yairba

יתכן והנורה דולקת עקב מחבר רופף, הוא נמצא מתחת למושבים, בדוק את מצבו ונקה אותו יתכן וזה יפתור את הנושא. זוהי בעיה נפוצה ברנו, 2 דקות תיקון בכל מוסך שמכיר את הרכב. בדוק היסטוריה כללית שהרכב אכן מטופל בהקפדה כל שנה לפחות (ולא כל 30K ק"מ ! ) כי הרושם הכללי הוא שהרכב לא טופל בהקפדה ולבעל הרכב לא ממש איכפת מהרכב שלא לדבר על חייו.

גלאי רדאר הפך להיות קצת מיותר בעידן המצלמות החדשות, כמעט ואין מארבים בכבישים מרכזיים וגם אם כן הם מארבי לייזר. בכבישים הפחות מרכזיים (בדרום למשל) יש סיכוי יותר טוב שתתקל במארבי דבורה ואז הגלאי יעיל, מצד שני לרוב תקבל התרעה בוויז ותדע להיזהר. בנוסף כמות התרעות השווא עולות ככול שעולה השימוש בנורות LED, בזוויות מסויימות אני יכול לגרום למסך הסלולר ליצור התרעות שווא. כל זאת נכתב מבעלים מרוצה של ולנטיין שהציל אותו מספר לא מבוטל של פעמים.

הכל תלוי באופי הנהיגה ובסוג המסלול ברכב פרטי, בנסיעה שרובה עירונית רכב הייברידי יגיע לצריכה הכי טובה, בנסיעה שרובה שיווטים בינעירוניים דיזל יהיה חסכוני יותר. בהשוואה של מגאן דיזל ידני מול ג'אז הייבריד רציפה, בנסיעה בינעורנית (ב"ש-ירושלים) המגאן הייתה מעט יותר חסכונית בעיקר כי אחרי מספר ק"מ הסוללה נגמרה ומנוע הבנזין עבד לבדו. עם המגאן בנסיעה מעורבת 50% בינעורני ו 50% עירוני לא פקוק אני מגיע קבוע לצריכה של 1:20 לפעמים אפילו פחות.

+1, בתיאוריה הרעיון נחמד, לקבל שירות דרכים און-ליין וכו' בפועל הישראלי הגרידי ימצא דרך לנצל את הטכנולוגיה "לנקנק" אותנו עוד קצת (ביטוח - אשם תורם, מוסך - שימוש לא סביר, המדינה - מהירות/קלות ראש)

מבלי "לנחס" המשלוחים האחרונים שלי מסין מגיעים תוך פחות משבועיים, ומדובר על כמות לא קטנה של חבילות ממספר מקורות. ישנה הרגשה כאילו השתחרר איזה פקק בדרך.

אתה לא חייב לקחת את הרכב למוסך של קרוב משפחתו, אני אפילו ממליץ להימנע מכך, זכותך לתקן במקום שאתה בוחר. צלצל אליו, תקליט את השיחה, והודע לו חגיגית שהוא משאיר לעצמו 2 אפשרויות, הראשונה לשלם לך/למוסך עבור התיקון או לצפות לתלונה במשטרה ותביעת ביטוח. התלונה במשטרה זה בשביל התיעוד והעובדה שהוא מסרב לשתף פעולה.

מניסיון של פעמיים לא גבו ממני שקל, פעם אחת החזירו את הנורה למקומה לאחר שניסיון הרכבה של 2(!) חשמלאים שונים לא צלח. בפעם השניה באתי עם נורה שאני מחזיק בבית למקרי חירום וגם על זה לא גבו שקל. אין סוד מיוחד פשוט ניסיון, אני מניח שאם תראה פעם כיצד הנורה יושבת במקומה יהיה לך קל יותר לבצע זאת "בעיניים עצומות"

