ליין מן

אולי כאן הטעות הבסיסית שלך.. משבדיה רואים יותר טוב ונכון את המצב באריזונה. אריזונה כידוע לך היא מדינה חמה, ועם הרבה אבק. כאשר תושב אריזונה צריך לקבל החלטה - החום והאבק מטשטשים את ההיגיון שלו. בעוד כי שבדיה היא מדינה קרירה ומאוד טכנולוגית - האנשים יושבים על המחשב (חלקם על כורסא) ורואים ומנתחים בצורה לוגית מאוד חכמה .. את המצב באריזונה . לכן כנראה הם יודעים טוב יותר מה נכון לעשות. (שם-לב הם די בסדר, בדרכם עוזרים לישראל, עם החלטות ותמיכה בכסף במתנגדים לישראל) ויותר מכך, באריזונה בגלל שיבושי המחשבה עקב החום - מקבלים החלטות כ ראש קטן. בעוד כי בשבדיה, האנשים מקושרים ומקבלים גיבוי לדעה שלהם מ 3 חברים מהתנועה לתיקון העולם שלהם - ועם כזה גיבוי חברתי, ברור כי הם יודעים טוב יותר מה מתאים לעשות ב אריזונה. לדעתי , את הבחירות הבאות לשריף באריזונה, צריך לבצע בתנאים נוחים מ.. שבדיה. אייל.

השאלה מתי הוחלף המנוע. א - אם עברו יותר מ 1-2 שנים והכל תקין ואין בעיות השתלה.. אפשר . ב - אם הוחלף בשנה האחרונה - אני הייתי קצת חושש ממחלת ילדות ובעיות אפשריות. במידה והתשובה א' - ושאר מכלולי הרכב תקינים - לדעתי אפשר. אייל.

הנחיה (היא פנימית).. להבדיל הוראות בכתב בתפוצה וגם במרשתת. כלל הוראות היבואן וההנחיות הפנימיות - הן באישור היצרן. אחרת היבואן מסתבך עם האחריות אשר נותן לו היצרן - יותר מכך .. צוותי בדיקה ומהנדסים מגיעים מטעם היצרן כאשר יש בעיות המיוחדות לישראל ולביקורות. לכל איזור אקלים / מכר - יש הוראות והנחיות שונות. לאזורנו - אם אתה דובר ערבית, חפש סעודיה ומצריים. אזורים דומים בעולם - חפש בדרום אפריקה אוסטרליה, סינגפור הודו ספרדית - מרכז ודרום אמריקה. הורדתי מספר פעמים דפי הוראות מהאזורים הללו - לך יש גם אופנוע.. אם אני לא טועה. אתה צריך לעשות זאת יותר מהר. רשמתי הוראות מאוסטרליה, הודו וסין - כגון בעיות ה DSG והרחבת האחריות עם קישורים ומידע. ובספרדית על בעיות המותחן וקפיצת השיניים ופגיעה בבוכנות. כאשר יש הוראות בכתב, אני תמיד מצרף קישורים ומסמכים לאימות - הנחיות פנימיות קשה לאתר בכתב. אבל - כנס לפורום ובצע חיפוש טיפול בטויוטה אלפא מאזדה וכו' - וראה כי ההנחיות הנ"ל תוסף הדלק ו פלאשינג מופיעים ב 2-3 השנים האחרונות. ולא ישר-לשלול, כל מקרה לגופו, אפשר לשאול מדוע ולבדוק. והתשובה - לאור הניסיון אשר הצטבר אצלם, עם בעיות פיח ובוצה קלה המפריעה לאטימה - הם מנחים לטפל עם התוספים הללו. תוספי הדלק לא גורמים לבעיה ושומרים על מערכת הדלק. תוספי הפלאשינג החדשים - עוזרים גם לשמירת גומיות המובילים. מאחר והם מתוספים בחומרים, הגורמים לשמירת איכות הגומיות. הוספה - לפני כשנתיים רועי גם שאל לגבי ה פלאשינג. בתשובה רשמתי דפי מפרט של שני יצרנים, עם פירוט התוספים ותפקידם. אייל.

