ליין מן

323 סדן, ההספק 90 כ"ס - משקל 945 ק"ג .( הזרקת דלק רב נקודתית ) ( קטלוג אוטו 1996 ) 109 כ"ס ,1600 סמ"ק, הגיע בדגם הלנטיס החדש, בסוף 1998 . אייל .

כרגיל כן ולא. ביחס דחיסה גבוה 9.5:1 יותר כוח,הספק - יותר חום, יותר לחץ, על הראש והאטם. כך החיים = פשרה , יחס דחיסה נמוך, יותר אמינות ! בחר את המתאים , לשיקולך . ( הבדל לא רציני בכוח ) - אייל .

לפי הכתוב אפשר את שני הסוגים ללא בעיה . ה DEXRON II מתאים - כמות כ 3 ליטר. http://www.aral-lubricants.de/oilguide/cont_4_8_0.php קישור לקטלוג " אראל " חברת שמנים. ATF22 = תואם D II ATF55 = תואם D III אז הכל בסדר . - אייל .

הכל יחסי, זה יכול לגרום לכשל, היום , מחר ... בסוף זה יקרה . כנס בהיזדמנות הראשונה למוסך - אל תדחה את זה . - אייל .

יש הבדל בין ה D II ל D III , מבחינת הרכב הנוזל. ויש הבדל אם רשום D IIE , זה נוזל שונה . יש ממסרות, אשר מתאים להם שימוש בשני נוזלים. גש לספר רכב - סרוק את הדף, ונהיה יותר חכמים בתשובות . ( אפשר לצלם את הדף, ולשלוח לך בפקס, ואז תסרוק אותו ) - אייל .

כן, גם ל DL . כלל המנועים בסובארו, הם בצורת בוקסר.כולל האימפרזה טורבו. ( אולי יש משהו שאני לא מכיר ) המנועים אמינים, ומרכז הכובד נמוך. - אייל . הוספה להארת /הערת BUKI - נכון צודק. שכחתי את הקטנה .( ג'אסטי ) - תודה .

אך אך , איפה הימים הטובים של סובארו . בשנת 1990 , גיסתי ( אז בת 21 ) רשמה, מודעה למכירה על הרכב - רק שכחה.. לרשום מספר טלפון . הרכב 1600 אוטומט שנת 1988 , המודעה הודבקה לחלון, בשעות הערב . הרכב חנה, בחניה משותפת, לשלושה בנינים . ( 96 דירות ) החל משעה 6 בבוקר הגיעו קונים, אשר ראו את המודעה, במשך הלילה...צילצלו באינטרקום של כל הדירות. העירו את כל הדיירים, עד אשר אחי הבין מה קרה . ( הרכב נמכר כעבור שעתיים ) ב 8:30 - פתיחת הבנק. מאז גיסתי, היא מוכרת המכוניות במשפחה . - אייל .

מזדה 323 1600 סדן, יוצרה עד סוף 1996. ולכן נמכרה, גם בשנת הדגם 1997 . זה רכב הקל ב 200 ק"ג מהדגם החדש. רכב מעולה ואמין, זריז ונוח לנהיגה, הראות לכביש ממנו מעולה. שימש את כל כוחות הביטחון ( משטרה, צבא, שב"כ, וכו' ) - קיבלו מחיר נוח מהיבואן. בקיצור - הלואי היום רכב כזה . - אייל .

בקטנה, הוספה לתשובה המקיפה, של מרק10. 1800CC - נפח המנוע ( הגודל שלו ) EA82 - דגם המנוע . בוקסר - צורת המנוע ( 4 בוכנות שוכבות ,2 בכל צד, זו מול זו ) כמו במנועי ה " פורשה " ... וזה כל הנתונים . - אייל .

בדוק מהמדיד אם חסר, נוזל ממסרה אוטומטית. מתי הוחלף הנוזל ממסרה, האם הצבע אדום, או חום שחור . - אייל .

