alfa_draco

מעניין! בינתיים, הזמנתי לי עט דמסקוס של אד קפרי, אמן ידוע בתחומו, אני אעלה תמונה כשיגיע.

אני רק חייב לציין שהגג הפנורמי לא מעיק, הוא דווקא דבר מצויין - אם כבר, הרבה יותר כיפי מסאנרוף "רגיל". הילדים שלי כבר לא מוכנים לנסוע בלי גג פנורמי פתוח ... תכל'ס נרכש עבורם. החלונות האחוריים בבראבו די קטנים (גם הצדדיים גם האחורי) החלון בגג מונע תחושה קלסטרופובית.

לא בהכרח. מנתח ברמת אביב זה לא קופת חולים, זה ביזנס ו(אני מנחש, כן?) ביזנס יקר מאוד. בהחלט ייתכן שחלק מה"תפקיד" של היועצות במקום, שלא במקרה נראות טוב, זה קצת לפלרטט עם הלקוח. קצת ללטף את האגו ולהשכיח את העלויות. הדברים האלה עובדים. לא בהכרח, אבל כדאי לבחור להביא את זה בחשבון, שלא יתאכזב אחר כך... כמובן שכדאי לנסות אבל לא להיות נאיבי.

אני מניח שאם אופציית הבראבו קיימת היא המועדפת. אתה מכיר את הרכב ואני חושב שבהתחשב באופציות ובשיקולים כפי שהצגת, אם העניין הוא רק זמן המתנה ואתה לא לחוץ מדי - שווה לחכות. לחלופין, אולי ג'ולייטה 2011 תתאים לך? ברור שאין כמו רכב חדש, אבל אני חושב שמרבית לקוחות אלפא יעידו שבשנים האחרונות שרות סמל"ת הוא מהטובים שיש.

לקנות HTC.

הכפר? ה-כ-פ-ר? שיימלאן? אתה בטוח שלא נרדמת תוך כדי וחלמת על סרט אחר? סיינז באמת סרט טוב (ואפילו מומלץ לרשימת סרטי סוף העולם), אבל הכפר זה פשוט אחד הסרטים המחורבנים, חסרי-הטעם, מבזבזי-השעתיים ביותר שאי פעם ראיתי. אני לא זוכר אם באמת יצאתי לפני הסוף או שרק כל כך רציתי לצאת שהמוח שלי מחק את הסוף - אבל זו היתה הפעם האחרונה שהלכתי לראות סרט של שיימלאן.

קלוברפילד מעולה. לפעמים סרט עשוי כל כך טוב שאופן העשייה חשובה יותר מתסריט ומשחק, זה המקרה. 28 ימים אחר כך נהדר. סקייליין - נחשב סרט בינוני אבל דווקא מאוד אהבתי אותו, מצאתי את הסוף שלו מאוד חזק. עשוי לא רע באופן כללי. MARS ATTACKS - חובה, משעשע גם בצפייה העשירית... שמרו אותו לסוף, אחרי הסרטים המדכאים... ואגב מדכאים - מלנכוליה - לא ראיתי אבל מכמה שמעתי שסרט ענק; מפלצות (לא הסרט המצויר עם שם דומה) לטעמי סרט נפלא, לא ממש סרט אסונות אלא סרט מסע באווירת סוף עולם מצמררת - כמעט ללא אפקטים, בעיקר תסריט, משחק, אווירה. אם החבר'ה באים להריץ קטעים - לא מתאים. אם רוצים גם משהו רציני - מתאים מאוד.

מה שמחזיר אותנו לבראבו... אותו מנוע, שלדה דומה, עיצוב, איכות... במחיר שעומד בתקציב. למרות שלא הבנתי מה זה "לא להרגיש את הפיתולים". אתה מתכוון לאחיזה? או להגה מנותק וחסר רגש (אם כן אז הנה, סוף סוף תשובה לשאלה למה מייצרים הגאים כאלה, מי מעדיף אותם?)

לא מכיר את השעון הספציפי ואינני חובב שעוני צלילה אבל לאוריינט מוניטין מצויין בתחום שעוני הצלילה (ככל שיש להם מוניטין, כן...? בישראל כמו מדינות רבות נוספות המותג כמעט נשכח). הנה ביקורת על הדגם שמעניין אותך: http://watchreviewsbymcv.blogspot.co.il/2012/02/review-of-orient-300m-pro-saturation.html אני יודע שדגם הצלילה הקלאסי שלהם זו סדרת MAKO, שעונים מאוד מוערכים. אישית - אני מאוד מחבב את המותג. השעון הראשון שלי היה ORIENT, לפני הרבה שנים...

