Jump to content

colauti 9

  • הודעות

    14,259
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי colauti 9

  1. לא משהו חריג למאזדה- זה יכול לקרות בכל רכב. רעש מרצועת אביזרים/גלגלת,מותחן רצועה-צריך להיכנס למוסך ולאבחן בדיוק מהיכן ולתקן בהתאם. ברכב שלי (סיוויק 2013) החלפתי רצועה מיד כי היא שרקה -רצועה זו אחראית על טעינת אלטרנטור,משאבת מים וגם הגה וקריעתה עלולה לגרום לנזקים לא סימפטיים- איבוד טעינה למשל).
  2. בוקי,מה ההבדל בין מערכת ישירה /עקיפה של בקרת לחץ אוויר והאם ללחץ האוויר של גלגל ספייר אין משמעות ?
  3. מדוע ? ברכישה מחברת ליסינג לא מקבלים שנת אחריות ? אם לא,מדוע בכלל לקנות מהן- הרי הן לא מורידות את כל % ההפחתה על ליסינג בטענה ל"חבילת השבחה ואחריות" שקר כלשהי. לא רוצים לתת אחריות ? אין בעיה- או שתורידו 22% על ליסינג ו 25% על השכרה או שתקחו את הסחורה שלכם ו......
  4. אם נוח לך,אחד שהוזכר כאן בפורום הוא נפתלי בנון מבית שמש,שמטפל בסוללות היברידיות.
  5. בגיל 21- כאשר קיבלתי החלטה על כיוון ללימודים אקדמאים. בפועל -אני מוצא את עצמי בהגשמה עצמית רק בגיל 40-41 (ותודה לאל שאיני נשוי/נשוי + עדיין).
  6. להפחית בין 15- 22% תלוי בק"מ,שהבעלים הקודמים יראה הסכם שרכש מ 0 ק"מ וספר טיפולים ולהכין חבילת כסף ספייר למקרה,שהגיר המזעזע יעשה בך שמות (קורה לרוב באיזור ה +-100000 ק"מ). הגיר הזה ממש לא מוצלח,חברות הליסינג מתות להיפטר מהרכבים הללו ומוכרות אותם בהנחה מספיק גדולה ולכן,הייתי בודק כמה עולה כזו ישירות מליסינג עם ק"מ ממוצע (70-8000 ק"מ עם אחריות) לעומת יד 2 (שנרשמת כליסינג רק כי נקנתה מ 0 ק"מ אבל שם לא תקבל אחראיות כלל).
  7. על פניו בבדיקה שלהם אין משהו רציני. בדוק מחירון לוי יצחק,הוצא דו"ח סליקה ואח"כ תחליט האם להתקדם עם הרכב ולקחת אותו לבדיקה משלך.
  8. I25 עם מנוע 1400 וגיר רציף ( לא זוכר מתי התחילו- 2017 או 2018) זו קללה אמיתית. פגשתי השבוע בשטיפת רכבים בחור דתי,עם מדבקה של מכון גירים אוטומטיים באזור שלנו,פיתחנו שדיחה ומסתבר שהלך לו הגיר ברכב הזה וזה ברדק רציני שכן,לא הצליחו להשיג גיר כזה מושלם ועשו תיקון נקודתי ודי יקר כדי להשמיש את הרכב חזרה. I30 מעל המחירון- איזו שנה ? יש הרבה מאוד ועוד כמה מאוד רכבים כאלו למכירה.
  9. אם הרכב נקנה בינואר,צריך לבדוק תנאי אחריות על הרכב מול שלמה סיקסט - גשי אליהם.
  10. אם אתה מהמרכז,מציע לפנות לרוני אגזוזים לקבלת פתרון מתאים.
  11. אם כל היום אתה נוסע נסיעות קצרות מכבה ומדליק מנוע בתדירות גבוהה ועם מזגן אז כן.. אם אתה נוסע נניח 8 ק"מ בעיר בנסיעה אחת וחוזר אז לא.. ושוב,לא ברור איך הגעת למספר שכתבת (1:6) והאם הדברים השגרתיים (כמו שכתבתי לך) נבדקו כתקינים/הוחלפו ?
  12. צריכה עירונית עם מזגן בהנחה שמסנן דלק/אוויר הוחלפו לאחרונה סבירה. בקיץ גם המזגן גורם לעלייה בצריכה - אצלי בסיוויק זה סביב ה 15%. מדידת צריכת דלק נכונה היא לתדלק פול טנק,לנסוע 100 ק"מ, לחזור לתחנה ולהשלים את מס' הליטרים החסרים. אח"כ אתה פשוט מחלק 100 למס' הליטרים שהוספת ומקבל צריכה ממוצעת. בבינעירוני,הרכב יצרוך פחות דלק- כאשר הרכב תקין 1:12-13 אינה מילה גסה (לאבא שלי היתה כזו מספר שנים).
