hondacivic02es

מה קורה צופציק? האמת לא שמעתי על הצמיגים האלה שציינת, צריך לבדוק ביקורות עליהם וגם זה לא תמיד ייתן אינדיקציה לגבי איך הם באמת... מה דעתך על לעבור לסמי סליק? החשש שלי שבגלל שהצמיג דבק לכביש הדבר יפגע בתאוצה (אני על מנוע ליטר עם 135-140 כ"ס), ואחד הדברים שאני הכי אוהב בו זה שהוא זריז... וגם לגבי הצריכת דלק הבנתי שיכול להיות שתהיה פגיעה... ואני באמת שוקל סמי סליקס לכל הרביעייה בגלל שבאמת אני לא חושב שיש צמיג ברמה של הPS4 זמין במידה שלי...

אתה תרגיש קצת יותר סחיבה, ושהמנוע "נושם" יותר. יש כאלה שאומרים שזה הורס את המנוע בגלל שיותר חלקיקי ליכלוך נכנסים למנוע בגלל שבפילטר הזה יש יותר מקום לאוויר שאמור להיכנס.. אני עם הפילטר הזה משהו כמו 3 שנים טפו טפו טפו..... לא צריך להחליף אותו פעם בשנה כמו פילטר קרטון רגיל, פשוט קונים ערכה לניקוי מנקים אותו מייבשים וחוזרים להשתמש. (אלא אם כן אתה ממש פדנט כמוני, אני כן מחליף אותו כי פשוט בא לי שזה יהיה נקי וחדש). רק שים לב כמובן שאתה מזמין את הדגם שמתאים לרכב שלך.

אני בודק לעומק את העניין של הNANKANG, שומע עליהם רק דברים טובים.

וואלה אין אותם בארץ. בדקתי עם כמה אנשי מקצוע. ממשיך לחפש חלופות.

קיבלתי כמה המלצות גם מחברים על האסימטריק 6.. אני בודק ברשת בקפידה מה שנקרא עכשיו כדי לא ליפול כמו עם הPS5.. בכל מה שקשור לאחיזה ביבש אני מבין שהוא אפילו טוב מהPS4, אבל לגבי אחיזה ברטוב הוא יכול להיות קצת בעייתי..

מכל האפשרויות שיש בארץ, זה די הולך לי לכיוון של הCUP2. אבל אני לא מצליח להשיג תשובה חד משמעית לגבי העניין של התאוצה על מנוע קטן....

לצערי בינתיים בדקתי לגבי כל הדגמים האפשריים שהוצעו פה, גם הקונטי 6 ו-7 , גם יוקוהמה, בדקתי עם 2 צמיגיות ואין להשיג אותם כרגע, בטח במידות שלי.

קרה לי כמה פעמים שכמעט נזרקתי עם הרכב, עם הPS4 זה לא קרה לי. בוודאות החלקה ואיבוד אחיזה זה מה שהרגשתי. אחרי הכניסה לפנייה או אחרי ה"זריקה" הזנב משתולל ימינה שמאלה, עם הPS4 בוודאות זה לא קרה. מה שעשו עם הPS5 זה ייצרו אותו שיתאים יותר לדיילי, על חשבון אחיזה, אני בוודאות מרגיש את זה. יש לו יתרונות על הPS4 שהוא באמת שקט יותר, נוח יותר, בולם יותר טוב (והיו לי 2 בלימות קיצוניות שהרכב פשוט נעמד במקום כמעט) אבל האחיזה והתחושה הספורטיבית הלכה פייפן. (לפחות מבחינתי).

לא לא את הקוילאוברים הרכבתי לפני 4 שנים, מיד אחרי שקניתי את הרכב. המריחה הזאת היא בוודאות מהPS5.

היי , כיוון פרונט עשיתי מיד אחרי הרכבת הצמיגים. מבחינת מתלים אני על קוליאוברים של KW, אני לא חושב שזה משהו שם בגלל שעם הצמיגים הקודמים לא הייתה לי את הבעיה הזו של ה"מריחה" בפניות. וגם בזמנו שאלתי את המתקין והוא אמר שאין תחזוקה שוטפת מסוימת שצריך לעשות עבור המתלים האלה. לגבי הבוקסות גם אותן החלפתי לפני משהו כמו 40 אלף ק"מ, כי הקודמות נגמרו בגלל הקשיחות של המתלים. אני בקרוב בכל מקרה שוב אכנס לכיוון פרונט ועל הדרך אבקש שיסתכלו על הבוקסות.

