גולדן191

כל 3 שנים או 60K ק"מ אבל כנראה אחליף אחרי שנתיים כי בכל זאת יש פה יותר אבק מצפון אירופה

מסנן חדש מסנן פחות טוב ממסנן שסינן כמה עשרות שעות, אולי בגלל זה היצרנים גם ממליצים להחליף כל 60K ק"מ?

מאיפה הזמנת מעניין? אזמין גם

יש לי פילטר כזה בזמנו הזמנתי מ ae כי לא ידעתי שיש אתרים כמו cars245 I just found this on AliExpress: US $11.74 | Air Filter for MINI One R56 CLUBMAN R55 Cooper R57 COUNTRYMAN R60 PACEMAN R61 PEUGEOT 207 208 2008 308 508 13717534825 https://s.click.aliexpress.com/e/_c3P0oYwt להחליף?

וואלה חידשת לי, לא הכרתי. אז להגדיר על AHCI לגמרי.

חשבתי בדיוק כמוך ולכן בדקתי את פילטר האוויר אצלי, גר בב"ש, הפילטר כמעט נקי לגמרי, אחרי שנה. נסעתי 15K ק"מ שרובם היו בינעירוני ב"ש למרכז, וביום יום נסיעה לעבודה בתוך ב"ש 3 ק"מ הלוך חזור, התפלאתי שהפילטר נקי יחסית.

יכול להיות שהיום הכלי של מיקרוסופט עובד תקין עם התקנת הוינדוס בעבר הייתה עם זה בעיה, והשימוש ברופוס נהיה נפוץ יותר לגבי חשבון מקומי, לא הצלחתי להתחמק מזה בהתקנה האחרונה. לגבי IDE לעומת AHCI, תקנו אותי אם אני טועה אבל כל ה BIOS העדכניים מגיעים כבר עם AHCI היום?

גריז קרמי על המובילים על הפחיות הקטנות גריז נחושת גריז נחושת גם כן על הרפידה בשטח המגע עם הקליפר, לא עם הצלחת כמובן קרדיט - הכנופיה במקרה הזה הוא סגר את הפינה לא צריך AI ו GPT

מסכים, אבל בארץ לקחו את זה לקצה. רוצים, במוסך יבואן, שתחליף פילטר אוויר כל שנה מבחינתם. מה אכפת להם מה כתוב על פי הוראות היצרן, שצריך כל 3 שנים או 60K ק"מ. לכן צריך לדעת לטפל לבד, או לקרוא את ספר התחזוקה של הרכב.

מסכים, יש פה משהו בעייתי יש מצב שזה היה הרכב השני או השלישי במשפחה ולכן נסעו בו מעט וגם טיפלו כל שנתיים יש אנשים שמטפלים כל שנתיים אם הם נוסעים 5K ק"מ בשנה אני חושב, וברגע המכירה רוצים לטשטש את זה

למה מראש התקינו לך מצבר לא מספיק חזק? כמה אמפר שעה היית צריך/ה וכמה התקינו לך?

עניתי לך על זה אל תזלזל בחברי הפורום

שמח לשמוע, חשבתי ימכור גג ב3000 יש מצב שהבעיה רק להחליף רדיאטור או משאבת מים וזה כל הסיפור? לא ברור

מסכים איתך אבל יש מצבים שבטוח לא תצטרך להוריד ויהיה קר, יש לי לפחות 2 כאלה ו-2 כאלה.. וגם 2 מעילי קולומביה שבתכלס משתמש בהם הכי הרבה.. אבל זה עדיין לא מספיק קר בחוץ בשביל זה כרגע, בקרוב במידה ובאמת אפשר להגיע לחנות ולקנות, זה אחלה שיחוק. מאמין שהמידות הנורמליות עפות מהר.