יגאל.. הנורמלי בין חסידי הקשקשת לא מאמין לי! רשמתי למעלה את היבואנים, ההנחיה אומרת כחלק מהטיפול למעט אם הלקוח ביקש לא לבצע. ב מאזדה ההנחיה להציע באופן כללי ולקבל אישור מראש, ועם הסבר רציני - כאשר רואים סימני בוצה קלה. ההנחיות הללו התווספו בשנים האחרונות, עקב השימוש הרב בשמנים דקים כגון 5W-30. ו במאזדה מנחים בשקט .. לקוחות המבקשים לעבור ל 5W-40 כי זה אפשרי ורצוי . כנ"ל לגבי החלפת שמן הממסרה. אייל.

יש הנחיה אצל מספר יבואנים כגון טויוטה מיצובישי לבצע פלאשינג כל שנתיים ותוסף לדלק כל טיפול. לאחרונה, גם מוסכי אלפא מבצעים זאת כך. הפלאשינג מוריד שאריות שמן שרוף, ועוזר לאטימה טובה. תוסף הדלק מנקה את מעברי הדלק המזרקים ותא השריפה. כל-שנה זה תחזוקה לחומרה - אפשר לבקש לבצע זאת כל שנתיים שלוש - זה העדיף. העלות במחיר היא לא רצינית כ 200-250 ש"ח. לכן זה לשיקולך - לנהג הלא מבין המגיע פעם בשנה לטיפול, טוב כי המוסך מטפל ברכב לחומרה. ולנהג המבין - הבוחן את מצב השמן והצבע ומרגיש מתי הרכב קצת מגמם - נהג זה יכול לבדוק ולהחליט אם צריך פלאשינג או תוסף דלק ומתי . לכן לדעתי - אין כל בעיה. ומניסיונך - הרי המנוע תקין, ולא נגרמו בעיות עקב הטיפול. אייל.

לא צריך להחליף פילטר. לפני שאתה מחליף שמן - האם בדקתה במוסך, ובוודאות הבעיה עקב השמן. אולי יש בעיה אחרת. (כצרוף מקרים) במידה וכן, חזור לשמן הקודם שלך ה 10W-30 , עד הטיפול הבא. במידה והכל תקין ואין בעיות, וצריכת שמן במנוע - אפשר עוד שנה לנסות לעבור ל 5W-30. או - במידה ויש צריכת שמן .. נסה 10W-40 של חברה איכותית אחרת. חבל - כי אתה לא רושם מדוע עברתה לצמיגות גבוה יותר - האם הייתה צריכת שמן. ודגם רכב, שנה ומס' ק"מ - המידע יעזור לנו לכוון לפתרונות אפשריים. אייל.

נסה לכוון כמו שרשמו בתשובות הקודמות. לאחר מספר ימים במידה וקשה לך - חזור למראה הפנורמית. ותמיד תזכור כי הפנורמית קצת מעוותת את המרחק - הרכבים יותר קרובים מאשר המראה מראה. אייל.

מצאתי באזור התעשיה סגולה בפ"ת, דוגמאות קרמיקה ישנה. מרצפות סלע בע"מ ברבניצקי 2, בפתח תקווה [h=3]מרצפות סלע בע"מ, פתח – תקווה, טרצו, גרניט פורצלן, קרמיקה,[/h] כדאי לחפש בחנויות הבינוניות , לא של הרשתות הגדולות . (הן מחליפות לדוגמאות חדשות, ומעבירות מלאי ישן לחנויות הקטנות) אייל.