תמיד כדאי לעשות מו"מ עם המוכר ולנסות להוריד. אם המוכר בר-כיפוף, הרווחת. עם זאת - זכור שמדובר ברכב לא הכי נפוץ, בפרט כרכב פרטי (לא השכרה) ועם קילומטרז' נמוך ומצב טוב - נשמע כמו עסקה שיהיה חבל לפספס בגלל אלף שקל לפה או לשם. אגב הבראבו שלי בת שנתיים (מז"ט) נכנסה היום למוסך לראשונה בחייה (טיפול דו-שנתי במועדו), עד כה 26,000 ק"מ בלי בעיה הקטנה ביותר וגם היום לא דרשה כל תיקון או פעולה מלבד דרישות היצרן לטיפול תקופתי. תענוג של רכב, והזדמנות להמליץ עליו שוב.

לפני כחודש התקנו גגון כביסה, בעל מלאכה בשם שמואל 052.3316896 התקין בעבר גם סורגים, והוא בסדר גמור. נצל"ש, רעיונות איך למנוע את הרעש המטריד שהגגון מייצר בגשם שוטף? עשינו את הגגון ולא חשבנו על הרעש. חשבתי לשים מעל חומר רך (אחת השכנות אמרה שהיא שמה דשא מלאכותי) אבל המתקין אמר שזה יצבור רטיבות ויהפוך למטרד עוד יותר גדול, וגם יכביד על הגג.

אני רואה שלכל המעושנים הכבדים החביבים עלי יש נציגות ברשימה הכשרה - Caol Ila, Bowmore, Lahproaig. לכולם הגרסאות הצעירות יחסית ייכנסו בתקציב, ולמי שמחפש סינגל מאלט כזה, הוויסקי הצעיר (גם 12 שנים) יעשה את העבודה מעולה, אולי פחות מעודן מהזקנים אבל בשביל עידון שותים יין צרפתי, לא סינגל מאלט סקוטי

זה מתקרב למה שאני מחפש, אבל הקצה הכחול קצת פושטי - אם גם הקצה היה מתכתי היה נחמד - והאמת שהמחיר קצת נמוך מדי (כן אני יודע שזה נשמע פלצני). בקצה השני יש את זה שזה קצת מוגזם. בקיצור משהו באמצע...

SHUN באמת נראים ברמה גבוהה במחירים סבירים. גם הקישור של הברווז נראה חביב (על סכין מתקפל יש אותן מגבלות ייבוא כמו קפיצי?).

אסביר: 1. הכל תלוי ברמה כמובן, אולי פספסתי אבל ראיתי הבדל מהותי בין סכינים ב-500$ ו- 1500$. יחד עם זאת - אם ראית משהו יפה במחיר נמוך יותר - לינק יתקבל בברכה! 2. אני לא מחפש סכין לעבודה במטבח אלא בשביל הערך האסתטי, משהו לויטרינה, ונראה לי שסכין אחד כזה יראה קצת לא שייך (אין לי חפצים דומים בויטרינה... הכל דגמי מכוניות וחפצי זכוכית...) ולכן נראה לי שזה מסוג הדברים שדורשים אוסף. לא טענתי שזו אמת אבסולוטית, רק לי זה נראה כך. חוץ מזה אני מכיר את עצמי, אני לא טיפוס אספני, ולכן נראה לי שעדיף משהו פרקטי. אני כותב הרבה בעט - לא אוהב לשבת בפגישות ולתקתק בלפטופ/טאבלט... ולכן חשבתי על עט.

נדלקתי על החומר הזה. Damascus Steel, בצורה הטבעית, בקונטרסט גבוה, בלי צבעים מיותרים. עם סכין אחת אין לי מה לעשות, ואוסף סכינים רציני עם ערך זה 5 ספרות בדולרים. שעונים - ברובם לא נראים משהו, יפים באמת (כמו של GoS) גם הם 5 ספרות בדולרים, לא על הפרק כרגע, ואני לא בעניין טבעות ותכשיטים אחרים. נשארו עטים. ראיתי עטים יפים באינטרנט אבל עט, נראה לי, משהו שכדאי לאחוז בו ולראות אותו לפני שקונים. מעניין, האם מישהו נתקל בארץ בעטים מdamascus? ובכלל, יש בארץ אמנים שמתעסקים בחומר הזה ואולי יש להם גלריות או חנויות באזור המרכז?