זו בעיה ידועה. וכאשר הם קרועים - זרוע הבולם הפנימית, צוברת ליכלוך, ופוצעת את גומית האטימה - כשל. עלות מגיני האבק - כלום , אבל העבודה מאוד יקרה . וזו הבעיה . צריך להמציא, גומיות אבק עם ריצ'רץ. להרכבה צידית מהירה . - אייל .

האפשרויות : - שמן אשר נשאר במערכת הקירור, עוד מהתיקון הקודם . - נזילה חוזרת , מהתיקון הקודם. ורק עכשיו , יש אפשרות, כי הבעיה בראש המנוע . חזור למוסך, או לך למוסך אחר לבדיקה. - אייל .

היה רצוי גם שנה .כדי שנעריך את הזמן.ונעזור ביעוץ. עם 103K ובנסיעה רגילה - לא נראה לי, כי תהיה בעיה בקפיצים . התחל את התיקונים, עם הבולמים האחוריים . אם צריך, ואחרי בדיקה במוסך, החלף את הקידמיים. שם לב, אם יש מגיני אבק, על הבולמים לאורכם, לפעמים הם קרועים, או יבשים - החלף. לגבי כריות בולמים קדמיים, כדאי לבדוק ביסודיות, לפעמים בתוכם נמצא מייסב, העוזר בסיבוב ההגה. בהצלחה - אייל .

כדאי - תלוי ( בסוף נופל ) . לדעתי כדאי, אבל אפשר לעשות ניסוי, כמה זמן עד הנפילה ... כדאי ומאוד להחליף . מחיר תושבת לדייהו הוא בין 200-350 ש"ח. לאחת ( חליפי טוב ) עבודה - בין 300-440 ש"ח . תלוי במיקום התושבות, עכשיו עשה חשבון . מעבר לכך - הדבר הטוב ביותר, להיכנס לשני מוסכים, ולקבל הצעות מחיר. בהצלחה - אייל .

בוקר ולילה טוב. כניראה, עדיף לא לכתוב בשעה כזאת ... לא כתבתה בכותרת, את שם הרכב, ושנת היצור ( חוקי הפורום ) לכן גם קשה לעזור ביעוץ . כתוב מחדש את הכותרת, ותן עוד פרטים . - אייל .

שלום רב, בפיאט מריאה עם הילוכים אוטומטיים יש 2 לחצנים ליד ידית ההילוכים, של מצב שלג, ומצב ספורט, ולמיטב זכרוני הם גם מדליקים התראת הפעלה בלוח השעונים בצג ההילוכים. בברכה - רפי לין האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב כאשר כפתור מצב " שלג " לחוץ, הרכב מתחיל נסיעה , בהילוך שני - כדי לא להחליק. בדוק אולי בטעות הוא לחוץ . - אייל .

בוקר טוב . שאלה 1. - אין קשר בין מצב המנוע, להיתחממות הממסרה האוטומטית - יש לך רדיאטור נפרד . שאלה 2. - רצוי מאוד מאוורר,אשר יקרר את רדיאטור הממסרה . גש למוסך אשר התקין את הרדיאטור.והיתיעץ איתם. - אייל .

קראתי - וזו היתה השאלה והתשובה - כמו שכתוב בספר הרכב, והתשובה של " מרק10 " יעוץ לגבי שמן גיר מתאים למיצובישי קולט 97 שלום לכולם, אני עומד לעשות טיפול גדול לרכב ובספר הרכב השמן המצויין הוא DIA QUEEN ATF-SP II - גם ( SP III ). המוסכניק אומר שכל שמן דקסרון 3 מתאים לתיבה. האם כך הדבר? במידה ולא אשמח להפניה למקום המוכר שמן זה. מלבד זאת אשמח להפניה לחנויות לחלקי חילוף טובות באזור ת"א (כתובות + טלפון) תודה, רונן סוף ציטוט . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=167107 אלו נוזלי ממסרה, אשר מתוספים באופן שונה . הממסרה, תעבוד עם שניהם, אבל יש אפשרות כי במאמץ אחד יחליק השני לא . בחום , אחד יסמיך השני לא .התאמה לחיישנים וגומיות - זה תקן שונה . ואלו הוראות היצרן . מעבר לכך - יש לך בעיה, אולי זה הפיתרון ... חזור ועדכן אותנו . בהצלחה - אייל .