לגבי 2ב'.. רשמת שאלה צמיגים לא עם טונות של אחיזה אבל גם לא נמרחים. איך זה מסתדר? הרי צמיג שנמרח אוחז פחות לא? כדי שהוא יאחוז יותר טוב - הוא צריך להיות בטון.. או שאני טועה?

דווקא לא נעול על סמי.. בגלל זה שאלתי.. לא יודע כמה סמי סליק יהיו לי יעילים עם מנוע 1 ליטר.. זה סתם יכול לתת הרגשה של "כבדות".. בכל מקרה, אני אבדוק גם לגבי האסימטריק 6, זה לא הפעם הראשונה שאני שומע עליהם דברים טובים...

הוא סמי סליק?

אם ככה אני בודק לגביי יבוא של הPS4S, ( כי את הPS4 כבר לא מיייצרים, והבנתי שה4S אוחזים יותר טוב) ואז אראה איך להתנהל עם זה.

היי, קודם כל תודה על התגובה. אין צורך לבקש סליחה, אני מכל ביקורות לומד, הכל בסדר. יכול להיות שבחלק מהמקרים אני לוקח את הרכב לפניות בצורה קצת "מגעילה" או כזאת שהיא מעבר לגבולות הרכב\שלדה, אבל ככה אני . אני יודע שזה סה"כ איביזה, אבל זה הכיף שלי. אני לא אומר שהצמיג הזה זבל או משהו בסגנון, אבל אני כן יכול להגיד שמשמעותית הוא פחות אוחז לעומת הPS4, שהיה נותן לי הרגשת ביטחון מטורפת בסיבובים ופניות, הייתי באמת שוחט את הצמיגים האלה ומאוד נהניתי מהם (לא סתם העפתי שתי רביעיות אחרי 35-40 ק"מ). הPS5 אני יכול להגיד שהם משמעותית יותר נוחים מהPS4 שהיו לי, אבל על חשבון הנוחות הזו באה פחות אחיזה, הצמיג הזה יותר רך, יותר נוח , פחות אוחז. הדבר שהכי הכי טוב בו ששמתי לב אליו, זה מרחק בלימה מטורף, הצמיג פשוט עוזר לרכב לעצור כמעט על המקום . הCUP2 אני מאוד מתלבט לגביהם, גם בגלל מה שרשמת, וגם בגלל שהתייעצתי עם חבר שגם היה לו CUP2 לתקופה מסוימת על איביזה מנוע ליטר, והוא אמר לי שחד משמעית התאוצה נפגעת, גם בגלל שהצמיג דבק לכביש וגם בגלל שהוא מעט יותר רחב (יותר שמן כזה). בדיוק באתי לרשום פה תגובה לגבי ה-yokohama advan ad08rs, וראיתי שהזכרת אותם. אני לוקח את זה ברצינות להחליף לרביעייה הזו, אבל אפשר להיות בטוח שמבחינת ביצועים הצמיג הזה ישתווה לPS4 שהיה לי? ועוד שאלה חשובה, כמו שרשמתי בגוף ההודעה, מה שמאוד טוב בישלין זה שהבלימה איתם מדהימה, עם היוקוהומה זה יהיה אותו דבר או שהם לא כאלה טובים בבלימה?

אני חושב ברצינות לעשות ייבוא לPS4S , הבנתי שהוא צמיג חלום... השאלה כמה פרוצדורה זה, כמה מיסים אצטרך לשלם וכו'.. ? כי ידוע שבארץ בכל מה שקשור לייבוא מוצרים שקשורים ברכב, המדינה מערימה המון קשיים והופכת את העסק ללא כדאי.

כן אז מאז הפוסט שיחקתי עם הלחץ אוויר ועליתי ל-36 בכל הרביעייה, בזמן שלפני כן הייתי על 33 קדימה ו31 אחורה, אני לא יודע אם זה עשה את ההבדל, כן הרגשתי קצת יותר יציב אבל זה רק יום אחד שנסעתי לא הרבה.. לגבי מה שרשמת לי לפני כמה שנים כן אני זוכר את זה אבל קורס נהיגה עדיין לא יצא לי לעשות, אבל מה שאני יכול להגיד זה שגם בלי קורס נהיגה הייתי מגיע באמת לנסיעות מאוד מהנות למשל בנס הרים, הייתי לוקח באמת את הרכב לקצה (כמה שזה נשמע הזוי כולה מנוע ליטר כן?, אבל הרכב משופר טוב בקטע של האחיזה ובאמת הרגשתי עם הPS4 הרבה הרבה הרבה יותר בטוח ממה שאני מרגיש עכשיו עם הPS5). לגבי הCUP2, התייעצתי עם בחור שגם היה עם איביזה ליטר + STAGE1 וCUP2 , אמר לי שבוודאות התאוצה תיפגע כי הצמיג יותר נדבק לכביש, וזה דורש מנוע יותר חזק שיכול להאיץ יותר טוב ממנוע ליטר, ואת זה אני פחות מחפש, לא רוצה לוותר על הזריזות שזה אחד היתרונות הגדולים ברכב קטן עם תוכנה. האמת שאני לא מתעקש על מישלין, אבל אני כן מרוצה מהתחושה שלהם.. אין מותג עם דגם מקביל שיכול לתת לי את מה שאני מחפש?

