ליין מן

בישראל - היצרן והיבואן VAG (פוולסווגן סקודה אאודי סיאט) - דורשים צמיגות 5W-40 כדרישה הבסיסית למנועים. אין החלפה כל שנתיים לונג-לייף , ההחלפה היא אחת לשנה. הם מאפשרים גם 5W-30 לאחר אישור ורצוי בתקן 503.01 . SAE 5W-30 Special engine oil, for some VW petrol engines ) engines with an output greater than 180bhp should use 503.01) ומעירים ללקוחות הללו, לבדוק מפלס שמן, ולשם-לב ל מאמצים חוסרים ורעשים חריגים. לדעתי עדיף שמן סינטטי בצמיגות 5W-40 ובתקן 502.00 לפי דרישת היבואן והניסיון שלו בישראל. יש הרבה שמנים טובים בתקן הנ"ל המאושרים ע"י VAG . מחירי המוטול כרגע מאוד נוחים. א - motul-8100-5w40 - שניהם מתאימים. 1 - http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7...n-5W40-5L.html 2 - http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7...0-5W40-5L.html ב - http://www.autostore.co.il/151426/%D...nPower-5W40-5L ג - http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7...I-5W40-5L.html ד - http://www.apexmotors.co.il/product/...ional-oe-5w-40 אייל.

בנוסף לתשובה הקודמת הנכונה של ROEI1 הנוזל של מאזדה עמיד לטווח החלפה ארוך של 10 שנים, ו מעל 225.000 ק"מ. תקן מאזדה FL-22 היא פורמלה בשם - P-HOAT לפעמים מסומן גם כ PHOAT .Phosphate hybrid organic acid technology - PHOAT צריך למצוא נוזלי קירור אשר רשום כי זו הטכנולוגיה שלהם. לא להתבלל בטכנולוגיה - (Hybrid organic acid technology (HOAT אשר קרובה , אבל שונה קצת בטכנולוגיית הסיליקט והפוספסטים. נוזל קרוב מאוד בתכונות, המיוצר ע"י ולוולין זירקס אסייני ZEREX ™ Asian -הוא בטכנולוגיית HOAT. ולוולין טוענים כי טכנולוגיית הנוזל האחרון שלהם , עומדת גם בטכנולוגית P-HOAT ומתאימה לתקן FL-22. ובחלק מהמקומות מפרסמים אותו כ בטכנולוגיית P-HOAT וכמתאים לתקן מאזדה. הייתי בקשר עם יבואני ולוולין בישראל ומהנדסי הטכנולוגיה בארה"ב ותחום אירופה וישראל בהולנד. הם אישרו ל יבואנים בישראל, לרשום את המפרט תחת טכנולגיית - P-HOAT. כך זה מופיע כיום באתר הרשמי. http://valvoline.co.il/ZerexAsianVeh...tfreezeCoolant גם אנו התלבטנו בנושא - יש לנו 3 רכבי מאזדה במשפחה + יחד עם החברים שלי בעלי המוסכים. המטפלים ביום יום ברכבי מאזדה, טויוטה ושלל רכבים מאסיה. בתקופה האחרונה - עברנו להשתמש ב ולוולין זירקס האיסייני ZEREX ™ Asian . עם הגבלה להחלפה עד כ 5 שנים ו 100.000 ק"מ. לעת עתה - בבדיקה של טמפרטורת המנוע היא נשארה תואמת - גם צבע הנוזל נשאר תקין וצלול. http://www.autostore.co.il/151426/%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C-%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A8-Valvoline-Zerex-Asian גם ברשת, באמריקה ואוסטרליה יש אנשים אשר משתמשים בזירקס האסייני יותר מ 5 שנים. וטוענים לעבודה טובה, שמירה על חלקי המנוע והטמפרטורה של מערכת הקירור - עם החלפה כל כ 5 שנים ההחלפה היא חלקית - פתיחת / הזזת כפתור מערכת החימום הפנימית של הרכב בתא הנוסעים, למצב חימום. עבור מעבר נוזל קירור ברדיאטור הפנימי. (לא צריך להפעיל את המאוורר הפנימי) פתיחת הבורג התחתון ברדיאטור, או הצינור התחתון של הרדיאטור, וריקון הרדיאטור - מילוי כ 4 ליטר נוזל לרדיאטור - השלמת מילוי במיכל העודפים של נוזל הקירור. הפעלת המנוע - השארת מכסה הרדיאטור ומיכל העודפים פתוח - לניקוז אוויר והשלמת נוזל קירור. עם הגעה הגעה לטמפרטורת הפעלת מאווררי המנוע, בודקים שוב את מפלס נוזל הקירור. ואם יש נזילות מהחיבורים אשר נפתחו והצנרת. מילוי מיכל העודפים לפי הסימון החם - עד כמעט האמצע וסגירת המכסים . יום למחרת או כעבור מספר שעות, לבדוק שוב במצב יחסית קר כאשר המנוע לא עובד את הגובה במיכל העודפים, ולהוסיף אם חסר. יש רכבים אשר בהם יש שסתומים לניקוז האוויר ממערכת הקירור, ואפשר להשתמש בהם. אייל.

