ליין מן

בן - כל הכבוד, על הראש הטוב שלך. זו צריכה להיות הגישה, והרעיון . להיות חיילים . משמעת ורמת ביצוע טובה - אתה בצבא כעת . הלוואי והרבה אזרחים/חיילים ... ילמדו ממך . בהצלחה - אייל .

BURZUM , עוד פעם ... קרא היטב, ושנית את ההודעה. מותר לכתוב, חופשי, ומה שעולה על דעתך, אבל ... אתה חשוף לתביעה, כמו בכל אמצעי תקשורת ... קח זאת בחשבון, כאשר מפרסמים הודעות, ללא גיבוי, במיסמכים רשמיים, או בדיקות (בלשון החוק - הוכחות ) - אדם אחראי, מבחינת החוק, על דבריו, ואם הוא משמיץ, או פוגע באחרים, אפשר להגיש נגדו תביעה . שבת שלום - אייל .

- הורדתי , את הדברים אשר טופלו - כל מה שרשום עכשיו - הכרחי - בהצלחה - אייל .

אסור לך לכתוב דבר כזה ללא הוכחות - גם באינטרנט, אפשר להגיש נגדך, תביעת דיבה ... " זוקו " היבואן המורשה של " MANN " וכמובן, יבואן של עוד מוצרים . אולי אתה במקרה פרטי מאוכזב - אולם , מכאן להכללה גורפת , זה לא יפה, ומסוכן... אייל .

BUKI - אל הרכבים האלה, אנו מתיחסים, כמו לאלפות של פעם ... זה תמיד, רכב שני במשפחה, בדיקת נוזלים, ונסיעה קלה, שלי,לבדיקה, פעמיים בשבוע. ( הרכבים אצל הבנות במשפחה ) והן נלחמות.. לנהוג בהם ולא באחרות . כל הטיפולים בזמן, וכל ספק של בעיה - למוסך לבדיקה . נוזל גיר אוטומט - רק DEXRON 2 . ולא אחר, לפי ההוראות . ופלגים מקוריים ( קצת יקרים ) זה המרשם , לתחזוקה נאותה ולכייף . כמובן, הכל יחסי, ויש אנשים אשר הרכב, משמש אותם, כרכב ראשי, אין להם זמן, או תקציב( או ספר רכב ...) והם מעדיפים לוותר, ולקנות רכב אחר - זכותם. אייל .

BUKI - תשובה גדולה ..נכונה ומקיפה, כל הכבוד . ערך הרכב כ 12K- 16K - לפי מצבו - ידע כללי ( יש לנו במשפחה, בראבו, ומראה,( 98 ) אוטומטיות ) כמובן שיש גם - גאלנט , פיג'רו , ו מזדה 626 ומזדה 6 . ולמה - כי כייף - אתה מוזמן לנסיעה בבראבו . ( איזור בת ים, חולון ) ואם הם מטופלות - הן מטוסים קטנים, יפות בפנים , ובחוץ, ובמחיר הזה.. כייף להיות שונה, וגם להנות מהרכב ואין שבוע , שלא משאירים לנו פתק על הרכב, עם מס' טלפון - האם הרכב למכירה ... אייל .

משחק הניחושים ימשך ... חבל על הזמן והכסף . גש לאבחון - כפי שכתב " רפי לין " , הבדיקה לא יקרה, כ 150 ש"ח. ואם אתה מתקן שם - הם בד"כ , לא מחייבים על הבדיקה - (לפי שיקולי המוסך) בהצלחה - אייל .

לפני כ 3 חודשים, קניתי (4) פילטרים של MANN , למיצובישי - כנראה גמרתי את המלאי בישראל ... פנו בטלפון ליבואן - " זוקו " נציגי קאטרפילר בישראל - חולון , המרכבה 12 טל' 03-6508900 בהצלחה - אייל .

