Muzic4Ever

שלום לכולם, בסרטון הבא, דקה 7:30 הוא מרסס חומר שגורם למים להחליק לאחר מכן. ללא יישום ע"י מטלית\ספוג אל בריסוס בלבד. מישהו יודע לומר באיזה חומר מדובר?

אמת. הוא לא בלם מאחור -על הגלילים. הדוושה ירדה עד הסוף - על הגלילים. יכול להיות שזה כך תמיד רק שאף פעם לא ייחסתי חשיבות כי לא העירו\הכשילו על זה. במקרה הזה הכנסתי למוסך כי צריך ניירת. אבל במידה והייתי מבצע לבד, קודם מזמין ואחר כך פותח. לפתוח כדי לבדוק ולעבוד פעמיים זו פריוולגיה לבעלי חניה פרטית\ליפט.

לא יודע. אולי קשה היה לשחרר רכב בן 26 'חלק' אז דחפו משהו. נראה בהמשך.

כן, ביקשתי מהם שיבדקו. הכל בסדר. כנראה בלאי של האטמים או משהו למרות שעדיין לא מסביר איך זה קרה בפעם אחת. תיכף שייסמו אקפוץ למכון לבדיקה חוזרת. אגב, לא זכור לי מה היה בשנים קודמות כי אף פעם לא העירו על זה. אבל כשחשובים על זה, טנדר בלי משקל מאחור + צמיגי MT (שטח מלא) - מה הסיכוי בכלל שיצליח לעצור את הגלילים?

סדרת ה A מעולה מבחינת VFM. אבל צריך לזכור מספר חסרונות דיי משמעותיים שמשתמשים "עמימיים" לא מודעים אליהם ולכן לא כל כך מבחינים בחסרונם. א. USB 2.0 בלבד, זאת אומרת שאין אפשרות להוציא וידאו למסך חיצוני. ב. חוץ מזה שאין יציאה למסך חיצוני, אין גם DEX שמאוד שימושי בנסיעות. לוקחים מקלדת מתקפלת וכבל HDMI - משמש כמחשב דסקטופ לרוב השימושים שצריכים מחוץ לבית. ג. פחות שכבות אבטחה (KNOX) וחוסר בתיקייה מאובטחת. מאוד נוח לשמור שם מסמכים חשובים כמו צילום כ.א, דרכון וכל מיני מסמכים רגישים אחרים. בנוסף, גלישה אנונימית לחלוטין וחוץ מטביעת אצבע\סיסמא שלך עצמך אין אפשרות לגשת למידע הזה. אפילו לסמסונג עצמם. שוב, לצורכי מדיה, וואצטאפ טלגרם וכו' אפשר למצוא מכשיר מסדרת A כלשהו ובמיוחד ה A56 שיתן מענה. בשביל קצת מעבר- לא הייתי הולך על פחות מ S24FE.

כולל מע"מ. ברור. כמו שהבחור היקר מעלה טרח לציין (וטוב שהזכיר לי) - חייבים חשבונית עבור תיקון במערכת הבלימה.

קיבלתי הצעה ממוסך ליד הבית: נוזל בלם 50₪ משאבות בלם 270₪ עבודה 400₪ סך 850₪ במידה וצריכים להחליף סנדלי בלימה זה עוד 400 ש"ח לסט (שני צדדים) מחיר סביר?

רעיון. לא זכור לי שנסעתי עם בלם יד משוך בלי להרגיש אבל כמו שאתה אומר, אולי אפילו רק קצת היה מספיק כדי לחמם את שתי המשאבות יחד לכדי נזק. אנסה להזמין זוג משאבות לפתוח ולבדוק. בסבירות דיי גבוה שהתקלה אכן שם.

מסתדר עם ההשערה שלי, אבל מוזר,שזה,שני צדדים. בדכ משאבה אחת נוזלת ובבדיקה רואים הפרש בבלימה בין שני הצדדים. היה אישור בלמים. לפתוח את מה? את הדראמים? הצחקת אותם. מסתכלים עם פנס דרך החישוק על עובי הרפידות ואולי מעבירים אצבע על הצלחת (במקרה שטורחים בכלל לצאת מהמשרד).