מדוע בישראל חסרים מגברים קטנים CLASS-D טובים, המתאימים להתחברות קלה למערכות המקוריות ברכב. למגברים הללו יש אפשרות להתחבר בקלות על קווי הרמקולים, אשר יוצאים מהמערכת המקורית והם מוסיפים הספק טוב של כ 50 RMS , ועד כ 100W בהספק ריגעי לכל ערוץ רמקול ברכב. מגברי קלאס D ההספק בד"כ ל 4 ערוצים, כ 400W בהספק הכללי. חלקם גם תומכים ב 2-4 אום, עם אפשרויות לגישור ולהפעלת סאב-וופר. דוגמאות - 1 - Alpine KTP-445U Power Pack Compact upgrade for any car radio 2 - Clarion XC2410 Compact 4-channel amplifier — 50X4 RMS watts 3 - Soundstream Stealth ST4.1000D Compact 4-channel car 4 - Pioneer GM-D1004 Compact 4-channel car amplifier הגודל שלהם קטן וסביר, נע בסביבות ה 16 ס"מ אורך, רוחב 8 ס"מ וגובה כ 5 ס"מ. דבר המאפשר את הכנסתם לדש-בורד באזור המערכת. ואפשרויות ההתקנה די נוחות וקלות, ובהרבה מקומות אפשריים. היתרונות: א -התקנה קלה ונוחה. ב -התקנה בחיבור למערכת המקורית של הרכב, על קווי / ערוצי הרמקולים המקוריים. ג – הגברה בקלס D- לכן הספק הזרם, ה אמפר הנדרש למגבר לספק עוצמה נמוך בכ 50% - ממגברים רגילים הנותנים הספק דומה. לכן הם לא מעמיסים הרבה על מערכת החשמל המקורית של הרכב, ובד"כ אפשר להישאר איתה. ד – ההתקנה קלה וחסכונית יותר, מבחינת אביזרי החיבורים של המגבר. מאחר וצריכת הזרם די נמוכה כ 15-20 אמפר – אפשר להשתמש בחיווט נוח יותר להתקנה. ה – לרובם /בד"כ בכולם, יש הפעלה אוטומטית כאשר אות חשמל נכנס בכניסות המגבר. כניסות המגבר מקבלות את האותות החשמליים הנשלחים לרמקולים המקוריים. וברגע שנכנס אות חשמלי, המגבר מופעל לבד, אוטומטי. וכאשר מכבים את המערכת המקורית נכבה גם המגבר. כמו כל מגבר או התקנה שחמלית צריך זהירות , ובמיוחד ברכבים החדשים.. יש ללמוד את הנושא, ולהקפיד על התקנה נכונה ותקינה – גם 15A זו עוצמה חשמלית אשר יכולה להיות מסוכנת, במגעים לא נכונים או שריפת חוטי חשמל ונזקים. המרשתת האינטרנט, מלאה במגברים מהסוג הנ"ל -4-5 ערוצים – עם חוות דעת טובות מאוד. מבחינת איכות סאונד, קלות התקנה הפעלה והתאמה למערכות הרכב המקוריות. לצערי – בישראל המבחר דל עד חסר מאוד – והמודעות למגברים הנ"ל, עם האפשרויות להתקנה הדי קלות, ולהעלאת איכות המערכות המקוריות.. משום מה לא נתפסה או מודעת. (כרגיל למעט, מר.. אדי ותם, אשר רשמו על המגברים הנ”ל לפני דור.. כשנתיים.) כאשר מבצעים חיפוש ברשת בישראל – לא מוצאים את המגברים הנ"ל. וכאשר מדברים ומבררים עם חנויות לציוד מערכות לרכב, בד"כ אין להם ידע. או הם שוללים את המגברים הנ"ל, ומעבירים למגברים הגדולים הצורכים חשמל ומקום . ובקשה - אם התקנתם מגבר מהסוג הנ"ל , איזה מגבר והיכן, וכמובן חוות דעת תעזור מאוד. במידה ונתקלתם במגברים, אצל מתקינים /חניות לציוד אשר מוכרים ומתקינים. בואו ונרשום בפורום, כך נעדכן וניצור יותר מודעות, ואולי בעתיד המבחר של המגברים יגדל. אייל.