רון ואורן - אתם הדוגמה הטובה - למה ? אתם יורים בשליח ( חנן ) הלואי ורמת הידע והניסיון במוסכים, יהיו כמו במוסכים שלכם . זה הדבר אשר אנו רוצים , הלואי ו " המקצוען " יתן לנו שקט נפשי, כאשר אנו מטופלים, במוסכי ישראל. ( אז יש בעיה , וכדאי שנכיר בה - והטובים, הלומדים, המעודכנים, יקבלו מאיתנו, עבודה, והכרת תודה ) לפני 20 שנה - עמדת ה נ.מ.ע , היתה רלונטית ( שימושית ) היום , עם המכשירים החדשים , אפשר להעזר בהם בבדיקה - ולקבל תוצאה תקינה , ומהירה. ( כשם שמותר היום, במבחני הסמכה, להשתמש, במחשבון + נוסחאות דבר אשר לפני כן , היה אסור , ואת החישובים , עשה הנבחן לבד + היה צריך לזכור גם את הנוסחאות ) המבחן הסופי הוא התוצאה - ואם התוצאה בדרך של שימוש בעזרים מודרניים נכונה , מהירה, והיא התשובה לרכבים המודרניים של היום . הידע והניסיון - מביאים את המוסך המקצוען, לאיתור מהיר , וידע מתי להשתמש בידע הנצבר האישי, ומתי להשתמש בידע, בספרות ובמכשירי העזר. ( כך חוסכים זמן יקר - והמוסך מרויח יותר ... ) כך שזה לטובת המוסך . אייל .

כן, הם מיצרים לכל סוגי הרכבים . המסננים שלהם, באיכות מעולה . אייל .

גדול , פשוט אתה תותח, כל הכבוד על ההשקעה. יוסי - קח זאת בהומור קל .. הבחור ( SHAY ) השקיע בסיפור משעשע לכבודך . אייל .

חנן - אני תומך מאוד בדעתך . ציטוט משיר ( ניסים סרוסי ) " לגור בדירת פאר, לחשוב שאתה מיליונר - אשליות " בטיפול הראשון ברכב, במוסך היבואן - החלו לפרק במנוע, את מכסה השסתומים - לבדיקה וכיוון שסתומים . ( במנוע , מותקנים שסתומים הידראולים ) לפתע ראיתי זאת - ניגשתי ועצרתי את המכונאי, כמובן שהוא כעס, דיברתי עם מנהל העבודה ... ותירגמתי את הוראות הטיפול מאנגלית - ויותר מזה, גם בספר הרכב כתוב ( בעברית ) לבצע החלפת שמן בלבד+ פילטר, ובדיקה כללית לרכב - תשובת מנהל העבודה , זה רכב חדש לכן לא ידענו ... חשבנו שזה המנוע הרגיל . רכב חדש נכנס לטיפול, ואתה לא קורא, לפני הטיפול את ההוראות . אתם הצעירים חכמים בתאוריה... לומדים מהאינטרנט. ( תשובת מנהל העבודה ) ( אז החכם מנהל מוסך - והטיפש ( אני ) משלם על הטעויות שהוא עושה - פתח ספר לעזאזל ...) משך שלושה חודשים, היו נזילות קטנות ( התעבות שמן ) באיזור המצתים, חזרתי למוסך, החליפו גומית פקק שמן, אבל זה נמשך - בסוף קניתי גומי מכסה שסתומים חדש, והחלפתי במוסך של חברים - הבעיה נעלמה . ידע וניסיון - עוזר למיקוד הבעיה, ספרות מקצועית, ומיכשור ובקרה, אלה הכלים של המומחה המודרני. אייל .

יוסי , צהריים טובים . בבקשה קרא שנית את תגובתי הקודמת, ואת תשובת ELIK-BELIK . אתה השולף המהיר במזרח - לפי התשובות שלך, הייתה צריך להיות קרבי עד היום ... אף אחד לא מזלזל באחרים , יותר מזה, ברור שלא כולם יכולים להיות קרביים ( וצריך אותם במיקצועות האחרים ) לידיעתך - בוגרי יחידות קרביות, יודעים יותר טוב, את מגבלת הכוח ... לא תמיד החזק מנצח, והשאלה גם באיזה מחיר ... ( טוב שיש כוח - השתמש בו בחוכמה ) ולפעמים כדאי לוותר, ולחכות להזדמנות טובה יותר . ההבדל, זה החברות - אם היו לך 3-4 חברים בצבא , הייתה חוזר לבסיס עם חיוך . וברור כי מי שמבין יודע - מ.צ זה לא רק תלונות, ובתי כלא, זה עזרה רצינית בכיוון יחידות צבאיות בחירום . סגירת שטח סטרילית, לביצועי יחידות מיוחדות , ליווי ואבטחה, להרבה דברים שקצת אסור לספר ... כך שיש ל מ.צ , תפקיד חשוב מאוד . יותר מזה - ראה את מספר האבידות בנפש, בפעילות מבצעית, ובמלחמה של מ.צ . ( אבא שלי ודודי, סיפרו לי , איך במלחמת יום כיפור, שוטרי ה מ.צ נשארו על הגשרים של התעלה, לכוון ולתמוך , ביחידות הצבאיות, אשר חצו ברכבים ממוגנים, והם היו על הגשר ובאיזור, חשופים להפגזות ללא מחסה. ומניסיוני, זו היחידה הראשונה אשר זמינה, לעזור בעת הצורך, עד שיתארגנו יחידות אחרות ) צא מזה - אין התנשאות , ושכל אחד, יבצע את תפקידו, על הצד הטוב ביותר . חג שמח - אייל .