היי אנשים מה קורה? לפני משהו כמו חודשיים נאלצתי להחליף רביעיית צמיגים של מישלין PS4, אחרי 35 אלף ק"מ ובאמת ששחטתי אותם ונהניתי מהם מאוד. בהמלצת הצמיגאי שלי, ובהתחשב בעובדה שהPS4 כבר לא מיוצר, הרכבתי רביעייה חדשה של PS5. גם הצמיגאי וגם כל הביקורות שקראתי, גרמו לי להבין שזה פשוט גרסה משופרת ומשודרגת של הPS4, שהאחיזה תהיה יותר טובה, הצמיג יהיה יותר נוח, וספציפית לצמיג הזה גם ניתן יהיה לעבור אותו יותר קילומטרים, פשוט מגיע עם יותר "בשר" עליו. מההתחלה לא אהבתי את האחיזה של הPS5, ההרגשה היא שהוא "נמרח" יותר מידי בפניות, ואני משמעותית מרגיש פחות ביטחון לקחת את הרכב לקצה (אני יודע, מדובר באיביזה מנוע ליטר, אבל תאמינו לי שאפשר להנות מהרכב הזה ולקחת אותו לפניות וסיבובים שנותנים אחלה תחושה - שורה תחתונה, לא נהנה מהצמיג הזה וגם מרגיש איתו פחות בטוח). הוא כן יותר נוח, הוא כן קצת יותר טוב מהPS4 בבלימה, אבל זה פחות מה שחיפשתי. גם אין לי בעייה לשים 2500-3000 על רביעייה פעם ב-35 אלף ק"מ, זו ההנאה שלי ואני לא מחפש נוחות ויותר קילומטרז' על חשבון אחיזה. עכשיו נכנסת לעניין ההתלבטות לגבי מה אני יכול להרכיב במקום. לא בא לי להיכנס להרפתקאה של צמיג מחברה אחרת, כי אני כן מאוד אוהב את התחושה שהמישלין נותן מהכביש, לדעתי מעביר יפה אינפורמציה מהכביש ומהנה מאוד לנהיגה, למרות ההגה החשמלי של האיביזה ... למי שמבין על מה אני מדבר... אני מתלבט אם לקחת CUP2, ולא בגלל שהוא סמי סליק ואולי פחות אוחז ברטוב, ולא בגלל שהרביעייה כנראה תיגמר לי אחרי 20 אלף ק"מ במקרה הטוב.. אני כמו שציינתי עם מנוע 1 ליטר, ואני לא יודע עד כמה תיפגע לי התאוצה עם צמיג שהוא יותר "דבק" לכביש. שוב, נכון זה מנוע 1 ליטר אבל אני עם תוכנה והרכב מאוד זריז וכיפי , ואני לא רוצה שהעניין הזה ייפגע לי. מישהו שהרכיב CUP2 על רכב עם מנוע ליטר יכול לתת חוות דעת? חוות דעת אחרת לגבי הצמיג בהתחשב שמה שאני מחפש זה אחיזה נטו אחיזה וקשיחות בפניות ולא מעניין אותי נוחות ולא מעניין אותי רעש (אבל לא רוצה רעש ברמה של הR888R שהבנתי שמרעישים כמו מסוק קרב.... מה שבטוח, עם הצמיגים האלה אני לא נשאר, כי עברתי מספיק קילומטרים כדי שהצמיג הזה יגיע למקסימום ביצועים שלו, ולא נראה לי שעוד 1000 או 2000 ק"מ יעשו הבדל כזה גדול.. תודה לעונים!

