ניסן חזאזי

אם אתה גר באשדוד אז תטפל במוסך מורשה שם טיפולים אין מי שיודע לעשות יותר או פחות טוב כולנו הרי עובדים תחת הנהלים של מאזדה העולמית. ולגביי החלון יפתרו לך את הבעיה בקלות, בנתיים תנסה להוריד את החלון עד הסוף למטה ללא שחרור הכפתור לאחר שיגיע החלון מטה החזק אותו מספר שניות עדיין לחוץ, לאחר מכן שחרר את המתג ואז שוב תלחץ אותו למספר שניות למטה (פעולה זו מוחקת את הזיכרון מהמודול של הרמת החלון) ועכשיו אחרי שזה בוצע הרם את החלון תוך כדי לחיצה רצופה כאשר החלון יעלה מעלה החזק אותו מספר שניות עד שישמע מעיין קליק (אם לא תשמע לחץ שוב למעלה והחזק מספר שניות). כשסיימת את הפעולות הנ"ל בדוק אם החלון עולה כפי שצריך. בהצלחה וחזור לעדכן האם הצליח לך.

בגירה אם נתחיל להעיר לכל אחד שיש לו שגיאות כתיב בפורום אז כל השרשורים יהיו מלאים בתיקונים, נראה לי שצריך להמציא איזה תוכנה שתולבש בפורום כמו בבילון שתתקן אוטומטית. זה אכן מפריע אבל מה אפשר לעשות מה שחשוב זה שהצלחנו להבין מה שהוא ניסה להעביר.

תבדוק! כי בספרות שלרשותי לדגם שלך (לפי דגם ושנה) יש כריות אויר בכיסאות.

אם כבר פתחת את החלק העליון מדוע לא המשכת לתחתון כך היית רואה בוודאות. שים לב הסימון של הקראנק לא אמור להיות ישר בקו המנוע אלא בסביבות שעה שבע, כמו כן גם העליו אינו ממוקם בקו ישר, אמורים להיות לך - גם סומונים על הפולים וקו צבוע על רצועת התזמון אם אתה נמצא בדיוק בנקודה וכך תוכל לדעת בוודאות אם הרצועה קפצה. לגבי האם אנחנו בטוחים אין מאה אחוז אבל זו השערה הכי סבירה לאחר התרחשות הארועים שתיארת, והמאפיינים של התקלה. גל- ברכב הזה יש מפגש שסתום בוכנה?

כי אם אתה מאיזור המרכז אז אני מוכן לעזור לך. תכל'ס אני לא מצליח להבין על מה אתם מדברים כיוון שנהגתי לא מעט במאזדה החדשה כמו כן אותה תאורת לוח שעונים קיימת במאזדה 6 החדשה, אין בעיה של ראות אלא אם כן אתם נמצאים במצב לילה שזה מצב שמוריד כמעט לחלוטין את תאורת כל המחוונים וצגי המידע ורכב וזאת על מנת שנהג אשר מפריע לו הסינוור של האור יוריד אותו.

דני כיוון שמד הדלק תקול לטענתך עדיף דווקא כן ללכת לבעל מקצוע כיוון שמיקומו בתוך מיכל הדלק וזה עסק מסוכן למי שלא מכיר. אם יש לך רקע בחשמל אולי נוכל לעזור לך לאבחן האם הבעיה נובעת מהמיכל או בחיווטים ו/או לוח שעונים.

לדעתי מדובר בתקע של כרית אויר צידית את יודע אם יש לך כריות אויר בכיסאות?

יכול מאוד להיות שאומנם לא נקרעה רצועת התזמון אך כתוצאה מכניסת שאריות רצועת האביזרים קפץ הטיימינג. האם בדקת כי הטיימינג במקום? ומהו נפח המנוע?

מהיכן אתה בארץ?

זה ברור לי שהתחברו אליו בצ'מפיון, אחרת לא היו אומרים לך שהתקלה בקפיץ שעון. מהיכן אתה בארץ אולי נוכל להפנות אותך למישהו שיש לו סורק מתאים.

יפה מאוד העבודה, אך חבל על המאמץ תצלם אותם בעוד חודש ונראה אם היתה שווה הטירחה.

