alfa_draco

ראלי זה מגניב, בטוח, אבל בתכל'ס נראה לי פחות נוח - עומדים בבוץ כל היום ופעם בכמה דקות מישהו (טוב, גרונהולם זה לא סתם "מישהו") עובר. אנחנו מפונקים, רוצים לשבת ביציע ולשמוע מנועים. חוץ מזה יש לנו חבר שעובד עם ספונסר של מינארדי ויש סיכוי שישיג לנו כניסה לפיטס. מונאקו הכי שווה, אין ספק, רק נראה לי הכי יקר מבחינת שהייה במקום. או שאני טועה? מישהו פה היה במונאקו?

לי ולאחד החברים שלי יש כזה קטע שבכל שנה זוגית אני אומר לו "בוא נסע לראות F1" והוא אומר עזוב זה יקר/משעמם/בשנה הבאה, ובכל שנה אי-זוגית הוא אומר לי "בוא ניסע לראות F1" ואני אומר לו עזוב זה יקר/משעמם/בשנה הבאה. אבל הנה עכשיו, סופסוף יצא ששנינו רוצים לטוס לראות F1 (בזכות החוקים החדשים, בזכות דיוויד קולטהרד, ובזכות סדאם חוסיין ) ונשאלת השאלה - לאן? אני מראש פוסל את יפן (רחוק), ואת בלגיה (מפחד שיעצרו אותי, פעם בצבא נגעתי בטנק) חוץ מזה הכל פתוח... לאיזה מסלול הייתם נוסעים?

רוצים קלאסיקה (אבל עם אדרנאלין, לא סרטי דודות)? אז הנה השלישיה המובילה שלי - 1. בליידראנר (שזה הסרט הכי טוטאלי שנעשה אי פעם, נקודה) 2. השור הזועם (שזה הסרט השני הכי טוטאלי שנעשה, אני חוזר על עצמי?) 3. כל סרטי הנוסע השמיני (במיוחד הראשון)

ביום שבת בבוקר אני עובר בצומת של נמיר וההלכה, והרמזור לא פועל - נעול על צהוב מהבהב. אני אומר לעצמי, כזה צומת עמוס ורחב, והדבר היחיד שימנע פה תאונה זה שכל הישראלים יתחילו פתאום לתת זכות קדימה... או במילים אחרות, נס. אחרי 40 דקות אני חוזר, וכמובן, המראות הצפויים: אפלאוז מעוכה מהצד ועוד משהו, איזה איביזה אם אני זוכר נכון, מעוכה מלפנים. הן כבר נגררו לצד, אבל מסלול הזכוכית על הכביש הראה איך האפלאוז הגיעה מההלכה, האיביזה נכנסה חזק מכיוון דרום תל-אביב לתוך האפלאוז וגררה אותה איזה 20 מטר הלאה. פשוט מיותר - לא עדיף היה לשלוח ניידת אחת לצומת בזמן, לכוון תנועה, במקום לשלוח 2 ניידות + אמבולנס מאוחר יותר?

תמונות פיצוץ, במיוחד A020 של מרטין - זאת פשוט תמונה לשער של מגזין !

משובח, ומדוייק מזכיר לי (עוד סיפור על שותפי לעסקים א', ההוא מהטורבו השבדי המעודן, יש מלא סיפורים משעשעים עליו) ... א' היתה לו סיטרואן קסנטיה מליסינג פעם - מכונית פצצה, דרך אגב - ונורת השמן היתה דלוקה אצלו באופן תמידי, אחד העובדים שלקח את האוטו לשטיפה העיר לו, אז א' אמר "זה בסדר, הנורה דפוקה". בסוף התברר שהנורה דווקא היתה בסדר, היתה לו נזילת שמן ... שנים אחר כך ניסינו להבין איך הוא הגיע למסקנה שהבעיה היא בנורה ולא בשמן. עכשיו אני מבין - הוא פשוט נאלץ למלא אחר הוראת חוק מס' 10 !!

