hondacivic02es

לביינתים כל מה שניסיתי חוץ מזה - לא עזר. עשינו גם גירוז במוסך, וגם קניתי את החומר הזה של ליקווי מולי וניסיתי להתיז בנקודות חיכוך חיצוניות וזה לא עזר. עכשיו אני צריך "לשכנע" את המוסך שאולי החלקים האלה גורמים לרעשים. (האמת זה יותר צילצולים, הברקסים ממש מצלצלים לי וואי זה משגע אותי). אעדכן בהמשך השבוע בעזרת השם.

גירזו לי אתמול המוסך בכל מיני נקודות חיכוך, לא עזר. יש עוד רעיונות? אולי ספריי מיוחד?

השאיפה לרכב הבא זה אוקטביה RS.. עד שחשבון הבנק יאפשר זאת... אני עם האיביזה

140 עם התוכנה. האמת צחקתי.. אבל עכשיו ברצינות.. זה מנוע ליטר עם תוכנה שמביאה את המנוע ל-140 כוח, על רכב יחסית קל, ורכב שהוא מונמך כמעט עד הקצה שמאפשר נסיעה ללא השתפשפות בבמפרים וכו' (הכוונה שהוא מונמך בצורה כזו שתורמת מאוד לתאוצה..).. אני חושב שזה אחד הרכבים הזריזים בארץ במנוע ליטר..

דיברתי עם המוסך, מחר מחרתיים הם יגרזו לי איפה שצריך. אעדכן. לדעתי 200 אחוז שזה ייפתר. הרעשים הם של יובש וחוסר שימון.

אם לא אצליח "לשכנע" את המוסך שלי לעשות את זה, מישהו כאן יכול לעזור לי עם זה אולי?

התשובה שקיבלתי היא ש"אין מה לעשות עם זה" וזה לא המוסך הראשון שקיבלתי ממנו את התשובה הזאת.

היי אז קודם כל הרכב סיאט איביזה 2019 מנוע ליטר. לא אני ביצעתי את ההחלפה אז אני באמת לא יודע, השתדלתי להיות ליד הרכב רוב הזמן (הם ממש לא אוהבים את זה שם), אבל לא ראיתי שהתעסקו עם מריחות של חומרים כלשהם... הוספתי סרטון לדוגמא של הרעש, אם זה יעזור לכם לעזור לי.

היי תודה על המידע ! אני מקווה שאני לא יוצא פה איזה צ'ונג - איך אני בודק טמפ' יניקה?

היי, טוב לגבי הרכב לדעתי רובכם כבר יודעים ומעודכנים. אם צריך פרטים שחסרים - אוסיף. אני כבר פעמיים עם צלחות מקוריות ורפידות מקוריות של VAG, ובשתי הפעמים האלה יש לי מן "צירצורים" מעצבנים בלחיצות בעיקר עדינות על דוושת הברקס. זה לא שריקות של רפידה שבדרך כלל שורקת בצורה די אגרסיבית ב-500 ק"מ הראשונים, אלא מן צרצור "דק" כזה.. אני אנסה לאתר סרטון מהמצלמה שניתן לשמוע את זה, כרגע אין לי. בכל מקרה, אני חשבתי שהצלחות הקודמות שהרכבתי היו הגורם לזה, כי הרכבתי אותן במוסך שאני כבר לא הכי מסמפט בגלל כל מיני קומבינות שעשו עליי עם חלקים, וכיום כבר לא מטפל שם. אז חשבתי שאחרי החלפה לצלחות שאני בוודאות באמת יודע שהן מקוריות ולא עובדים עליי - העניין ייפתר. אבל לא, אותה תופעה. אז נניח ואנחנו מוציאים מהמשוואה צלחות+רפידות שהן לא הגורם לזה, מה עוד יכול להיות הגורם? איזה עוד חלקים בדרך מלבד אולי הקאליפר עצמו (שאני בספק לגבי זה) יכולים לגרום לצרצורים המעצבנים האלה? תודה חבר'ה וערב טוב. ***עריכה - מצאתי סרטון מהמצלמה ממש בצורה רנדומלית, במקרה זה יצא בתוך חניון אז המצלמה מעבירה קצת יותר טוב את מה שאני מנסה להדגיש, הרעש הזה במציאות נשמע הרבה יותר חזק ומציק, וזה קורה המון.. וקשה לי להבין למה זה קורה עם מוצרים שהם מקוריים (לצורך העניין - הצלחות 1500 ש"ח כולל עבודה הרפידות 700 ש"ח כולל עבודה). 20251201_094705_NF2.mp4