הזכיר לי אז תנו הסבר.. לפי ההודעה הלא שגרתית, 16 דיפלומטים סובלים מליקויי שמיעה חמורים, וחלקם נפגעו במוחם. "אנחנו מאשרים שלפחות 16 עובדי ממשל אמריקאים, וחברי השגרירות, סובלים מתסמינים מסוימים, אלו מקרים חסרי תקדים ואנחנו מתייחסים לכך בשיא החומרה", ,,,,, החשד הוא שממשלת קובה השתילה מכשירים קוליים , שהפיקו קול שלא ניתן לשמוע אותו בתוך או מחוץ למגוריהם של עובדי השגרירות, במטרה לגרום להם או למשפחותיהם להתחרש א - מי גרם ל-16 עובדי שגרירות אמריקאים בקובה להתחרש, ולמה? | דבר ... ב - ynet ארה"ב: "16 דיפלומטים התחרשו בקובה" - חדשות ובפורום זה נכתב..כבר לפני 10 שנים. אייל.

אני לא מאמין לזה - הרבה נכים רוצים לעבוד, שתהיה להם סיבה לקום בבוקר ולהרגיש שהם תורמים, להיות שווים - גם כשכואב לי ואני מוגבל קשות אני מגיע לעבודה. ויש לי משפט לאנשים אשר אומרים לי, רואים שקשה לך, למה לא נשארתה בבית.. התשובה שלי - כואב וקשה לי בעבודה, אבל גם בבית כואב לי, בעבודה אני מרגיש שאני תורם.. ויותר מזה, זה גם קצת מקהה את הכאב, והזמן עובר. לא כולם פרזיטים.. אומרים ש ה הדומה , הוא המסוכן ביותר - כי הוא כאילו מבין. (אני נכה צה"ל - ובאחת הועדות הרפואיות היה רופא נכה צה"ל קטוע רגל והוא נזף בי, כי התלונות שלי מוגזמות,.. ואמר - תראה אותי כעבור כ 15 שנים התברר כי התלונות שלי נכונות - זיהו אצלי דלקת פרקים אשר התפתחה עקב הפציעות המרובות - וסבלתי כ 15 שנה) - ארגון נכה צה"ל התלונן על הרופא הנ"ל שחשב כי בגלל שהוא נכה, האחרים מגזימים. והעיפו אותו מהוועדות הרפואיות. אז אח"כ הוא התנצל.. באמת , אבל אני סבלתי 15 שנה.. אתה די מזכיר אותו - שחרר אתה לא יודע הכל. (בד"כ את התשובות הנ"ל, אני מעדיף להתכתב בשקט בהודעות הפרטיות - אבל מאחר ואתה כותב בפרהסיה בפורום.. דעתי היא - הגזמתה עם הידע שלך לכאורה) אייל.

אחת ל לסמירו.. קופץ הסמירו. בד"כ , אני אוהב את התשובות שלו.. יש לו ראש טוב, ראייה ו מחשבה . ואז מגיעה יציאה של תגובה מיוחדת, ובום אייל.

ב קישור אשר הועלה בתשובה 2 - יש שמנים טובים ומתאימים. אם אני לא טועה.. השמנים בתקן C3 תואמים לתקן DEXOS-2 אייל.

אור .. האם הכוונה במשפט המודגש בכחול.. היא על האירגון קצת במזרח, הרוצח כיום במוסריות הכוונה מכיוון גבול סוריה.. ישראל מאחר - ולהבנתי.. יבגני וחן מוחים ומבקשים בשם בשם המוסריות.. כך הבנתי, פתיחת גבולות למעבר חופשי - ויש אפשרות כי רוצחים לא מוסריים, יכנסו גם לישראל... האם כאשר אנו נפתח את הגבולות, הם יכנסו אלינו, ואנו נכנס אליהם. אם-כך, אני רוצה גבולות פתוחים , לנגב חומוס בדמשק, אבל אני קצת חושש מהמוסר הרצחני שלהם. זהו בלבלתם אותי בשם הבלבול, אני כבר לא יודע בעד מי אני , והאם אני מוסרי. אייל.

