גולדן191

תודה. הולך על המדריך של EP3 ואעדכן לאחר החלפה, עוד מספר שבועות. יש לי מין משפך למלא מלמעלה, עם הכלי הזה, אשים איזולירבנד אם צריך: https://he.aliexpress.com/item/1005006902805214.html

הוא כתב לי בפרטי שהפילטר טיפה יותר חופשי מהפילטר הישן אבל לא יכול להיות בגלל שהפילטר הישן בן שנתיים בערך וספח גם לכלוך וגם לחות ולכן הוא יותר עבה סוג של? הוא לא ציין שזה לא מתאים פיזית הוא מנענע אותו כנראה וזה יותר חופשי בקטנה תקן אותי אם אני טועה בבקשה @אביה11

קרה לי שכחתי שאסור לתת הגה חזק לכיוון המדרכה, לומדים מטעויות הדופן זה הכי הכי רגיש בצמיג, אפשר לקבל פנצ'ר ממדרכה בלי בעיה אם לא שמים לב ואגרסיביים קצת

נכון, השאלה האם שהוא כותב Leave the engine to cool - האם לחכות 45 דקות לקירור חלקי או 3 שעות שירד לטמפ' הסביבה? בעקרון אבל אם מחכים שיתקרר, האוויר לא מתפזר כבר ולא שואף לצאת החוצה?

בהוראות ל 207 שצירפתי, הוא משאיר מכסה פתוח כל תהליך הוצאת האוויר בסוף. זה מה שאני הבנתי מהקריאה. Degassing and Checking the Cooling System Open the rod on the filling cylinder . Start the engine. N.B. : The air conditioning control should not operate during this phase. All Engines EXCEPT EURO 6 Keep the engine speed at 1500 - 2000 rpm, up to the second cooling cycle (cooling fan(s) cutting in and out). CAUTION : Check that there are no coolant leaks. CAUTION : Check that the level of coolant in the filling cylinder is sufficient. Stop the engine. ESSENTIAL : Do not remove the filling cylinder while the engine is hot. Leave the engine to cool. Blank the filling cylinder using the blocking rod . Remove the filling cylinder , plug and adapter assembly. Check the coolant level when cold. Top up the coolant to the "max" level (Cold). CAUTION: Do not fill the system past the max mark. Refit and tighten the cap on the header tank . אין כאן הוראה של לסגור את פקק מיכל העיבוי? לא רואה. בפייסבוק התכוונו לזה שהפקק של מיכל העיבוי יהיה סגור כל התהליך, כדי שהמנוע לא יתחמם (לדברי מי שכתב) ואז לאט לאט לפתוח את הפקק ולהיזהר כמובן שמים לא יעופו עליך. במדריך של EP3 הוא גם סוגר את הפקק בסוף, אבל לא פותח אותו עד שהמנוע קר. ואז לפי מה שהבנתי מחבר פורום שמבין עניין, האוויר לא יהיה זמין ליציאה? 207 EP3x Drain-Refill.pdf

אין הוראות יצרן להחלפת נוזל קירור ב-208 EP6 2014. מבחינת היצרן, לא צריך להחליף נוזל קירור. אני חייב להחליף נראה לי, כי אם יש במערכת 5 ליטרים של נוזל מקורי, 1 נעלם, ושמתי לפני 3 שנים 1 ליטר מזוקקים. אז יש לי צורך להחליף. אני מאמין שאסתדר, נתנו טיפ בפייסבוק של הכנופיה של להריץ את המנוע כמה דקות ואז בסופר עדינות לפתוח, לפתוח לאט לאט את המכסה, ואוויר יוצא.

זה רעיון חכם, יש לא מעט אנשים ברדיט שפועלים כך, כששמעו שהחלפתי שמן אחרי 15,000 ק"מ בפג'ו 208 (אמנם 1.6 פרינס ולא 1.2 פיורטק) ולמרות שזה 15,000 ק"מ שהרוב המוחלט בינעירוני, חשבו שאני משוגע בספר הרכב כתוב בכלל להחליף כל 20,000 ק"מ, לא רעיון טוב בכלל כאמור כשהרכב לא צעיר

@Bukiעזרתך בבקשה, האם הקיט הבא של ה Funnel No-Spill Coolant עם מתאמים, עובד עם מיכל העיבוי של פג'ו 208 פרינס? תודה https://he.aliexpress.com/item/1005008231892875.html לפי המדריך צריך משהו כזה, וגם ציינת בעבר

ב EP6 הוא כותב שאין 2 פקקים רק 1 גם ב EP3 אבל מצאתי מקור של EP6 אז לא מסתכל יותר על EP3

אם מדובר פה על AI ואלגוריתמים זה יודע בלי בעיה לזהות את החלק הכי רועש בסביבה באותו רגע ולקשר לרכב הנכון.... לא אמורה להיות בעיה.. זה כמו שיש נקודת קיצון, ויש נקודה קרובה אלייה שהיא אמנם גבוהה אבל לא קיצון

הדופן אולי הייתה בעייתית?

טסט אתה בטוח עובר עברתי עם צמיגים בני 10 טסט, יבשים אבל עם בשר, אמנם עשו רק 20K ק"מ אבל עדיין....