אין הבדל בין מוסך כללי ליבואן אלא אם כן מדובר על משהו מסובך ומורכב שרק אצל היבואן יודעים מוסך יבואן שם לי נוזל בלמים מעל ה MAX, משמעותית מעל ואני בטוח שיש עוד המון דוגמאות מה שחשוב זה שהמכונאי קצה יעשה עבודה טובה

תבדוק כל רכב, תפתח מכסה רדיאטור, תבדוק אם אין טחינה, אם הצבע נראה תקין, שאין שמן במים ומים בשמן תפתח אם אתה יכול את המקום של הפילטר אוויר, יכול לתת לך אולי אינדיקציה אם יש הזנחה תסתכל אם הצמיגים לא שחוקים ממש, אם יש בשר ואם הדופן לא עם בעיות - תחפש ביוטיוב how to inspect tires אתה יכול גם לראות את הסרטון של הכנופיה ביוטיוב איך לבדוק רכב לפני רכישה תרים רכב על ג'ק ואז תשים בוקים, בוק מכל צד, תרד לראות אם יש נזילות שמן או משהו נכון יש כאן הוצאה של סביב ה150-200 שקל אבל שווה את זה וכשאתה בוחר להתקדם עם אחד מהם תקח לבדיקה מקיפה

זה אגב מקרה קיצון לרעה זה כמו שמישהו יגיד שהוא מעשן 5 גרם קנאביס ליום או 40 סיגריות ליום הנפילה רק מחכה מעבר לפינה רוב האנשים נורמליים

מנסיון של הרבה התקנות של וינדוס 11, הכי פשוט זה להוריד את הקובץ ISO, ו"לצרוב" את הקובץ עם התוכנה Rufus. לא שמעתי על RST אף פעם, ולא היו לי בעיות עם Rufus אף פעם. בעבר, הייתה בעיה שה SSD היה GPT וה Rufus צרב MBR על הדיסק און קי. התקלה כבר לא קיימת היום, זה צורב GPT בדיפולט ואין בעיות יותר. אם אתה רוצה לעשות שיעורי בית, תחפש ביוטיוב Installing windows 11 with rufus.

לך תדע אם ה Power רק טיפה יותר חזק והכל שיווקי לך תדע

דיוק מירבי בייצור בזכות לייזר, הלחמות מדויקות

Ignition coils ?

אבל זה גם בגלל שאנשים שכותבים בפורומים, הם מדברים על התחביב שלהם, ולכן הם מראש יקחו את מה שנחשב כבר להכי פרימיום וזה גלגל שלא זז ימינה שמאלה אני חושב. יש משמעותית פחות מידע וביקורות על פלאגים של HELLA, מגנטי מראלי, BERU ועוד. לגבי מנוע פרינס PSA-BMW, ראיתי 2 סרטונים על החלפת פלאגים, אחד של MK MITCH (חברה שלו החליפה) ועוד סרטון, באחד משתמשים בבוש ואחד ב NGK, אני חושב שאלך על NGK

זה נכון רק למי שפועל בצורה ממוצעת (אם מישהו שוקל 100 ק"ג והוא אוכל 1,500 קלוריות ביום ויורד ק"ג בשבוע הוא פועל בצורה ממוצעת ומבוקרת ויכול לרדת כ 15-20 ק"ג בשנה) ממוצעת על הצד החכם שלה, ז"א, יש אנשים שגם ירדו 60 ק"ג בשנתיים (נניח שקלו 130 ק"ג, ממש לא נדיר בארה"ב היום) עם ספירת קלוריות ומאזן שלילי של כ-500 קלוריות וזו הדרך המומלצת... מי שעושה 120 דקות אירובי ביום, או לחילופין עומד על הרגליים ובעיקר הולך ופועל עם הגוף 240 דקות ביום הוא לא חלק מכלל האצבע הזה כמובן שמאד חשוב גם לשתות מים בצורה מספקת למי שפועל בצורה הזו אבל זה קריטי שהצ'יטים שהבנאדם עושה לא יעברו סכום מסוים, אי אפשר לאכול 1,000 קלוריות של שוקולדים ושטויות וגם לאכול חלבון וארוחות מסודרות ולרדת במשקל. זה חייב לבוא עם אירובי בצורה גבוהה מהממוצע, ותזונה שהיא יחסית דלה אבל לא דלה מדי. מקווה שזה ברור +-. נ.ב אם אדם לא יכול לבצע 120 דקות אירובי (או יותר אפילו) אל תתקרב למתוקים כמובן אם עשית 120 דקות אירובי ביום, 500 קלוריות של נניח גלידה אחת קטנה ו-30-50 גרם שוקולד ביום לא יפריעו לך כלל מעל זה כבר חבל..

ככל הנראה צריך להחליף אותה לא משנה איך היא נראית גם אם נראית טוב

הוא מדבר על הרצועה שנמצאת על האלטרנטור ועל מדחס המזגן אם אני מבין נכון לא על הרצועה בתוך המנוע