כדיון תאורטי - אני נגד השריף וגישתו הבזויה, לבני-אדם אחרים. ומנגד - כאדם חושב.. אני שואל, מה הביא ומביא אזרחים לבחור באדם כזה לתפקיד. ומכאן לנמשל,, ושאלתי זאת כאשר נבחר טראמפ - מדוע היצור הנ"ל נבחר. זה לא מעניין אותכם - מה מביא אנשים נורמטיביים לבחור בו. אבל מ שבדיה, מעדיפים להיצמד ל מנטרה הרגילה, האנשים מטומטמים. אנחנו חכמים כי אנו כותבים ומתנסחים יפה בפורום. אותי מעניין להבין, מה התהליכים העוברים על חברה אשר מגיעה למצב שהיא בוחרת אדם קיצוני. ואולי כאשר נבין זאת. א - נעזור לחברה.. מאחר וכנראה יש עליה לחץ מסוים, ולכן היא בוחרת קיצוניים. ב - נלמד איזה תהליכים עוברים על החברה, וכיצד אנו יכולים להניע אותה לכיוון יותר חיובי. אייל.

פרספקטיבה מקבלים, כאשר נכנס מידע מקיף מהשטח, ומימד הזמן שעבר. אייל.

ישה.. למדינה הזו אין מנהיג ואין הנהגה. אין דרך, ומנהיגים מושחתים מובילים אותה, ונותנים פתרונות לכיבויי שריפות מזדמנות. כבר דברנו בעבר על מועצת חכמים - לדון ולמצוא דרכים לשלב את כולם. ויותר מכך.. לאכוף את חוקי המדינה על כולם. כאשר יש חוקים והם לא נאכפים - כדוגמת הביגמיה בקרב הבדויים. גם אחרים רואים ומנסים את המשטר, או מעבירים תקציבים ויוצרים נורמות להטיב עם אינטרס צר שלהם. ומנגד - האזרחים הטובים - מגיעים להעלאת רעיונות לא נחמדים - כיצד למנוע ולהגביל אזרחים אחרים. יש פתרונות וצריך להתחיל לעשות סדר קל.. יש לנו עתיד, עדיין יש הרבה טוב בחברה. הבעיה - אם לא נתקן לאט עכשיו, כמו קטר אשר אתה מסיט לאורך המסילה, ונמשיך כך.. יהיה קשה בעתיד. אייל.

בסדר - אז מאחר והם סבבה, להם אתה מאשר להתחתן עם ארבע נשים ולספסד 20 ילדים. ובנוסף.. להביא עוד 2 נשים מאזור חברון , ולאחד משפחות בישראל. הרי גם יהודים ישראלים מביאים נשים מארצות אחרות. או - מאחר והם מביאים נשים וילדים.. בלי להסכים לחוקים ולנורמות שלנו. האם במניעת קצבאות מהבדויים כדוגמה, אנו לא נגדל אצלם דור נבער. אשר ישנא את המדינה ויחפש איך לפגוע במדינה, ובאזרחי המדינה הטובים. אשר הביאו רק 2 ילדים לפי הספר. כאשר הילדים הנבערים וחסרי הכל הללו יגדלו, הם יראו סביב בתים יפים ורכבים.. האם להם לא מגיע. ואם אין באפשרותם, והם מרגישים כ דחוים בחברה וחסרי ערך. האם הם לא ינסו לנכס לעצמם בכוח ובאלימות חיים טובים. ואת התשלום בעתיד ישלמו אזרחי המדינה והמדינה. אולי עדיף לשלם.. כאשר הם ילדים להקציב להם היום תקציב מסוים , לחינוך ולתנאים טובים בסיסיים. מאחר - ובעתיד הנזק ש הילדים הללו יגרמו, יהיה יותר גדול מסך התקציב שנשקיע בהם היום. או - מאחר והבדויים סבבה, ואנו.. קצת חוששים מהתפערויות ובלאגן - להם נאשר קצבאות. ולדתיים נמנע קצבאות - כי אנו פשוט לא סובלים אותם. כן - עניתי בדיוק ברוח השאלה המכשילה שלך.. אבל עם חומר למחשבה. אייל.