@Deutz912 אהלן, עבדת לפי המדריך פה? עם Coolant fill kit ? https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=61693

הייתה על זה כתבה או בכאן או באחד מאתרי החדשות האחרים, על זה שבמקומות שקרובים לבניינים, בפתח תקווה ואולי גם ברמת גן, אם אני לא טועה, יקבלו קנסות על צפירות מיותרות, אבל בינעירונית? אתה בטוח?!

כל האוויר עובר בפילטר, אבל יש ס"מ נניח שאין פילטר, אז זה כאילו הרחיבו את שטח המגע שאין בו פילטר. מקווה שזה ברור מספיק.. אבל כל האוויר בלי יוצא מהכלל יעבור בפילטר, לכל אורכו.

אבל זה לא בנוי ככה שגם אם יש מרווח קטנטן, עדיין האוויר שנכנס, אם הוא מכיל חלקיקים כאלה ואחרים, יעוף לכיוון למעלה? ואז ייקלט בין המלבנים (שיש המון כאלה) של הפילטר? כאילו, האוויר עדיין עובר דרך ארוכה עם הפילטר.. הוא לא מגיע מולו, אלא מהצד, ואז יש לו דרך רצינית לעבור עם פילטר אני בטוח שאתה יודע את מה שאני כותב, האוויר מגיע עם כיוון החץ, ואז הוא עובר דרך לא קצרה בכלל. השאלה אם חצי ס"מ לפה או לשם ישפיעו. וכמובן שיש מכסה על הפילטר ככה שהוא מגיע רק מהצד עם החץ

הצמיגות קצת עולה, עדיין בטווח הרצוי בהחלט, לא רציני לדעתי, במידה וסומכים על סרטון שכזה:

היה לי, מאמזון, איכות זהה ל INTO THE AM לדעתי.

צפון אמריקה רחוקה יותר מקו המשווה ביחס לישראל, ועל כן הם לא סובלים מחום כמונו, פלורידה כן סובלים. ויש נוכחות משמעותית גם לאנשים משם ברדיט. כמובן שברדיט גם יש נוכחות של אנשים מקנדה, צרפת ובריטניה, אבל לא כמו צפון אמריקה ופלורידה כאמור, וטקסס כנראה גם. אבל אתה צודק, יש להניח שעניין הפקקים חמור כאן יותר, אלא אם כן מדובר על משתמש רדיט שגר ממש בערים כמו NYC או LA או משהו כזה, לא האחוז המשמעותי כנראה. בכל מקרה, נישאר על המלצה של 4 שנים לארץ. ואולי טיפה יותר אם הנסועה היא משמעותית לכיוון הבינעירוני, לא במרכז, וגם תלוי אם הרכב עמד בשמש או לא הרבה. המצב פה שונה מצפון ארה"ב, לוקח את עניין ה-6 שנים חזרה.

בפורום של צמיגים ברדיט ממליצים כל 6 שנים, כמעט ללא יוצא מהכלל, כל מגיב וותיק שם. אבל אני חושב שרוב הגולשים ברדיט באים ממדינות קרות יותר מישראל. ועדיין, חלקם הגדול מגיע ממדינות כמו NY PA ו CA ויש שם המון פקקים כמו אצלנו בחלק מהמקומות. ככה שאולי אפשר לקחת את האמצע , 5 שנים?

מטורף אני לא בטוח שבמצב כזה צריך לעשות טיפול כל שנה, אלא כל שנתיים כמה כבר מתכות מיקרוניות מצטברות בשמן מנוע של 1K ק"מ? מטורף.

יש לך מספיק בשר לסוע עוד כשנה לדעתי, והחלקים הכי רגישים של הצמיג נראים טוב. אני יודע שממליצים להחליף צמיגים כל 6 שנים ולא כל 4, אולי זה משתנה אם נוהגים המון בתוך העיר, פקקים וכדומה.

קודם כל חשוב לי להודות לשחר ו סתיויק שדיברתי איתם בפרטי גם, ורוצה לקבל חוות דעת ממישהו שמכיר את המנוע EP6 , במקרה שאין בורג שטוח לטרמוסטט (יש רק את הבורג במדריך) זה ההליך הנכון, כפי שמצורף? לא צריך להניע רכב עם מים מזוקקים ולתת להם להסתחרר עם הנוזל שיש בבלוק מנוע, החלפה חלקית תספיק? נוזל קירור מקורי בן 11, pH=6.5 לא תקין כבר, אין לי בעיה להגיע ל Heating pipe cork כמו במדריך מישהו ניקז אוויר בהצלחה במנוע הזה? כזכור, זה לא כמו ב 207cc VTi Prince של 2013 או לפני - כאן אין בורג שטוח: תודה רבה 207 EP3x Drain-Refill.pdf

נשאלה שאלה בפרטי ואני רוצה להעלאות אותה כאן, אחד הפילטרים שברשותו קצר בכס"מ אחד מהשני האם זה קריטי? לדעתי בטל בשישים, לא בטוח תודה

גם אמזון כתוב לך https://www.amazon.com/beler-17801-0M020-17801-21050-Corolla-Pontiac/dp/B0CZ3FC3JS