hondacivic02es

מעניין מאוד מאוד מאוד. אני גם מחפש תשובות לזה. במיוחד לשלט הקטן בתמונה 3. לגבי התמונה הראשונה, שאלתי את זה בעבר גם באחת הקבוצות בוואטסאפ שלי של הרכבים, וענו לי שזו מצלמה שמיועדת לניטור תנועה או משהו בסגנון.

מה האתר הרשמי והבטוח לבדוק את העניין הזה?

https://tviot.slika-ins.co.il/start/1 זה האתר?

כי ככה זה עובד כבר מספר לא מבוטל של שנים... מרים את בלם היד תוך כדי שהרגל על הברקס ולא עוזב עד שהעברתי כמובן....

לא הבנתי, אתה בעצם אומר שאחרי מספר מסויים של שנים, בשימוש בDSG, זה נורמלי שיש דפיקות ומכות בשימוש בידית הילוכים?

הי, עשיתי BASIC SETTINS לקלאצים, זה כן עזר לנסיעה, הכל מרגיש יותר "צמוד" עכשיו. אבל את הדפיקות בתיבה זה לא פתר. להחליף רכב לא בא בחשבון, אין לי אופציה וזה לא פתרון להחליף רכב על כל דבר קטן :).

יש סיכוי כלשהו שהמכות בהוצאת הידית מP ולפעמים בהחזרה לP, זה בגלל גלגל תנופה לא תקין? הקלאצים אצלי עשו 30 אלף, הגלגל תנופה משהו כמו 70. אני עם 3 תושבות מנוע\גיר חדשות, הבעייה של המכה הזו לא נפתרה.

אשמח לעוד תגובות חברים יקרים.... תודה...

חג שמח, יש לי 2 תקלות\בעיות בסיאט איביזה, שנת 2019, מטופלת בזמן כל רעש\חירקוש קטן ישר אני מחליף מה שצריך בלי לחכות יותר מידי. (הרכב עם 134K). אז ככה, אתחיל עם הבעייה שמטרידה אותי יותר. במשך כמה החודשים האחרונים, בכל הוצאה ראשונה של ידית ההילוכים מPARKING, יש מן "מכה". זה קורה תמיד אחרי התנעה ראשונה, וחוזר במהלך היום כמה וכמה פעמים. אני חונה במישור, הגה ישר, ופועל לפי ההוראות של איך להשתמש\להחזיר את ההילוך מD ל-P בסיום נסיעה. עוצר עם הברקס, מעביר ל-N, מרים הנדברקס, ואז מעביר ל-P. אלה הן ההוראות המומלצות לעבודה נכונה עם הDSG של הוואגיות. אני לא יודע אם זה משהו בגיר, במכטרוניקס, או באחת התושבות מנוע\גיר. תושבת מנוע צד נוסע הוחלפה לפני כמה ימים. המוסך שאני מטפל בו טוען שזה לא עניין של תושבות, החליף לי את התושבת צד נוסע כי היא כבר הייתה בלוייה, היה עליה משהו כמו 50-60 אלף ק"מ. אני רציתי להחליף גם את התושבת צד נהג, שנמצאת מתחת למצבר, וגם את התושבת גיר שנמצאת למטה(תושבת גיר תחתונה בוודאות לא הוחלפה מעולם, ותושבת צד נהג עשיתי איתה משהו כמו 70 אלף ק"מ) ולדעתי כדי להגיע אליה צריך לפרק את הגשר מקדימה (או משהו כזה, כך לפי המוסך). במחשב רכב אין תקלות שקשורות בגיר. נסיעת מבחן עם המוסך לאחריה נטען שזוהי התנהגות טבעית של הגיר, אבל לטעמי ממש ממש לא, ואין לי כוח לפתוח במסע שכנועים מול המוסך כדי שיחליף לי. מה גם שיכול להיות באמת שזה לא בעייה בתושבות מנוע\גיר. לגבי התקלה הפחות מטרידה, בחודש האחרון בזמן שאני מניע את הרכב בבוקר, יותר נכון בא להניע, לוחץ על הברקס ושם לב שהדוושה ממש קשה. עכשיו, אני יודע שאחרי מספר לחיצות על דוושת הברקס בזמן שהרכב לא מונע, גורמות לזה שהדוושה תתקשה. פה זה לא המקרה, אני לא "משחק" עם הדוושה בזמן שהרכב מונע, לא נוגע בה ולא לוחץ עליה. היא פשוט מאוד מאוד קשה בלחיצה הראשונה כדי להניע בבוקר (לא חושב שזה קשור לזה שהרכב "קר", אני גר במרכז ואנחנו לא בטמפ' של חורף עדיין, אם זה בכלל קשור...). לפעמים, הנעה ראשונה לא מצליחה, וצריך ללחוץ ממש חזק על הדוושה כדי שהרכב יניע. תודה לעונים.