כרגיל הימניים לא מבינים - לא השמאליים אשמים בתכנון הנסיעה, וסטיה ומעיכת האחר. שאר הנהגים / במיוחד הנהגות מפחדים מכם, עם כל ההסברים היפים - חשבתם לשאול פעם בחורות למה הן נוסעות בנתיב השמאלי - (ישה, הן מכירות טוב את.. החוק) מישהו כבר ניסה לעלות עליהן, כאשר היו בנתיב הימין.. עם הרכב. לשמאליים, מותר לחתוך על הימניים, והימניים אמורים להיות בהיכון. לכן - הימניים למדו מהמובילים בנתיב השמאלי, והם כבר קצת חכמים. והם מתנחלים.. בשמאל. אולי .. כל המתלוננים יסתכלו על עצמם, וידאגו לאכיפת כלל החוקים על כולם. הרי לא סתם נוסעים בשמאלי.. כנראה יש סיבה. או תחליפו את המראה הפנימית ברכב.. כנראה אתם לא רואים איך אתם נוהגים.. המראה קטנה. אייל.

אני בעד נסיעה רק בנתיב השמאלי ביותר.. תסבירו לי בבקשה למה לא להיות שם - ומדוע אתם מוחצים את הנתיב הימני. א - מדוע כאשר אתם בנתיב השמאלי ומגיעם לצומת או ירידה מהמחלף. ברגע האחרון אתם חותכים לצאת ימינה , ללא איתות ללא התחשבות בנהגים בנתיב הימני.. העיקר לצאת ימינה, תוך מחיצת הנמצאים בימין ולפעמים גרימת תאונת. ב - מדוע כאשר אתם בנתיב השמאלי ושוב רוצים לצאת ימינה.. אתם חותכים את הנוהגים בימין. עולים על פס ההפרדה, גורמים לנהגים בימין לבלום בבהלה והפתעה.. או לתאונה. ג - מדוע כאשר אתם בנתיב השמאלי.. ורוצים לפנות ימינה, אבל נזכרים ברגע האחרון. אתם חותכים את הנוהגים בימין.. כבר אמרנו .. אבל לפעמים לא מצליחים ועוברים את הפניה - ואז אתם עוצרים בנתיב הימני - ומנסים לחזור רוורס, אחורה בנתיב הימני עד לפניה. וגורמים לפקק בנתיב הימני, ולתאונות.. האם יש אפשרות כי תסכימו לנהוג כמו בני-אדם.. לפי חוקי התנועה - וכאשר אתם בנתיב השמאלי. ולא הצלחתם בזמן לצאת ימינה - להמשיך עד הצומת הבאה ולהסתובב. אבל - מאחר ואתם מועכים את הנתיב הימני, אנו הנהגים הלפלפים מפחדים מכם. ולכן הכי-בטוח והכי-אחי בשמאלי. שכנעו אותי כי-לא .. אייל.

יש את רכבי ה 500 בחברות ההשכרה, ובמחירים סבירים.(כ 100-120 ליום) השכירו רכב ל 2-3 ימים (השכר אתה את הרכב, עם ביטוח מלא גם עבורה) והתרשמו מהנסיעה והחיים איתו, לחיוב או לשלילה, תדעו את המצב..כך אני עושה. אייל.

האם צילמתם תמונות של הפגיעה. במידה ויש תמונות אפשר לראות מה הנזק ולהעריך כנראה בתחילה אפשר והוא הסכים כי גם הוא אשם. בהמשך הסבירו לו, או הוא הבין כי הוא היה בנתיב שלו, והרכב השני חתך אותו. לכן הוא מעביר את האחריות אליכם. אייל.

היכן , באיזה איזור מילאו חומר.. אם במתכת הסובבת, היו תאונות קלות, ישרו את הפגיעה ואח"כ מילאו חומר להתאמת הצורה. אם מילוי החומר בשילדה - אומר יש בעיה - מאחר וזה תחת שולי, כנראה לא הייתה פגיעה בשילדה. קח בחשבון - אם לא היו מתקנים ומוסיפים חומר, והיו מחליפים לחלק חדש.. כגון כנף חדשה. היה נרשם בבדיקה הוחלפו חלקים, ואולי זה יותר מבהיל.. בגדול - אני מעדיף להחליף, כך אני יודע כי התיקון מדויק וקווי הרכב ישרים, אבל רוב השוק נבהל מכך. אם רק זו הבעיה, והתיקון טוב, אפשר לדעתי לקנות. קשה למצוא רכב בצפיפות הישראלית, שלא קיבל תאונות קטנות מכות חניה ושיפשופים. יש חברות ליסינג המוכרות את הרכבים.. במצב שלפני תיקונים מכות ושיפשופים. ואח"כ משביחות לך את הרכב בתיקון חפיפי, מאחר וכך ראיתה קודם את הפגיעות. ויש חברות המתקנות, ומבקשות מחיר יותר גבוה על הרכב, מאחר והוא עבר תיקון והשבחה. ראה גם את הדיון המקביל תיקון צבע על שום מה? אייל.