  13. אנחנו לא יודעים מתי הרכב עלה על הכביש ולכן זו השאלה הטבעית הראשונה שצריכה להישאל. אם יש אחריות- כאב הראש שייך לחברה ולא ללקוח (כפוף כמובן לתנאי האחריות).
  14. מסנן דלק או אוויר סתומים /מצתים גמורים- גם ברכב משנתון מתקדם יותר לא בהכרח /לא בכלל ידליקו קוד תקלה.
  15. יותר חשוב לוודא שהוחלפו חלקחם,שיש להם השפעה על צריכת דלק כמו : מצתים,מסנן אוויר ומסנן דלק איכותיים/מקוריים. אם הוחלפו לאחרונה וצריכת הדלק גבוהה,לגשת לבדיקת 4 גזים ולבדוק האם עולה תקלה הקשורה לחיישן חמצן /ממיר קטליטי
  16. הרכב עדיין באחריות ? (יש לקוחות שרכשו אחריות יבואן לשנה שלישית) האם הם אמרו,שצריך לנקות בית מצערת ? על סמך מה נתנו את הצעת המחיר ? (אם יש לך כתובה ואת יכולה להעלות לכאן,מצויין). רעשים ועוד יותר מכך "מוזרים" קשה לאבחן דרך הפורום ,אם את מהמרכז,ממליץ לך לגשת למוסך רון לאבחון נוסף,קבלת הצעת מחיר וטיפול בתקלה.
  17. אבא שלי טיפל שם בעבר במאזדה 3 שלו כאשר היו מורשי מאזדה וכיום הם מוסך מתמחה לרכב היפני- מוסך ברק,מורשה מאזדה פורד לשעבר. נמצאים בצומת קרית אתא,צמוד לבורקס ברטו.
  18. הקבלה הראשונה רק ממחישה את החובה/צורך איך שנקרא לזה -במקרה של הצעת מחיר גבוהה ותיקון יקר-חובה לגשת לקבל הצעות מחיר מכמה מקומות ולא לסמוך על אבחון כזה או אחר/תיקון כזה או אחר בעיניים עצומות.
  19. לא בטוח,שההפרש במחיר בטיפול ראשון בין מורשה היבואן לבין מתמחה (בשימוש בחלפים מקוריים כמובן) שווה את כאב הראש מול החברה אח"כ. בגדול יש חוק,שכל עוד טיפלת במורשה משרד התחבורה ויש תיעוד,אין בעיה עם האחריות. אבל ואבל גדול (בלי קשר למוסך כזה או אחר)- אם למשל ישימו שמן מנוע בצמיגות לא נכונה או לא מספיק איכותי ותהיה בעיה במנוע תהיה לך בעיה רצינית והיבואן יוכל להתנער ממך.
  20. לפי תיאור התקלה- מדובר במוח גיר (מכטרוניקס) יש בחולון מכוני גירים שמתקנים /מחליפים למוח משופץ עם אחריות במחיר שפוי בהרבה ממחירי החברה. דוגמא: https://www.car-gears.co.il/מבצעים/ נכון שאתה מהדרום אבל,אם יש לך שירות גרר בביטוח אתה יכול לגרור את הרכב בלי בעיה לאיזה מוסך שתרצה
  21. מה המשמעות של טוטאל לוסט ללא הקלדת סכום- מישהו שם מתעצל לעשות את העבודה או שהקומבינה משומנת היטב כמו במקרה המוזר שהוצג לנו. על פניו,הרכב הזה היה אמור להיות בפירוקיות כבר מזמן.
  22. מסנן דלק מקורי/מאיכות טובה ? לפני ההחלפה שלו התקלה היתה קיימת ? משאבת הדלק נבדקה ? הכיוון הראשוני בהנחה שהפילטר תקין ואיכותי ומשאבת הדלק תקינה (טעון בדיקה) הוא חיישן קראנק- אחת ממחלות הדגם .
  23. ולא רק זה: סעיף 1: הרכב הגיע עם חוסר שמן מנוע למכון הבדיקה- אם זה אמיתי הרכב הזה הוזנח קשות ויעלה ביוקר ליד הבאה שתקנה אותו.
  24. שאלת תם,בולמי זעזועים למשל,לא מורגשים בבדיקה של הבוחן ? צמיגים יבשים הם ליקוי שניתן לראות ויזואלית,לא כך ? אולי למעט עניין התושבות (שזה עניין לבדיקה יסודית יותר במוסך) להערכתי,שאר הליקויים קיימים. מחיר סגירה ריאלי,אם הרכב היה שמור ומטופל עם הסטוריה נורמלית הוא סביב ה 30.5-31. ללא הסטוריה- לא ממליץ לגעת כי גם הברזל החזק ביותר מתכופף בסוף..
×
×
  • תוכן חדש...