תאכלס תגובה שאפשר היה להימנע ממנה כי לא תורמת לכלום. עוד שבועיים מחליף קידומת ונכנס לעשור החמישי בחיי תראו, קודם כל מעריך את כל התגובות פה, לכאן או לכאן. לפעמים בחלק מהדיונים כאן, התגובות קצת גולשות למעבר למה שציפיתי לקבל, כל מיני תגובות שמרמזות בעצם על "למה לך בכלל לנסות לשפר או למקסם מנוע ליטר קטן שגם ככה אין לו פוטנציאל לכלום". אז חבר'ה אני באמת יודע שמה שאני נוהג עליו זה לא איזה מנוע מפלצתי שאפשר לסחוט ממנו עוד 100 כ"ס בעזרת שיפורים כאלה ואחרים, הרכב פשוט עם תוכנה ואני שם לב להבדלים מהותיים בנסיעה בקיץ לבין נסיעה באוויר קריר יותר בחורף, ובסה"כ רציתי לנסות להגיע למצב שהמנוע "יסבול" פחות בימי קיץ רותחים, כי באמת שיש הבדל, מרגישים את זה בסחיבה, שומעים את זה ברעש ובתגובה. תקחו בחשבון שלא לכל אחד יש תקציב להחליף רכב, ובמקרה שלי במיוחד אחרי שהשקעתי כ"כ הרבה כסף באיביזה לאורך השנים וסידרתי וכיוונתי אותה כמו שאני רוצה ואוהב. אני לא רואה סיבה להחליף רכב כל 3-4 או 5-6 שנים, במיוחד אם אני אישית מרוצה ממנו. אני כן אנסה למקסם כמה שיותר את היכולות אפילו מהמנוע הקטן הזה, שלדעת רבים וואלה אחד המנועים המוצלחים שהקונצרן משתמש בו, וכן אני יודע שהוא מוגבל מאוד אבל תתפלאו איזה חיוכים הוא יכול להוציא מבנאדם בכל מיני סיטואציות בכביש ;).

אוקיי. דבר ראשון מחר בבוקר אסיר את זה. מקווה שיהיה שיפור. זה פחות "חוכמה" עכשיו כי בדיוק התחיל סוג של חורף ואוויר דליל וקר יותר, אבל מקווה שבאמת יהיה שיפור. אני והרצון שלי להרכיב כל תוספת אפשרית לרכב לפעמים...

בווא נתמקד חברים, פשוט יש הבדלים מטורפים בסחיבה בין חורף לקיץ. אני מבין את העניין של אוויר קר ודחוס לעומת אוויר חם ולא דחוס, אבל זה בגדול מה שאני מנסה לשפר. לא הרבה מעבר. אני יודע שזה מנוע ליטר (די זריז) אבל מוגבל וקטן.

אוקיי לגבי הגומייה אני אבדוק את זה, אצלם מחר ואשלח תמונה כי לא בטוח שהבנתי למה בדיוק התכוונת.. ולגבי המכסה נגד רעשים, נכון הרכב הגיע בלי זה, אבל אתה מדבר פה עם בנאדם חולה שיפורים, אז כמובן שקניתי והוספתי את החלק הזה. אבל אתה אומר שזה תורם לחום בתא מנוע? היי לא הבנתי את ההקשר פה..

היי לגבי "פוגע בערך העתידי שלו ובצורה די מטורפת", תסביר בבקשה.