מועדים לשמחה, רציתי להתייעץ בבקשה לפני פניה למוסך. הבוקר ניגשתי למבחן תנועה שנתי עם ניסן ווינר 1999. הוא לא נוסע הרבה, 1000-2000 קמ בשנה. תמיד ניגש, מסלול קצר ועובר. היום משום מה הבלמים האחוריים לא עבדו כלל עם דוושת הבלם. זאת אומרת - עמדתי עם הרכב על הגלילים, דוושה עד הרצפה וכלום. ממשיך להסתובב כאילו לא לחצתי. מדגיש: הדוושה הגיעה עד הסוף ונראה שאין שום התנגדות. מה שקצת מפתיע הוא שבלם היד עובד מצוין. ומכאן לשאלות: א. יכול להיות שמהטסט האחרון בדצמבר לפני 5 חודשים ועד היום קרה משהו בשני הגלגלים שאין בלימה כלל? ב. אני חושד במשאבות בלם הפנימיות אבל שוב, שניהם יחד? ג. כנראה שלא מדובר בדליפה כי הקדמיים עובדים מצוין וגם לא בסתימה כי הדוושה מגיעה עד הקצה. ד. איך בלם היד עובד? הוא מהדק את הסנדלים בצורה מכאנית כלשהי? בימים רגילים הייתי לוקח מפתח רטיטה וכמה כלים ובודק בעצמי אבל כרגע ממש עסוק עם דברים אחרים כך שכנראה אגש למוסך (המלצות אגב באזור בנימינה-חדרה?) תודה לכולם והמשך חג שמח,

ברור שהסופרב, ובטח שאם גם מדובר בדיזל.

גבע?

במידה וזה משהו קבוע הייתי מחזיק זוג זול עבור המשימה. גם פחות סיכוי שמישהו יחשוק בו וגם לא כואב מדיי במידה ויעלם.

הכבישים בארץ בהחלט הפכו לג'ונגל. וכמו שהרבה כתבו כאן- ממש משתדל לא לעלות להגה אלא אם ממש חייב. נוהג כבר 25 שנה אוטוטו ובשנה האחרונה נקלעתי למצבים קיצוניים שלא זכורים לי כאלו בעבר כולל ערס או ערבי עם מטזדה 3 ספיריט (משום מה אנשים ברכב הזה מרגישים במסלול) שרדף אחריי חצי כביש החוף. טוב שהוא לא הצליח לעמוד בקצב כי זה יכול היה להיגמר רע. בכללי, מסכים עם פות"ש. הלחץ, הצפירות, חוסר הסבלנות הגיעו לרמות שלא היו לפני שנה-שנתיים.

הסיפור הזה הזכיר לי מקרה. קיימת ברחוב שלנו מצוקת חנייה נוראית. חניית הבניין בנויה בצורה מעגלית. תמיד חנו במעבר ואחד השכנים שעכשיו צריך לעשות רוורס קטן החליט להתקטנן ובכל פעם שמישהו חסם מעבר הוא שלח הודעות והציף את קבוצת הוואצאפ של הבניין בתמונות ואיומים. הזמין משטרה, פיקוח עירוני, הדביק שלטים -עשרות פעמים. ממש מלחמת חורמה אבל בכל פעם שהמעבר התפנה אחד השכנים חנה שם. בקיצור כולם צפצפו עליו. היום אחרי שנים מי חונה בחניה הזו? הוא בעצמו. הבין שאם אי אפשר נגד הזרם פשוט כדאי להצטרף ולפחות להנות מחניה צמודה לבניין. רוצה לומר, הרשויות לא ממש מועילות וכנראה שריב בין שכנים זה הדבר האחרון שמתחשק להם להתעסק איתו. ידיהם מלאות עבודה גם בלי זה. אז אין הרבה ברירה וממש כמו בג'ונגל - החזק שורד.

גם עושה את המוות וגם לחשוש מהתגובה שלו... וואלה.