כיוון פרונט- התשובה הקודמת נכונה. אם אתה עולה הרבה על מדרכות , נכנסתה לבור בכביש. הרכב קיבל מכה בינונית ויותר, בחלק הקידמי - רצוי לבדוק פרונט . אם אתה לא בטוח, כנס למוסך לכיוון פרונט, לפני שיהיו בעיות בצמיגים . יש מוסכי " פרונט " אמינים כגון " פרונט התחיה " ביפו. אם אין בעיה, הם אומרים אמת. בהצלחה - אייל .

דבר ראשון, החלף פילטר שמן, לפילטר שמן מקורי או חליפי איכותי ( כמו שנכתב בהודעות הקודמות ) יש פילטר חליפי של MANN . איכותי ולא יקר כ 40-50 ש"ח. אם הבעיה נשארת , בדוק סוג שמן מנוע וצמיגות. רק אח"כ שאר התקלות האפשריות, משאבת שמן וכו' . בהצלחה - אייל .

בעניין: KIA MENTOR מושכת הילוכים אחרי שיפוץ גיר באיזה סוג נוזל ממסרה אוטומטית, אתם משתמשים ? בקאיה ומיצובישי צריך SP III ולא דקסרון 3 . בדוק איזה נוזל ממסרה יש ברכב - אפשר כי הנוזל של מיצובישי, מתאים לטמפרטורה יותר גבוהה. - אייל . תמונות מוקטנות שצורפו

אם אין בעיות - קרעים ,התנפחות , אל תחליף . כאשר תהיה בעיה באחד הצינורות , אפשר להחליף גם את השני . ובקשר לאיכות הצינורות , את זה קשה להסביר בכתב . כאשר הצינור איכותי ,מעבר לשם החברה , רואים בחתך מבנה כפול. - אייל .

חבל - (אני מצטער לכתוב זאת ) אבל לא חכמים . שמור את הרדיאטור הישן . אולי אפשר להחליף, לשפץ אותו. אם אתה מאזור ת"א. יש משפץ ראדיאטורים מעולה " שמעון " מול בית המעצר "אבו-כביר" הוא גם יכול לבנות לך או להתאים רדיאטור חליפי.בהצלחה - אייל .

במערכת כזאת, אם יש חוסר או נזילה רצינית, ממלאים דרך הרדיאטור - נקודה . השלמה של חוסר קטן בלבד, מבצעים במיכל עודפים . " אבל אם תקרא לאט - גם אתה תבין " - זה לא נעים לקבל תשובה כזאת . אבל עזוב - אתה חייב לסדר את הפקק. לפתוח עם שמן מיוחד לברגים וחלודה . שם לב, בטוח צריך פקק חדש . לכל פקק ,יש פתיחה בלחץ אטמוספרי אחר . בדוק באותה הזדמנות, את כל צינורות המים . בהצלחה - אייל .

יש לך אויר במערכת קירור. את נוזל הקירור , מלא מהפקק, אשר בראש הרדיאטור . ולאט לאט . אל תפעיל מנוע , עד אשר הרדיאטור מלא . בהצלחה . - דרך ארץ קדמה לתורה - מנסים לעזור לך . אתה באמת לא הכי ברור . לא אמרתה אם הרדיאטור היה חם . אחרי נסיעה. האם זה מיכל עודפים, של מערכת סגורה בלחץ או פתוחה . COLAUTI 9 - יודע לתת תשובות רציניות ונכונות - חבל . - אייל .