מסכים כי צריך להיזהר מעריצות הרוב. אבל שוב - האם 60% מצביעים עבורו בגלל התנהגותו הבוטה. והאם הם שוב ושוב מספר קדנציות יצביעו עבורו, כי הם ה חיים.. בסרט, ולא במציאות. מהיכן יש לכם את הידע לשפוט אותם, האם הייתם באריזונה, או באזורי הספר של קליפורניה. ואתם באמת יודעים מה קורה שם , דיברתם עם האזרחים, שמעתם על החששות ומקרי הגניבות והפחד להסתובב בדרכים. מאוד קל לשפוט מרחוק, ולהבאיש אחרים, נראה אותכם מתמודדים ונותנים פתרונות בשטח..שם באריזונה. מ שבדיה דברים נראים ומורגשים אחרת. זקני אריזונה אומרים.. דברים שרואים ומכאן - לא רואים משם .. משבדיה. גם אני רוצה עולם מושלם , נוסח שבדיה.. האם העולם שם בשבדיה גם היום מושלם. אם נבדוק ונחפור קצת, גם שם כוחות המשטרה מבצעים פעולות.. ולא מספרים ומראים לנו / לכם הכל, כי צריך לשמור על תדמית נקייה. יש לי עובד מאריתריאה, בחור מקסים וטוב לב, אחותו גרה במאלמו לימודי רפואה וסטאג'. הוא הגיש לפי כשנתיים , בקשה למעבר לשבדיה ולקנדה, שם גרה דודתו.. הוא משך לפני מספר חודשים את בקשת המעבר לשבדיה, והוא ואחותו בקשו מעבר לקנדה. האריתראים אשר נמצאים במאלמו - מעלים ל וואספ סרטים מאוד לא נחמדים ו אלימים וראיתי כמה. גם האריתראים לא בסדר, מאחר והם רבים שם הרבה בניהם - תומכי המשטר באריתראה והמתנגדים. מריבות מאוד אלימות - והמשטרה לא תמיד יודעת מי נגד מי. כי זה חדש לה. כנראה גם השוטרים קצת חוששים, ולכן מתנהגים בכוח מופרז כלפי אנשים הנראים להם שונים. ובדרך נפגעים ומושפלים גם אנשים טובים אשר לא מעורבים. יש למשטרה מחסור בכוח אדם - לכן בשכונות מסוימות המשטרה מוותרת על כניסה בלילות. אייל.

אור אתה הופך דיון לאישי, לא זה הרעיון. אנו דנים ומעלים רעיונות.. אבל לא דנים ברצינות .. בדרכים לבצע את הרעיונות. לא צריך לסתור טענה טענה, ולחפש אותך. אתה לא מסייג, כאילו רק ההגיון עומד לדיון, והיכן השאר, הרי ידוע כי כלכלה היא במדעי החברה זוכר את הסרט משחקי מלחמה - המחשב הבין כי בהצבת התרחישים כולם מפסידים. אין מנצח, העולם מושמד גם אם אתה חושב כי אתה ניצחת. כאשר אתה מעלה רעיון , בואו נשחק עם התמיכות, סובסידיות. בסדר, יש דרך א' ויש דרך ב'.. והאם בהסכמת הצדדים, או קביעת עובדות. מה המחיר הישיר והעקיף, ומה המחיר לעתיד. כנ"ל בהצבת המטרות במדינת ישראל, אני תומך בחלק מהרעיונות שלך.. אבל - אם אנו מנצחים.. הפסדתי - אני רוצה וצריך מדינה יהודית דמוקרטית, כבית לעם היהודי - כי אחרת למה אנו כאן. אם הדתיים מנצחים - הם הפסידו, מי יתחזק להם את המדינה, ויצור עבורם קרקע נוחה להיותם יהודים. לכן בהידברות וידע וחינוך - שני הצדדים יכולים להרוויח את המטרות שלהם. הדתיים מודעים לגרף הגדילה והתמיכות, הם מבינים כי אנו בסף האפשרויות. וכי יותר בני תורה, אומר פחות חוזק כללי למדינה. הבעיה - הפולטיקאים כגון בבי - אשר מוכן לתת להם יותר מאשר הם לפעמים מבקשים. ותנועה כמו ש"ס מנגד - הרוצה לשמר בורות, בקרב מצביעיה, כדי לשמור על המנעמים והכספים אשר מגיעים למקורבים להם. לא צריך לפרוט את הדיון לפרוטות, האם ילד, או נסיעה בשבת. התמונה הכללית מראה את המגמות, וברגע שהדיון יהיה על התמונה הכללית הידע והחינוך. יותר דתיים יכנסו ויתמכו בחברה ובשוק העבודה, ויהיו אזרחים התורמים למדינה. לא לחפש איך להגביל את האחר, לשלב אותם בדרכם לתוך החברה, ולקבל מהם שותפות. אייל.

