מכסה מנוע...

התקשרתי אתמול , שאלתי אם יש להם גם מנוי C++ , הבטיחו לבדוק. נראה לכם שיש סיכוי לתשובה ?

מעשיהו,אשמורת,תל מונד,שאטה,ב"ש,מגידו,דמון. כמו כן בעוד כמה שכונות שאני מנוע מלפרט. אתה אמיתי???

אפילו ההשוואה שלך אלפא... סיטרואן ZX = בעקרון ל-306, גם הקסארה דומה כמעט לחלוטין. פיז'ו פרטנר=סיטרואן ברלינגו. פיז'ו בוקסר = סיטרואן ג'מפר (מסחריות,בקושי נמכרו בארץ). נכון הוא שה-BX סובלת מהרבה ליקויים,גם אם זה פחות נורא ממה שאנשים חושבים. הקסנטיה, מנסיון לא גדול ,אך בכל זאת נסיעה בת כמה אלפי ק"מ ברכב שעבר מעל 70K,אמינה מאוד וגם איכות ההרכבה מצויינת. דיווחים דומים שמעתי מלא מעט בעלי רכב כזה ,ואני מדבר על עשרות ומאות אלפי ק"מ. ה-C5 ,ככל ששמעתי וקראתי , סובלת מבעיות די מקבילות ל-307 או כל מכונית אחרת בעלת מולטיפלקס ,קרי בעיות חשמל. בעשר השנים האחרונות ,ובחלק מהדגמים אף הרבה יותר , רוב המערכות אצל היצרן הצרפתי זהות בפיז'ו ובסיטרואן - אז איך אתה טוען להבדלי אמינות,ועוד תהומיים???

למוסך , בלי ניחושים ,בלי משחקים.

אני מניח לפי התיאור שלך שאין בעייה בשלמות הדוושה. לא לשחק עם זה- דחוף למוסך,אם הבלימה בעייתית עדיף אפילו עם גרר.