colauti 9

סובארו- לא שנתון גבוה מידי תיכנס בתקציב שלך. מיצובישי לנסר- לא ממש חסכונית בדלק והונדה יקרה רצח בבביטוח,הרכב נחשב לגניב אצל בני דודינו. בתקציב הזה תוכל לקנות לאנטיס 99 1800 ועם קצת גמישות מהמוכר 2000 מנוע 1600. אפשרות נוספת אמינה היא ניסאן אלמרה 99- לפי התקציב שלך.

מאיזה אזור אתה ?

מאיזה איזור אתה בארץ? אם אתה מהצפון יש לך את דורשיין- הם נמצאים בין לב המפרץ לצ'ק פוסט

עלול הביטוח של המאזדה אם אינך נהג חדש /צעיר (כלומר מעל גיל 24),תהיה משמעותית זולה יותר מהסיוויק ששם הביטוח יקר כי היא נחשבת גניבה הרבה יותר מהמאזדה. אבא שלי נהג מעל גיל 40 שילם למשל 2400 ש"ח על מקיף למאזדה לשני נהגים מעל 40. אבל כל נהג מעל 24 יכול להוציא כזה מחיר-סוכני ביטוח יש כמו פטריות לאחר הגשם. בעיה נוספת שבגללה עדיף לבחור במאזדה- ברוב ההונדות נוסעים ילדים שקורעים את המכוניות והבלאי יהיה פשוט נוראי לעומת מאזדה מיד פרטית של אדם ממוצע ומעלה. חריג- אם תמצא סיוויק מאדם מבוגר אבל יהיה מאוד קשה.

עלות של קולר שמן לגיר בסביבות 750-1000 ש"ח תלוי במקום שתתקין וכולל עבודה, אלו לפחות היו המחירים נכון ללפני 3 שנים. אבל אם יתחמם לך הגיר וילך תשלם פי 4- וזה בטוח לא מומלץ. גיר ידני יהיה פיתרון מצויין ולא תצטרך את הקולר אבל בסוג הזה של הרכב יש צרה אחרת-הרכב פשוט זולל מצערות וחלק כזה עולה 2000 ש"ח כך שתבחר מה אתה מעדיף....

צריך לבדוק ביסודיות שוב את מערכת הקירור במוסך- זה לא צחוק ואתה עלול לגרום נזק לא קטן למנוע. כל מה שיכתב כאן לפני בדיקה כזו יהיה ניחוש אבל אם כל המערכת חדשה ישנן שתי אפשרויות: א- כמו שקודמי אמר -לא בוצע ניקוז אוויר כראוי. ב- יוניט המאווררר נכנסת מאוחר מידי לפעולה-שוב זה ניחוש בלבד אבל אם זה צריך בדיקה של מקצוען שיראה מתי בדיוק נכנס המאוורר לפעילות.

שלום לפותח השרשור . האם החלפת ברכבך טיימינג +מחזירי שמן. נזילת שמן יכולה להיות ממחזירי השמן של הטיימינג ואם לא ביצעת טיימינג-זה הזמן לפני שבאמת תגרום נזק רציני למנוע כנס למוסך לאבחון.

שלחתי לך ה"פ,קרא אותה. בגדול- כל 10,000 עושים טיפול כללי (שמן/מסנן שמן/מסנן אוויר(לפעמים שורד יותר -נכון יותר להזרקה-אצלך יש קרבורטור)/ מסנן דלק,פלגים ומפרקים את 4 הגלגלים לבדיקת בלמים. במידת הצורך מחליפים את דיסקיות הבלם קדימה ומכוונים ומנקים את הבלמים מאחורה. בנוסף,מאחור- יש לך משאבות בלם שיש להן בלאי מסויים לפי ק"מ (לא כל 10K),אבל זה תלוי בהתנהגות הנהג (רמז לא להרים יותר מידי בלם יד שלא לצורך) וסנדלי בלם. מים ירוקים,נוזל בלמים ונוזל הגה כח,אני נוטה לרענן באופן אישי פעם בשנתיים.יש לוודא שברכב יש שימוש במים ירוקים /אדומים ולא במי ברז אחרת צפה לצרות צרורות כיוון שבלוק המנוע העשוי מאלומיניום נוטה להיאכל. בעת החלפת מים ירוקים על הדרך -פירוק וניקוי רדיאטור. לגבי טיימינג- פעם ב-5 שנים או כל 90,000 -המוקדם מבין השניים,החלפת רצועה+מותחנים+מחזירי שמן (עליון ותחתון) +מיסב מותח. אלו פחות או יותר,דברים חשובים ומעבר לכך,אני אראה אם ניתן לסרוק לך את הדף של שגרת הטיפולים ברכב.