אמנם אנחנו כבר לא ממש און-טופיק כאן, אבל לדעתי הבנת את זה הפוך. כוונתי, ועד כמה שאני מבין את זה גם זאת של אדון דראקו, היא שדווקא במערכות החדשות הללו יש בעיות לרוב - הסתמכויות על גרסאות של אינספור 3rd party ושאר חולירות שאיזה מפתח ביסס את הקוד המצו'קמק שלו עליהן. ודווקא במערכת פשוטה שכזאת, שבה אין מליון גרסות שונות שלא תמיד בשליטת הספק - וגרסאות שונות של חומרות, revisions של מעבדים ושאר ירקות - למה לעזאזל שלא יצליחו לשדרג גרסת תוכנה על מחשב שזה כל מה שהוא אמור לדעת לעשות? זהו בדיוק. ובעניין "מוסכים קטנים יותר עם זמינות ואיכות שירות גדולים יותר", מישהו סיפר לי אתמול שהוא עשה טיפול תקופתי ב-C5 שלו במוסך קטן כזה, ולפי הנוהל נדרש גם שם לשדרג את התוכנה. הוא מספר ששם, המוסכניק (שעבר כביכול הדרכה במוסך המרכזי) ביקש ממנו ("האזרח הקטן") שיעזור לו להפעיל את התוכנה ולהתחבר עם המודם למחשב בצרפת, כי הוא לא הבין איך העסק עובד. מה לעשות, אני באמת מחבב את סיטרואן ואת ה C5, אבל אותי זה מצחיק.

א', חברי הטוב שהוא גם המתכנת הבכיר בחברה שלי, תופס אותי אתמול בין ישיבה לישיבה, ושואל אם אני יכול להקפיץ אותו למוסך המרכזי של סיטרואן. יש לו C5. "מה קרה?" אני שואל. "פנו אלי מסיטרואן, ביקשו שאני אכניס את האוטו למוסך לשדרוג גרסה במחשב." טעות איומה, כמובן. האוטו נוסע בלי בעיות (חוץ מאיזו תקלה באזעקה, המקומית כמובן) מאז שנרכש. להכניס אוטו תקין למוסך המרכזי זה כמו להכניס את יוסי ביילין לשוק מחנה יהודה - מתכון לצרות. הקפצתי אותו למוסך, בדרך צחקנו על זה שזה ממש מקביל לכך שאנחנו היינו מיועדים לשדרג השבוע גרסה של התוכנה שלנו אצל אחד הלקוחות החשובים, ותהינו אם התהליך דומה - זאת אומרת, המוסכניק מבקש מכל הנוסעים לצאת מהמכונית ולסגור את כל החלונות, אחר כך מתחיל תהליך ארוך שבמהלכו צריך כל הזמן ללחוץ על "NEXT" כשמפעם לפעם קופץ חלון שאומר "קובץ (או במקרה זה, שסתום) הדרוש להתקנה לא נמצא, האם להמשיך?" הורדתי אותו במוסך וחזרתי למשרד. אחרי כמה דקות הוא מגיע. "נו, איך האוטו?" אני שואל, בציפיה לשמוע שהרכב התחיל להעלות עשן ירוק או משהו. "הכל בסדר" הוא אומר, "לא הצליחו לשדרג אותו." "מה זאת אומרת?" "חיברו אותו למחשב שלהם, שמחובר למחשב בצרפת, הכל online, שיא הטכנולוגיה המוסכניקית. ניסו לשדרג את התוכנה, לא הצליחו." מה שכן, הם השאירו לו על תא הכפפות מדבקה "אנו מצטערים על אי-הסדר בתא החפצים" (מפני שהחיבור למחשב הוא דרך שקע בתוך התא). עניין די מגוחך, בדיעבד, מכיוון שכמו התוכנה, גם תא החפצים נותר מסודר בדיוק כפי שהיה בכניסה למוסך. צרפתים. מה אפשר לצפות מאנשים שמעדיפים טלטקסט (בסדר, בסדר, מיניטל) על אינטרנט? אין להם מושג בתוכנה. מה שכן, כמו שאומר השותף שלי - "תסמוך על עם שדואג רק לתחת שלו, שיעשה מכוניות נוחות" אה כן, אחר הצהריים התקשרו מהלקוח שלנו, ואמרו שהם מבקשים לבטל את שדרוג הגרסה. צודקים - לשדרג מערכת שעובדת בלי בעיות זה כמו להכניס את יוסי שריד לשוק הכרמל.

תודה לכל מי שנתן המלצה. ברור שזה לא כמו בדיקה לעומק, הבעיה שמעשית קשה מאוד לבדוק... זה לא שיש מדור "ביקורת מורים לנהיגה" באיזה עיתון... אני מאמין שבכל זאת, לחבר הפורום הממוצע יש הערכה יותר טובה של איכות המורה מאשר לאדם הממוצע ברחוב. מה שכן חברה שלי לא פראיירית, כשהיא למדה קטנוע היא החליפה מורה כי הראשון לא היה רציני ולא נתן תשומת לב, אז אני סומך עליה שאם ההמלצה לא טובה היא תחליף מורה. אז שוב - תודה לממליצים!

יש כאן כמה וכמה כאלה... חברה שלי רוצה ללמוד נהיגה (היא החליטה שהיא חייבת לקנות סמארט, ולמרבה הצער דרישות הקדם הן רשיון נהיגה על רכב. רשיון קטנוע לא תופס, למרות שבמקרה הזה זה ממש קרוב) אולי מישהו מכם יכול להמליץ על מורה רציני ומקצועי, בתל-אביב או רמת-גן?