מודיעין תה"ש - לא נסיעה אתגרית וחציה אני מניח תבלה בפקקים או מהירות מתונה בתנועה עמוסה למדי. 3 המכוניות שציינת בעלות רמות איכות דומות פחות או יותר, אם אתה לא צריך את תא המטען הגדול יותר של B3, תתמקד בקטנות וחדשות יותר. הפנדה חסכונית יותר מהיונדאי עם מנוע ה-1.25, יש יונדאי 1.1 שאמורה להיות גם כן חסכונית אך כנראה ידנית בלבד.

יפה אמר SRACK. עוד שני דברים חשובים, שלמדתי באחרונה - 1. גם הפרסום הממומן שלך יקודם יותר למעלה אם תהיה התאמה בין מילות החיפוש לתוכן. גוגל רוצים לוודא שמה שאתה מפרסם אכן תואם לחיפוש שבו אתה מפרסם. לכן חשוב שמילות המפתח המשמעותיות יחזרו בכמה דפי מפתח באתר בכותרת הראשית או בכותרות משנה. 2. גוגל רוצה לראות באתר שלך תוכן עדכני. דף שלא מתעדכן מתיישן. בגלל זה הרבה אתרים שמים בדף הבית עדכוני חדשות, זה יכול להיות מטוויטר שלהם, RSS, או סתם ריבוע עם כותרות של עדכונים (שיכולים להצביע על מאמרים גדולים יותר). ליד העדכון צריך להרשם הזמן שבו פורסם. בנוסף, מה שהיה נכון נשאר נכון - אתרים לגיטימיים ובעלי משקל שיצביעו עליך. גוגל כל הזמן מחפשים ופוסלים אתרים מפוברקים, ולכן כשאתה משלם לחברת קידום שמתבססת על אתרים כאלה, אתה "מתמכר" - הקידום שתבצע איתם ידעך לאחר כמה חודשים ואז שוב תצטרך לשלם עוד כדי שיקדמו אותך שוב. אם תצליח לייצר לך יח"צ איכותי וקבוע - בעזרת מאמרים, הודעות לעתונות וכו', דברים שיכולים לגרום לאתרי חדשות ואפילו אתרים מקצועיים בתחומך לפרסם תוכן רלבנטי עם קישור לאתר שלך - זה יתרום לדירוג שלך רבות.

אם מדובר בכביש עירוני / מהירות נמוכה - עצור לפני השלולית, אמוד את עומקה ומצא את הנתיב המתאים לעבור. העבר לראשון (ובאוטומטי, נעל על 1) כדי שהרכב יישאר בסל"ד גבוה גם בנסיעה איטית - זה חשוב במיוחד ברכבים ישנים/רגישים בעל נטייה להכבות במצבים כאלה. סע לאט, אל תבלום בפתאומיות כי העברת המשקל תנמיך את חרטום המכונית לכיוון המים. ביציאה מהשלולית, שמור מרחק מוגדל מהרכבים לפניך עד אשר הבלמים יתייבשו; אפשר גם, לאחר שווידאת שאף אחד לא דבוק אליך מאחור, לתת כמה בלימות קטנות - לא חזקות מדי, רק כדי לייבש קצת את הבלמים ולוודא פעולה תקינה. בכביש מהיר - אי אפשר ממש לעצור, חשוב להסתכל קדימה לראות רכבים שעוברים לפניך ולנסות לבחור קו שנראה שמייצר פחות "שפריצים". האט למהירות סבירה - לא לבלום יותר מדי, זכור שמאחוריך עלול להיות נהג שהרסס מהשלולית יסתיר אותך מעיניו. השתדל לשמור על קו ישר בשלולית, שכן תגובת ההגה להפנייה בעת מעבר שלולית במהירות עשויה להיות בלתי צפויה (אתה עשוי, למשל, לגלות מעין "תת-היגוי" כתוצאה מציפה של הגלגלים הקדמיים, שתגרום לך להפנית הגה נוספת - שתפתיע אותך כשהצמיגים יחזרו לאחוז). ציפה יכולה לגרום גם לתחושה של לוחמת הגה - צריך להיות מוכן לזה, וכמובן - במידה ואינך עושה זאת כהרגל קבוע - אז ודאי שבכניסה לשלולית ובנהיגה בכביש המועד לשלוליות, היה עם שתי ידיים על ההגה.

