גולדן191

יש להשיג באנד קפיץ 32 50 אפשהו? למקרה ואהרוס אותו למרות שאזהר ממש תודה

יש לי 208 עם מנוע אחר אבל גם שנת 2014 לפני בערך שנתיים וחצי בערך, פתאום קלטתי שחסר כליטר, מילאתי והתקלה לא חזרה אני רוצה לשאול אותך כדי להיות בטוח, מילאת 700 מ"ל על 1000 ק"מ - פעם אחת או יותר? כי אם מילאת 700 מ"ל על 1000 ק"מ פעם אחת בלבד, אולי זה כמו שהיה אצלי? ממלאים פעם ליטר, בלי שיש נזילה, לא יודעים למה, והכל סבבה אחר כך? לגבי CO2: המנוע מקבל דלק, ואוויר, ותוצרי השריפה של הדלק והחמצן הם CO2 ומים (אדי מים). אני די בטוח שמי שתכנן את המנוע דאג לזה שה-CO2 שנוצר בתהליך השריפה לא יכול להגיע לנוזל הקירור.

לפי מה שמצוין ב Compatibility, ניתן להשתמש גם בפלאגים האלה, שהאלקטרודה עשויה מאירידיום. לפי הפוסט בפורום של בוב, ניתן לשדרג פלטינום לאירידיום באופן כללי. לא 100% בטוח שזה נכון, אבל פותח את האופציה לדיון על זה.

אני יותר בקטע של לקנות קלאמפים בעליאקספרס לגיבוי וזהו, יחזיק לא? כאילו, לא אמורה להיות שם רטיבות, לא רואה מצב שילך הבורג שם. אבל עדיף משהו איכותי. מאיפה אני קונה ABA אבל גם בהינתן מצב שהמשלוח לא יהיה יקר במיוחד, ואם כן, אני אוסיף פילטרים?

אוקיי, תודה, וזה בעצם אומר שזה לא משנה אם זה בורג שנפתח, או קלאמפ שצריך מפתח משאבות/פלייר פטנט, הסגירה לא משנה, נטו ה32-50. אם אני מבין נכון. סבבה

זה אמנם לא זהה, אך יכול להיות תחליפי אחד לשני, כל עוד מדובר על 32-50 נכון? מצרף תמונות של 72 ו 73

מישהו יכול בבקשה לעזור לי למצוא את הפריט HOSE CLIP - 73 ברשת? לא הצלחתי למצוא בשום מקום לפי 6981 J5 אבל זה צריך להיות ללא בורג, אלא משהו שמצריך פלייר משאבות, כמו ש 73 נראה https://partsouq.com/en/catalog/genuine/unit?c=Peugeot&ssd=%24*KwFHc2JuIgQGBgwgHUkdFh8LKywyQ0xBQFJ9TgYAMyc7Pz0-e2xAKgQABDUjOittcHpHTkFCTQoQEFhHWRoGCjEaEBYxamFqRURDSwsBHRhYYVERETMzTDJCQB9nDEU1DQQQHBoSQEd-DlYeGxFWU0sMAA8lPTJQWVRREFhWTBwWAFBVTlMqDmAONERCUFlWMUFqYX9XWFEwRTNDPQ4OHDdENzNAVi4MAAAAAOGbLVg%3D%24&vid=0&cid=77&uid=0&q=

הדרך להימנע מ Swirls זה לנגב את הרכב עם מגבות מיקרופייבר שהן לא זולות מדי, או ישנות מדי, שעברו המון כביסות למשל אני מאד מרוצה מהמגבות של SEAMETAL מעליאקספרס. לווקס עצמו אין קשר ליצירת Swirls

https://he.aliexpress.com/item/1005003977867821.html זה הלינק המקורי שרכשתי ממנו, היו מאות ביקורות, פשוט הכל מתאפס אחרי 3 חודשים

אני גם חושב, שכיול שבועי אמור להספיק לזה, כאילו, הכוונה לבדיקת כיול.

לא, יהיו אנשים שיוקצו לכייל לפי דרישות היצרן, ותהיה תמונה שתראה כמות dBa מעל מכסה המנוע של הרכב שצפר, לעומת הרכבים שהיו לידו מניח שעל כל דו"ח מומלץ לבקש דו"ח כיול, ואם הוא לא חדש, זו עילה לביטול הדו"ח לא?