היי, לגבי הרעש של הדפיקה. היה לי משהו דומה באיביזה שלי. השתגעתי בדקתי הכל מהכל, בסוף החלפה של הרפידות האחוריות פתרה את הבעייה. אני לא יודע אם זה מה שיפתור לך. אצלי בוודאות זה פתר את העניין. אבל זה היה לא רק בנסיעה אחורה ובלימה, אלא בעיקר בנסיעה קדימה.

השאלה כמה ק"מ הרכב עשה ומתי החלפת פלאגים? אפשר גם לבדוק פילטר אוויר למרות שזה פחות הכיוון.

מה לגבי ניקוי מצערת? החלפת שמן גיר?

נכון זה המצב באיביזה, אחרי בירור שלי עם כמה אנשי מקצוע. תודה.

התייעצתי עם המוסכניק שלי, לגבי פילטר דלק , הוא טוען שלא קיים כזה באיביזות. הגיוני?

טיימינג עשיתי ב-105 כי עברו באמת 5 שנים. מה לגבי ניקוי מצערת? פילטר דלק? שמן, פילטר שמן, פילטר מזגן ופילטר אוויר אני מחליף לבד....

היי, אשמח לקבל פירוט ממי שיודע, לגבי מה מחליפים ומה בודקים בטיפול 120K , שנחשב לטיפול גדול. תודה.

הרבה נהגי מונית אוהבים את הרכב הזה...

היי יכול להמליץ לך על ניר מTOP CAR LED שהתקין לי ואני מאוד מרוצה. נמצא באיזור חולון-ראשל"צ.

היי קראתי את הפוסט הראשי אחלה מפורט מושקע ומקצועי מאוד. אותי בכל מקרה לא צריך לשכנע לקנות את הBLACKVUE, אני עם המוצר הזה כבר שנים... בכל מקרה רציתי לשתף בבעיה קטנה עם המצלמה הזו, שאני לא מוצא לה פתרון וגם לא פוסטים דומים עם הבעייה הזו ברשת. אני עם הדגם של הDR970X, יש לי סים מחובר כדי להתחבר למצלמה מרחוק. הבעייה היא שאחרי כמה דקות של חיבור תקין, החיבור תמיד נופל..סוג של נכנס לTIMEOUT.. אני מוריד איזה קטע וידאו או שניים שאני צריך.. ואז החיבור פשוט נופל, לפעמים חוזר אחרי דקה לפעמים אחרי שעה ולפעמים יותר... אני תמיד עושה עדכוני גרסה בזמן... ניסיתי כבר לאפס את ההגדרות.. אבל אין ישועה.... מישהו עם תקלה דומה והצליח לפתור את זה?

אני במקרה ראיתי נקודה מסויימת במרינה בהרצליה ששם אפשר להניח ג'ריקנים עם השמן, יש שם נקודת איסוף לזה, ליד כל הסירות שעוגנות שם. אני היום או מחר אמור להיות שם בסביבה, אצלם לכם את זה.

בחיפה יש את גרישה ממוסך אנרג'י שמתקין SLS. לא הייתי שם אף פעם אבל יש עליו בעיקר רק ביקורות טובות.

תשמעו אני רק זורק פה הערה כי התקלה הזו זכורה לי עוד מהימים שהייתי נוהג על סיוויק 2007 אוטומטית, אבל מאז הטכנולוגייה השתדרגה, אבל בוודאות זו אותה התופעה שהייתה אצלי ברכב, והעניין תוקן אחרי החלפה של ממיר מומנט באחריות יצרן.

אתה יודע לכמה בעלי וואגיות הלך המכטרוניקס בלי קשר לתוכנה? זה מחלה של הרכבים האלה, גם הקלאצ'ים.

החלפתי אצל גיא מוטורוס. 4500 ש"ח. אני חושב שהמחירים בשאר המוסכים שהם לא צ'מפיון הם זהים. בצ'מפיון זה כבר סיפור אחר.

אני שמח שאתה מבסוט.. בכל אופן.. אין הוכחה חד משמעית שזה בגלל התוכנה. זה יכול להיות אופי הנהיגה שלי (אין לי בעייה להודות בזה). אני גם מחליף צמיגים, רפידות, צלחות, ואת הבוקסות של המשולשים לעיתים תכופות יותר. כן, קודם כל את הקלאצים כבר החלפתי. בעל המוסך אמר שהוא בדק את המק"ט שלהם ואלה קלאצים מחוזקים (שמרכיבים ברכבי דיזל יותר) לפי מה שהוא אמר. ימים יגידו ... לגבי רכב חזק יותר, כרגע הכיס לא מאפשר, מה גם שאני מושקע ברכב הזה ומאוד מאוד נהנה ממנו. החלקי חילוף והטיפולים יקרים אבל זה בכל הוואגיות.