בגדול - אם חייל טיפש, קופץ על הכומתה שלו, וכך מתפרק, מרגיש חזק , וכו ' זה לא מזיז ... אבל - אם הוא מפרסם את זה ( אצלי הוא היה אוכל, הרבה חסס/חצץ ) ולא יעזור איזה סיפור יסופר, יחס גרוע בטירונות , לא יצא שבת , בחוץ - הוא מיצג את צה"ל . ולנושא הטירונות . הכל תלוי בהכנה הפסיכולוגית, לפני הגיוס, צריך להבין, הצבא מקבל אוסף רב של אנשים. בוגרים, חלקם פחות , בעלי דעה, חינוך שונה, וממקומות שונים. ובתקופת זמן קצרה, צריך לעשותם חיילים, לדבר שפה אחת,להבין את תפקידם, והעיקר להפוך את האדם הבודד - מה " אני " המוחלט, לאנחנו , לדעת להיות חלק מיחידה , לשתף ולקבל - וזה קשה . קשה לאדם היחיד - אשר היה " שווה " בחוץ, וכעת הוא כמו כל אחד, וקשה לשנות הרגלים, ושזמנך בידי אחרים . גם המערכת הצבאית מודעת לכך - לאחדים זה יותר קשה , וגם יש מפקדים , בעלי שררה המנצלים זאת - אולם לא לאורך זמן , והם לבסוף יודחו מהצבא . ( כל אחד יכול להיות קצין - לא כל אחד מסוגל להיות מפקד, מפקד צריך חיילים לצידו, ואם יהיה מפקד גרוע, ביום פקודה - הוא ישאר לבד ... ) בטירונות קרבית - עוברים את שבירת ה " אני " כמו בטירונות הרגילה . ההבדל - זה יותר קשה, יותר מהיר, והידיעה כי בסוף תהיה לוחם עוזרת ברגעים הקשים. ואז נוצר החיבור המיוחד, בין הלוחמים לעתיד - מבינים כי צריך לעזור, אחד לשני . ( תהיו ( הלוחמים ) תלויים , אחד בשני - או אחד ליד השני ) מה עדיף ? ומבודדים, אנו הופכים לחברים, ולכוח . מתוך הקושי, צומחת חברות אמיצה - ואתה לא חושב, על עצמך " אני " איך יהיה לי יותר קל , איך להתחמק מעבודה . אתה חלק מיחידה, אתה רוצה, בטובת החברים שלך גם .. הצעירים אשר כתבו את דעתם - חברה ( בלי לפגוע ) אתם קצת מפונקים - אבל זה יכול להיות לטובה . אף אחד לא צריך להיות אחר , יש המתאימים ליחידה קרבית , ויש למקצועות אחרים . האבל הגדול הוא - למצוא חברים, אשר ילכו אתכם באש ובמים , יעזרו לכם ויעזרו בכם . לא בגלל הרכב היפה, והכסף של אבא .. אלא בזכות עצמכם . וזה מה שיחידה קרבית עושה לאדם - אחרי הקשיים, החברים, והזמן - אתה פשוט מרגיש שווה. ויכול להתמודד עם בעיות . בלי פחד ( אולי עם קצת ) אבל להתמודד, ולמצוא פיתרונות . - אייל .

כן , זה בסדר, ומראה כי המערכת עובדת . לאחר ההנעה - כעבור כ שלוש (3) שניות היא נכבית . המצב תקין . ( אם המנורה נדלקת במהלך נסיעה - תקלה ) אייל .

דבר ראשון - בצע את אשר כתב " יגאל " - " פלאשינג " העלות זולה, וכנראה זה הפיתרון . אם לא תפתר הבעיה - בדוק משאבת שמן . בהצלחה - אייל .

אם הרעש - הוא חריקה (צריחה ) בסיבוב ההגה עד הסוף - במצב עמידה . הרעש מגיע ממשאבת ההגה - בדוק אם רצועת הגומי, המסובבת את המשאבה, מתוחה . אפשרי כי הרצועה יבשה, ולכן היא מחליקה - להחליף רצועה . בדוק גם, את גובה הנוזל ההידראולי, בהגה . בהצלחה - אייל .