נשמע טוב ועוד יותר נשמע ששווה בדיקה... ידוע לך אם זה תוכנה שיכולה להתאים לאיביזה 19 מנוע ליטר?

https://www.aliexpress.com/item/1005006439597865.html?spm=a2g0o.productlist.main.41.9ead0zlK0zlKED&algo_pvid=86d1205a-69f9-42db-a553-c84c154bf1a5&algo_exp_id=86d1205a-69f9-42db-a553-c84c154bf1a5-20&pdp_npi=4%40dis!EUR!135.28!121.75!!!1021.79!919.61!%402103854017134256884794344e1a26!12000037171905916!sea!IL!136103586!&curPageLogUid=JlWim190GuZa&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A אני הזמנתי את זה לפני שנתיים (המוצר בלינק יקר משמעותית ממה שאני הזמנתי, אין לי מושג למה העלו ככה את המחיר). מה שאני יכול להגיד שזה כל פעם מחדש עושה את העבודה, ולא משנה אם אני צריך להתניע את האיביזה או ראב4 לצורך העניין. אם תמצא את הדגם הזה במחיר יותר משתלם - ממליץ מאוד.

לגבי זה.. איפוס של המינוס במצבר לא יאפס את ההגדרות של כל המערכות ברכב....?

אם אתה שואל לגבי הPS5, אני קניתי רביעייה אצל בן מטייר מאסטר עלה לי 3000 ש"ח.

הPS5 לא מרגיש לך שנמרח קצת בפניות חזקות\קיצוניות?

היי, קודם כל תתחדש! לפני כשבועיים החלפתי מהPS4 הגמורים שהיו לי לPS5. אני לא חושב שהגעתי ל-1000 ק"מ אז בטוח לא חוויתי את המקסימום ביצועים של הצמיג הזה, אבל אכלתי עליו המון סרטים בהתחלה. קודם כל בתור התחלה הרכב מרגיש טיפה גבוה יותר, אני לא יודע אם זה בגלל שהצמיגים הקודמים היו ממש גמורים בלי בשר, או שהצמיג החדש יש בו יותר בשר , או פשוט שילוב של שניהם. (לחץ אוויר אצלי לא כזה גבוה, 32 קדימה 30 אחורה, כי אני מעדיף אחיזה ובמיוחד רוצה שהתחושה של ההגה תהיה קשיחה ולא קלה). בהתחלה ממש היה קשה לי להתרגל, הרגשתי שהצמיג נמרח ומחליק ביחס לPS4 שהרגישו לי ממש בטון באחיזה, גם פניות וגם עיקולים. אחרי כמה התייעצויות והרגעות הבנתי שזה צמיג חדש ושצריך לתת לו זמן, שיש עליו כל מיני חומרים שעדיין לא ירדו לגמרי . בגדול אני יכול להגיד שכן אני מרגיש שיפור לעומת הקילומטרים הממש ראשונים, אבל אני עדיין לא משוכנע שזה צמיג יותר טוב מהPS4. לדעתי הצמיג הזה עשוי ככה שיחזיק יותר קילומטרים ושיהיה יותר נוח בDAILY. לגבי אחיזה ברטוב לא ממש יצא לי לבדוק, אנחנו כבר בסוף החורף. לשאלתך, אם אתה מחפש צמיג מעט ספורטיבי ושיהיה נוח בנסיעה רגועה אני דווקא חושב שהPS5 יתאים לך. לגבי האסימטריק 6 אין לי ניסיון אבל הבנתי שזה צמיג שהוא נוטה יותר לכיוון הסמי דליק (תקנו אותי אם אני טועה) ופחות יהיה לך נוח איתו. לא לשכוח בכל מקרה אחרי החלפה של צמיגים לדעתי כדאי לך להיכנס לכיוון פרונט, אם אתה צריך המלצה על בעל מקצוע דבר איתי בפרטי.

התוכנה הראשונה איזה תוכנה ב-20 דולר שמישהו צרב לי ובתכלס עבד עליי. אשמח לתת לך פרטים של הבנאדם בפרטי כדי לא לעשות פה שיימינג. לגבי התוכנה השנייה, פשוט לא אהבתי את ההרגשה של הנסיעה, התוכנה הייתה של PCP (שדרך אגב יש לי התוכנה למנוע ואני מרוצה מאוד), ולא אהבתי את התזמון השונה של הכניסה של ההילוכים, ומשהו פשוט לא הרגיש לי טבעי. הדבר היחיד הטוב שזיהיתי שהתוכנה משנה זה את הדילאיי שיש לפעמים בהכנסה לR, פשוט אין דילאיי.