אני חיפשתי וחיפשתי שם שקשור לאלפא ויש לו כתובת פנויה בדואר yahoo, בסוף מצאתי את Alfa Draco שזה קיצור מקובל לכוכב בשם Alfa Draconis (יעני הכוכב הכי בהיר במערכת הכוכבים דרקוניס). בתקופת האדם הקדמון, כשכדור הארץ היה בזוית שונה מהיום, הכוכב הזה היה כוכב הצפון. מה שמוסיף לשם הזה מידה של זוהר...

הבעיות ב-307 אינן חסרות בסיס, הן אמיתיות מאוד, ולא מדובר על 1 ל- 100 מכוניות, אלא על רובן (אם לא כולן). נעזוב את בעיות הגימור בצד, הם אמנם מעצבנות אבל לא ברמה של פגיעה מהותית בשביעות הרצון (חוץ ממי שנסע קודם לכן על גרמנית חדשה ...) אבל הבעיה של המולטיפלקס? הבעיה מוכרת מזמן, אז למה לא יצאו פיז'ו ו/או נציגיהם עלי אדמות (לובינסקי) בקריאה יזומה לתיקון? וגם ב- 206CC יש נטיה מוכרת לרעשים מוגזמים ואף חדירת מים קלה, לפחות בדור הראשון. כך שבסה"כ אפשר להבין שיש סקפטיות מסויימת לגבי 307CC...

יועלה מחיר הלדים, ומייד ! אולי אפשר להטיל על הלדים מסים מיוחדים, כמו על סיגריות, ולהפחית מהמיסוי על הדלק...

אתמול בלילה הייתי מרוח על הספה עם קומבינציה של עייפות קלה, שתי בירות וארוחת ערב קטנה מדי... לא שפוך לגמרי, אבל גם לא מצב מתאים לנהיגה... ואז עלה לי רעיון, להעלות World Rally Championship בפלייסטיישן, ולראות איך המצב משפיע. קודם כל נכנסתי למסלול שאני מכיר ומחבב, הקטע הראשון בראלי הקנייתי. בדרך כלל, סיבוב ראשון שאני עושה מוריד בערך 2-3 שניות מזמן השיא הבסיסי. אחרי כמה סיבובים כאלה, אני מתייצב בסביבות ה-7 שניות מתחת לזמן השיא. הפעם, לא יודע אם בהשפעת האלכוהול או לא, אני נכנס לרייס מטורף מהתחלה, גומר את המסלול בלי להסתכל בכלל על המפה וחותך 12 שניות מהשיא אמרתי לעצמי, משהו כאן מוזר. אחר כך, העליתי קטע מהמסלול הפינלנדי. קטע שאני כמעט לא מגיע אליו, ולכן צריך לשים לב למפה כל הזמן. יצאתי לדרך, ו... מכה אחרי מכה. פספסתי סיבובים בלי הכרה. שמתי לב שלמרות שהידיים על ההגה עבדו בערך באותה רמת זריזות של מצב רגיל, היה הרבה יותר קשה לחלק את המבט בין המפה והמסלול, העין (או המוח) פשוט עבדה לאט פתאום... אני מקווה שטומי מאקינן לא ישמע על הפדיחות שעשיתי בשמו. טוב, נו, לא חידשתי הרבה. סתם ניסוי מעניין.

תסתכלו על הפוזה שהבחורה יושבת - עכשיו תבינו, למה עדיף לקנות טיטי פתוחה ! (הומור ירוד, אני מודה)

אז לא הבנתי, בלאנו אוטומטית (במצב ספורט, כמובן) לוקחת R3 או לא? וברצינות, מה משמעות המדד "זמן תגובה"? מרגע הלחיצה על הגז (או התחלת שחרור קלאץ'?) בעמידה מוחלטת עד התחלת תזוזה?

כמה מביך. בוודאי שזה סתם הדבקה. זו לא סטיישן אבל קיבינימט, הבנאדם השקיע, אודי יפה וכסופה, הג'אנטים הנכונים, חצאיות נכונות, שום סימני ערסמוביליות (כנפיים לא שייכות וכאלה)... אז למה? למה הוא מקשקש בשכל? למה RS4? לא חבל על הדבק?