לפני גג שבוע פתחת שרשור זהה תחת שם אחר- אותה גברת בשינוי אדרת. תתיחס למה שנכתב לך שם זה יענה לך על השאלות. אי אפשר להחליט,עד שלא יודעים את מצב הרכב ,מס' ידיים,ק"מ וכו'

ב-95 לא היו יותר לנסר היו סופר לנסר.(לנסר החדשה חזרה בשנים 2000-1 ). חסרונות- שתיין דלק רציני,בעיות גיר אוטומטי,לרכבים שלא היה מותקן בהם קולר לקירור שמן הגיר ברכב,הגיר מתחמם והולך-תופעה סדרתית (חבר שלי קנה אחת כזו שהחזיקה עד היום ללא שיפוץ גיר אך מיד לאחר קניה הדבר הראשון שעשה בהמלצתי-התקנת קולר שמן). הרכב נחשב לזריז יחסית על הכביש. הניסאן שאני לדעתי,הוא רכב פחות מודרני אך מעט יותר אמין. הסופר לנסר יותר מרווח. לשיפוטך !

ברובם המוחץ של המקרים כאשר נקרעת רצועת הטיימינג,יש מפגש בוכנות-שסתומים שהוא הרסני ביותר. הנזק בין שיפוץ ראש מנוע להחלפת מנוע -לאחר פתיחת מנוע מאבחנים את המצב בדיוק ומשם מקבלים את ההחלטה על אופי התיקון. יש שרשור אחד בפורום שלאחר שנקרעה לו רצועת הטיימינג נאלץ להחליף מנוע כי מתוך 4 הבוכנות ,3 נהרסו וזה לא רק נזק לשסתומים. יש גם ניסים:היה מקרה אחד ומיוחד שנקרעה הרצועה ולמזלו של פותח הרשור בזמנו זה הסתיים ברצועה בלבד ! בד"כ,אם אתה יודע בוודאות שנקרעה חגורת הטיימינג,אין לנסות להניע את הרכב שוב כי ככל שתנסה להניע יותר-תגרום ליותר נזק.

אין לזה בכל אופן למיטב ידיעתי שום קשר לחלונות. כנראה שמנגנון החלונות החשמליים שלך שבק חיים וזה הזמן להחלפתו /תיקונו. חוץ מזה- אי אפשר לשפר מצברים,אם מצבר דפוק (אין מספיק אלקטרוליט או שיש תא מקצר אחד),מחליפים את המצבר ורצוי לאותו סדר גודל שהיה במצבר המקורי ברכב.

1- פעם הבאה חיפוש,ויפה שעה אחת קודם,יש הרבה שרשורים בנושא. 2- אם יש לך אקדח סיליקון בבית ניתן לתקן,בכפוף למצב הפנס. אם אין בקלית כלל תצטרך לקנות פנס מפירוקיה /חדש. אם יש בקלית והיא סדוקה /שבורה ניתן לתקן עם אקדח סיליקון (אני תיקנתי ועברתי טסט).

כדאי לבדוק ביסודיות במשרד הרישוי את הבעלים הקודמים-הרבה רכבים כאלה היו בליסינג או השכרה ועברו ק"מ גבוה. הרכב אינו חסכוני במיוחד בדלק ודי רחוק מהצריכה 1:11 (אולי מחוץ לעיר אבל בטח שלא בעיר,היכן רוב נסיעותיך אמורות להיות).

רנו מגאן/קליאו עם גיר אוטומטי- לא כל כך מומלץ כי הגיר האוטומטי נוטה לעשות בעיות ולשבוק חיים מוקדם מהצפוי ,כשתיקון הנזק יכול להגיע ל- 7000 ש"ח לפחות,לא נעים. סיאט לאון- אם המנוע טורבו יבקשו ממך הרבה מעל המחירון -פראיירים לא מתים רק מתחלפים ואני באופן אישי לא הייתי משלם על רכב מסוג זה מעל המחירון. לדעתי,ניסאן אלמרה,תהיה המוצלחת ביותר ומתאימה ביותר עבורך-חפש אחת מיד פרטית ,לא מליסינג /השכרה.

לי יש אפלאוז 97 . השוני בין שתי המכוניות- אצלך יש קרבורטור ,אצלי הזרקה,אני חושב שהשאר אותו דבר. יש לי ספר רכב,ואם אתה מאיזור חיפה /קריות /צפון תוכל לתאם איתי,לצלם את הספר ולהחזירו.

את באמת מאמינה שהרכב ימכר ב-2500 מעל המחירון ? לדעתי לא ולא !. חלק מהנתונים ששיתפת אותנו בהם מצביעות על כך שנפלתם על סוחר. דבר ראשון לפני בדיקת רכב במכון-תבדקו ברשיונות האם שם בעלי הרכב הוא שמו של האדם ההולך איתכם לבדיקה (לבדוק תעודת זהות)-אם אין התאמה זה סוחר. העובדה שהוא קנה את הרכב בלי בדיקה ולא מוכן להתחייב בבדיקה מצביעה גם היא על כך שיש כאן משהו מסריח ואפילו יותר משום. התקדמי לאט ובזהירות !!