תתחדש ותהנה. בין הרכבים הרבים, בין 100 ל-400 אלף ש"ח שנהגתי בהם בעשר השנים האחרונות, ה-G37 מדורגת בטופ 5 (יחד עם 500 אבארט, גולף GTI דור 6, הבראבו שלי ואלפא 159 2.2TI). אין שום קשר בין 5 המכוניות הללו, שהן מקטגוריות שונות, רמות שונות של כוח ותאוצה, מידות שונות ומחירים שונים, חוץ מזה שכולן הפתיעו אותי לטובה ויצאתי מהן מחייך. ה-G37 היא הגדולה בהן, וכשאני חושב על זה - המכונית הכבדה ביותר שאי פעם הצליחה להוציא אותי מחייך, שמח וטוב לב - אפילו יותר מה-XF. המנוע שלה הוא פוליטיקלי קורקט בערך כמו ג'רמי קלרקסון בכנס לקוחות של בטר פלייס, וזה פשוט נפלא. אגב, אני מאוד ממליץ על עו"ד דויד גולן...

להשתשעשע - לשחק עם האוטו, לעשות לו פרובוקציות, לנסות לזרוק את התחת בפניה, לשחק עם העברות משקל בין כשאתה נכנס ויוצא מכיכר, בקיצור - כל מה שאסור לעשות בכביש, אבל מאוד כיף בג'ימקנה או יום מסלול. לשם השוואה, כשניסיתי את כל אלה ב-A3 לקח לי בדיוק 2 דקות להבין שאני לעולם לא ארצה לנהוג ברכב הזה גם אם יתנו לי אותו מתנה. לעומת זאת, הרבה אנשים שנוהגים "מהר" אבל בצורה יותר, "שמרנית" נקרא לזה? - מאוד אוהבים את התחושה של האאודי, וללא ספק יש לה רמה גבוהה ביותר של סביבת נהג מבחינת עיצוב ואיכות הרכבה, כך שאני לא פוסל אותה. כדאי לך לעשות נסיעות מבחן ולראות איזה סגנון רכב מדבר אליך, אלה מכוניות שונות בתכלית.

צריך גם בגאז' גדול? אם אין דרישות מיוחדות לגודל ומרחב מעבר להיות 2 מושבים מאחורה, אז הייתי מציע לך לא לקחת נסיעת מבחן על 500 אבארט כי אז הילדים שלך עומדים למצוא עצמם בהסתברות גבוהה נוסעים ב"פיאט 500" ב-9 השנים הבאות... וברצינות - אין היום רכב שמשאיר חיוך כל כך רחב, בעלי אבארט שאני מכיר נראים ב-HIGH תמידי ולחלקם ילדים. תנסה.

"ספורטיבי" זה לא הגדרה. יש כאלה שחושבים שקריקט זה ספורט, יש כאלה שחושבים שהשלכת גמדים זה ספורט (ברצינות). המיטו מכונית יותר חדה, מגיבה יותר ומתקשרת יותר (ברמת השילדה, לא דווקא ההגה האנמי יחסית), בפירוש מהנה יותר למי שאוהב להשתעשע עם הרכב שלו. הגולף והאאודי - על שתיהן נהגתי בשנתונים הללו - הן מכוניות פחות מהנות אך הן מרגישות חסונות, מספיק חזקות ואוחזות כדי לענות לדרישותיו של פותח השרשור. ככל הנראה, האאודי תענה לדרישות יותר. אם כי, כאמור תהיה יקרה יותר לאחזקה, והמנוע (הבאמת טוב ואפילו בעל צליל נחמד) יצרוך יותר דלק מהמנועים הקטנים יותר.

מכיוון שאני תמיד תוהה לאיזו מוזיקה עכשווית הייתי יכול להתחבר לו הייתי צעיר ב-30 שנה, לא נותר לי אלא לקנא במי שהיום מגלה יוצרים כמו מאיר אריאל... אכן, נהג מתחיל!

שוקולדהרשי באמת מזעזע, הפופולריות שלו לא מסתדרת עם יכולתם של האמריקנים להפיק קינוחים מושחתים ברמה גבוהה וכמה מהעוגות והגלידות הטובות שיש (ביחס למוצרים תעשייתיים, כמובן, לא מדבר על הקונדיטור הבודד). ככה זה, עם אחד חזק בסטייקים, אחר חזק בשיפודים...