ליין מן

אפשר לעדן קצת צלילים גבוהים, ולנקות הפרעות RF, על צליל הטוויטר בתחום הגבוה - .. ידנית. לתחום ה 16.000H ומעלה. מוסיפים קבל קטן קטן 0.04-0.02UF ומטה, במקביל לטוויטר לאיסוף פיקים ולעידון, ובנוסף לספוג הפרעות. * לדעתי הבעיה הנוכחית היא מיקום וכיוון. אפשר לנסות לעדן את הצליל, עם חסימה אקוסטית פיזית על הטוויטר. הכנסת פד בד, ספוג דק על הטוויטר, בינו לבין הגריל - ולבדוק בעדינות שינויים. אם ל טוויטר יש גריל וגם בדלת, אפשר בין שני הגרילים. במסגרת הבדיקה - גם להעלות עוצמה לטוויטר הנ"ל, מאחר והחסימה בולמת קצת. ומפזרת את הצלילים. להתחיל עם פד הכי דק ומחורר, ומעלה. [ATTACH=CONFIG]469603[/ATTACH] אייל.

ה 24.000 ק"מ , זה נסיעות בלילה, בשנת חתולים. המוסך המרכזי עבר מקל"ב בראשון, לפתח-תקווה. והם עוזרים לי בתאום השרות, אחת ל שנה, ונתינת פתרונות. כנ"ל כלל השרות שלהם בכל שאלה, וכאשר מרגישים כי בצד השני יש אנשים עם גישה נכונה - זה דבר חשוב. אייל.

ישה, בלילה אחרי חימום האלפא משתוללת , אצלי הלילה לא שקט. וכאשר נוסעים מנקודה לנקודה מהר, הדרך .. מתקצרת. אייל.

מבין אותך, לכן אני עדיין לא מחליף את ה 170 שלי. 4 שנים ללא בעיות עם 24.000 ק"מ. והשרות של סמל"ת בפיקודו של איתן בן ארי מעולה. גם מבחינתי המושב הוא העיקר, ויש דגמים אשר המושב נראה יפה וספורטיבי. אבל ליום יום, קשה קשה, אומרת לובה. באיזה צבע הברקודה החדשה.. ובכמה ירד הביטוח.. ותהנה. אייל.

מסכים עם יאני לגבי התשובה הראשונה.. לגבי המתעלק - בדוק טוב מה אומרות הוראות הטיפול לישראל, לפעמים הם שונות. בישראל בד"כ היצרן והיבואן מבקשים כל כ 60.000 ק"מ או 4-5 שנים. אייל.

שוב תודה על המידע - חבל כי לא ניצלתם להרחיב את המידע על מנוע הוונקאל - והגרסאות המאוחרות במאזדה. כנ"ל לגבי מנוע הפונטיאק, עם דחיפי השסתומים העיליים - אשר גם היום מככב, בתוכניות הטלויזיה של שיפוצי רכבי הכוח האמריקאיים. גם אצלנו בפורום יש משוגעי דבר ה NSU - וכייף שיש. מזל טוב לי... קניתי (עוד) פרינץ 1000! ** עדכון תמונות TTS *** המשיכו המשיכו.. אייל.

החום גבולי ודי גבוה, מאחר ויש ויהיו ימים חמים יותר, כדאי להתקין רדיאטור חיצוני נוסף. יש מספר דיונים בנושא (שנים 2008-2012)- בזמנו במוסך רון ביצעו את הוספת הרדיאטור החיצוני לממסרה. מבצעים זאת גם ב אבי פרטס http://www.aviparts.co.il/ מכון למכירה ותיקון רדיאטורים ראה דיונים, רשום בהם גם טמפרטורות רצויות ובעיות קולר גיר לגולף 1999 - חברות מומלצות וגדלים בעל אוודי מאוכזב מצ'מפיון מוטורס [דין בענייני שמן גיר] החום הישראלי וגיר אוטומטי AL4 (רלוונטי לדגמי רנו וPSA) התקשר למספר מקומות וקבל הצעות מחיר. אייל.

רוצים עוד, רוצים. כתבה יפה והנושא תמיד מעניין. דגם ה SUV של מטרא (הם בעצם החלו נישה חדשה) נראה כמו רובר מודרנית יחסית. במיוחד הניסיונות שבוצעו בעבר, נזנחו וחזרו בגדול. אני זוכר במעורפל שיחות במשפחה של הבוגרים.. איך בתחילה פקפקו במנועי מדחסי הטורבו, אשר לכאורה הגיעו מעולם הטיסה.(לדחוס בגובה אויר דליל) יהיה לחץ גבוה והמנוע ישבר.. יש יותר מידי כוח למנוע, הרכב יאבד אחיזה ויתרומם. והיום , איזה כייף שיש טורבו. המשיכו עם כתבות המספרות, על הניסיונות וההתקדמות בעולם הרכב - פשוט כייף. תודה - אייל.