שרייד 97, 1.3 יד 2, עשתה 140,000 , הבחור רכש אותה לפני חצי שנה לטענתו הוא מתבאס למכור אבל יש לו רכב אחר (שחנה ליד) שרכש לאחרונה למטרות עבודה ושהוא לא מעוניין לשלם על אחזקת רכב נוסף שהוא כמעט ולא נוהג בו. אבא שלי (שהוא לא מבין גדול..לצערי..) לקח אותה לסיבוב (מה לעשות, אני עוד צריכה להתרגל לידני בעצמי ), אמר שהמנוע נשמע בסדר, ברור שיש לקחת אותה לבדיקה. הבחור רוצה 20,500 ולא מוכן לרדת, הוא טוען שקנה את הרכב ללא בדיקה מקיפה ושאצלו לא היו תאונות (קצת מחשיד לגבי שלמות השאסי). ברור לי שהרכב יימכר בקלות ולכן הצענו לחתום על זכרון דברים לפני הבדיקה (כדי לא לאבד קנייה), הוא לא הסכים בינתיים אך סגרנו כרגע על 20 אלף אם הוא לא יימצא מישהו אחר עד מוצ"ש (מחר) בתנאי שהרכב עובר בדיקה כמובן. הרכב מבחוץ ומבפנים הוא נראה שמור, המזגן מקפיא..ישבתי בתוכו, ברור לי למה אומרים שהוא לא מרווח, אבל אני בחורה יחסית קטנה וזה די מסתדר לי, ומי שרוצה להצטרף לנסיעה שיסתדר.., חשוב לי יותר אמינות וחסכונות. השאלה שלי האם המחיר הגבוה מוצדק ? (הבנתי שבמחירון הוא 18 וחצי) וכן על מה לשים דגש בבדיקה.

מניסיון בעבר -שנגמר כמעט ברע בד"כ לא עושים עסקים עם משפחה. אצלי,רציתי לקנות מאבא שלי את הסוזוקי בלנו שהוא קנה בזמנו מהסוכנות,החזיק אותה 6 שנים 200K וטוב שלא קניתי. לא רק שאנחנו עוד עשינו פעמיים ראש מנוע,גם הקונה לא רווה נחת מהרכב. בעניינך,אם הרכב במצב מצויין אחרי בדיקה למה לא. בקילומטר'ז כזה ולפי הנתונים שמסרת על גבי הפורום,קשה לי וכנראה שלא רק לי להצביע על חסרונות ברכב. הרכב שנת 03 אם אני זוכר נכון-וממש לא בקושי 4 שנים אלא כמעט 5 (יצאו שנתונים 2008),תבדוק מתי הרכב עלה לכביש זה חשוב כדי לוודא האם יש צורך בהחלפת טיימינג- אם לא הוחלף ואתה קונה זה הדבר הראשון שחובה לעשות כדי שלא תהרוס את המנוע.

הייתי אומר שהקילומטרא'ז מאוד חשוד כאן. בקש לראות ספר רכב עם כל הטיפולים שנעשו ואני מקווה בשבילך שלא תראה פתאום שהקילומטרא'ז זוייף. אם נתון הקילומטר'ז נכון והרכב יד פרטית (לא ליסינג /השכרה),לך לבדיקה,תעלה לכאן את תוצאותיה ותקבל חוות דעת. אני אישית אם הקילומטר'ז נכון והרכב לא עבר תאונות חוטף..

שלחתי לך ה"פ קרא והתייחס ברצינות לכל מילה-שלא תגיד שלא אמרו לך..... ותבכה אחרי הבדיקה.

אני חושב שהגולשים ישמחו לדעת מיהו הנוכל שעבד עליך כדי שלפחות לא יעבוד עלינו ומאוד נודה לך אם תפרסם את שמו כאן על גבי הפורום. וד"א- חבל שלא שמעת בקולי והלכת לפחח(המלצתי לך)- היית חוסך גם את ה-400 ש"ח ויותר מכך גם את העצבים.

יש לבת דודתי אחת כזו-הרכב בגדול מצויין אבל יש עליו רק 140,000 ולא,היא לא מוכרת בינתיים. רכב עם כזה קילומטר'ז צריך לבדוק ב-7 עיניים,לך תדע כמה תצטרך להשקיע על מנוע /גיר. אף אחד כאן לא נביא ולא יכול לדעת מתי אחד מהם ישבוק חיים. צריך לבררר עם הבעלים האם תוקנו שתי המערכות הללו כי בסופו של דבר שתי אלו הן היקרות ביותר.

עושה רושם שיש תקלב במצערת אלקטרונית /מנוע צעדים/מצערת -מי מבין אלו הקיים ברכב.

אני באופן אישי הייתי מעדיף רכב עם פחות ידיים,כי ככל שיש מעבר של יותר ידיים גדל הסיכוי שאחת מהידיים או יותר תקרע את הרכב או לא תטפל בו כראוי. מעבר לכך:99 אתה תהיה יד 5 וכאשר תרצה למכור תיאלץ להפחית במחיר בצורה דרסטית כדי להיפטר מהרכב.