יש לי דוגמה עבורך - ושאלה פילוסופית מציאותית בסוף. שני רכבים יד - ראשונה, נקנו חדשים מהיבואן, כ 5 שנים בכביש. רכב א - כחצי שנה מקבלתו, תאונה קלה, פגיעה ב ג'פ עם גלגל על הדלת האחורית שלו. הפגיעה הייתה באזור הפנס השמאלי קדמי אשר נדחף אחורה ולמטה פגע בקצה הכנף ובפגוש הקדמי משמאל, הגלגל עלה על מכסה המנוע בצד ויצר מעיכה קלה. ברכב - הוחלפה כנף קידמית ופגוש, ניסו ליישר את מכסה המנוע ללא צביעה. הבטן הייתה באיזור ללא גישה ולא הצליחו, לכן תיקנו את המכסה וגם הוא נצבע. כעבור כשנה - ג'פ נוסף נסע לאחור ושיפשף את הכנף הקדמית המקבילה מעל הגלגל. שוב בוצע ניסיון ישור ושוב איזור קשה – הוחלפה כנף. כעבור עוד שנה – רכב ניסה להיכנס לחנייה ופגע בפינה השמאלית של הפגוש האחורי. שיפשוף עמוק אשר עבר את הצבע בפינת הפגוש, הפגוש פורק ונצבע. רכב ב' - כ 5-6 פגיעות מסביב + שיפשופים וקילופים בפגושים. מעיכה קלה בכנף הקדמית שמאל מרכב שנעלם. שריטות עמוקות על הדלת האחורית הימנית עם כיפוף קל, ממפגש עם עגלת זבל בניסיון חניה. מעיכה קלה ללא הורדת צבע בכנף הקדמית ימין מעל הגלגל, בוצע ישור קל אבל הפגיעה נראת. (לא ידוע מתי קרה !!!) כל הפגיעות טופלו קלות עם ישורים יבשים, ו פוליש ווקס להורדת סימני השיפשופים. אבל רואים את הפגיעות מסביב. הנהגת ברכב רוצה לתקן מבקשת יותר מ 3 שנים – בעלה לא מסכים, זה יוריד מערך הרכב. ובנוסף.. הרכב הרי ימשיך לקבל מכות ושיפשופים. כאשר הרכבים עומדים אחד ליד השני רכב א' נראה כמו רכב חדש, מול רכב ..ב'. רכב א' - עם תקוני הצבע נראה כמו חדש, קווים ישרים וצבע אשר הותאם במחשב גוונים מיוחד. רכב ב' - קווים לא ישרים, כיפופים וקילופי צבע ומכות מסביב ושיפשופים בפגושים. אבל רכב ב' ללא תיקוני צבע.. והוא מקורי. השאלה שלי אלייך – איזה רכב אתה הייתה מעדיף לקנות. (כאשר אתה יודע לאחר בדיקה – כי אין פגיעות שילדה ולא נפגעו חלקים פנימיים) וזו תהיה התשובה - אנשים ינהגו ברכב פגוע מכל הכיוונים, העיקר להגיד במכירה - אין תיקוני צבע . ומה עדיף - לתקן כנף קדמית אשר נפגעה ולצבוע, או להחליף לכנף חדשה ולצבוע. כאשר אתה יודע כי תיקון לא מגיע לרמה של כנף חדשה, ורואים זאת. והמציאות - רוב הקונים יתלהבו מרכב ללא תיקוני .. צבע.. וללא החלפת חלקים. כך כי אין תשובה מוחלטת..זו המציאות. יש המעדיפים רכב יפה עם צבע מושלם, ולכן יתקנו ויצבעו, וייהנו מרכב יפה ומכובד. ואחרים לא יתקנו מחשש לבעיה במכירת הרכב, ויעדיפו רכב משופשף המוריד יום יום מהכייף. אבל מקורי. התשובה שלי - צלם את הרכב לפני התיקון, אסוף מידע היכן ואיך לצבוע.. זה די יקר (צביעה כללית נכונה וטובה, מוערכת סביב ה 10.000 ש"ח) במידה והצביעה היא רק של חלקים מהרכב, כדאי לבצע במוסך היודע להתאים את גווני הצבע. מאחר ומספר הצבע של הרכב נכון לרכב כאשר היה חדש, וכעת הצבע דהויי ושונה קצת. תהנה מרכב יפה , ובמכירה קח בחשבון כי ישגעו אותך. אבל .. עד המכירה, תהנה בכייף , מרכב יפה. אייל.