ברשותכם, רק אניח את זה פה. *מומלץ להפעיל כשהכוכב ישן. https://www.aliexpress.com/item/1005006041850536.html

אם יש לך אייפון כנראה שזו האופציה הטובה ביותר. יותא נחמד מביטול הרעשים הוא המצב שקיפות. אבל כך או כך - אוזניות מעולות.

קשה לי לחשוב על משהו שיכול היה ללחוץ על הכפתור. המפוח הונח בין שתי אריזות במצב מאונך בצורת ר בלי ששום דבר לוחץ אותו מאף כיוון. פחדתי שהוא יקבל דנט אז ניזהרתי באריזה. אבל הכל יכול להיות. טוב שנגמר כמו שנגמר.

סוללת לתיום שאינה בשימוש תדיר או נניח באחסון ארוך צריכה לעמוד על בערך 30% קיבול. סוג של מצב שינה. ובכל אופן לא מלאה ולא ריקה. כך שאם המכשיר בשימוש פעם ב... צריך לדאוג לתנאים הנ"ל שזה קצת כאב ראש. לשאלה השניה, איך הוא נשרף? אני לא בדיוק יודע רק יכול לשער. לקחתי אותו לחו"ל, תמיד שלחתי אותו עם הטרולי לבטן המטוס. לאחר אחת מטיסות הפנים, כשהגעתי למלון ופתחתי את המזוודה מצאתי את המפוח + בגדים מפוייחים בסביבתו. הכל הסריח מריח כמו של קבלים שרופים למי שמכיר. מניח שזה היה ריח של לתיום. אפשרות אחת היא ששכחתי לשים אותו במצב נעול והכפתור איכשהו נלחץ, הוא עבד למשך זמן ארוך, התחמם ונשרף. אבל לא נראה לי כי כדי להפעיל מצב עבודה קבוע צריכים ללחוץ שתי לחיצות מהירות ברצף. אפשרות שניה, הטמפרטורה הנמוכה בבטן המטוס גרמה ללתיום להתלקח (אולי זו הסיבה שאסור לשלוח power bank לבטן המטוס?). בכל מקרה, ב"ה שזה לא הבעיר את כל המטוס והגענו ליעד בשלום.

היה לי את הניטקור CW20 שאיכשהו עלה באש (סיפור ארוך). בכל מקרה, לא רציתי להשקיע שוב סכום כזה אז רכשתי מפוח עם תושבת לסוללת 18 וולט, ספציפית של מילוואקי אבל הוא זמין גם לדיוולט, בוש ומקיטה: https://www.aliexpress.com/item/1005008034758587.html הוא טיפ-טיפה יותר חלש מהניטקור אבל עולה פחות מחצי וחוסך התעסקות של תחזוקת זוללה בתקופות שאינו בשימוש.

אז למי לתת אחריות על הכשרות? לכאלו שאין להם מושג מימינם ומשמאלם ובעצמם אוכלים (ורוצים להאכיל) מאכלות אסורות? אגב, רבנות זה באמת המינימום של המינימום. רוב הדתיים מכל הזרמים לא סומכים עליה בנושאי כשרות אבל עדיין צריכים אותה לדברים אחרים כמו למשל לוודא שהבת שלך לא תתחתן בטעות עם גוי מהקיבוץ. מה לעשות שהכשרות זה חלק מהחבילה? שיהיה. בתור אדם שמתיימר להיות שומר תורה ומצוות הייתי מעדיף מזמן להפרדת דת ומדינה.

כשעם ישראל חטאו בחטא העגל ועשו מהזהב אלוהים, לא הבינו מה הייתה הטעות שלהם ולמה זה לא הצליח כשמשה טחן אותו וזרק לנהר. מאז למדו את הלקח והנה עד היום עושים מהאלוהים כסף. הולך לא רע אז מה אתה מתפלא? זו לא הרבנות אשמה אלא האנשים עמי הארץ שלא טורחים ולא לומדים ולכן כולם משלמים ביוקר. גם בעלי העסקים, גם הלקוחות, וגם הדתיים שכמעט ולא יכולים לסמוך על הגוף שנקרא רבנות. להוציא נושאי חתנות וקבורה ששם הם דיי בסדר.