רוני, כייף לקרוא. גם עליי אור מצליח לעבוד...כאשר הוא כותב על אוכל, אני מצמיד אצבע למסך לטעום. אור , לא סקרן אותכם להכין את המרק בבית. אייל.

הניתוח שלכם.. קצת צולע בהמעטה. הרכב הוא לא לתדמית, הרכב הוא גם פינה של נוחות לגמוע מרחקים, לנוח כדי להיות מרוכז. וגם לעבוד לסירוגין בנסיעה עם לפטופ, ומסמכים. אם הייתם מבינים את האחריות והעומס המנטלי על הראש. כמות הנסועה בדרכים ביום ובלילה בין הדרום לצפון, יש פרישה של גדוד פה וגדוד שם. הרכבים אשר התקבלו מאוד סבירים ולא יקרים, וברור כי המחירים במכרז היו תחרותיים. אייל.

בפורום, נראה כי הציניות חוגגת, וקודם מפשפשים ומשפשפים, וקצת קשה לספק סתם מילה טובה. כנראה עדיין בתסמונת המוסך... על-אף כי רושמים כי יש גם מוסכים טובים - קשה לאנשים לקבל-זאת. וציניות זה מצב שרידות של חלק מאיתנו. אתה צודק - בפגישה בלתי אמצעית.. המוזיקה שונה, והאנשים נחמדים ומפרגנים. אפשר, כי זה נראה מוזר לכתוב - כאילו, הוא טוב הוא יודע, מה אני אכתוב לו.. בשורה התחתונה - האנשים אשר היו בהרצאה למדו והתרשמו לטובה - וכתבו על-כך. זה שווה הרבה הרבה יותר, מ פיקפוקי מקלדת פק-פק . וכאחד מהצד- כל-הכבוד. וזהו מספיק , יש לי כבר רטיבות על המסך . אייל.

אור, כייף לקרוא על היוזמה והביצוע - ויותר מכך על התגובות מאנשים אשר היו בהרצאות ההסבר שלך. ההסברים שלך עוזרים להיכנס בשער.. של ההתחייבות המשפיעה ביותר, למשפחה בישראל. דברים יפים יוצאים מהפורום, עזרה בטיפולים, יעוץ ואכפתיות. אייל.

פינדר, אתה צודק. כאשר מכירים אנשים אישית, זה נראה ונשמע אחרת. לכן לא צריך להיתיחס לנקודה אחת על קו-האוף. בפורום אפשר להתרשם ממספר תשובות בתחומים שונים - האוף הוא לא האיכר. העיקר זה לא ה איכר, העיקר זו בת-האיכר, ובעיקר כש'האיכר לא בבית - זה העיקר. ראה איך יוסי מסביר לי בכייף, בתחומים אשר אני מפנה אליו שאלות, ואני נהנה ללמוד ומעריך זאת. ומנגד נותן למחרת יציאה, ואני בעדינות.. ניכנס בו בכייף. ויש את ההודעות הפרטיות - תמיד אפשר לברר ברוח טובה. אייל.

אדי תודה. א - במוזיקה - לדעתי וופרים טובים לתחום הנמוך 30-35H מספיקים - לסרוגין מכסים ומגיעים גם יותר נמוך. אני בעד שני וופרים טובים, אשר יכסו את התחום - הם יכולים להיות גם שני סאב-וופרים, לתחום ה 30-35H. גם בבית בשמיעת מוזיקה, אני לא מפעיל את הסאב-וופר. הוופרים של הרמקולים מכסים יפה את תחום ה 30-35H ,והבאס משני וופרים נשמע מלא ומתאים. רק במצב סרטי קולנוע , אני מפעיל את הסאב - לקבלת אפקט הרעידות ותחושות רטט האוויר בגוף. ב - ובכל-זאת - אני הייתי בודק, ומנסה לצרף את הטוויטרים של הרמקולים האחוריים לחגיגה. הבנתי כי הם כבר מונחתים, אולי הם יוסיפו עוד רובד צליל. ** לפעמים אני מוסיף לטוויטרים , עוד טוויטרי פיאזו פשוטים - להוספת אוירה מעל 10KH. שכחתי - מסכים לכך.. מאוד. והסאבים שהעלתה, יכולים להזיז אותי במקום התעמלות. אייל.