אינבוקס

היי נכון מאוד אני מודע לזה, ותמיד מציעים לי להחליף את הרכב למשהו יותר חזק, אבל השקעתי בו באמת הרבה כסף, והוא אצלי כבר 6 שנים (7 על הכביש) ואני לא מתכוון למכור אותו בקרוב. אני מאוד מרוצה יחסית לכסף שהשקעתי עליו, רק כן בלחיצות חזקות קשה לו אחרי 130-140 קמ"ש, אין מה לעשות זה מנוע קטן. פשוט המצב שאני רוצה להגיע אליו זה שגם בחודשי קיץ חמים, המנוע "יטחן" כמו בחורף או כשיש אוויר קר שנכנס ואז מרגישים שהמנוע לא סובל אלא להפך רוצה לתת עוד קצת... ולמי שיש את המנוע ליטר הזה ועשה תוכנה יודע על מה אני מדבר, זה מנוע קטן אבל מאוד זריז .. ואפשר להביא איתו אחלה ביצועים יחסית לגודל.. בכל מקרה, אני אמשיך להתעייץ ואעדכן כאן לגבי המשך. אולי יש דברים אחרים חוץ ממכסה מנוע שנותן יותר איוורור, כדי להגיע לתוצאה שאני רוצה. יש גם קיטים של פילטר פתוח (או יותר "נושם) שבאמת הקיט עצמו מתחבר לפתח של הכניסת אוויר ולא יושב סתם ככה באאמצע התא מנוע, ויונק אוויר חם.

כן בטח. פעם בחצי שנה, עם הערכת ניקוי ושימון. יוצא כמו חדש אחרי זה. נכון, אבל כשמדובר בחיתוך של מכסה תא מנוע, יש חשש שייכנס מים.

למה אני מרגיש שאני מתכתב עם chatgpt? 🤣

אני רק רוצה לחדד, הפילטר הוא של K&n אבל לא פילטר פתוח. זה כן פילטר משופר אבל שיושב בתוך הבית פילטר המקורי של הרכב. נותן סחיבה יותר טובה בוודאות, לא יודע כמה כוח במספרים.

המטרה היא לגרום למנוע לנסוע ביותר קלילות בקיץ כמו שהוא נוסע ועובד בחורף.. יש הבדל ממש קיצוני בנסיעה בתנאי חום קשים לבין בחורף כשהאוויר יותר דחוס, מרגישים הבדל ממש מהותי בסחיבה ושהמנוע לא "סובל" כמו בחום שלנו פה . אני עם STAGE 1 אני די בטוח שעם העלאת הכוח והמומנט גם החום שמיוצר בתוך תא המנוע עולה משמעותית. איזה דברים כן יעזרו לי לשפר את הזרימת אוויר והאיוורור? פילטר K&n כבר יש.

יותר אני מחפש את זה בשביל קירור יותר טוב ואיוורור של התא מנוע.. היי בדקתי איתם לפני כמה ימים הם לא מתעסקים עם זה לצערי.

זהו זה מה שאני מחפש בעל מקצוע שמתעסק בזה ויודע מה שהוא עושה.

שלום חברים, אתם בטח כבר מכירים אותי ואת השגעונות שלי (זה למה אנחנו פה נכון? ) אז בגדול אני מחפש לשפר את האוורור וזרימת האוויר בתא המנוע, נכון שאנחנו כבר אחרי החום המעיק של יולי-אוגוסט, אבל כמובן ששמתי לב ובטח גם אתם יודעים, שבאוויר קר ובחורף המנועי טורבו הקטנים הרבה יותר אפקטייבים והרבה פחות סובלים... בדקתי לגבי אינטרקולר והעלות שם גבוהה מאוד מאוד, מה גם שלא בטוח שיש מקום בתוך הטמבון לאינטרקולר משופר ויותר גדול... אז באחת הנסיעות שלי באיזור רחובות ראיתי כזו איביזה עם כונס אוויר (אני לא יודע אם זה באמת או סתם דמה.. אבל בכל מקרה לא יכולתי לעצור ולשאול את בעל הרכב לגבי זה...) בגדול אני גם חושב שזה יוסיף לנראות של הרכב וגם יעזור לשפר את הקירור והאיוורור בתא המנוע... השאלה איפה אני יכול למצוא כזה דבר.. או קומפלט או מישהו שממש יודע לחתוך את המכסה מנוע ולהתקין\ להרכיב שם מה שצריך... אשמח לעזרתכם תודה רבה.

צלחות בדרך כלל מחזיקות כפול ק"מ ... בטח שבצורת נסיעה\שימוש כמו שאתה מתאר.