תאונת עבודה.. חשבתה שאתה קשיח.. זה קורה לגדולים והטובים.. השאר חזק מהצד, אל תחזור, כי כרגע זה יותר פוגע בך.. (רשמתי בדיון מקביל - איך גם אנו נופלים.. נגד כל התכניות ) אייל.

רשמתי בערך 20 תשובות בנושא במהלך השנים האחרונות. לפעמים איתור בעיית הפיח / בוצה קלה נראה הן בעין, כאשר מוציאים מדיד, ופתח פקק מילוי השמן. בעיית הפיח מופיעה לפעמים גם בבדיקת נתוני המנוע, אין אטימה טובה בטבעות הבוכנה. עקב הצטברות פיח בטבעות הבוכנה - ולכן בבדיקה יש הבדל בלחץ הדחיסה בין הבוכנות. ובנוסף ההצטברות הפיח / בוצה, יכולה להפריע לאטימת שסתומי המנוע. א - קניתי Golf שעבר טיפול של החלפת שמנים ב - בוצה במנוע סיאט איביזה 2012 ג - אלרו 2.2 2002 - האם זקוקה לפלאשינג? ד - מאזדה לנטיס 97 1800 - שמו לי שמן מנוע 5W30 ה - צלצולים בעת הנעה מאזדה לאנטיס 2000 ויש עוד.. בצע חיפוש פלאשינג. אייל.

סליחה.. אם יש לה פוטנציאל לחשפ.. העלה תמונות.( אולי לא ) וכל השאר - נכון . אייל.

אין לנו את תמונת המצב מה היה. אנו מייעצים לך להבין, כי גם אם לדעתך אתה צודק.. אפשר ו בוחני המשטרה יחשבו אחרת. לכן כדאי לך להיערך - הודע לביטוח , וכדאי להיתייעץ עם עו"ד. אייל.

הייתה פציעה קלה, ולבית חולים , ונסה להרגע, זה מדכא ומתמודדים. אפשר כבר עכשיו להתייעץ - ל עו"ד בתחום התחבורה , יש קשרים עם הפרקליטות והבוחנים. הם יכולים לבקש חומר והבהרות, במהלך החקירה וגם שימוע / בדיקה, לפני הגשת כתב אישום. אנו הגענו לפשרה בגלל הפחד שלה מהמערכת, אחרי החקירה של הבוחנים (כמו אצלך) אני ועו"ד רצינו להתמודד, להביא בוחן פרטי וכו'. היא לא הסכימה להגיע שוב לאזור התאונה, ולהסביר לבוחן מה היה. על-אף כי הפרקליטה התקשרה אליה אישית והרגיעה אותה, ולכן סגרנו הכל מראש. אני מבין את ההרגשה שלך.. לכן כדאי להתייעץ עם עו"ד - ולראות כיצד להתנהל. ו ישה צודק - הודע לביטוח שלך. במידה ולא תהיה תביעה, לא יהיה לך רישום ולא יפעילו את הביטוח, כך שאין מה לחשוש. במידה ותהיה תביעה, הם צריכים לדעת מראש. אייל.