אור, אני מסכים עם הרבה מהדעות שלך.. עד. ומנגד אני תומך בדרך של במבי . האנשים "כל אדם - הוא עולם ומלואו" האנשים בחברה עם הידע שצברו מחליטים לעצמם. לכן נתינת ידע וחינוך, היא הדרך. השאיפות וההימור בהמצאות ורעיונות וגילוי עולמות חדשים - הגיעו בד"כ מאלה שלא היה להם. לכן לא היה להם מה להפסיד - והם עשו נסיונות, נסעו לאמריקה ואוסטרליה. ורעו בשדות זרים, הן פיזית ומטפורית.. וגילו בהם דברים שאחרים בכלל לא חשבו כי אפשריים. כאשר אנו מתחילים לקבוע את הנכון.. לאחרים בחברה. לא יעבור הרבה זמן , ואפשר כי יהיו אשר יקבעו לנו, כי לדעתם הם המבינים ואנו השונים בחברה. אייל.

התושבים חווים פחד וחשש די דומה.. והיסטורית במדינות הללו יש שריפים, באזורי השטח הפתוח החוץ / הספר. מחוץ לערים הגדולות. מהם נחמדים כמו בשבדיה, ומהם כמו באריזונה. הנקודה - השריפים עומדים לבחירה כל תקופת בחירות - ובמידה ולדעת האזרחים הם לא יעילים בהשכנת סביבת חיים תקינה , הם מוחלפים בהצבעה דמוקרטית. אבל כאן יש מקרה מיוחד - בשבדיה יודעים יותר טוב מאזרחי אריזונה. מה מתאים ואיך יותר טוב לשמור על אזרחי אריזונה.. נו באמת רוני.. שבדיה פינלנד, אסטניה, זה בקטנה. הרעיון - אל תשפוט אנשים בביטחון מופרז, עד שלא תהיה במקומם. ותנסה להבין.. מה עובר עליהם ולמה. אייל.

לא ראיתי חיישני חניה אחוריים. במידה ואין.. כדאי להתקין. לגבי התיקון - כמו שרשמו, גש לבדוק אם אפשר PDR לדלת האחורית - יישור ללא פחחות עמוקה. ואח"כ תיקון צבע קל. עד 2000 ש"ח עדיף לתקן לבד ללא הפעלת הביטוח. אייל.