הממ... באמת לא מצאתי נתונים מוסמכים על בטיחות פסיבית של ה-156. מה שכן, אפשר לומר ש- (א) היא מאובזרת ביותר, בכל אביזרי הבטיחות שאתה יכול לרצות. (ב) למרות פלטפורמה בסיסית משותפת, ההבדלים בין ה-147 ל-156 מספיק גדולים כדי שלא ניתן יהיה להשליך מציון NCAP של 147 לגבי ה- 156. לשתי המכוניות מידות ופרופורציות שונות, מבנה שונה של תא מנוע ותא נוסעים, וכו'. ובכל זאת, אני מעריך שאם הבטיחות הפסיבית היא קריטריון חשוב יותר מאשר מדדים דינמיים של המכונית, יש אופציות עדיפות (לפחות מבחינת זה שיהיה לך "ראש שקט"). ועוד דבר קטן, במאמר מוסגר - בהסתייגות שזה לא סקר, אלא סתם התרשמות שלי מקריאה של כתבות על תאונות כל יום - יש הרבה תאונות עם ב.מ.וו, אולי בגלל שנהגים רבים לא עובדים נכון עם ההנעה האחורית, ולא קראתי על תאונה עם ה-156... מה אני אגיד לך, לך על סאאב.

(א) מהב.מ.וו סידרה 6... (ב) מהאודי RS4 שראיתי ברמת-אביב... (סתם מדבקה? לא נראה לי. יותר מדי אלגנטית בשביל להיות ערסמוביל) נראית מצויין !! (ג) מהאודי A4 קבריולט שחלפה הבוקר ביהודה הלוי... בתנועה היא נראית נהדר, בשניה הראשונה נראתה לי כמו TT גדולה. טוב, למרות הכל, יש כבוד לגרמנים

מעניין אם גם שם באה פתאום משטרה לפוצץ ת'עסק... אצלהם, אם אתה לא חונה לפי הקוים, מורידים לך יד !

אבל עם מועדון "סאאב" דווקא יכול להיות...

אבל הכי מצחיק היה הנהג מונית שראיתי לפני שבוע - נסע באיזה E200 ישנה, עם AMG מאחורה ואגזוז ענקי ומקומט, שנראה שאילו גנב אותו מפירוקיה של Monster Trucks ... וזה הזכיר לי פתאום איזה סרט צרפתי, עם נהג מונית מטורף, שיש לו במונית ניטרו, וכפתור להנמכה וכל מיני כאלה דברים...

היי, הלוואי והיה לי פנאי לשפץ ולהחזיק יצירה כזאת... אבל אני מאוד ממליץ שתיכנס לאתר של מועדון אלפא רומיאו ישראל, ותכניס ידיעה לפורום ו/או ללוח (חינם, כמובן...) יש אצלנו במועדון הרבה חבר'ה שיתעניינו, ויוכלו לתת למכונית הזו את תשומת הלב הראויה לה. http://www.geocities.com/alfaclub_israel

הכי טוב: אלפא 156, ירידת הערך בשנים הראשונות הפכה את מודלים 98-99 לדיל מצויין, ואם תקנה היום מובטח שבהמשך ירידת הערך כבר תהיה פחותה בהרבה. מכונית נהיגה אמיתית, עם הרבה יופי ופאר, והיא כבר שייכת לדור ה"חדש", האיכותי של אלפא-רומיאו. חוץ מזה: סאאב 9-5 מכונית מצויינת ובטוחה אקטיבית ופסיבית, וגם אמינה, הבעיה שכאשר בכל זאת יש בעיה, העסק יכול להיות מאוד יקר. חוץ מזה, בתור מכונית פאר עיצוב הפנים שלה מעט אפור. וולוו בדגמים המקבילים פחות מהנה לנהיגה, אבל כקניה היא קצת יותר בטוחה (שמירת ערך, עלות אחזקה). לא עדיפות ראשונה לרכישה.

אילן רמון ופרויקט החלל הם סמל. סמל למאמץ האנושי להתקדם, לחקור, להגיע ליכולות חדשות, סמל לקדמה הטכנולוגית. כשהסמל הזה עולה בלהבות, זה צובט בלב, כי מעבר לקטע האישי ולצער על אבדן החיים יש פה צער על אבדן החלום. יש הבדל בין "סתם" תגובה למוות בתאונה או אפילו רצח אכזרי, לבין התגובה במקרה הזה. אני חושב שיש פה איזושהי תחושה שאחרי שנים שבהם המדינה נחלצה בקושי ממצבים קשים (מזל של מתחילים?) מתחיל להגמר לנו המזל. וזו הרגשה מאוד לא נעימה, כי לכל אחד יש איזושהי אסוציאציה אישית בעניין הזה. ודרך אגב, אני כבר מודיע מראש - אם מישהו מהדוסים יגיד שהכל קרה בגלל שאילן עשה ניסויים בשבת, כדאי שירחיקו ממני חפצים חדים. נשמע מוגזם? הלוואי, אבל הדוסים מצליחים להפתיע כל פעם מחדש!