אין סיכוי כי תוותר לטובת פרישה שקטה, כרגע נראה כי להוציא דיבה זה היעוד שלך. מאחר וכרגיל - אתה לא רושם אמת.. הארתי על-כך בעבר ואתה ממשיך. אני רציני, אפשר לסמוך עליי - יש דוגמאות לתשובות בפורומים, בטכני, ב אודיו - אני לא זורק.. לא מלא חשיבות עצמית נפוחה, אני ואפסי. כך היה גם בצבא או בעבודה, לכן העמיתים שלי והעובדים מכבדים אותי וגם אוהבים.. כן. הארה - במסגרת הפתיחות הרעיונית, הצוות לסירוגין עוקב ונותן היזונים.. אחר התכתובת בפורום. לפעמים יש לך יציאות של להכניס ת'ראש בהתנדבות לגיליוטינה. כאשר אתה יודע כי אני בצד, מחזיק בחבל של הסכין. הרבה פעמים אני מתאפק.. אבל לפעמים אני רק משחרר את החבל, וחבל על ראש-טוב ולא בשל. יש חבר בפורום, אשר לאחרונה הזמין בחור מהפורום אליו ל פינלנדיה.. להתאוורר. ולראות את החיים יותר בקלות - אני מעריך זאת, הרעיון והכוונות טובות, אל תשמיץ גם אותו. אור ו רוני - קמתי עכשיו עקום , ראיתי ת,תשובה שלי וצחקתי, גם אני עודדתי את עצמי - והרצתי דחקות... עודדתם אדם עייף להתעורר עם חיוך. כמאמר - מונטי-פייטון, הסתכלו על הצד הבהיר של החיים - אז אייל כתב ביג-דיל. אייל.

אדי - תודה על הסיכום / המאזן הבוחן. שיא הכוח אצלך הוא כ 82DB, הוא תקין. במערכות בבית הגיעו להבנה כי השיא הנעים הוא כ 85DB .. כאשר אנו בונים תגובת כוח במערכות סאונד, צריך לזכור: א - תא השמיעה ברכב משמש כתיבת תהודה המשנה אפקט תגובה, ולפעמים מדגיש תדרים בהגזמה. לכן הגרף לא חייב להיות ישר - ככל שנבודד יותר, נקבל הענות כוח וסאונד מדויק יותר. בגרף יראה כתיקון קל, בפועל יש שינוי - לא להגזים כמו כל דבר בחיים, לא מחנקת אותם. ב - השמיעה שלנו היא גם דבר מיוחד ואישי, לכן צריך לכוון לפי סאונד המוזיקה אשר אנו אוהבים לשמוע. ** ו יש בסיסים מסוימים אשר מקובלים להנחתה והגברה, ובגרף שלך - הם נמצאים. ג - בשילוב ל סעיפים, א' ו ב'. שמיעת סגנונות מוזיקה שונה, משפיעים על הכיוון הרצוי והעוצמה. לכן - ברוב מערכות הרמקולים - יש בורר / מתג, אשר מאפשר לשנות קלות את עוצמת התדרים. ואת החיתוך / כיוון - כדוגמת כיווני C ו B , אשר רשמתה. הערות. אזור ה 200H מונחת מאוד, ואני רוצה לכתוב - מה זה.. אבל, אז אני נזכר כי יש רמקולים אחוריים. ומיד וופרים, אשר מוסיפים שם שכבת רווית צליל נוספת, ושוב גם מבנה תא השמיעה ברכב. לכן זה... אפשרי - אבל הייתי רושם הארה. היכן במסיבה, הטוויטרים של הרמקולים האחוריים, אומנם הם מונחתים , אבל - מעניין אותי, אם יש להם השפעה בגרף. וכמובן בשמיעה, האם תוצאת הסאונד שלהם מורגשת. ** עבור באס מלא במוזיקה - אני תמיד בעד שני וופרים בריאים - אבל אני בבית. רק כשבא לי לחיות בסרט / בסרטים, אני מפעיל את הסאב-וופר. כייף לעקוב וללמוד, מההסברים (גם בהם אתה משקיע) מהניסיונות וההתלבטויות. אייל.

איזה כייף להאחז בקרנות הזבח.. ולהריץ דחקות לעידוד עצמי. כנראה אין לכם הרבה אוהדים... ו אתם זקוקים לעודד אחד את השני. אנו רואים משפחה אשר עברה לחו"ל לתקופת מה. ומתלהבת מחוויות חדשות - גם לדעתי זה דבר חיובי, אולי עכשיו יבגני יאמין לי ..כי טוב להתאוורר. וכבר חלקכם יודעים ומנתחים את המניעים. (כנראה כהבנה הרגילה שיש לכם, גם לגבי רצונות השכנים הערביים) ..ברוח הידע , אולי הם שם בשליחות לגיוס כספים.. ליש גבול. אייל.