אני עם ישה. בשנות ה 60 אבא שלי עבד ביהלומים, ובשנת 1966 היתה לו פיאט 1100 תכלת חמודה. באדיבות מר לין. יש תמונות של הרכב בחוף הים בעתלית ובמציצים + ברקע שני רכבי קבריולט אמריקאיים. ותמונות גם בירושליים ורמת הגולן מ 1967. בתמונות יש עוד רכבים של המשפחה, מיני מינור מוריס אסקורט ו אמריקאית עם הגה מרובע.. (שכחתי את השם) אני זוכר כילד בשנות ה 70 שיחה שלהם על התקופה הקודמת (אחד הדודים קנה אז סובארו F ספורט) והם נזכרו ברכבים שהיו להם, העליות לירושליים והתחממות הרכבים. הדיונים האם להוציא טרמוסטט, ובחורף עם קרטון לחסום חלק ממעבר האוויר כדי שהמנוע יתחמם. איך לבדוק טרמוסטט בחץ עם מים חמים. והכנת מי קורור מתרכיז מי קרור - הרתחת מים רגילים להוצאת אבנית, הכנסת חיתול לחלק העליון. לספיגת האבנית אשר צפה, קירור המים וערבוב עם התרכיז הירוק. והדודים מהצפון (קריית אתא וחיים) משום מה, תמיד עם צרפתיות פ'יזו וסימקה. תרבות הרכב בישראל - אנשים ישראל 1959 - ליברליזציה בשוק המכוניות ויבוא מאירופה הממשלה הכריזה על ליברליזציה בשוק המכוניות משתי סיבות: הראשונה, הרצון לחלץ את שוק המכוניות מבוץ הספסרות (לפי דבריה) והשנייה לספוג את עודפי הכספים. לכן החליטה הממשלה להקציב את המטבע הזר הדרוש, לייבוא מכוניות באורח חופשי תוך הטלת מסים גבוהים עליהן.הממשלה ביטלה את כל הפטורים על מכוניות וכל סוכן יכול להביא באורח חופשי מכוניות מהמפעלים שהוא מייצג אותם בתנאי, שכוח המנוע שלהן יעלה על 16 כ"ס. התנאי הזה אינו בא מתוך דאגה לצרכן, שיקבל מכונית חזקה, אלא פשוט מתוך חישוב, שייבוא מכוניות יותר קטנות אינו כדאי לאוצר, כי המיסים נגבים לפי משקל המכוניות: 8 ל"י מכל קילו של מכונית חדישה, 6.5 ל"י ממכונית חדשה (שנת הייצור 1956 - 1957), ו4.5 ל"י מכל קילו של מכונית משומשת משנות ייצור קודמות. לכן מעוניינת הממשלה בהקצבת מטבע זר למכוניות כבדות כדי לגבות היטלים גבוהים ככל האפשר. אולם, כרגיל, הציבור קלט את הטריק ולא הגשים את ציפיות הממשלה. מכוניות "חדשות" מדגמים שונים מאירופה, בעיקר מגרמניה, אנגליה וצרפת, החלו להופיע בכבישי הארץ. לעומת זאת מעטות הן המכוניות האמריקניות החדשות שהובאו במסגרת הליברליזציה, לא רואים את ה"פוטניאקים" החדישים ולא את ה"פורדים" האמריקניים. לא רואים כמעט גם "שברולטים" חדישים. רבות מאד המכוניות, המיובאות מגרמניה במסגרת הליברליזציה. המכוניות עוברות "שיפוץ כללי" ונמכרות בסביבות 8,000-9,000 ל"י. (אולי צ'מפיון ממשיכים כך גם יום ) ,,,, עוד דיון נחמד בפורום בעבר: כמה עלתה בארץ מכונית חדשה בשנות ה-60 וה-70 מישהו יודע? אייל.

חל-שיפור, הבנת החומר של המשורר. כן לקליפורניה מותר, אזור קליפורניה חווה מצב די-דומה.. ו לידיעה - אזורי קליפורניה ואריזונה היו שייכים למקסיקו.. ונכבשו. מלחמת ארצות הברית-מקסיקו – ויקיפדיה הקרבות החלו ב-24 באפריל1846, ,,לאחר תקריות גבול בפאלו אלטו (ליד העיר בראונסוויל שבטקסס) וברסקה דה לה פלמה, - ביקש נשיא ארה"ב פולק הכרזת מלחמה פורמלית, כשהוא מסביר בקונגרס שהמקסיקנים "פולשים לטריטוריות שלנו ושופכים דם אמריקני על אדמה אמריקנית". הקונגרס אישר הכרזת מלחמה ב-13 במאי1846 ברוב של 174 קולות בעד לעומת 14 קולות נגד. באופן כללי, מרבית מדינות הצפון והוויגים התנגדו למלחמה, והדרום והדמוקרטים תמכו בה ברובם. מקסיקו, מצידה, הכריזה מלחמה מיד אחר כך, ב-23 במאי. בסוף המלחמה ארה"ב חוקקה את חוק ההסדרה, והעבירה פיצויים / כסף למקסיקו (נגד רצונה של מקסיקו) וסיפחה את השטחים המשוחררים טקסס קליפורניה ניו-מההיקו אריזונה נבדה וכו'. די תואם.. ל חוק להסדרת ההתיישבות ביהודה והשומרון - ו באריזונה קליפורניה נבדה . סיום המלחמה ב-2 בפברואר 1848 נחתם הסכם גואדלופה אידלגו שחתם את המלחמה. על פי ההסכם קיבלה ארצות הברית שליטה מלאה בכל שטחי קליפורניה, נבדה, יוטה, אריזונה, ובחלקים מויומינג, קולורדו, וניו מקסיקו. - למקסיקו הוחזרו שטחים שנכבשו מדרום לנהר ריו גראנדה, והועבר לה סכום של 18,250,000 דולרים (שווי ערך לכ-630 מיליון דולר של היום) - תמורת השטחים שעברו לארצות הברית. במהלך המלחמה נהרגו כ-13,000 חיילים אמריקנים, אך רק כ-195 מהם בלחימה עצמה (כ-1.5% בלבד). השאר מתו ממחלות שנגרמו מתנאי סניטציה ירודים. מספר המתים האמריקנים לאחר המלחמה, וכתוצאה ממנה, מוערך באלפים רבים נוספים (יש הנוקבים בסה"כ של כ-20,000 מתים, כשליש מהכוחות הלוחמים). אבדות מקסיקו אינן ידועות, ומוערכות בכ-25,000 אנשים. התפתחויות פוליטיות כתוצאה מהמלחמה. מקסיקו איבדה במלחמה חלק גדול משטחה, ומאז היא נוטרת טינה ארוכת שנים לארצות הברית. נשיאה, אנטוניו לופז דה סנטה אנה, נמלט לגלות בונצואלה. נשיא מקסיקו בין השנים 1877–1911, הגנרל פורפיריו דיאז, התבטא כמה שנים לאחר המלחמה ואמר: "מקסיקו המסכנה! כל כך קרובה לארצות הברית, וכה רחוקה מאלוהים". כרגיל - מציאות ואמיתות שרואים מהלבנט.. קשה לראות מ.. שבדיה. אייל.