ומה עם המערכת.. אחרי שעבדנו קשה. ברצינות: זה יכול לקרות לכולנו, כאשר בהפתעה חוצה אותנו רוכב אופניים בלי אור ובשעות חשכה חלקית. אומנם חובת הזהירות היא גם עלינו, אבל יש מצבים מפתיעים. לכן אתה חייב להיתיעץ עם עו"ד, יש גם נתונים העומדים לזכותך. המצב לא נעים , הרם את הראש והתמודד. במצב די דומה אבל עם רכב אשר נכנס במהירות לצומת בלי להאיט. בהסכם פשרה לפני המשפט, בת-זוגי קבלה קנס 1500 ש"ח ותנאי לשנה. לא לקחו רשיון ולא שלילה - היא הייתה מיוצגת ע"י עו"ד. גם אצלך, עקב שלא לקחו מיד את הרישיון, אפשר וזה סימן חיובי. אייל.

מי שרוצה קשר רציני לא צריך להצהיר.. אם זה נכון זה יקרה. מי שלא רוצה קשר רציני - צריך להגיד בהתחלה.. כדי לא ליצור מצג שווא ואשליה לצד השני. לא שזה עוזר, הכרתי גיבורים שחשבו שזה יהיה קל, ונפלו בצורה טובה וחביבה. אייל.

צור אוירה נחמדה עבורה וגם עבורך.. אולי גם היא הייתה במערכת יחסים מבולבלת, ועכשיו קצת נזהרת. המשחק - אל תתייחס לזה שהיא בחורה.. כמובן להיתיחס אבל בראש.. חשוב שאתה נפגש עם חבר חכם בסגנון המפץ הגדול כדוגמה. והוא מכיר לפלפים סביבו .. ועצם ההגעה למפגש היא רוצה להכיר . הישאר אתה, הצחק חבק קלות, תן הרגשה כי אתה בסביבה שאפשר לסמוך עלייך. ומנגד שיש לך חיים וחברים, וכי אתה לא נואש .. קבל שיחות באמצע הפגישות .. אל תילחץ ואל תלחיץ.. אל תספר שהיו לך מערכות על-הפנים.. גם לא מתוך הזדהות אתה. את הסיפורים הללו אפשר בהמשך כשתהיו זוג רציני.. ומתוך סיפור קל ומצחיק.. לא דרמות. ואפשר להפעיל יוזמה בקביעות קלות - מחר נלך לכאן וכו' שמע את הסיפורים שלה ברצינות והבנה, ואפשר בחיוך מעודד. וברגע נכון שבור את הרצינות במילה טובה, או סיפור מצחיק. יש דינמיקה להפעיל אנשים ומנגד לתת להם הרגשה נוחה. כעבור עוד שבוע שבועיים אתה תראה כיוון, אם היא רוצה שתפגוש חברות שלה, או קרובי משפחה הכיוון חיובי. אם אם היא שוללת הרבה וזה כיוון המחשבה שלה. כנראה אין לה את זה. או-אז כדאי לשחרר, יש הרבה בחורות מעניינות הרוצות קשר. אייל.

צ'מפיון טענו לסידור התקלות . במדינות אחרות אם אני זוכר נכון, הם נתנו אחריות של 10 שנים. (סין , ארה"ב) הם טענו למתן אחריות של 5 שנים בישראל - החלפת המוח הייתה ב 2013 . לדעתי יש לך קייס לתביעה.. ואפילו להרוויח כסף בתביעה יצוגית. כדאי לך להיתיעץ עם עורך דין. אייל.

כפשרה של אמינות ותחזוקה.. והן לדרישות שלכם. מאזדה 2-3 יכולות להתאים, הן חדשה והן יד 2 . אולי אפילו עדיף לקנות 2 מאזדות, הן די תואמות והטיפולים והתחזוקה יהיו דומים. אייל.

העדיפות למוסך אורן בחולון - עבודה ושרות מעולים ומחירים סבירים. אבל, גם מוסך תמיר טוב ומומלץ, בדוק את שניהם. אייל.