אאל"ט, 3 חודשים לאחר הגרירה הראשונה כל גרירה על אותה תקלה לא מכוסה, לטענתם המוסך המטפל צריך לשאת בעלות במסגרת האחריות לתיקון. ניידת שירות שולחים כשזו בעיה פשוטה או מתיאור התקלה עולה כי יש טעם לנסות לתקן מבלי לגרור, אם תתאר תקלה רצינית בפני "היועץ הטכני" של חברת שירותי הדרך הוא ישלח לך גרר. פשוט תבקש לדבר איתו (או לשקר ולהגיד שנקרעה רצועת הטיימינג)

חידוד קל לאלו שטוענים שלפילטר "פתוח" יכולת סינון פחות טובה, הם טועים! הבד כשלעצמו פחות מתנגד לזרימת האוויר ולכן מסנן פחות טוב ולכן חייב(!) להשתמש בשמן על מנת להגביר את יכולת הספיחה של הפילטר ולא לגרום נזק למנוע. אגב, גם אני, כמו עידן משתמש בפילטרים בעיקר כי הם חוסכים בעלויות החלפת פילטר בטיפולים תוך שיפור קל בתגובת הדוושה.

בכביש מספר 1 בשעות הבוקר החל מ 7:30 (לפני אם יש תאונה/רכב תקוע) ועד 9:30 יש עומסים בעיקר בכניסה לעיר, לפעמים גם לפני. בשעות הערב החל מ 16:30 ישנם עומסים באיזור סיבוב מוצא (המקולל) לרוב זה משתחרר אחרי כמה ק"מ וישנה האטה נוספת בהמשך. כביש מקולל.. תודה לאל שאני כבר לא שורף עליו את הזמן שלי.

בדוק את מנגנון הידית, יתכן ומשהו שם השתחרר/התעקם ולכן הבלם לא ננעל, הידית הזאת היא לא החלק הכי עמיד ברכב גם אני שמעתי שמחיר הידית הוא לא זול, אף פעם לא טרחתי לבדוק בעצמי, אם יש לך מק"ט תוכל לבדוק אונליין באתר של קרסו.

קח בחשבון גם ערכת ניקוי ושימון שעולה כ 100 ש"ח, אמנם יש כאלו ששוטפים עם מים וסבון אך לשמן חייב מכיוון שהפילטר פחות צפוף והשמן משמש כלוכד חלקיקים. במידה ותחליט לא להזמין ולהישאר עם פילטר "רגיל" אל תתפשר וקנה מקורי/OEM ולא את הזבל הסיני שמוכרים בד"כ.

מעניין שרונן כהן, סמנכ"ל השיווק של חברת השילוח UPS, שכח לציין שהחבילות שישלחו דרכו יחוייבו בעמלות שקר כלשהו גם אם הפריט נכלל ברשימת "שחרור מהיר". אם היה ישר היה מציין שגם כך חוסכים לא מעט, אז UPS עושקת חלק מהחיסכון.

עמית למשרד מחפש רכב עם 7 מקומות ישיבה ושקל את הטוראן, כמובן עם שילוב DSG7 וTSI. הוא בא להתייעץ איתי ושמע ממני לראשונה את סיפורי הזוועה על המנועים והגיר. כמובן שהוא קיבל בספקנות את המידע והחליט לבדוק כמה אקזמפלרים שראה בלוחות, מתוך 5 שהיו בלוחות ל 3 החליפו כבר מנוע, ואלו רכבים שעברו עד 100K ק"מ! כל זאת לפני שהגענו לסעיף ה DSG7 ומי מהן עבר החלפה כלשהי. יותר חשוב לציין שרכב אחד שטופל רק במוסכים מורשים ועבר כזאת החלפת מנוע במוסך צ'פיון הגיע לשלב הבדיקה במכון.. כמות הריג'קטים שהייתה שם כללה טורבו מעשן(!), נזילות שמן, מחזירים דולפים ואלו רק על סעיף מנוע/גיר. הרושם שהתקבל הוא שההחלפה בוצעה בצורה חובבנית והאחריות לא כיסתה את הטורבו הגוסס. אחרי זה הוא החליט לרדת מהדגם לגמרי ופנה לחפש רכבים אחרים. המסקנה היא שמי שעורך מחקר קצר על תוצרת הקונצרן יגיע למסקנה לבד שעדיף לחפש משהו יותר בטוח בסעיף האמינות.