זה נכון שיש יחס חם, אך כנראה שאתה כבר לא בעיניינים כיוון שכבר שנתיים דלק מוטורס נמצאת במתחם דלק מוטורס הארצי באיזור תעשיה של ניר צבי. אני מוסיף קישור תטעמו על מה אני מדבר: http://www.delek-motors.co.il/Kirya.asp יש לציין שהמוסך המרכזי לא נראה שם כיוון שהוא נבנה לאחר הצילומים אך הוא בסטנדרטים הכי גבוהים בארץ כיום.

כפי שנראה, הבעיה היא בחישוב שלך ולא ברכב אומנם הבדיקה אינה מושלמת אך לרכב בשנתון הזה היא מצויינת.

אוקיי פיספסתי משום מה את "החדשה" אל תבצע כל התעסקות עם החלון גש למוסך מורשה או שאתה מוזמן לבוא למרכזי ונפתור לך את הבעיה. שאלה: האם קנית את הרכב עם אזעקה של קוברה או שביצעת התקנה פרטית? ואם בוצעה התקנה פרטית האם התקינו מרים שמשות?

יש צ'יפ אבל גם בפתח ללא שלט הם ישתלו לך צ'יפ מה שהם עושים זה משכפלים את הצ'יפ המקורי שקיים במפתח הקיים שלך. תבדוק עליות יכול להיות שמפתח עם שלט לא יעלה הרבה יותר מאשר ללא שלט ככה זה אצלנו בכל אופן.

או שהסורק אינו מתאים לדגם שלך או שקיימת בעיה במודול כריות האויר.

עדי איך הגעת לקביעה שהרכב באחריות? אם הוא אכן באחריות כמובן שאין מה להתעסק ועלייך (פותח השרשור) לגשת למוסך מורשה.

הניסיון שלך מלפני חודשיים הוא במנוע פירוק מקומי או מנוע יבוא?

ניתן, מדוע אתה מעוניין ללא השלט?

גש לאביזרי רכב יעשו לך את זה לפחות בחצי מחיר ממה שידרשו בחברה וקשה לי מאוד להאמין שצריך להחליף כפתור שלם, כנראה שהכותב לפני לא יודע מה בדיוק עשו לו ברכב.

אלון אתה לא יכול לדבר עם הרכב בטלפתיה ולהחליט מהי הבעיה כך ש-"אל תאמין למה שאתה אומר". ולגבי שאת הציריה גש לבעל מקצוע אנו לא יכולים לנחש באיזה מצב הציריה שלך מכאן. לפעמים גירוז והחלפת גומיית האטימה פותרות את התקלה, ומאידך החלפת הציריה.

זה בדיוק מה שתעשה חפש בפורום תמצא המון חומר על זה.

דויד זה ספרות במספר השלדה המציינות את הדגם המאזדה 3 הישנה היא BK והחדשה היא BL. raidmax אמרנו ללחוץ לא לסובב מה לא היה ברור? ובתחילת כל דגם ישנם "תקלות" וזאת כיוון שהנהג הישראלי הממוצע לא מועיל בטובו לפתוח את ספר הרכב ולקרוא, היו לי המון שלקוחות שהגיעו על כך שלא רואים בלוח שעונים עצבניים מבואסים ולא מבינים מדוע לא רואים, וכל ההצגה איתם נגמרה בלחיצת כפתור, אז פשוט תפתחו את ספר הרכב.

כפי שאמרתי, לדעתי האישית (ויכול להיות שיהיה מי שיחלוק עליי) המצאת הקודניות הינה עוד דרך של חברות הביטוח לסחוט כספים, כל גנב בארץ לא מתייח לעובדה של הימצאות קודנית ברכב יש להם את הדרכים והכלים לעקוף והכל ושורה תחתונה אם גנב ירצה את הרכב שלך הקודנית היא בטח לא מה שיעצור אותו.

דווקא מה שאתה כתבת זה שטות גמורה. לדוגמא, רכב חדש ולא אציין סוג נקנה והבחור החביב הלך להתקין מערכת הגברה למערכת שמע מובנית, המתקין ביצע התקנה לא נכונה וכתוצאה מכךנשרף מג המידע של הרכב ובקר הטמפ' של המזגן, עלות כוללת של 40,120 קלים שהלקוח שילם שבוע מרגע קניית הרכב בסכום נכבד. כמובן שצריך להוכיח שההתקנה היא מקור הבעיה במקרה ההוא הייתה לי הוכחה ותיעוד של המקור לנזק.