בקשר לדיון על " תו נכה " ראה קישור מצורף - ולמד ... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=183194&highlight=%D7%A0%D7%9B%D7%94&page=2 אייל.

DANNIEL - יש משפט האומר - " אין נביא בעירו " יגש לעיר אחרת, ושם יתנבא ( שם יעריכו אותו ) אתה צודק , ואנשים מפחדים .. גם אני עומד במצבים האלה . ולכן - אין לי כבר כוח לשכנע , ואני מפנה את חברי, למכוני בדיקה, ואח"כ למוסך, לבדיקת עלויות תיקון. ועדיף כך - בשבילי , ובשבילך - פחות בילבול מוח . ואם הם חוזרים ומבקשים עזרה - בכייף וברצון , כי אנשים ... הם לא דבר הגיוני . למדתי לתת להם - את מה שהם רוצים - ולא את מה שהם צריכים . וכך אני לא מתאכזב, מההחלטות שלהם . ובמקום אשר מעריכים את דעתי, ונמצאים אנשים מביני עניין- שם אני נותן אותה . ( ולכן טוב שיש לנו, את הפורום הזה ) חג שמח - אייל .

ולכן לדעתי - אתה צריך/וזה נחמד, לתרום למדינה, וברוח החג ( דמי חנוכה ) מלא 98 אוקטן, למען המדינה . חג שמח - אייל .

שאלה: באיזה סוג שמן גיר ממליץ היצרן להשתמש בגיר אוטומטי? תשובה: היצרן הוציא הוראה טכנית חד משמעית להשתמש בנוזל תיבת הילוכים מקורית בלבד (מסוג ATFSP3 – כאשר על בקבוק השמן יופיע סמל יונדאי). ( מתוך אתר יונדאי ישראל ) זו הבעיה, וזו התשובה לבעיות בממסרות ברכבי - יונדאי , מיצובישי , וקאיה . השימוש ( בסייג קל ) של הישראלים החכמים, היודעים יותר טוב מהיצרן , איזה נוזל ממסרה למלא . התשובה הישראלית - " כולה נוזל הידראולי " מה זה משנה. ( נוזל ממסרה זה - חובה החל מ 1994 ) אז זה כן משנה, והרבה - סופר לנסר אוט' 95 . נמכרה ב 2001 . לשכן , עדיין תקינה, ללא בעיה . (2) רכבי גאלנט + פיג'רו - ללא בעיות ... הממסרה האוטומטית ב קאיה , מיצובישי , יונדאי , קרייזלר , וחלק ממרצדס - בנויות לעבודה, עם נוזלים , מסוג SP3 , MOPAR+3 או סינטטיים מלאים . לא הרכב אשם, ולא היצרן - אלה תחזוקת הרכב ... ולפעמים היבואן, אשר לא מוכר נוזלים אלה באופן חופשי בשוק . ברכבי - קרייזלר - לדוגמא , אין כמעט בעיה כזאת, מאחר והיבואן מוכר, לכל אדם, בגלון כ (4) ליטר . ולבעלי הרכבים הללו, יש מודעות טכנית, וצרכנית, ויבואן טוב . נכון להיום - " כולמוטור " יבואנית מיצובישי, יונדאי , ומרצדס, החלה למכור בזמן האחרון, את הנוזל SP3 במוסכי החברה, לכל דורש ... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=179474&highlight=%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=167107&highlight=%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99 קראו היטב את הקישורים - לא הרצפה עקומה ( הרכב ) - הרקדן ( בעל הרכב ) גרוע . וכמובן הכל ברוח טובה, חג שמח - אייל .

ביפו - אבולעפיה - סופר חצות וחצי , גבול בת-ים . בייגלה חם - ליד בלומפילד מול " קאסטרו " וברחוב הרצל . בתאבון, וחג שמח - אייל .

כן , עכשיו אנו מבינים את ההודעה - ואני מסכים אתך . שבת שולם וחג שמח - אייל .

עדיף לקחת למכון לבדיקה. מאחר , והבדיקה העיקרית היא, תחתית הרכב, תאונות , ומצב הצבע . ולשמאי אין בור בדיקה, או " ליפט " להרמת הרכב . בהצלחה - אייל .

" חליל וחס DANNIEL " אתה צדקתה בתשובות, הכוונה היתה לחברינו BURZUN . מבחן התוצאה הוא הקובע - ועד עתה הוכח, כי הנוזל האדום, ממלא את תפקידו ביעילות . שבת שלום וחג שמח - אייל .