נכון - יש להם עמוד שדרה, קוראים לו בבי נתניהו. הפחדן ששומר על שלטונו תמורת אתנן לחרדים. קח להם את התמיכות והם יתפרקו לחתיכות. הכנס אותם למעצר קל למחנה אוהלים בנגב, לחודש חודשיים. עם השטריימלים שלהם, הכייף לקפוץ ולזרוק אבנים ירד. והמשך תשובה - ראה את התשובה הקודמת של .. אור. יש פתרונות... יש עתיד אייל.

דבר נוסף - הודע למוסך על הבעיה, והסבר כי היא התחילה לאחר התיקון. אפשר והבעיה שייכת לתיקון הרכב, והמוסך והשמאי יכניסו אותה לתוך שמאות התיקון. .. כן, זה אפשרי, מאחר וטיפלו במערכת המיזוג וברכיבי חשמל בקדמת הרכב. אבל צריך לזהות את הבעיה והקשר. אייל.

פשוט גדול, כל.. הכבוד. קצת ליטוש צבע קל, שכבה של ננו בתור לכה, וסידר ת' הצבע. אייל.

כדאי לבדוק את חיבורי החשמל של מערכת מיזוג האוויר, ממסרים וחיישנים . כגון חיישן טמפרטורה, כולל החיישן החיצוני , המראה את הטמפרטורה החיצונית. מערכת בקרת מיזוג-האוויר עובדת גם צמוד אליו. אייל.

נראה שאתם מחפשים להתנגח, לא לראות את פרטי התמונה ולדון מדוע ואיך לשפר. אני נהנה לקרוא את הדעות ומנסה לראות זויות שונות. מראשית ימי האנושות היו הדילמות הללו - כוחות השוק (החברה), או החלטה מגבוהה. האם החברה בתהליכים ארוכים משלה תקבע את הכיוון. או הנחתות מגבוה יקבעו את כיוון החברה. והמציאות מראה - כי החלטות לזרז תהליכים או לקבוע כיוון מגבוהה - לרוב לא הצליחו ומגמות אשר התגלגלו בחברה , הן אשר התקבעו - וזה חומר למחשבה. יש כאן תגובות המביעות דעה מוחלטת.. כאילו יש לכם את האמת המושלמת, וזהו.. די צרי מוחין. ישר שוללים דעה אחרת, האם בוודאות בדעה האחרת אין קצת חומר למחשבה. וחן, לא הכל צריך להיות מקועקע באבן, גם אם כרגע הסימוכין הוא רק משבדיה. זה חומר למחשבה, סקרנות בריאה. אייל.

ואצל חברים שלי במוסכים, עובדים עם מקורי וחליפיים של חברות ידועות. וזה.. כן מצליח. צריך לחפש חיישנים חליפיים של חברות ידועות - ולבדוק התאמה לפי דגם הרכב. לכל החברות הידועות יש קטלוג, עם רישום התאמה לרכבים ומנועים שונים. אייל.