תיקון קל.. רציני ומוכן, אוהב ללמוד ולנהל עם שליטה בחומר. ולקחת בכייף את החיים ולעשות גם שטויות. (העתקתי מאתר הכרויות) בכביש מסוכן - מתברר כי רוב תאונות הדרכים הקטלניות, הם בכבישים באזור השכונה הקרובה. תאונות קטנות, וכאשר סופרים אותם - זה מצטבר להרבה נפגעים, יותר מכמות הנפגעים בכבישים.. של הגדולים. אבל - לא צריך עכשיו להיכנס להיסטריה, לא לצאת מהבית ולבקש לעבור לגור על המחלף בצינור הניקוז. צריך להכיר בעובדה ולא להיות שאנן, גם בשכונה אפשר להיפגע בתאונה. מריפרוף קל, רוב הכותבים בדיון די רציניים. בתחומי העבודה הם אוספים מידע, לומדים את המציאות בשוק, ומתחקרים מגמות. מאחר ומי שזורק ..בסוף נמחק.(די מבעס, להיות נוקיה הבאה) אייל.

צודק, ביחד נבנה מחירון הגיוני. 2 פיגועים קטנים ביהודה ושומרון = 1 פיגוע גדול בתל-אביב. 3 דקירות = פיגוע דריסה רב-נפגעים בירושלים. אתה יכול לעדכן את המחירים, אולי יש עסקיות במחירון. ויבגני, הגמל בלבנט רואה דבשת אחת, ואז הוא מופתע כי יש גמלים עם שתיים. ודי לרמיזא, לא שתבין. תעתועי הראיה של החום בלבנט אייל.

מ 1920 והלאה, הם מפגעים ורוצחים בכל חלקי ארץ-ישראל.(ההיסטוריה מלמדת ולא משקרת) זה שתברח בהיסטריה לבאר-שבע כדוגמה, לא נראה לי כי יעזור, אפשר ויגיע גם לשם המפגע התורן. תברח כל-חייך, ובסוף תופתע במרכז השאננות, תל-אביב. אייל.

במידה ואתה שוקל להדביק מדבקה על הצבע החדש. המתן כ 1-2 חודשים, להתקשות הצבע. כדאי לצלם את מצב הגג לפני הדבקת המדבקה - להראות כי תקין אייל.

יבגני , יש אנו מסכמים. א - כתיבה מתקרבנת, האם רצח אזרחים ישראליים זה לא קורבנות רצח, אשר בוצע ע"י השכנים. פיגועים, לחימה ואי הכרה בקיומנו במדינת ישראל. ב - אמת, חלק מהאנשים די עיוורים למציאות סביבם, כנראה כמוך, מקובעים בעמדה עם ראות מוגבלת. אייל.

אהבתה את הצבע השחור הקודם - אני הייתי צובע בשחור.. מנסה למצוא שחור יפה. וכאשר תמכור, התפשר במחיר ירידת הערך, ואולי יש קונה אשר יתאים לו הצבע. איזו שנה הרכב, זה גם שיקול בירידת הערך. הערכת ירידת ערך באחוזים. צביעת גג ברכב עד גיל 4 שנים - הביטוח 1-4 במציאות השוק 6-8 צביעת גג ברכב מגיל חמש ומעלה - הביטוח 0 במציאות השוק 4-6 להתמקח ולדרוש, כי זה יקשה קצת במכירה, יש חששות של קונים. אייל.

יבגני, אתה לא עוקב, מעולם ביבי לא היה הבחירה שלי. הוא גם לא דוגמה חיובית למנהיג - אם בארזים נפלה שלהבת - מה יגידו עובדי הנמלים והחשמל - גם אנו רוצים כדוגמת המנהיג.. רשמתי על-כך הרבה, ואין לי כוח למחזר. ראה רק את שתי התגובות האחרונות שלי. (להיכנס ולשנות, הייתי מבצע אם הייתי יכול - .. לי זה קצת קשה.) לכן כרגע - האפשרות הזמינה לגישה אחרת לשלטון, הוא יאיר חברנו - יש עתיד. אייל.

כוח ללא הגבלת זמן, משחית ומפנה משאבים והתמקדות בשמירה על הכיסא. במקום לפעולות לטובת האזרחים. ללא קשר ל כל ראש ממשלה או מנהיג. מעל 10 שנים בשלטון (וללא הגבלה, עם אפשרות לאין-קץ) יש המאמינים כי הם זה העם.. ראה - פוטין, וידידנו רג'פ ארדואן על הגשר לבוספורוס, והשליטים באפריקה. וה.. רמיזה בחכימא.. אייל.