ExoduS

מה רע באיביזה בציר 01? כמובן תלוי במה אתה מחפש מהרכב שלך. כוח, התנהגות, איכות פנים, פוזה? תשתדל לא להגיד כל הנ"ל.

מזל שהחזרת, זה נראה כאילו היה לה קצה שילדה ותיקון חובבני. בכלל בסכומים כאלה כדי לקחת למכון בדיקה מוסמך.

אישתי לעתיד (עוד שבוע ) מצליחה לאחרונה להסתדר עם הקלאצ' חדר כושר של הקליאו, משימה לא פשוטה בעליל.

איביזה FR מליסינג, למה לי יש הרגשה שמי שהשכיר אותה לא בדיוק שמר עליה ונתן לטורבו להתקרר אחרי נסיעה או לא קרע אותה עם מנוע קר. קילומטרז' גבוהה קצת ותאונה קטנה פחות מטרידים אותי. בדוק במכון בדיקה שאין נזק לשלדה ושהמנוע שלה + טורבו לא גמורים. סה"כ קיבלת מחיר טוב, אולי נמוך מדי אפילו.

על כביש 57, 2 דקות מזרחה מצומת השרון יש תחנה של סונול עם 98 ב7.4 ש"ח בתדלוק עצמי. איכות הדלק בסדר גמור אבל יש רק 2 משאבות של 98 ולעיתים צריך להמתין בסבלנות עד שהן מתפנות.

למה תמיד מי שהכי מחרטט בנושא הקליאו ספורט הם אלו שבחיים לא החזיקו אחת? קבל קצת קונטרה לגיבובי השטויות שנכתבו פה. כמו שכבר נאמר, פנים הרכב בקליאו MK2 יפה ומודרני יותר מבדור הראשון. אין קרקושים יתר על המידה ושום דבר גם לא מתפרק וצונח ממקומו. תנוחת הישיבה לא מהמוצלחות בעולם, בידוד הרעשים חלש וההגה מתכונן רק למטה ולמעלה. נכון, הרכב שותה 98 אבל גם עושה 12 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת. להלן חישוב פשוט שגם ילד בכיתה א יבין: האלפא (לא איביזה כדי שלא יהיה שירוש איביזה VS קליאו ) עושה 9 ק"מ לליטר. נסעת 400 ק"מ, כלומר 400/9= 44.4 ליטר כפול 6.3 ש"ח (מחיר הדלק) = 279.7 ש"ח ל400 ק"מ הקליאו עושה 12 ק"מ לליטרץ שוב נסעת 400 ק"מ, 12/400 = 33.3 ליטר כפול 7.4 (המחיר שבו אני מתדלק) = 246.6 ש"ח ל400 ק"מ. במילים אחרות, הקליאו חסכונית יותר למרות ה98! הטיפולים בקליאו זולים, גם התקופתיים לא כאלה נוראיים. קיט טיימינג עולה 1250 ש"ח, פולי הרבה פחות, אתם מוזמנים לבדוק בקרסו. עבודה בשאפט על טיימינג וכל הירקות מסביב עולה 800-600 ש"ח, עוברים את זה פעם ב5 שנים. אם מזמינים מחו"ל היא זולה יותר לאחזקה ממזדה 121. אבל אם אתה גר בצפון הרחוק או בדרום דע לך שתצטרך להגיע למרכז אם אתה רוצה טיפול נאות באוטו, יש רק 2 - 3 מוסכים שמתמחים בדגם מא' עד ת'. אתה חייב להחליט אם חשוב לך הכוח או שאת הפאן שלך אתה מקבל בכבישים מפותלים. האיביזה ואולי גם הGTI ישאירו את הקליאו מאחור בקו ישר וירגישו יותר חזקות בסל"ד נמוך. הקליאו תעלה חיוך על פניך בכבישים הנכונים ותשפר משמעותית את מיומנות הנהיגה שלך. האלפא תפנק אותך אך לא בפן הספורטיבי. כמובן גם המראה החיצוני קובע, פה טעמך האישי משחק תפקיד חשוב. נ.ב אתה מודע לכך שיש הרבה יותר איביזות למכירה מקליאו כי יש בקושי 70 קליאו שנשארו על הכביש (דור1+דור2). האיביזה נמכרה יותר ויש יותר אקזמפלרים על הכביש, זה שיש הרבה למכירה לא אומר שמשהו דפוק בהן.

הם לא אתיופים. אם הם היו אתיופים כבר הייתי פותח בלוג. בינתיים חשבתי על משהו, תמונות בקרוב.

נסה את זה: http://www.indra.com/8ball/front.html למה לדעתך לא עושים מימון לקבריולט? לדעתי אין הבדל.

אנחנו 3 משפחות בבניין, אני חושב שיהיה לו קל לצמצם אפשרויות ולהתנקם. אחרת כבר הייתי פועל באופן.

המניאק מכחיש ולכן הכל הופך לקשה יותר. אנסה לתעד אותו וליצור קשר עם משרד איכות הסביבה. לצערי לא נראה לי שהם יעשו מארב בשביל עץ שסק אחד. :\ בינתיים אני משקה באינטנסיביות, הבעיה היא שהוא ממשיך עם הסולר כשאף אחד לא רואה!