מניח שהטכנולוגיה והאלגוריתמים כל הזמן מתקדמים וזו התוצאה

נגד מים לא בעיה היום, יש גם טלפונים שיכולים לעבור שטיפה בכיור בלי בעיה לכלוך כבד מהאוויר לכן לרוב לא יגיע לשם וגם אם כן, יש כמה מיקרופונים בכל מצלמה

יש מצב שהלך המסך

איתם שנה וחצי, מתאם סיב מעליאקספרס, ראוטר פרטי אחרי החצי שנה המחיר עולה, צריך לבקש מהם הנחה, לא הסכימו מתחת ל 80, זה מה שאני משלם מבסוט, מבחינת תקלות, אין בכלל. ושישאר ככה (מבוסס סיב בזק, חיוג pppoe זה אומר תשתית בזק נכון?) מישהו מקבל מהם מחיר יותר טוב לאחר שנה+ אצלם?

הוא יצטרך להגיע עם ניידת ואיתו עוד ניידת אני חושב, ניידת אחת תצפור ויוציאו מידע מהמצלמה. יראו שעל מכסה מנוע אחד יש ערך של משהו כמו 100 dBa תלוי כמה הם רחוקים מהמצלמה, והרכב השני עם ערך dBa כמעט אפסי.

האלגוריתם שיכול לטשטש מספר רכב לא חדש, גוגל משתמשים בזה כמה שנים כבר, רוצה להגיד עשור אבל אני לא בטוח. לפחות 5 שנים. לדעתי המערכת מוציאה את התמונה שבה רואים את רמות ה dBa של הרכב שממנו יוצא הרעב במידת הצורך, ויופיע מספר עם כמות ה dBa מעל כל מכסה מנוע. העלאת פה נקודה מעניינת, מה כל יום מישהו יבוא ויעשה רעש שווה ערך לצפירה ויכייל? אולי יש כיול שבועי, לא יודע באמת. מעניין. לא בטוח שירצו לתת תעודה עם פרטים אישיים כלשהם של טכנאי שלהם, איך זה עובד עם מצלמות מהירות היום?

תריץ חיפושים ביוטיוב וברדיט לפי Honda civic 2013 1.8 replace transmission fluid, עדיף יוטיוב קודם כל, ותסתכל אם איך שהמנוע נראה זהה למנוע שלך, לדוגמא: אצלך נראה ככה ? ואז תעלה לפה סרטונים שהגיעו "לגמר" ויגידו לך אם זה זה ככה עשיתי עם שלי, לדוגמא פג'ו 208, אז יש כל מיני מנועים, באותה השנה, אז בדקתי שנראה ככה ומשם למדתי אבל אם לא החלפת עדיין כלום לבד ברכב, לא עדיף שתתחיל מהדברים היותר קלים? כמו פילטר אוויר, מזגן, ואז תנסה משהו יותר מתקדם? למרות שיש מצב שזה לא קשה גם ככה, אבל יש רכבים שיותר מסובך להחליף שמן גיר ממה שציינתי

אם אתה מגיע לב"ש דוד לוי כנראה יוכל לסייע לך עם זה. שווה להתקשר לפני.

חושב שלא תראה עמוד 6 בקובץ המצורף import_demands_7-21.pdfimport_demands_7-21.pdf

אמת. פילטר חדש מסנן פחות טוב מפילטר שעבר כמה עשרות שעות, מכיוון שהלכלוכים שמצטברים על הפילטר עוזרים לו לסנן יותר טוב, חלק מהחלקיקים החדשים שמגיעים נוטים להיצמד אליהם ולא לעבור הלאה, והלכלוכים גם עוזרים להקטין את החרירים שהאוויר עובר בהם.

לא חושב שמדובר על ניקוי, יותר על הלחמה כלשהי כי נוצר סדק בממיר בגלל השמן לאורך זמן.. הוא כן נשרף באופן מלא שם, אבל יוצר עומס כלשהו (או חימום יתר והישארות חומר, משהו כזה)

מי שגר שם לגמרי לדעתי ישן עם אטמי אוזניים בקבוע... איזה מקום עמוס זה

זה לא עניין של תבדוק לי בבקשה, אלא עניין של - כתוב שזה מתאים - אבל הפריט הספיציפי שלך קרה לו משהו בדרך (זיוף, אנערף, אנרפרף)

תודה. הולך על המדריך של EP3 ואעדכן לאחר החלפה, עוד מספר שבועות. יש לי מין משפך למלא מלמעלה, עם הכלי הזה, אשים איזולירבנד אם צריך: https://he.aliexpress.com/item/1005006902805214.html