שלום, רכשתי קיט קלאצ של וולאו לקליאו שלי, לפי הקטלוג של וולאו מספר הקיט שמתאים הוא 826558 ואילו הקיט שקיבלתי מספרו 801985. לפי הקטלוג המידות זהות והמיסב זהה, אך הקיט שקיבלתי מתאים לדגם Cb0m ואילו שלי הוא דגם cb1n. האם הוא יתאים לי בכל זאת?

תתחדש! המלצתי היא לדבוק בחלקים מקוריים או oem בלבד ולא לעגל פינות. קפוץ לקרסו וקבל הצעת מחיר לכל פרט לצמיגים. לאחר מכן תוכל להשוות מחירים מול אייבי ואתרים נוספים כגון: allcarpartsfast.com מה הרכב נועל עכשיו? מהיכן אתה בארץ?

עופר, שים לב שהשרשור נפתח במקור ב 2011, rehan כנראה מחפש לפאר את קרסו ולכן דלה את השרשור ממעמקי הפורום. לא שאני חסיד גדול של קרסו אבל אם כבר יוצאים בהאשמות לפחות ספר לנו מה קרה שנדע לשפוט בעצמנו הכצעקתה.

כמובן שלשימוש הזה היא מושלמת, העניין הוא שלא נוח להחליף בין המצבים לאחר נסיעה. אפשרות נוספת היא להגדיר MODE1 לנסיעה ו MODE2 לחניה ואז לעבור בינהם בלחיצת כפתור.

לא בטיחותי להחליף בולם אחד בלבד, בנוסף לעובדה כי הוא משומש ואתה לא יודע את מצבו וכמה זמן הוא יחזיק. לדעתי בולם חדש איכותי עולה פחות מהרשום, אך אינני יודע כמה עולה נאבה.

שקול לעבור לבנק שמכבד את לקוחותיו ומציע להם כא ללא תשלום חודשי. גם אם לא באמת תעבור, ממליץ בחום לבדוק את ההצעות בחוץ ולחזור לבנק בדרישה למקצה שיפורים אחרון לפני שאתה עוזב. כמו בכל שוק, גם בבנקים, השתמש בתחרות לתועלתך.

כנראה שהוא עבר את אותו הקורס שעוברים בדואר ישראל.. אותי מפתיע אחוזי הקליעה החפירים שלו, הרוב המוחלט של החבילות נופל מהמסוע, אז מה הטעם לזרוק אותם? זה רק יוצר לו עוד עבודה.. גם כאן כמו תמיד, אם כבר עצלן, אז לפחות עצלן חכם.

האפשרות הזו עובדת, זה קצת מעצבן בזמן נהיגה כי ברמזורים לפעמים היא משהה את ההקלטה עד שזזים או יש תנועה ממול.

יזדמן לי להיות במינכן בשבוע הבא, חשבתי לקפוץ לראות את באירן משחקים נגד פרנקפורט. מכיוון שזו הפעם הראשונה שלי באיצטדיון אירופאי אשמח לטיפים. מהיכן ניתן ובטוח לרכוש כרטיסים ? (צריך 2) כמה זמן לפני כדאי להגיע ?

זכור לי שקראתי בעבר באחד מסקרי אמינות באירופה או בארה"ב כי ה RS6 זכתה במקום הראשון במדד האי אמינות, ברור לכל שהרכב הוא חוויה מוטורית עם מנוע מדהים אך כאדם שגם אמור לתחזק אותה הייתי מציע לך לבדוק את הנושא לעומק.

על הטרמוסטט כתוב: THOMSON DAUPHINOISE 104051 ומהצד השני 89. מקווה שזה יעזור לך למצוא חליפי OEM במקום המקורי.