הבחור החליט שלמרות ששאר דיירי הבניין נגד להוריד את העץ הוא יהרוג אותו בשושו עם סולר. מיותר לציין שדיבורים לא עוזרים, איך אפשר לעזור לעץ שגוסס מסולר?

לדעתי אפשר להצליב נתונים ממחשב הרכב עם התאריך והשעה שבה צולם הסרטון. במידה והמחשב שומר נתונים לזמן ארוך כמובן.

מעניין אם יהיה כפתור הפעלת מצב "יותר מזל משכל".

הטענה המכרזית נגד המצלמות היא לא אכיפת המהירות אלה הצבתן בכבישים בטוחים ולא במקומות בעייתיים וכבישים אדומים. לכן העלאת המהירות לא תטרפד את העתירה באופן מידי.

מזל טוב! אם אני לא מתבלבל אני עוד זוכר את שירוש החתונה, איך שזמן עובר.

עתירה או לא, אם היינו יושבים בשקט ולא עושים קצת רעש בתקשורת, באינטרנט ובשיחות יום יום במשרדי העבודה המהירות המותרת לא הייתה עולה מעצמה סתם ככה כי ישראל כץ התעורר במצב רוח טוב. לסובבים אותי כבר נמאס מהחפירות שלי על נושא המהירות והעובדה שהיא לא הגורם מספר אחד לתאונות, תתפלאו אבל רובם ככולם אימצו את דעתי בנושא ובכך גם הם גרמו לשינוי.

מפציץ כצילה שלנו, מעלה את המהירות, מקפיא את הצבת מצלמות המהירות תכף הוא גם יציעה לקצר את פגרת הקיץ של הכנסת. אין ספק שהלחץ האזרחי עשה את שלו, כל הכבוד ליחידי הסגולה שמעלים את העניינים לכותרות.

עדכון למען דורות העתיד. אחרי ביקור בשאפט דודי קבע באופן מידי שיש בעיה עם השלט\ אזעקה מכיוון שהנורית שמהבהבת בלוח המכוונים ומורה על ניתוק אזעקה ממשיכה לדלוק גם כאשר המפתח בסוויצי'. בהמלצתו של דודי ניגשתי ל"ביטחון המפתח" בריב"ל 5 תל אביב והחלפתי את הצ'יפ הבעיתי בשלט, על הדרך רכשתי גם שלט חדש מכיוון שהישן היה קצת שבור. כל העסק עלה 250 ש"ח מזומן וכלל הסברים על חלקי השלט ותפקודו (או חוסר תפקודו ליתר דיוק). אז אם אתם קוראים את זה בעקבות בעיה דומה שימו לב לנורית האזעקה וקחו בחשבון שהצ'יפ הקטנצ'יק הזה יכול לעשות את כל הבעיות.

קליאו ספורט 01, עד אתמול התניעה כמו פנתרה. ביומים האחרונים החליטה שלא בא לה להתניעה ולא מוכנה להסביר למה, מצד אחד היא מתניעה מפעם ראשונה בלי בעיה מצד שני לא. גם אם אני מכבה את הרכב, נועל, פותח ומנסה להתניעה שניה אחרי זה היא מסרבת בעקשנות, הסטארטר עובד, המצבר חזק, הפלאגים וחוטי ההצטה תקינים (וחדשים) בודאות. אחרי שאני נעול ופותח מספר פעמים, מכניס קוד שגוי ואז נכון היא מתניעה ללא בעיה כאילו כלום לא קרה, לעיתים צריך לעשות את הדברים בסדר שונה בצירוף טקס וודו קטן. מכבה את האוטו ונועל, הבעיה חוזרת שוב ושוב. כשההתנעה לא מצליחה זה נשמע בדיוק כמו התנעה שמנסים עם קוד שגוי באימובילייזר. מה יכולה להיות הבעיה ולמי כדי לפנות? מצד אני מטפל בשאפט אבל לא בטוח שהם יוכלו לעזור עם בעית חשמל, מצד שני מי אמר שזה בעיית חשמל? האם כדי לגשת קודם לחשמלאי ולמי כדי לגשת באזור נתניה? תודה מראש!

הקליאו ספורט עם מנוע 2000 סמ"ק ומעל 170 כוח סוס עושה בממוצע 12.5 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת ולעיתים אגרסיבית. לא רע לטכנולוגיה בת 10 שנים. כנראה שרכב קל על מנוע גדול חוסך דלק לא רע.

איפה מומחה הקרינה של הפורום?

שביט ושאר מתחתנים (או סתם אלכוהוליסטים) אני מוכן לארגן קבוצת רכישה לכמות רצינית של אלכוהול לאוקטובר, אני בטוח שנקבל מחיר טוב יותר על 50-70 בקבוקי וודקה ביחד מאשר על 25 לבד. כל המעוניין מוזמן ליצור קשר בפרטי.

אולי יש לי חור בהשכלה אבל אני לא מבין מה לא בסדר פה.

לא בכל הרכבים האטמוספריים.

+1 חוץ מקטע מציק אחד, הוא סביר מינוס בגלישה באינטרנט הלא סללורי. סה"כ מכשיר מולטימדיה מעולה.