לא יודע מי זה עזרא ובניו אבל במידה ומה שאתה טוען נכון והוא עובד בשבת אז מי שראית שם עומד בתור הם לא חרדים אלא חילונים מחופשים לחרדים. בדיוק על אותו המשקל של התעודה רק לכיוון השני. רוצה לומר, קיום תורה ומצוות מתבטא במעשים. לא בתעודה, לא בזקן, לא בכובע, ואפילו לא בכרס. לצורך העניין, במקום של אדם שאיכפת לו לקיים דת תמצא כמה מאפיינים עוד הרבה לפני תעודה: * לא ישמיעו שם שירי עגבים, בטח לא מוזיקה של זמרות (נשים) ברקע. * שולחנות ארוכים יהיו מורכבים ממספר שולחנות קטנים המותאמים לפירוק כדי לשבת בהפרדה. * טבח\גריל-מן יחבוש כיפה * צמוד לכיורים יהיו נטלות לנטלית ידיים ויימצאו מחוץ לחדר השירותים. * שיפודי יהיו עשויים מעץ ולא ממתכת * על פי רוב תמצא במקומות הללו מלצרים ולא מלצריות, וגם אם יהיו מלצריות אז ללא לבוש חשוף או צמוד. כל הדברים האלו ועוד הרבה הם לא המלצות, אלא הלכה למעשה -כשהם מתקיימים אז פשוט שהאוכל גם כן מוגש בתכלית ההידור ללא שום פקפוק על כשרות המרכיבים או על מי שמבשל אותו ואין צורך כלל בתעודה. טוב, אולי ספציפית בירושלים. לא יודע. אנקדוטה קטנה: לפני שבועיים חזרתי מתאילנד, במשך שנים היה באיזה פינה שם מקום של ישראלי שמכר נבלות וטרפות. השנה התנוססה על הוטרינה שלו תעודת "כשרות" כלשהי עם כל מיני חותמות וצבעים (רמז:בתאילנד אין רבנות). אתה חושב שהמסעדה שלו לא היתה מלאה מהבוקר עד הלילה בישראלים "מסורתיים"? איך אני יודע, כי היא מקפידים להגיע גם לבית חב"ד בגלל הכשרות. מסקרנות, יצא לי לשאול את אחד משליחי חב"ד המקומיים מאיפה הוא השיג את התעודה הזו (הרי ברור שהיא מזוייפת) ולמה הם לא עושים כלום, לפחות לפרסם מודעה בבית חב"ד ליהודים שאיכפת להם שהוא מאכיל נבלות וטרפות עם תעודת "כשרות". הוא ענה שמי שאכפת לו מגיע לשאול ואז אומרים לו. הרי ברגע אפשר לברר את מקור התעודה. זה לא ישראל שיש 100 מסעדות על משגיח אחד. ועדיין- יושבים אוכלים ונהנים. אנחנו בחופשה! תן לאכול ואל תפריע לנו עם הפנאטיות שלך.

בזה פתחנו- אנשים שאתה מגדיר אותם "מסורתיים" או "חילוניים+-" שמסתמכים על חותמת כדי שהמצפון יאשר להם לאכול שם (ואני מדייק, *מצפון) אותם אנשים יסמכו על כל נייר כי מה שמעניין אותם עכשיו זה לאכול בלי שמשהו יפריע להם. ואת זה תעשה גם תעודה של צוהר או של רבנות שפרעם (להבדיל) לצורך העניין. אנשים מעבר לזה, שרוצים לקיים *דת, דהיינו תורה ומצוות בכל מקרה לא יסתמכו על תעודה של רבנות כי יודעים בדיוק מה היא שווה. הרי כל נושא הכשרות כולו עומד על דין מאוד פשוט של עד אחד נאמן באיסורים. אז מה לי אם העד הזה הוא המשגיח או שוטף הכלים במסעדה? שוב, לא רוצה להיכנס פה יותר מדי לפרטים ופרטי פרטים בתוך ההלכה אבל שורה תחתונה, הנייר הזה אפילו שאין בו ממש. גם מהרבנות וגם מצוהר יעשה את אותה עבודה אצל הציבור אליו אתה מכוון. זו דעתי לפחות.